一片叶子属于一个季节，年轻的我们拥有绚丽的青春年华。谁说意气风发，我们年少轻狂，经受不住暴雨的洗礼？谁说象牙塔里的我们两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书？走出校园，踏上社会，我们书写了一份满意的答卷……

刚开始进入社会时，进入导游这个角色时就知道导游很累，得吃苦，但是没有想多少，毅然决定去暑期实习，因为只有实习了才能检验出我是否合适这个角色，才可以检验两年的学习是否真正学进脑子里……带着这些渴望我进入了导游的前期培训。

我们在讲每一句话的时候都要清楚这句话的准确度，不能随口而出，我们必须为自己的话负上所有的责任，没有人会为你的错误负责人，你自己也不可能让他人为自己承担责任！

这是我们学姐在跟团中给我说的，的确我们要学的还有很多。在这个过程中说不苦、不累、不心酸是假的。大家都应该听说过一句话评价导游：起的比鸡早，吃的比猪差。也许大家都不信，因为大家只看到导游是个挣钱的饭碗却不知道其中的辛苦。现实就是这样的，即使我们这么说还是有人不理解的。我们这批实习的同学一见面总会说：呀！你怎么瘦成这样啦……是啊！我们怎么都瘦了呢？这是因为在你们吃饭时，我们还忙着为你们招呼饭菜，你们吃上饭菜了我们还没吃，该我们吃了你们也快吃完了……导游谁说不辛苦都是假的，只有在发工资时我们才可以欣慰一下，这苦没有白。心酸，难免不会有，像我们这样的新导游有时就会被老全陪们欺负。好多同学都在此实习中落过泪……

还有的就是在带团中你总会遇到几个不讲理的客人，什么都不懂却还一直装的很明白，跟他解释了吧，不理解就算了，有时还说出那些让人恼怒的话。的确，我们都是长在温室的花朵，没有受到过任何难听的话，就是父母也不会对自己大声讲话，可是在外面竟然听到这样的话。而我呢，刚开始我也受不了，很生气，但是我忍了下来。因为我是导游，他没素质我不能没有。如果有下次呢，我直接忽视不理就当没有听见，这样我竟然不生气啦，心情也好了。有时呢，我不仅不生气，我还要对他更好，让他之前对我说的话后悔、内疚去。这样呐，你就不会被这些客人的话生气了，如果这样生气下去还不得气死啊。

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跟团心得 第一次跟团主要任务是了解带团的流程和行团的路线，虽然只有两天的时间但是要学的东西还是挺多的。首先，从长沙到张家界或到凤凰车上部分讲解的技巧。从长沙火车站出发首先要讲的是长沙的概况因为我们是散客拼团所以有来自全国各地的游客，到长沙都想对长沙有基本的了解。从长沙到张家界有4.5个小时路上的讲解大约3小时。所以导游词部分是我要用最短的时间掌握好。其实最难的也是最重要的是怎样跟客人处理好关系，散客拼团什么类型的人都有所以要做到让大多数人对你满意不是一件容易的事。

熟悉山上的地形和景点的介绍，更加要控制好游览景点的时间每次导游约的时间我都会牢牢的记下来。要清楚的记得什么景点游览的时间是多久，遇到喜欢迟到的游客应该怎样处理这些都是我要非常明白的。还有怎样做到与其他的导游做好用车的问题，既要保证自己有车用又不能耽误其他导游的用车。要把用餐和客人的住房安排到位尽量做到让客人满意不让客人找你麻烦，在游览的过程中的细节问题要交代清楚比如：天气状况;景区不能随便吸烟等等问题和时间的安排和调配。

总的来说我跟团的收获颇多这都得益于我们公司的领导和学长学姐们的悉心教导。在此非常的感谢！

带团心得

陆游《冬夜读书示子聿》“古人学问无遗力，少壮工夫老始成。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。” 引用了陆游的一首诗来形容我的首次带团经历，带团是一项工作，更加是一门艺术。作为地接，自从你从火车站把游客接出来以后直到你最后一天把游客送到火车站，全部过程的细节几乎都由你来处理，处理得当，得到各方面的肯定、赞誉；处理不得当，可能会遭到投诉，甚至造成自己的经济损失。 有个需要注意的环节要重点强调：接送站、团队餐、购物和个人习惯。接送站虽然不算复杂，也不太容易出现问题，但一旦出现，必定是大问题，接站失误会影响团队中所有游客的旅游情绪，之后在你带团过程会增加沟通障碍，送站则更为关键，一旦因为导游的工作失误而导致误机误站，所产生的损失包括补票费、住宿费和餐费等将全部由导游承担。

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导游带团：导游带团心得体会

来源：考试大

1、迅速了解上团的实用知识，最快地让理论与实际相结合

我们都知道，你在书本上所学所背的东西和你实际工作当中需要的是相异的，有些甚至完全不同。比如说，你在书上看到的几乎都是如何去讲解景点，当然介绍词都是供你站在景点内用到的，而我们在的导游过程中最重要的通常是关系到你收入以及游客评价的表现都是在车上，这些车上讲解词，是书上无法找到的。书上的东西是用来让你了解这个行业所必须明白的东西，把这些东西融会贯通，你才可以成为一个合格的导游，当然仅仅是合格的导游，要成为优秀的导游你还需要有很长的路要走。

还有一点非常重要，就是要培养自己一个善于总结的习惯，在下了一个团之后，写一篇心得，记录下自己上团时经历的事情，遇到的困难，得到的收获等等，甚至可以详细到团队住宿饭店的评价，司机的信息，上团的收入等，坚持这个整理经验的习惯，你手上的这些资料，将是你在忙过第一年进入淡季后最好的学习材料。你会感觉你的带团技能比别的新导游要快数倍不止。很多老导游到现在还坚持着这个习惯。

2、掌握带团细节，不出漏洞，避免损失

导游带团是一项工作，同时也是一门艺术。作为地接，自从你从出站口把游客接出来以后直到你最后一天把游客送入进站口，全部过程的细节几乎都由你来处理，处理得当，得到各方面的肯定、赞誉；处理不得当，可能会遭到投诉，甚至造成自己的经济损失。

有个需要注意的环节要重点强调：接送站、团队餐、购物和个人习惯。接送站虽然不算复杂，也不太容易出现问题，但一旦出现，必定是大问题，接站失误会影响团队中所有游客的旅游情绪，之后在你带团过程会增加沟通障碍，送站则更为关键，一旦因为导游的工作失误而导致误机误站，所产生的损失包括补票费、住宿费和餐费等将全部由导游承担；在用餐方面，导游需要注意的是目前在北京团队餐的餐标通常很低，餐厅只能保证八菜一汤的数量，而质量方面就需要导游来监督了，导游通常要在接站时就为用餐上可能出现的矛盾比如用餐质量、餐厅环境和排队等问题做好事先铺垫，让游客有个心理准备，不至于在用餐开始时闹情绪；购物是导游创造收入的最佳途径，而游客对购物也有比较特殊的情绪，这一点上我们在下面的第六条中会做详细说明；关于个人习惯，这里要说的是卫生和安全方面，作为一个导游以室外工作为主，北京的天气相对干燥多风，对于个人卫生方面尤其注意，在夏天坚持每天下团后洗澡，避免身上出现异味，这是对游客的尊重也是对自己的尊重，在服装搭配上也要注意，我们建议在第一天接站时最好穿正装，以衬衫或西服为主给游客以职业导游的感觉，在后面几天由于需要长距离的行走和爬山，建议改为休闲装，不过要注意色彩的搭配；安全这里指的是财产安全，目前在北京，导游带团中涉及到的门票和餐费一般都由导游现金支付给对方，导游携带的包内时常会超过万元，还有用于餐厅和购物店的单据，导游要注意保管，避免遗失或失窃。

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带团心得 不知不觉，从事旅游行业也有几年了，慢慢的，我好像觉得我老了。刚开始从事这个职业发现好像全世界人都呵斥着你，因为你什么不懂，一切的程序都要从新开始学习，老总不愿意把团交给你，不放心。司机不愿意和你出车，挣不到钱，到了景点买票的人还得说你几句，程序不对。但是后来我征服了所有困难。

我认为带团挣钱固然重要，但是不能辱没自己的良心，每次送走客人得到客人的夸奖，让我回家后回味无穷，不是挣了多少钱，而是有了多少次美丽的回忆，重要的是心情。带过几年的团，我觉得在熟悉路线等标准服务下，善于利用以下方法，帮助自己更顺利更愉快地完成工作任务：

1、迅速了解上团的实用知识，最快地让理论与实际相结合

我们都知道，你在书本上所学所背的东西和你实际工作当中需要的是相异的，有些甚至完全不同。比如说，你在书上看到的几乎都是如何去讲解景点，当然介绍词都是供你站在景点内用到的，而我们在的导游过程中最重要的通常是关系到你收入以及游客评价的表现都是在车上，这些车上讲解词，是书上无法找到的。书上的东西是用来让你了解这个行业所必须明白的东西，把这些东西融会贯通，你才可以成为一个合格的导游，当然仅仅是合格的导游，要成为优秀的导游你还需要有很长的路要走。还有一点非常重要，就是要培养自己一个善于总结的习惯，在下了一个团之后，写一篇心得，记录下自己上团时经历的事情，遇到的困难，得到的收获等等，甚至可以详细到团队住宿饭店的评价，司机的信息，上团的收入等，坚持这个整理经验的习惯，你手上的这些资料，将是你在忙过第一年进入淡季后最好的学习材料。你会感觉你的带团技能比别的新导游要快数倍不止。很多老导游到现在还坚持着这个习惯。

2、掌握带团细节，不出漏洞，避免损失

导游带团是一项工作，同时也是一门艺术。作为地接，自从你从出站口把游客接出来以后直到你最后一天把游客送入进站口，全部过程的细节几乎都由你来处理，处理得当，得到各方面的肯定、赞誉；处理不得当，可能会遭到投诉，甚至造成自己的经济损失。有个需要注意的环节要重点强调：接送站、团队餐、购物和个人习惯。接送站虽然不算复杂，也不太容易出现问题，但一旦出现，必定是大问题，接站失误会影响团队中所有游客的旅游情绪，之后在你带团过程会增

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我的第一次带团——为桥隧参观团讲解

校园旅游社： 文图/旅游管理10级3班彭雪娇

张爱玲说过，“出名要趁早”。我想“锻炼也要趁早”，我第一次带团经历就在这个夏天发生了。

当学姐通知我们要带团时，我当时感到一阵兴奋，但兴奋没多久我又胆怯了，这和平常在导游队里的讲解不一样，面对的是一群我所不熟悉的人，地点是从未去过的桥隧，更困难的是导游词是现准备的，准备的时间很短。但是我想到这是一次难得的锻炼机会，也可能是我大学生活中美妙的插曲，重要的是社团肯相信我，为什么我不相信我自己，总之我不能错过，我珍惜这样的锻炼。

带团那天，我早早准备，不停地翻看导游词，早上七点多和他们见面时，看大家都很轻松的样子，我想我没有必要难为我自己。我告诉自己，放轻松点，我也能成功。刚见到驾驶员李师傅时，我就冲他笑。师傅一看就是那种有很多阅历的人，我的笑容没有化解师傅的大脾气，却换来了师傅对我的和善。可能是占了身为一个女孩的优势，还傻傻的，所以很照顾我。当我即将致欢迎词时，他跟说我“说好点，没事”，在温和的鼓励下，拿出我平生笑的最灿烂的笑容，我就这样大大方方开始了我的讲解，没感到紧张，感到这群老党员们蛮温和的，和我的长辈那样温柔可爱。

进入海底隧道时，我在前讲解，这时有很多人站起来拍照，把我和隧道一起照进他们的影片里，我当时特别高兴，因为我也被记录进去了。大约6分钟左右就出隧道了，接着去用餐，用餐后又从跨海大桥返回黄岛。第一次见识桥隧，我觉得跨海大桥更漂亮。我看到大家很希望能停车照相，但是谁都没张口。我在心里挺感谢他们的，因为之前旅行社告诉我一定不能在大桥上停留。

这次带团我从中学到很多，专业技能的训练不再多说，除此之外，学到人和人相处最重要是真诚。因为真诚，大家不会难为你，而且这是我带团跨出的第一步，相信以后的带团中，我会比这次做的好，虽然有点累，但是我想我学到的东西是课本上学不到的，这是很好的一课。

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带团心得

不知不觉已经进入了冬天，天气渐渐凉了。而这时也是我最休闲的时间，导游这份工作只有在天气不是很冷的时候才会很忙，每天跑动跑西，来不及思考。休息了，忽然感觉没事干了！闲下来了，想起前几个月所带的团，才意识到我遇到了不同的客人，不同的领队。来自不同的国家。想起了带某个团，客人是怎么挑剔，全陪是怎么的个不配合。事情发生的时候只顾的抱怨而不是去想一个解决方法。现在想想为什么当时事情发生了就想的是抱怨，为什么不能静下心好好想想处理方法呢？带团一年多了，的确也有所收获，不管遇到什么客人，什么全陪，做好自己的本职工作是最重要的，世界之大无奇不有，所以我想再遇到不可理喻的事情或人时，应该用一颗平常心去对待。还有呢，做一件事要把它当成是自己的责任，就是说要有责任感，不去过多的抱怨过多的计较得失，相信这个团会很顺利的！

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天 津 师 范 大 学 津 沽 学 院

课程实践总结

题目：关于带团的实践心得

系 别：管理系

学生姓名：安晶

学 号：11586122

专 业：旅游管理

年级：20xx级

完成日期：20xx年x月x日

20xx年，当自己拿到导游证时，心情很兴奋，终于有机会自己带团了。在联系了金龙旅行社并通过面试之后，刘经理给我们进行了系统的培训，讲解了金龙旅行社的企业文化和一些带团的注意事项、技巧等等。下面大致就是带团的一个流程。

一、发团前准备工作：1、检查出团单(核实游客领队、地接导游、送机接机司机的姓名和电话，充分理解行程，了解目的地的概况和景点情况）

2、通知送机司机(核实车型大小、出发时间和地点)，并叮嘱其准时到达；

二、出团当日的处理步骤：

1、使用闹钟，绝对不能迟到，尽量在05:30时间之前赶到渤海大楼等候游客，所有必备物品绝对不能遗忘；

2、对每个过来询问的游客都要很耐心地告知本车是去哪个景点的，引导游客上车。

3、游客上车，核对人数后进行车上讲解(切记微笑服务)；

A：致简短辞、公司介绍、个人介绍；

B：行程内每天游程的分解介绍

C：行程中其它常见的、必须引起注意的事项(如景区安全、出入安全、卫生等)；

三、游览过程中的全陪服务：

1、照顾游客旅途中的食、住、行、游、购各方面，解决旅途中遇到的麻烦，提供优质服务，务必使游客轻松旅游，心情舒畅，并尽最大努力，发挥监督职责，维护旅行社及游客的切身利益；

2、及时了解领队和游客们的意愿，并协助地陪满足游客正当的愿望，满足不了的，要及时向游客说明原因，并请游客谅解；

3、按照行程安排严格执行，如果游客提出加点或与行程不符的要求，必要时可以请游客代表另外签字证明；

四、返程时的工作：

1、提前与接机司机联系，提醒对方接机时间和地点；

2、安全返回，与接机司机一起为游客提供最后一段的服务，致欢送辞，请领队填写意见反馈单，送游客就近下车。并按规定向公司领导将团队情况作简要汇报； 1

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