篇一 :公路工程监理总结报告

XXX公路工程

第二监理处

(K31+139~K82+543)

工程监理总结报告

公路工程项目监理处

二O 一O年三月


目   录

一、工程概况

二、工程监理机构设置、人员和设备

三、加强监理内部管理,搞好工程施工服务

四、工程质量控制

五、工程进度控制

六、工程投资控制

七、现场安全生产、文明施工控制

八、工程质量评估

九、存在问题和建议

一、工程概况

XXXX线位于XXXX市北部,XXXX二级公路工程是S212线的一段,该改建工程起讫桩号为K0+000~K82+543.504,因中间有断链实际全长82.03km,本项目共分为2个监理标段,13个施工标段,其中路基工程分9个标、路面工程分2个标、交通安全设施工程分1个标。本监理公司B02驻地监理处承担K31+139.134~ K82+543.504,计51.244km路段的监理任务。线路起于安仁县新永乐江大桥南,途经灵官庙、龙海塘、龙王市、柏林、金龟、黄泥坳,然后在永兴城北面沿西向绕过永兴县城在鲁永公路(既有XXXX线)相接。

该项目采用二级公路技术标准进行改善,设计行车速度为60Km/h,路基宽度12米,行车道宽度2×3.5m,硬路肩2×1.0m,土路肩2×1.5m。汽车荷载等级为公路-Ⅱ级,路面采用水泥混凝土结构。本项目按交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)执行。本监理合同段主要工程数量:挖方  万m3,填方  万m3,涵洞 m/ 道,排水及防护  万m3,大桥2236m/1座,中桥    m/ 座, 工程合同金额:路基4~9标344.3675万元,路面11、12标   万元,交通工程标  万元。

本监理处负责监管的路基标段有:第四合同段K31+139.134~K43+000计11.861km,由湖南省永州公路桥梁建设有限公司承建;第五合同段K43+000~K54+800计11.63km,由中铁十二局集团有限公司承建;第六合同段K54+800~K64+600计9.81km,由湖南省第六工程公司承建;第七合同段K64+600~K75+064计10.464km,由湖南省XXXX公路桥梁建设有限责任公司承建;第八合同段K75+064~K77+800计2.736km, 由湖南省XXXX公路桥梁建设有限责任公司承建;第九合同段K77+800~K82+543.504计4.743km, 由湖北兴达交通工程建设股分有限公司承建。路面标有:第十一合同段K31+139.134~K54+800计23.491km, 由湖南省XXXX公路桥梁建设有限责任公司承建;第十二合同段K54+800~K75+064计20.274km, 由河南高速公路发展建设有限公司承建;交通工程标第十三标K0+000~K82+543.504计82.03km,由湖南省金沙路桥建设有限公司承建。

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篇二 :公路工程监理工作报告

一、监理工作概况

青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有FJ15~FJ19合同段、SB01~SB11合同段、DJA、DJB合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。我们的监理组织形式采用直线制管理模式,设一个驻地监理处,由驻地工程师代表公司履行监理合同,监理处配备三位副驻地协助驻地工作。

我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作,另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员,满足了监理正常工作的正常开展。

二、工程质量管理

监理处采取了平时巡视,重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。监理过程中监理处重点抓施工企业自控,严格执行“三级报验”程序,逐级落实责任,确保了工程质量。

施工过程中,重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制,确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格,其使用功能满足设计要求,通过竣工验收。监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求,并通过了竣工验收。

监理过程中,我们强调过程控制,发现问题及时通知施工单位进行整改,避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。经过施工单位、监理处的共同努力,避免了重大的质量问题和事故的发生。

经过交工和竣工两个阶段的验收,房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定,质量评定合格。

三、计量支付、工程进度和合同管理情况

我们监理处根据施工合同文件,结合各标段的工程进度实际情况,及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核,到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。

通过对施工进度的控制,除个别设备标段交工日期延误外,绝大多数合同段均能按照合同要求在20xx年x月前进行了交工验收。

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篇三 :公路工程监理工作总结报告

**公路第Ⅰ、Ⅱ合同段

监理工作总结报告

在********开发有限公司、**水电站**处关心和有力领导下,在各级政府、沿线群众大力支持下,在设计、监理单位的配合下,经过施工单位不懈的努力,克服了**公路保通压力大、施工难度大等困难,**公路第一、二合同段顺利完工。现将监理工作从以下方面进行总结:

一、工程概况

1、项目概况

**省**市**至**公路(以下简称:**公路),既是**省**市**区规划的县道(XM17)的一部分,是连接G320和省道S230的一条非常快捷的通道,是**区三个乡镇的对外交通道路,同时也是**水电站进场公路,是*江规划的**及岩桑树两电站的大件设备运输道路。该道路建成后,对于完善**市路网结构,改善**区三乡镇对外交通条件,促进*江水电开发、**水电站早日开工和带动地方经济发展具有重要意义。

**公路位于**市**区**镇、杨柳乡、潞江镇境内,路线起点位于**镇G320国道K3403处,路线经过水井河、石亩河、双桥、三家村、水长村、记名树村、**隧道和*江大桥,止点位于*江右岸S230省道**村上游2km处,全长29.52km。**公路全线共划分为五个施工合同段,即**公路第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ合同段和***江大桥。

第Ⅰ合同段全长6km (K0+000-K6+000),位于**区**镇境内,路线起点位于**镇G320国道K3403处,沿途经过窑门前村、水井河村,止点位于水井河村边。庄门前支线起于主线K1+370处右侧K0+000,止于K0+700阿里山温泉,路线长700m。

第Ⅱ合同段全长10.7km (K6+000-K16+700),位于**区**镇境内,路线起点位于**镇水井河村,与第一合同段止点相连,途径石亩河村、三家村、双桥村,止点位于**镇和杨柳乡的交界处。

2、主要技术标准

该工程规划改建为三级公路,K0+000—K3+400、K6+000~K7+700段设计速度采用40km/h,其余段落设计速度为30km/h,路基宽度8.5m和7.5m,路面宽度7.0m。桥梁采用净宽为7.5+2*0.5m,涵洞与路基同宽。设计荷载公路—Ⅰ级,验算荷载特挂车—250,按Ⅶ度抗震设防,平曲线最小半径26m/2处。

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篇四 :公路工程监理工作报告

清陇公路工程监理工作报告

清陇四级改建工程项目办公室:

陕西广达公路水运咨询有限公司清陇路监理办经过一年多时间的对清陇公路工程施工监理,20xx年11月先后接到清陇公路A、B、C三个合同段交工申请,经监理办对他们的外业和内业的检查验收,对照合同工程量基本完成,且经监理办抽检评定,具备交工条件,现将这12个月监理办的工作情况予以汇报:

一、监理工作概况:

陇县清陇公路工程经陕西省发改委批准立项后,在宝鸡市交通局精心筹划下通过招标,投标等活动,正式确定了陕西河海工程有限公司(A合同段),宝鸡市第二建筑公司(B合同段),宝鸡君安第九分公司(C合同段)三家施工单位和陕西广达公路水运咨询有限公司一家监理单位。我监理公司接到中标书后,精心组织,成立了强有力的领导班子,与20xx年11月正式开始了监理工作。

坪李公路工程全线长20.002公里,标准为山岭重丘四级路。

A 合同段主要任务为:K0+000----K9+500 段的路工程(主要是土石方,涵洞,防护,排水),路面基层和交通工程;

B 合同段主要任务为:K9+500----K20+002 段的路基工程(主要是土石方,涵洞,防护,排水),路面基层和交通工程;

C 合同段主要任务为:小桥,沥青混凝土路面面层,标志,标线等工程。

根据工程规模和特点,监理办对监理工作进行了职责,权限划分。分为两级管理。设置为监理代表处和驻地办。

代表处在总监的领导下,负责各个合同段监理的组织,协调,管理等工作,直接对业主和陕西广达公路水运咨询有限公司负责。 驻地办主要按照监理规范实施各项具体监理细则。

本工程监理人员先后投入7人,小车两辆,办公设备和实验仪器配套。所有监理为清陇公路工程尽心尽力。目的确保工程质量。根据工程的具体特点,监理办考虑路基工程A、B合同段同时开工,加大了监理的投入力度,为了认真执行监理规范,每个分项工程都按照三

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篇五 :公路工程监理工作报告

公路工程监理工作报告

一、工程概况:

省道307线浪卡子至江孜段公路改建工程项目位于拉萨市西南部,属省道307线的一部分。起点在浪卡子县城以南8公里处。向西沿卡鲁雄曲河、年楚河、途径卡惹拉山口、穷堆乡、热龙乡、龙马乡、满拉水库、满拉乡、康王乡、江孜县城、通过已建国防路止于日江路口连接处。线路全长96.005公里,扣除已建国防路1.28公里,实际全长94.731公里。途径山南、日喀则两个地区,山南占21公里,日喀则占73.73公里。工程总投资3.77亿元。业主是日喀则地区行署交通局公路工程项目管理中心,质量监督单位:西藏交通厅质量管理监督站,工程监理单位是西藏天鹏工程监理咨询有限责任公司。全线共分三个路基标,两个路面标和两个交通工程标。

二、监理工作概况:

浪江项目施工监理合同签订时间20##年5月8日,服务期限24个月,至20##年5月8日。

1、监理组织形式:

本项目监理组织形式为职能式管理:

监理组织机构框图

 

 

 

2、监理人员投入情况:

3、试验检测设备投入情况:

4、办公设备投入情况:

5、交通工具投入情况:

三、工程质量管理:

浪江项目是路基工程、路面工程、安保工程与标志标线工程分阶段实施的招标,但监理工作是天鹏监理公司贯穿整个施工的全过程。

 1、在施工准备阶段监理主要工作如下:

⑴、组织编制了监理大钢,监理实施细侧、监理工作计划。

⑵、按合同要求,配备了全部各类监理人员和辅助人员。

⑶、建立了中心试验室,按合同要求试验检测设备全部进场,安装调试,并经有关部门标定合格。

⑷、审批了施工单位提交的施工组织设计。

⑸、总监办组织有关监理人员对承包人的工地试验室进行了审核。

⑹、检查了各施工单位的质量保证体系。

⑺、审批承包人的复测结果。

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篇六 :公路工程监理工作总结

公路工程监理工作总结

公路工程监理工作的主要内容就是“三控制、两管理、一协调”,即:质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理、组织协调。对于工程监理的三要素(即三控制),从辨证的角度讲是相互对立,而又相互统一的整体,是环环相扣的。没有质量的进度是“豆腐渣”工程,没有进度的质量是“亏本”工程,没有合理费用的支持更是不可想象的。因此,任何一个环节出现问题,都会给工程带来不良后果,直接影响到公路工程的正常进行。三者之间质量是核心,进度要在质量保证的前提下才能进行,而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。合同管理、信息管理贯穿于整个工程之中,是公路工程建设的基础。组织协调则是三控制、两管理得以顺利实施的手段和措施。公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广,尤其是高等级公路工程量大、投资高,因而对其影响因素很多,管理起来也比较难。这就要求我们监理人员在实际的工作中要抓住工作重点,主次分明。 在工期紧、任务重的情况下,工程质量能达到比较高的水平,关键在于监理工作中采取一系列行之有效的措施与办法。

1、建立健全监理组织机构。

明确岗位职责,责任到人。根据工程项目进行明确分工,特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键

要害部位。做到分工明确、各负其责,以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱,职责不清而影响工作效率。从而在组织上保证监理工作到位。

2、制定切实可行的质量管理制度,并狠抓落实。

监理应在工程开工之前,编写下发工程监理实施细则,对有关监理组织的权限、职责及监理程序、质检要求及标准等方面做出具体的规定,同时随着工程进展,及时下发有关施工要求、施工须知、监理通知等一系列技术文件,使施工单位有章可循,有据可依。制定各项制度的同时,还要狠抓制度的落实工作。经常性地组织定期或不定期的工地检查,检查各施工单位落实各项制度的情况,及时发现问题,分析原因,采取措施。现场监理组在监理过程中,认真贯彻执行有关制度,严格按照监理程序,对开工审查、原材料检查、工序检查、验收检查、试验和测量检查等实施全面监控。在制度的落实上,还采取一些原则性规定,如监理重要工序全过程跟班旁站,工程验收全天候进行,既保证工程质量,又为施工单位节约了施工周期,有效地加快工程进度。基本上做到哪里有施工,哪里就有监理,碰上时间紧,监理人员可短期吃住在施工单位,以“严格监理,热情服务,秉公办事,一丝不苟”的指导思想,提供24小时全方位服务。

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篇七 :公路工程监理工作总结报告

**市**公路改扩建工程监理 工作总结报告

蒲赛公路第Ⅰ、Ⅱ合同段

监理工作总结报告

在华电怒江水电开发有限公司、赛格水电站筹建处关心和有力领导下,在各级政府、沿线群众大力支持下,在设计、监理单位的配合下,经过施工单位不懈的努力,克服了蒲赛公路保通压力大、施工难度大等困难,蒲赛公路第一、二合同段顺利完工。现将监理工作从以下方面进行总结:

一、工程概况

1、项目概况

云南省保山市蒲缥至赛格公路(以下简称:蒲赛公路),既是云南省保山市隆阳区规划的县道(XM17)的一部分,是连接G320和省道S230的一条非常快捷的通道,是隆阳区三个乡镇的对外交通道路,同时也是赛格水电站进场公路,是怒江规划的赛格及岩桑树两电站的大件设备运输道路。该道路建成后,对于完善保山市路网结构,改善隆阳区三乡镇对外交通条件,促进怒江水电开发、赛格水电站早日开工和带动地方经济发展具有重要意义。

蒲赛公路位于保山市隆阳区蒲缥镇、杨柳乡、潞江镇境内,路线起点位于蒲缥镇G320国道K3403处,路线经过水井河、石亩河、双桥、三家村、水长村、记名树村、赛格隧道和怒江大桥,止点位于怒江右岸S230省道赛格村上游2km处,全长29.52km。蒲赛公路全线共划分为五个施工合同段,即蒲赛公路第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ合同段和赛格怒江大桥。

**市**公路改扩建工程监理 工作总结报告

处关心和有力领导下,在各级政府、沿线群众大力支持下,在设计、监理单位的配合下,经过施工单位不懈的努力,克服了**公路保通压力大、施工难度大等困难,**公路第一、二合同段顺利完工。现将监理工作从以下方面进行总结:

一、工程概况

1、项目概况

**省**市**至**公路(以下简称:**公路),既是**省**市**区规划的县道(XM17)的一部分,是连接G320和省道S230的一条非常快捷的通道,是**区三个乡镇的对外交通道路,同时也是**水电站进场公路,是*江规划的**及岩桑树两电站的大件设备运输道路。该道路建成后,对于完善**市路网结构,改善**区三乡镇对外交通条件,促进*江水电开发、**水电站早日开工和带动地方经济发展具有重要意义。

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篇八 :公路工程监理工作总结

公路工程监理工作总结

公路工程监理工作的主要内容就是“三控制、两管理、一协调”,即:质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理、组织协调。对于工程监理的三要素(即三控制),从辨证的角度讲是相互对立,而又相互统一的整体,是环环相扣的。没有质量的进度是“豆腐渣”工程,没有进度的质量是“亏本”工程,没有合理费用的支持更是不可想象的。因此,任何一个环节出现问题,都会给工程带来不良后果,直接影响到公路工程的正常进行。三者之间质量是核心,进度要在质量保证的前提下才能进行,而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。合同管理、信息管理贯穿于整个工程之中,是公路工程建设的基础。组织协调则是三控制、两管理得以顺利实施的手段和措施。公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广,尤其是高等级公路工程量大、投资高,因而对其影响因素很多,管理起来也比较难。这就要求我们监理人员在实际的工作中要抓住工作重点,主次分明。 在工期紧、任务重的情况下,工程质量能达到比较高的水平,关键在于监理工作中采取一系列行之有效的措施与办法。 1、建立健全监理组织机构。

明确岗位职责,责任到人。根据工程项目进行明确分工,特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位。做到分工明确、各负其责,以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱,职责不清而影响工作效率。从而在组织上保证监理工作到位。

2、制定切实可行的质量管理制度,并狠抓落实。

监理应在工程开工之前,编写下发工程监理实施细则,对有关监理组织的权限、职责及监理程序、质检要求及标准等方面做出具体的规定,同时随着工程进展,及时下发有关施工要求、施工须知、监理通知等一系列技术文件,使施工单位有章可循,有据可依。制定各项制度的同时,还要狠抓制度的落实工作。经常性地组织定期或不定期的工地检查,检查各施工单位落实各项制度的情况,及时发现问题,分析原因,采取措施。现场监理组在监理过程中,认真贯彻执行有关制度,严格按照监理程序,对开工审查、原材料检查、工序检查、验收检查、试验和测量检查等实施全面监控。在制度的落实上,还采取一些原则性规定,如监理重要工序全过程跟班旁站,工程验收全天候进行,既保证工程质量,又为施工单位节约了施工周期,有效地加快工程进度。基本上做到哪里有施工,哪里就有监理,碰上时间紧,监理人员可短期吃住在施工单位,以“严格监理,热情服务,秉公办事,一丝不苟”的指导思想,提供24小时全方位服务。

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