篇一 :自行车拆装实习报告

自行车拆装实习

由于我的自行车是26寸折叠山地车(在石家庄没卖的,这是在淘宝上买的),下面我将以它为拆装对象,所以之后我要写的,仅代表我自己的自行车,不具有普遍性。

首先,我要承认的是,课本上的东西确实很少,生活中有很多人们的智慧结晶。课本中,我们觉得,一个小小的问题没什么,但在实际生活中却很可能是一个大问题。

首先,它的主干是T字形,为了更好的缓冲力而保护自行车,车的后半部分是常见的窄三角形保护措施,最上面,及最窄的一边,是气缸缓冲器,三个交点皆以方便转动的轴似的器具来结合,且斜上角有三对孔,由拥有者自调。T形之右为可折叠处,其紧闭合的力是利用椭圆柱形的扳头的旋转来改变对重叠结合处的施力大小,另一方,是利用圆凸处钢铁的形变而产力,这种结构同样的被应用于车座子杆的调节。而且,此T字形的末端,车座子,下方是悬空的,以此来再次的减震。

其次,它的26寸的车轮,交错的辐条匀称有力的受力,很结实。它的瓦圈是很窄的,但车带是比较宽的山地带,抓地力很强,而且这一点大大减少了阻力,正是细瓦圈的功劳。现代的新一代气门针有效地阻止气体的溢出,而且还方便打气,当然,现在的打气筒都是套筒式的。

然后,它全身上下的螺丝都是六棱螺丝,六棱凹陷口。有效地防止螺丝的转动,其前后各一个直反光线的警示镜,起两个轮子上各一个,是侧反光的,巧妙的利用三根交错的辐条。其全身烤漆,部分零件镀铬等,有常露在外面经常磨损的,用铝质零件。这些都是为了防锈,当然也有美观的影响。其零件据作用不同,材质,防锈措施等等都会不同。

其主体结构,是薄钢管,有减轻负重之功,亦有省料赢利之用。它的闸,是利用闸线带动闸皮,从而使闸皮紧夹轮圈,手闸处,利用不易形变的圈形金属丝来提供手闸的“恢复”力。前车叉装有减震装置,可能是气压减震,至于里面的构造,我只能猜了,因为我估计拆了以后,我的车就废了。它的变速装置是普通的3乘6的变速。它的变速也是利用闸线的伸长,缩短来调节往某边调拨的装置,进而达到拨链条换挡的装置,而其后独立出来的小飞轮就是既用来调档,又用来为整体的不能变长或变短的链条整体调节位置的。

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篇二 :自行车拆装实验报告

“自行车拆装”实验报告

专业班级: 姓名: 学号:日期:年月日

一、实验目的

1、认识自行车上各类机械零件。

2、了解自行车各部分结构组成。

二、实验用具

1、自行车规格型号(附图片):

2、拆装工具(附图片):

三、实验主要内容

拆解自行车至最小部件,分析结构,列出零件明细表,并附图片。

四、实验步骤及结果

1、拆前、后轮,拍前后轴轴系零件爆炸图,列零件明细表(包括车轮),测量前、后轴螺纹直径和螺距,并分析。

2、拆中轴,拍中轴轴系零件爆炸图,列零件明细表,分析中轴轴系零件的安装和定位方式,测量相关螺纹直径和螺距。

3、拆前叉,拍前叉零件爆炸图,分析前叉的结构,测量相关螺纹直径和螺距。

4、其它部位的结构和零件分析,列出零件名称和数量。

5、零件汇总,共多少类,多少个零件。如:螺纹连接件65件;弹簧12件,其中:拉簧1件,扭簧7件;发条:64根,发条冒64个。不可拆的按部件计算。如:飞轮1件。

五、实验体会。

要求:

1、实验报告交电子文件,文字、表格、图片编排规范。所有图片必须用拆下的实物拍照。

2、每班分若干组,每组人数5-10人。每组提交一份报告,说明人员分工。

3、自定时间,实验时注意安全。

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篇三 :自行车拆装实验报告

拆装自行车实验报告

02613102 徐晗

一、实验目的

1、了解自行车的车体结构和自行车主要零部件的基本构造与组成,如车架部件、前叉部件、链条部件、前轴部件、中轴部件、后轴部件、飞轮部件等,增强对机械零件的感性认识;

2、了解前轴部件、中轴部件、后轴部件的安装位置、定位和固定;

3、熟悉自行车的拆装和调整过程,初步掌握自行车的维修技术。

4.学习绘制QC工程图,学习写作业指导书

二、实验用具

1.自行车一辆

2.拆装工具:各类扳手、钳子、螺丝刀、锤子、鲤鱼钳等

三、实验主要内容

拆装自行车的前半部分,包括把手、前挡泥板、前轮等,了解自行车的零部件及结构,绘制QC工程图,写作业指导书。

四、实验步骤

1.拆前轮

2.拆前挡泥板

3.拆前把手

4.拆前叉

5.依以上倒序安装自行车,同时录制视频、拍摄照片

6.绘制QC工程图,写作业指导书

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篇四 :汽车拆装实训总结

汽车拆装实训总结

11汽车营销1班

111301121

张宇

连续三周的实训说长不长,我收获了很多。对汽车有了新的了解,有了全新的认识。在以前就觉得汽车就是一个代步工具,通过这次实训才知道:汽车就是一个神奇的组合体,它的每个零件设计都有严格的要求,都不可出现差错,否则就可能造成不可估量的灾难。通过汽车结构拆装实训,进一步巩固和掌握汽车的构造和原理。从整车、发动机、底盘及各系统、各总成开始认识汽车,经过拆装实践和举一反三的思考,加深课堂教学中的理论知识的理解和巩固。在不断掌握与巩固传统汽车基本结构和基础理论的基础上,加深对现代汽车结构和控制理论的知识,理解及追究。

在方勇老师的带领下我们拆装了万向传动装置、驱动桥、转向器、变速器、发动机、制动系统。我们认真完成拆装,对着书本的拆装步骤,一步一步的拆装。在每次拆装之前,老师都会要求我们认真看书,先认识了解每个系统的基本构造、功能。

每次上课,我都不知道老师上了什么,因为我们在课堂上只能对着课本而没有实物,课堂没效率。实训课不同,我们可以边看书边对着实体,不懂得就可以直接问老师。

在实训中,我们首先拆的是万向传动装置、驱动桥和转向器,在拆万向传动装置时,我们觉得很简单,结果当老师在对这整车讲解时 ,提出的问题我们都不清楚,这才知道我的书看的不到位,在拆转向器的时候被老师批评了,因为我们见到螺丝就拧,完全没有按照正确的步骤拆装,这样对部件是有很大的损害。我们做了检讨,在接下来的拆装中我们仔细研究了汽车构造实训指导。

接下来拆的是变速器。变速器的作用变速变扭,变速器分为自动变速器和手动变速器。刚拆开变速器的外壳,里面全是齿轮,看着都头晕,不知道从何入手。后来请教了老师,在老师的指导和对书本的详细研究下,了解了变速器的工作原理以及它的各组件。随后我们便顺利拆了所有的齿轮和轴,组员之间也讨论学习了它们之间是如何工作的。拆装完成后就明白了挂不同的档时变速器是怎样进行工作的了。

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篇五 :实验二:自行车拆装实验

实验二 自行车拆装实验方案

一、实验目的及意义

1.了解自行车的车体结构和自行车主要零部件的基本构造与组成,如车架部件、前叉部件、链条部件、前轴部件、中轴部件、后轴部件、飞轮部件等,增强对机械零件的感性认识;

2.了解前轴部件、中轴部件、后轴部件的安装位置、定位和固定;

3.熟悉自行车的拆装和调整过程,初步掌握自行车的维修技术。

二、实验设备及拆装工具

1.实验设备:各种类型的自行车;

2.拆装工具:各类扳手、钳子、螺丝刀、锤子、鲤鱼钳等。

三、实验内容

1.拆装自行车的前轴、后轴

2.在拆装中了解轴承部件的结构,安装位置、定位和固定;

四、实验步骤

(一)自行车的拆卸

1.前后轴的拆卸

    拆卸前后轴之前,先将车支架支起。倒放前,先用螺丝刀将车铃的固定螺钉拧松,把车铃转到车把下面,另外在车把和鞍座下面垫块布。

1)拆卸前轴的步骤和方法:

(1)拆圆孔式闸卡子,要用螺丝刀松开两个闸卡子螺钉,将闸卡子从闸叉中向下推出,再把闸叉用手稍加掰开。凹槽式闸卡子可以不拧松闸卡子   螺钉,只需将闸叉从闸卡子的凹槽中推出,再稍加掰开即可。

(2)拆卸轴母,拆卸时要先卸紧的,后卸松的,防止产生连轴转的现象。

(3)拆卸轴挡,拆卸轴挡与拆卸轴母的顺序相反,应先卸松的,也就是一般先卸左边的。

(4)拆卸轴承,用螺丝刀伸入防尘盖内,沿防尘盖的四周轻轻将防尘盖撬下,再从轴碗内控出钢球。用同样的方法将另一边的防尘盖和钢球拆下。

2)后轴的拆卸步骤和方法:

        与拆卸前轴大同小异,拆卸时可以参照前轴的方法。所以,这里仅对不同之处介绍如下:

(1)拆卸半链罩车后轴时,先松开闸卡子,拧下两个轴母,将外垫圈、衣架、档泥板支棍、车支架依次拆下,在链轮下端将链条向左用手(或用螺丝刀)推出,随即摇脚蹬子将链轮向后倒转。由于链条已被另一只手推出链轮,链条便从链轮上脱出。

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篇六 :车床拆装实训总结

经历了三周的车床拆装时训,应该对自己有一个好的总结,在实训期间学到了很多的书本上学不到的知识。留给我的印象不是那严冬下冰冷的金属零件,更多的是机床精巧的内部结构,齿轮的相互啮合,轴与套的严谨配合,运动完美的传动,零件表面工艺的精细。学到了很多书本上学不到的东西,真正的意识到书本知识和实际确实有一定的差异,了解到了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要机械加工方法及其所用主要原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术,更重要的是学到了怎样与同学相互合作完成整个机床的拆装。

在机床拆卸过程中,顺利的将机床的各零件一一的拆卸下来并且将零件按照顺序摆放整齐,在拆的过程中偶尔也有小小的困难,比如说在拆主轴时候,主轴上的一个键弄了很久都没弄下来,那个键与主轴紧紧的连接,动都不动一下,后来通过老师的讲解和指导,教我们在键与键槽接触的地方加点油,让油浸入键与键槽的接触面,使其松动,最后终于把键拿出来了。在老师的指导下我又学到很多的东西,得到了经验。增长了自己的见识,学到了更多的课外知识。其实,在拆装的过程中遇到了一些困难是必要的,遇到困难才会使我思考怎样才能解决问题,才能是后来的工作越来越来顺畅。

在后来的机床装配中,开始的时候很顺利,各种齿轮、轴的装配进展得非常的顺利,但在主轴的装配过程中,主轴装好后,发现其中

的一个齿轮不能与其他的齿轮相互啮合,尝试了很久都没看出来是怎么回事,当经过仔细的观察,发现齿轮装反了,所以不能相互啮合。后来讲出轮调整后,才能齿轮与齿轮相互啮合,这是主轴也活动起来了。其他的零件也相继的装配好了,各个手柄挂挡也可以挂了。但在这时,最后的过程中,一个手柄怎么也动不了,在连接手柄的轴上的齿轮也不能左右移动,经过和本组的成员讨论,发现是连接手柄的轴上面的一个螺丝松动了,才导致齿轮不能左右移动.所有的事项确保万无一失后,车床终于动起来了,各个挂档的手柄也能左右的摆动,这是最后的成功。

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篇七 :车床拆装实训总结

专业方向综合实践总结

班级:机制

姓名:赵智锐

学号:

12-3 2012022735

对于我们学机械专业的学生来说,专业综合实践是一个重要过程,我们机械学院为了培养我们的实践能力让我们进行为期3周的车床拆装操作。在实训期间学到了很多的书本上学不到的知识。学到了很多书本上学不到的东西,真正的意识到书本知识和实际确实有一定的差异,了解到了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。

分配给我的组件是方刀架的拆卸,清洗测绘和最后装配图的绘制,在机床拆卸过程中,顺利的将机床的各零件一一的拆卸下来并且将零件按照顺序摆放整齐,刀架的重点是其中的凸轮,定位销和内外花键,和基准定位,刀架通过其中的棘轮机构来实现正转的转动和反转的锁死,在拆的过程中偶尔也有小小的困难,老师的指导下我又学到很多的东西,得到了经验。增长了自己的见识,学到了更多的课外知识。其实,在拆装的过程中遇到了一些困难是必要的,遇到困难才会使我思考怎样才能解决问题,才能是后来的工作越来越来顺畅

在研究完尾座的原理,安装的注意事项和一些锁紧零部件的作用之后拆卸了尾座,平时在加工一些孔的时候可以将尾座的顶针换成钻头来进行加工,主要分为手轮,丝杠,套筒和箱体,通过手轮的转动来带动套筒进行纵向运动,在拆卸过程中了解了尾座如何在导轨上运动和如何定位,仔细检查了零件是否有丢失和损坏的现象,尾座也可能出现一些故障是今后我在安装时必须避免的,比如尾座和主轴不同心,这样在加工孔和细长轴的时候造成同心度下降,影响加工精度,还有尾座不能纵向进给,不能随导轨运动,支撑零件不可靠等故障,这也要求我们在拆卸时候要注意零件是如何安装的,错误的拆卸方法和安装都将影响机床的使用,我们也要为以后机械的学弟学妹们做好带头作用完成好这次的任务

装配的时候有很多注意事项,有些零件在安装之前会有毛刺,这余姚我们用锉刀将表面打平,在拧紧螺栓的时候要保证先拧对角螺栓,在全部拧紧,一些零件在安装之后必须要调整间隙,转配的质量直接影响车床的加工精度,不正确的装配方法也将导致车床不能正常运转。装配是拆卸的逆顺序,装配前的准备工作重要的是清洁零件,这对以后机床运行有及其重要的关系,千万不能疏忽大意,首先要修复受损表面。 不符合尺寸公差要求的零件,易损标准件,轴承等需要更换的必须更换。 三箱润滑油要换新到位。 冷却液箱冷却要换新到位。轴、孔公差是过渡,过盈配合部位装配时,一定不要用力过大、过猛,以免损伤、损坏零件,要摆平,放直,最好用专用工具,夹具。

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篇八 :自行车拆装实验

实验二 自行车拆装实验

一、实验目的

1、了解自行车的车体结构和自行车主要零部件的基本构造与组成,如车架部件、前叉部件、链条部件、前轴部件、中轴部件、后轴部件、飞轮部件等,增强对机械零件的感性认识;

2、了解前轴部件、中轴部件、后轴部件的安装位置、定位和固定;

3、熟悉自行车的拆装和调整过程,初步掌握自行车的维修技术。

二、实验设备及拆装工具

1、实验设备:各种类型的自行车;

2、拆装工具:各类扳手、钳子、螺丝刀、锤子、鲤鱼钳等。

三、实验内容

1、 拆装自行车的前轴、中轴和后轴

2、 在拆装中了解轴承部件的结构,安装位置、定位和固定;

3、 课后做思考题,完成实验报告。

四、实验步骤

(一)自行车的拆卸

1 前后轴的拆卸

拆卸前后轴之前,先将车支架支起。倒放前,先用螺丝刀将车铃的固定螺钉拧松,把车铃转到车把下面,另外在车把和鞍座下面垫块布。

1)拆卸前轴的步骤和方法

(1)拆圆孔式闸卡子,要用螺丝刀松开两个闸卡子螺钉,将闸卡子从闸叉中向下推出,再把闸叉用手稍加掰开。凹槽式闸卡子可以不拧松闸卡子螺钉,只需将闸叉从闸卡子的凹槽中推出,再稍加掰开即可。

(2)拆卸轴母,拆卸时要先卸紧的,后卸松的,防止产生连轴转的现象。

(3)拆卸轴挡,拆卸轴挡与拆卸轴母的顺序相反,应先卸松的,也就是一般先卸左边的。

(4)拆卸轴承,用螺丝刀伸入防尘盖内,沿防尘盖的四周轻轻将防尘盖撬下来,再从轴碗内控出钢球。用同样的方法将另一边的防尘盖和钢球拆下。

2)后轴的拆卸步骤和方法

与拆卸前轴大同小异,拆卸时可以参照前轴的方法。所以,这里仅对不同之处介绍如下:

(1) 拆卸半链罩车后轴时,先松开闸卡子,拧下两个轴母,将外垫圈、衣架、档泥板支棍、车支架依次拆下,在链轮下端将链条向左用手(或用螺丝刀)推出,随即摇脚蹬子将链轮向后倒转。由于链条已被另一只手推出链轮,链条便从链轮上脱出。

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