XXX桥工程

施工总结报告

XXX有限公司

XXXXX桥工程项目经理部

20XX年 11月 7日

XXX桥工程、我公司中标承接施工任务，在建设单位和参建各单位的共同努力下工程已于2011年6月30日竣工。今天组织工程竣工验收。借此机会向关心支持本工程建设的各位领导表示衷心感谢！施工过程中，设计单位、勘察单位多次深入施工现场，检查工程施工质量、指导工程施工组织，建设行政主管部门和工程质量监督站也多次深入工地检查指导。在此一并表示感谢！下面将施工情况汇报如下：

一、工程概况：

1、各方主体

本项目建设单位为XXX路桥公司、监理单位是XXX工程监理有限公司、负责人：X，设计单位为：XXX设计有限公司、负责人XX，施工单位为XXX建设有限公司、负责人：XX。

本工程由XXX监督站实施监督。

2、主要设计内容：

（1）XX桥：桥长95米，上部构造为4×20m后张预应力空心板梁，桥面宽7.5米。下部结构为柱式墩，重力式U型桥台，桥台基础为扩大基础、桥墩基础采用钻孔灌注桩基础。

3、开竣工时间

（1）开工时间：20XX年10月25日，竣工时间：20XX年6月30日。

4、施工执行的法律、法规和规范

（1）、X桥设计荷载公路Ⅱ级。

（2）主要施工依据

①《施工图设计文件》

②《公路桥涵工程施工技术规范》（JTJ041-2000）

③《X桥施工组织设计》

④《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

⑤《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）　

⑥《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50205 – 2002）

二、机构组成，主要人员、设备投入情况、管理机构设置

1、人员投入

为按期、优质完成路面合同段施工任务，我公司组建了X有限公司X桥梁工程项目部。项目设项目经理1人，项目技术负责人1人，施工员1人，质检员1人，材料员1人。内设6个施工班组：孔桩施工班、模板施工班、钢筋制作安装班、砼施工班、预应力施工班和空心梁吊装班共6个班组，该项目经理部是我公司的派出机构，代表我公司负责对内组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理及地方有关部门工作，确保合同履行。

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A9

湖北省市政基础设施工程

竣工报告

（施工单位）

工程名称：  黄石市磁湖东北岸景观桥工程

施工单位：     黄石市市政工程公司      

法定代表人：     彭军波                

总工程师：       黄加文                

项目经理：       袁  莹                

技术负责人：     许家旺                

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阏伯路古宋河桥加宽工程EBL.3合同段施工总结报告

一、工程概况

阏伯路古宋河桥加宽工程EBL.3合同段位于商丘市阏伯路K14+707.2公里处。原有机动车道桥梁两座，设计标准为二级公路，标准断面为：4米绿化带+11米行车道+8米花坛+11米行车道+4米绿化带。现设计在原11米机动车道外侧加宽4米；两侧增设20米绿化带、非机动车道及人行道。在原桥两侧增加机动车道、非机动车道桥梁各两座，桥面净宽分别为3.5米、9米。

1、桥位处地貌单元属黄淮冲积平原，地基土上部为粘土与粉土层，中部为细砂层、下层为粘土与粉土层。

2、水设计频率：100年一遇设计。

3、桥梁孔径：跨径采用4-16米。

4、桥梁结构：上部构造采用钢筋混凝土空心板，下部结构采用钻孔灌注桩。

5、桥面铺装及防水设施：

6、行车道板桥面铺装为10厘米40号砼。

7、桥面横坡为1.5％、2％。

二、机构组成

    质 量 保 证 体 系

组 织 机 构 图

质量领导小组

三、质量管理情况

在公司经理的统一领导下，由现场施工负责人具体负责质量创优方案的实施。

该标段包括两座加宽机动车道桥梁、两座非机动车道桥梁。根据施工现场情况，我们计划采取筑岛完成桥梁的灌注桩施工。由于马上进入汛期，必须抓紧时间完成水下混凝土浇筑工作，按照先下部后上部、先主体后附属的顺序合理安排作业，确保工程按期完成。测量放样工作必须走在前，我们采用经纬仪、水准仪、钢尺按设计图纸控制放样，经纬仪控制轴线，水准仪控制标高，钢尺控制尺寸。具体施工方案如下：

（1）钻孔灌注桩基础施工(施工工艺见后表)

A、施工方案

根据桩基地质情况及设计特点,选用正循环回旋钻机的施工方式。设混凝土拌和站，以及砂、石、水泥堆放场，砼现场拌合，自卸车运送，钻机配合吊斗灌注砼。

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施工小结

一、里程 桩号

施工里程：DK1046+496.33～DK1055+118.42

统一里程：K1052+230.59～K1060+852.08

二、开、竣工日期

开工日期：20xx年1月16日

竣工日期：20xx年4月30日

三、工程概况

新建线路位于辽宁省锦州、葫芦岛、朝阳地区和内蒙古赤峰地区。线路起自锦州港港口站，经辽宁省锦州市、葫芦岛市，跨沈山铁路、京沈高速公路和秦沈客运专线，跨小凌河进入朝阳市，沿锦朝高速公路和朝赤高速公路（规划），跨老哈河进入内蒙古自治区赤峰市，跨京通铁路后沿赤峰市北侧至终点赤大白线大木头沟站（K15+900）。线路全长约287.725km。

新建锦州至赤峰铁路综合四标（ZH－04 ）工程施工合同段工程范围为：DK123+150～DK168+665（不含DK141+500～DK147+430）段长39.585km，主要位于朝阳市境内。

本标段的工程内容为：临时用地、临时用地复垦、公跨铁立交工程、引道、改移公路、改移道路、路基工程、桥涵工程含涵

洞、桥梁下部及附属工程，含简支T梁、连续梁台顶围篮、吊篮、防震落梁作制安、连续梁、连续梁桥面系、接触网支座、限高架制作安装、隧道工程、房屋工程、其他运营生产设备及建筑物、大临工程和过渡工程（不含制梁厂、铺架基地）。本标段路基工程主要包括正线路基、站场路基工程。

本标段桥梁主要施工内容为桥梁下部结构,主要包括钻孔桩基础钻孔、钢筋笼制作和吊装、混凝土灌注、桩基检测；桩基础承台钢筋安装和混凝土浇注，明挖基础施工；墩身钢筋安装和混凝土浇注。

跨205省道特大桥全长1900米，总计54跨

四、主要施工方法及技术措施

（一）桥梁下部工程施工方案

本标段桥梁主要基础形式主要为钻孔灌注桩基础及个别明挖基础，桥台为T型桥台、墩为圆端形实体桥墩和空心墩形式，施工方案要点如下。

1、桩基础

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设计总结

一、 项目概况：

本项目起点位于位于荣昌县吴家镇，离吴家镇上约8Km，是连接吴清路的重要通道。本工程原为一跨11.0m的石拱桥，与路线中心线成正交，该石拱桥修建于年代久远，随着经济的日渐发展，该石拱桥已不堪重负，主拱圈出现裂缝，存在较大的安全隐患，该桥已成危桥。现吴清路正在进行改建施工，道路改建完成后，车流量还会继续增大，所以对该桥的改建是十分必要的和紧迫的。

为保证桥梁宽度和吴清路改建工程的路基宽度保持一致以及旧桥现有的地形，确定了桥梁的设计方案。采用对原桥拆除后重新修建，采用设计一跨径为16米宽度为8.0米的空心板桥（分幅宽度：2×3.5（行车道）+2×0.5（护栏）=8.0米）。

二、新建桥梁主要技术标准

1、桥梁宽度：7.0m（行车道）＋2×0.5（护栏）＝8.0m；

2、跨径：采用1-16.0米预制预应力空心板桥，桥梁全长26.50米；

3、设计荷载：公路-Ⅱ级；

4、桥面铺装：10cm防水混凝土层+8cm沥青混凝土路面；

5、主桥为直线，1.0%。

6、洪水频率：1/50。

三、设计要点

1、桥梁总体布置

1）、总体布置原则

1.桥梁设计遵循“技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理、和谐美观”的方针，力求桥梁造型新颖，结构形式与周边环境的协调统一。

2.满足该地区对本工程环保方面的要求，满足可持续性发展的要求。

2）、桥跨布置

桥梁采用1-16米预应力空心板结构，桥全长26.50m，桥面宽8.0米，共1跨，标准跨径13.50m，正交布置。桥台设置40型伸缩缝。0#、1#桥台采用重力式U型桥台，明挖扩大基础。

2、上部结构

1）、跨径与建筑尺寸详见下表

跨径与建筑尺寸对照表

2）、主梁断面

主梁间距为1.25m，由4片中板和2片边板组成。

3）、桥面铺装

底层为10cm的C40防水混凝土底层，上层为8cm沥青混凝土面层。

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施工总结报告

一、工程概况

石嘴山市大武口区环湖路南延伸段归韭沟大桥工程位于石嘴山市大武口区，跨越归韭沟泄洪沟。本桥纵向采用连续梁体系组成，全桥5孔一联布置，跨径组合（2×40+50+2×40）m，全桥长215.2 m（含两侧耳墙各2.6m）。起至桩号为K0+342.400，终点桩号为K0+557.600。

工程名称：石嘴山市大武口区环湖路南延伸段归韭沟大桥工程

建设地点：石嘴山市大武口区

工程规模：大桥全长218 m，宽度30m。

二、现场自然条件

1、地质、地貌

本桥位于宁夏自治区石嘴山市大武口区，施工区域地势平坦、开阔，建筑物较少，施工条件好。桥位处为星海湖天然湿地。

2、气象、水文　

石嘴山市地处东亚大陆和中国北部的中心，位于宁夏引黄灌区的中部，东临黄河，西屏贺兰山，平均海拔1100m，属于温带大陆性中温带气候。石嘴山地区属中温带干旱大路性高原气候区，气候干燥，雨雪稀少，日照充分，蒸发强烈，风大沙多，夏季炎热而短促，冬季寒冷而漫长，冷热变化急剧，年温差、日温差大，属典型的大陆气候。根据石嘴山市1972~20##年累年各要素统计，七~九月为雨季，雨量占全年降雨量的70%~80%左右，偶有暴雨冰雹出现。一般年平均降雨量为173.6㎜，年平均蒸发量为2156.8㎜。年极端最高气温39.1℃，极端最高地面温度69.4℃，年极端最低气温-22.7℃，年极端最低地面温度-27.8℃,年平均气温9.9℃,一月平均最低气温-7.0℃左右，七月平均最高气温24.7℃左右。每年11月开始冰冻期，翌年3月解冻。定时最大风速21.7m／S，北西偏北风；基本雪压值为0.1kN/m2；10m处基本风压值0.65kN/m2。大武口地区标准冻土深度为0.73m。

归韭沟50年一遇设计洪峰流量688m³/s,100年一遇校核洪峰流量835m³/s，河道最大底宽200m，设计最大水深2.08m。

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桥梁施工小结

一、工程概况：

1、刘庄南桥位于舞钢市乔苇线路上，是乔苇线上的一座重要桥梁，本桥的起止桩号为K15+742.98-K15+773.02,桥长30.04米，上部构造为1×20m预应力钢筋混凝土空心板，桥面宽10米。下部结构为U型桥台，桥台基础为扩大基础，

2、桥梁主要技术标准.

   ①桥全宽10米，包含9米行车道及2×0.5米防撞护栏。

   ②设计荷载为：公路Ⅱ级。

   ③在0#桥台，1#桥台各设置XLC-40型伸缩缝一道。

   ④桥梁结构为1×20米预应力钢筋混凝土空心板，桥全长30.04米，桥面铺装为10㎝防水钢筋砼+5㎝中粒式沥青砼+4㎝细粒式沥青砼，桥面为双向1.5%横坡，通过桥面三角铺装调整。

   ⑤下部采用U型桥台，桥台基础为扩大基础。

     3、主要材料

①混凝土

1.1 C50混凝土：预制空心板、绞缝。

1.2 C40混凝土： 桥面铺装防水混凝土，支座垫石

1.3 C30混凝土： 桥台背墙、挡块、搭板、防撞护栏、台帽、空心板封头

1.4 C15混凝土： 桥头搭板调平层

②片石

2.1 M10浆砌片石；桥台基础、桥台身、桥台侧墙

③钢材

3.1 预应力钢筋：预应力混凝土20米空心板

3.2  普通钢筋：使用HRB235级HRB335级钢筋

二、原材料情况、

1、原材料；严格进场材料把关：

①采购合格材料：用于本工程砂和石子都采用舞钢市商砼站中砂和级配石子；水泥采用“大地”牌水泥；钢筋采用的是质量稳定的名牌产品“三钢”钢筋；采用的所用外购材料都有产品质保书或合格证；

②加强试验检测：用于工程的所有材料都已按规定进行现场抽样送有资质的质量检验部门进行复检，钢筋抽样频率为各种型号各取一组、焊接头φ20、φ22、φ25各取一组进行试验。试验结果均为合格。

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