50500T-C3#船交船总结
在公司、造管部、总装二部的各级领导下和50500T-C3#船项目组及各施工单位的辛勤努力下,我们于20xx年x月x日为TORM公司建造的50500T-C3#“Torm Alnema”化学品/成品油船成功交船。
作为该船的产品主管,总体来讲,该船质量状况良好。由于在首制船发现许多问题都很好的反馈在后续船上,同时指挥部在建造一开始就把C2#和C5#船的手尾在C3#船上进行跟踪处理。虽然该船有二次试航的经历,但通过各部门的共同努力,各个试验项目包括手尾工作最终顺利完成。该船的全体人员在公司领导、项目组的统一带领下,各兄弟部门紧密合作,相互帮助,最终取得了圆满胜利,真正的体现了我们的广船人员的团结合作,敢于拼搏的精神。
我们该船的QC人员能够积极配合各施工课的报验工作,在报验过程中能充分了解船东、船检的意见并做到及时发现问题、及时反馈问题,善于抓住船东、船检的心理想法,以此来获得船东、船检的信任,使各部门能够熟练掌握船东、船检的信息,准确无误的按船东、船检的要求做出迅速的修改;航结束后能够及时准确翻译和整理好试航手尾,试航项目报验完毕后能及时找到船东、船检签单确认,以便及时追踪及落实手尾工作。但是我们还是存在一些不足之处有待改善和进一步提高:
1.QC人员应更加熟悉造船和船极社规范;学习和掌握更加熟练专业英语,便于在报验过程中更
好的与船东、船检沟通解释。
2.QC人员应该更加积极主动地与兄弟单位加强横向联系,及时对报验项目跟踪和闭环。
3.QC人员的必须进一步提高专业技术水平,临时应变和协调能力都要求进一步提高。
4.QC人员在建造过程中要加强巡查,及时发现问题并给予纠正,将问题消灭在萌芽状态,更多
的起到预防和监控作用。
QC、OW、DNV意见单、手尾统计:
1.QC对内反馈单共125项,全部处理完毕。
2.OW/DNV对外反馈单共300项,全部处理完毕。
…… …… 余下全文