篇一 :检车员技师总结

我于19xx年x月份毕业于xxx学校(车辆检车员专业),19xx年x月x日参加工作,20xx年x月x日取得了货车检车员高级工资格。现将自己近年来的工作情况总结汇报如下。

近年来,自己能严格遵守各项规章制度,从未发生过任何人身、行车事故。在车间的工作中,能严格落实各项技术纪律,严格质量把关;在安全生产中,能积极带头执行各项安全规定,为职工起到了模范带头作用;在职工的业务培训教育工作中,能发挥自身专长,毫无保留的向职工传授新技术、新工艺、新知识。20xx年被评为xxx段先进生产者 荣誉称号。

一、业务能力方面:

从事工作以来未发生任何事故,安全生产良好。作为运用作业场的一名工班长对安全生产负有直接管理责任,对现场,坚持随时监控,结合列检工作的实际,重点对脱轨器插撤、安全牌交接、尾表使用、长大货车检查等关键环节和岗位进行现场监控,监控安全卡死制度的落实和作业标准的执行。对室内,坚持每天检查,保证了各设备的正常运转。对人身安全方面,坚持长抓不懈,一抓各岗位的劳保穿戴是否规范;二抓转线作业的人身安全;三抓现场六关时间的安全措施是否执行。对安全宣传教育方面,充分利用早、晚点名时间和各种会议时间以及段开展的各种阶段性活动,向职工宣传安全知识和有关法律法规的内容,不断提高了职工的安全防范意识,切实保证了现场的安全生产。对列车质量方面,按照规定,定期进行列车质量对规活动,作到了边对规、边讲解,促进了列车质量。在标准化工作中,有力的保证了安全生产。

二、特技专长方面:

由于工作性质,在工作中经常参与车辆事故调查和故障处理,尤为常见的是红外线预报的热轴故障,在对滚动轴承热轴车进行检查中,我严格按照滚动轴承“七字检查法”要求,不断实践和总结经验,总结出了分析滚动轴承热轴故障的方法和经验:一是分析引起滚动轴承热轴故障的原因:1、滚动轴承自身存在的缺陷:①、轴承的内圈与轴的配合过盈量不合规定;②、轴承的游隙不符合规定;③、滚动轴承的保持架材质问题;④、滚动轴承的油脂过充。2、外在因素:由于山区铁路线路条件较差,存在曲线半径小、坡度大、线路基础较差、线路三角坑多等因素,这些外部条件都会使车辆在运行中引起滚动轴承内部故障。(3)不利于热轴的判断。①、车辆通过曲线时,由于曲线半径小,易使转向架在运行时发生扭曲变形,造成同一转向架两侧架不平行,呈菱形状,容易造成热轴。②、在离心力作用下,车轮轮缘承受的力大于相对轮缘,使同一轴的两轴承受力不均衡,造成一侧横向压力过大,造成热轴故障。③、在线路上运行时,由于运行线路条件较差,使静止中的货物易发生移位,引起偏载、集重,极易造成滚动轴承热轴故障。④、由于山区线路容易呈三角坑形态,车轮在车辆运行中受到震动,根据力学原理,直接将作用力传递到滚动轴承,易造成热轴故障。⑤、在列车解体编组过程中,车辆受铁鞋制动原因,极大的损害了车辆踏面,引起车轮踏面擦伤或粘贴,车辆在线路上快速运行时,轴承受到冲击震动,引起轴承热轴故障。⑥、随着高速重载实施,一些主要的干线不能运行老的车型,都集中投入到山区线路上运行,这些车辆由于制造时间较长,各部配件老化,加之设计存在缺陷,极易造成滚动轴承故障。3、组装方面的因素:①承载鞍与滚动轴承接触面状态不良,易造成滚动轴承热轴故障。②承载鞍与侧架导框配合间隙超限,易造成滚动轴承热轴故障。③滚动轴承压装不良,密封罩容易脱出与轴承前盖进行端磨,或者油脂大量甩出导致轴承内部缺油,从而造成滚动轴承热轴。二是外观检查:

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篇二 :路检车员个人工作总结

路检车员个人工作总结

一年的工作即将结束,回顾一年的工作学习情况,无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中,我都能以一名党员的标准严格要求自己,时刻牢记党员的义务,并不断提醒自己“我是一名党员,我必须区别于普通群众,无论是在思想上还是在行动中都必须起到模范带头作用,只有这样才不愧为一名合格的党员。”我是这样想的也是这样做的。

一、在政治思想方面:

1、加强政治理论学习,不断提高自身政治素质。

一年来,我除了认真按照车间党支部的计划和安排,积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习,无论是学习党中央的文件精神,还是学习部局及段党委下发的文件精神,我都抱着认真学习的态度,及时了解党中央的方针政策,部局及段形势的发展,领会精神实质,防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学,通过对《邓小平理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质,通过对《中国共 产 党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性,有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途,尤其是在大是大非面前能够坚定信念,永远相信党的领导,而不受各种环境和形势的影响,在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。

2、在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。

随着改革开放的不断深入,全国上下发生着翻天覆地的变化,人的思想观念也在不断的转变。而其中拜金主义,个人主义,一切向钱看等不良思想和道德观已侵蚀了一些人的头脑,这些人中不乏党员而且一些党的高级干部经不起金钱和美色的诱惑,背叛了党和人民成了历史的罪人。一些党员时常与这些人看齐,借机降低对自己的标准和要求。然而我清楚地认识到这些人只是党内腐化变质的极少一部分,我们不能以点盖面把它们作为自己的榜样,而是应该看到在我们的身边周围有许多的党员象张思德、孔繁森、柴宝国等等优秀的共 产 党员。他们才是我学习的榜样。在工作中我没有受任何不良思想的影响,无论是在说话和办事时,首先想到的是“我是一名党员”,因此也就十分明确哪些事是该干的,哪些事是不该干的。那些话该

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篇三 :机动车检测站工作总结

工 作 总 结

一年来,在上级质监部门的监督指导下,我们严格依照《机动车安全技术检验机构监督管理办法》等规定的要求,紧紧围绕“规范管理、重点突破、整体推进、争先创优”的基本思路,我们的检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良好态势,各项工作取得了一定的成绩,同时也有部分不足之处。现将XXXX年工作情况汇报如下:

一、检测业务开展情况

XXXX年,累计检测各类车辆XXXX台次,初检合格XXXX台次,复检合格XXXX台次,合格率XX%。

二、人员培训和机构考核情况

根据上级质监部门和我公司质量管理体系年度培训计划的要求, XXXX年,我们累计参加省、市质监局等单位组织的各类培训6批21人次,并全部考核通过。公司自行组织开展的自培自学活动有2次,进一步提高了职工的整体技术水平。

机构考核方面,我们顺利通过了省质监局组织的针对机动车安检机构的“三查三看”专项普查,并在XXXX年度机动车检验机构能力验证活动中表现良好。在XXXX年x月,我公司的全部检测设备均通过了省计量院的检定和校准。

三、检测设备更新情况

我公司现有的检验设备全部由安徽省计量院进行检定和校准,目前在用的设备有:线内部分:烟度计、不透光度计、废气分析仪、汽车转向盘操纵力及转角测试仪、底盘间隙检查仪、车速检验台、轮重台、制动力测试台、踏板力计、远近光测试仪、声级计、侧滑检测台、汽车底盘功率测试台、悬架测试台、转角测试台、柴汽油发动机分析仪、油耗仪。线外部分:路试仪、驻车坡道、路试跑道、轮胎花纹尺、轮胎气压表、铅锤、手锤、皮尺、卷尺、水平仪。附属设备:空压机、温度计、压力表、湿度表以及洗车设备等。

在XXXX年,我们重点更新、修建了部分设备设施。我们增设了一条13吨的安全技术性能检测线,重新购置了新一代的前照灯远近光测试仪和机动车轮重测试台,可以精确测出车辆的单个轮重,实现了二工位称重设备与制动力测量设备的分离。有力的保证了我们在用检测设备的持续先进性。

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篇四 :20xx年列检检车员工作总结

20xx年列检检车员工作总结

一年的工作即将结束,回顾一年的工作学习情况,无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中,我都能以一名党员的标准严格要求自己 ,时刻牢记党员的义务,并不断提醒自己“我是一名党员,我必须区别于普通群众,无论是在思想上还是在行动中都必须起到模范带头作用, 只有这样才不愧为一名合格的党员。”我是这样想的也是这样做的。

一、 在政治思想方面: 1、加强政治理论学习,不断提高自身政治素质。 一年来,我除了认真按照车间党支部的计划和安排,积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习,无论是学习党中央的文件精神,还是 学习部局及段党委下发的文件精神,我都抱着认真学习的态度,及时了解党中央的方针政策,部局及段形势的发展,领会精神实质,防止自己 在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学,通过对《邓小平理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论 素质,通过对《中国共 产 党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性, 有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途,尤其是在大是大非面前能够坚定信念,永远相信党的领导,而不受各种环境和形势的 影响,在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。 2、在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。 随着改革开放的

不断深入,全国上下发生着翻天覆地的变化,人的思想观念也在不断的转变。而其中拜金主义,个人主义,一切向钱看等不良 思想和道德观已侵蚀了一些人的头脑,这些人中不乏党员而且一些党的高级干部经不起金钱和美色的诱惑,背叛了党和人民成了历史的罪人。 一些党员时常与这些人看齐,借机降低对自己的标准和要求。然而我清楚地认识到这些人只是党内腐化变质的极少一部分,我们不能以点盖面 把它们作为自己的榜样,而是应该看到在我们的身边周围有许多的党员象张思德、孔繁森、柴宝国等等优秀的共 产 党员。他们才是我学习的榜 样。在工作中我没有受任何不良思想的影响,无论是在说话和办事时,首先想到的是“我是一名党员”,因此也就十分明确哪些事是该干的, 哪些事是不该干的。那些话该说,哪些话不该说,对于那些歪理邪说,甚至于诬蔑党的言行敢于站出来作斗争。用自己的言行影响着周围的同 志,为他们做出榜样和模范。在生活中我也能动外。还及时组织本党小组党 员按照段党委及车间支部保先教育活动的安排,认真抓好每个环节,杜绝一切走形式走过场的行为,让每名党员在保先教育活动中真正受到教 育,真正得到提高,在工作中一旦有较长的休息时间我便组织党员集中进行学习。同时还要求每名党员在家中认真自学,对他们的学习笔记我 都进行了逐人检查,对于自学笔记质量不高的一律要求重写。力把保先教育质量关。在观看教育录像片时,在组织党员观看的同时,也让群众 一起观看,使教育面得到了扩大。在查找问题及党性分析阶段,我积极找群众谈心听取群众对我平时工作提出的意见和建议。并对自己进行了 客观的党

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篇五 :铁路检车员个人工作总结

铁路检车员个人工作总结

一年的工作即将结束,回顾一年的工作学习情况,无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中,我都能以一名党员的标准严格要求自己,时刻牢记党员的义务,并不断提醒自己“我是一名党员,我必须区别于普通群众,无论是在思想上还是在行动中都必须起到模范带头作用,只有这样才不愧为一名合格的党员。”我是这样想的也是这样做的。

一、在政治思想方面:

1、加强政治理论学习,不断提高自身政治素质。

一年来,我除了认真按照车间党支部的计划和安排,积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习,无论是学习党中央的文件精神,还是学习部局及段党委下发的文件精神,我都抱着认真学习的态度,及时了解党中央的方针政策,部局及段形势的发展,领会精神实质,防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学,通过对《邓小平理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质,通过对《中国共 产 党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性,有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途,尤其是在大是大非面前能够坚定信念,永远相信党的领导,而不受各种环境和形势的影响,在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。

2、在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。 随着改革开放的不断深入,全国上下发生着翻天覆地的变化,人的思想观念也在不断的转变。而其中拜金主义,个人主义,一切向钱看等不良思想和道德观已侵蚀了一些人的头脑,这些人中不乏党员而且一些党的高级干部经不起金钱和美色的诱惑,背叛了党和人民成了历史的罪人。一些党员时常与这些人看齐,借机降低对自己的标准和要求。然而我清楚地认识到这些人只是党内腐化变质的极少一部分,我们不能以点盖面把它们作为自己的榜样,而是应该看到在我们的身边周围有许多的党员象张思德、孔繁森、柴宝国等等优秀的共 产 党员。他们才是我学习的榜样。在工作中我没有受任何不良思想的影响,无论是在说话和办事时,首先想到的是“我是一名党员”,因此也就十分明确哪些事是该干的,哪些事是不该干的。那些话该说,哪些话不该说,对于那些歪理邪说,甚至于诬蔑党的言行敢于站出来作※※。用自己的言行影响着周围的同志,为他们做出榜样和模范。在生活中我也能够自己监督好自己,遵守好各种法纪法规,诚实守信、乐于助人。虽然别人不知道我是一名党员,但我自己心里清楚我不能干给党抹黑的任何事情,保持一名共 产 党员的良好形象。

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篇六 :铁路检车员个人工作总结

xx年个人工作小结

xx年的工作快结束了,这一年的工作不平凡,感觉最为忙碌也是最为充实的一年,因为我经历了车间生产力布局调整,又经历了从二班调入三班的过程,在两位工长管理的模式下工作和学习,使我对列检的工作有了更深一步的认识。回望这一年工作,无论是在理论学习还是在平时的工作中,本人都能严格要求自己,因为不仅仅本人是一名党员,而且要时刻履行党员的义务。

一年来,本人能够认真协助班组长按照车间和党支部的计划安排完成各项工作任务,并积极主动地参加车间组织的各种形式的政治学习和安全反思会。10月份本人从二班调入三班,在学习和工作方面都得到了班组长和全班同事的支持和帮助,使我一步一步的快速融入大家的工作氛围。在知识方面,无论学习路局还是段下发的文件和通报,本人都能抱着认真学习的态度和大家一起参与并讨论,及时了解铁路当前的形势并与工长制定管理计划,尤其是在搞好班组建设方面,本人能够坚定信念踊跃参与,并取得了工长的信任,先后与班组长对大家使用的备用柜进行多次整理,又和班组长对本班的小额快奖进行合理化的细节修改。

在工长学习期间,本人替了工长几天,这也让我体验一次管理者的机会,首先我是很有信心的带领大家把班组工作推动向前,但近几个月以来铁路安全形势严峻,全局上下大小事故接连不断的发生。又是年底,所以

我觉得把抓本班的两大安全作为工作重点,第一:本人必须按照要求对现场作业所使用的脱轨器加强监督,因为我深知脱轨器出了问题可不是小事,所以我必须以身作责,与大家一起同甘共苦并在现场同时监控着。第二:现场的作业纪律必须要强抓,因为在现场作业大家都是同现车打交道,作业稍有疏忽就有可能发生事故,这是我们必须认真对待的。但有时也会出现小的问题与安全隐患打擦边球,这是我在安全管理方面的疏忽,好人主义浮现在脑门。但我没有逃避,推脱自己所负的职责,而是完全融入,全身心的投入,并在以后实践中我会不断的吸取教训,改正错误。但在这次的体验管理的工作中让我学到了很多,也遇到了前所未有的问题,这一点也说明我的工作经验不足,在技术业务的学习上还要继续发扬好的精神,我相信我能端正态度认真对待学习,提高自己的工作能力。

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篇七 :铁路检车员个人工作总结2

铁路检车员个人工作总结(2)

3、密联系群众,搞好党群关系。

作为一名党员必须区别于普通群众,这指的是在各方面必须要比普通群众做得好,而不是说享有什么特权。因此我在任何时候都能紧密的联系群众,在给群众树立榜样的同时,时刻不忘帮助和关心他们,有的同志思想上有了错误地认识,我会以聊天、拉家常的方式晓之以理动之义情的帮助他并站在他的立场上,从不同角度分析问题认识问题,最终达到使他放弃错误的认识。在给群众做思想工作的同时我也以实际行动证明给他看,杜绝了教条主义和形式主义,群众较容易接受。在帮助群众提高认识的同时也拉进了与群众的关系,使得群众有什么真实想法和看法,以及有什么意见能主动与我交流,我再将意见反馈给党组织或上级领导,使得一些矛盾和问题得到了及时解决,为搞好党群关系做出了努力。

4、把“保持共 产 党员先进性教育”作为提高自身党性觉悟的一次良好机会。

在保持共 产 党员先进性教育活动的整个过程中,我作为一名党小组长,除了自己认真参加学习,谈心以及各项活动外。还及时组织本党小组党员按照段党委及车间支部保先教育活动的安排,认真抓好每个环节,杜绝一切走形式走过场的行为,让每名党员在保先教育活动中真正受到教育,真正得到提高,在工作中一旦有较长的休息时间我便组织党员集中进行学习。同时还要求每名党员在家中认真自学,对他们的学习笔记我都进行了逐人检查,对于自学笔记质量不高的一律要求重写。力把保先教育质量关。在观看教育录像片时,在组织党员观看的同时,也让群众一起观看,使教育面得到了扩大。在查找问题及党性分析阶段,我积极找群众谈心听取群众对我平时工作提出的意见和建议。并对自己进行了客观的党性分析。在整改提高阶段我针对自身存在的问题制定了行之有效的整改措施,并能认真落实好各项措施,对自身存在的问题及时进行了整改。在保先教育活动中我按照支部的计划和要求,积极组织保质保量的完成了保先教育各个阶段的活动,并在这次活动中增长了政治理论知识,丰富了自己的政治头脑,受到了深刻教育,纠正了自己存在的一些问题与缺点,使自己得到了一次净化和完善。

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篇八 :检车员高级技师技术总结

高级技师技术总结

各位领导、老师你们好:

按照上级工考办有关高级技师考试文件精神和要求,现将本人从一名检车员逐步成长为一名业务能手的经历,向组织和领导作以下简要汇报,请各位领导对我的工作和表现进行了解审查。

我叫...,今年44岁,现在..车辆段..运用车间上行作业场一班任检车工长,我于19xx年x月x日由社会招工到..市...车辆段工作,自参加工作以来,一直从事货物列车的检修工作,二十多年来,我始终本着干一行、爱一行、精一行的工作态度,满怀饱满的工作热情,努力进取,深受车间领导、班组同志们的好评,在领导、师傅、同志们的关怀帮助和自身工作不懈努力下,19xx年担当了班组工长,成为一名兵头将尾,也是..车辆段当时最年轻的工长,这对一个刚参加工作才五年的我即是勉励,又是压力,因为我知道要想干好工作,必须提高自身素质,掌握过硬的业务技能,才能带好班组、共保安全畅通。在工作中我除将自己所学的知识溶汇贯通到工作中去,还借阅《检车员实用手册》、《运用500题》、《车辆应知应会》及各类规章等车辆书籍,放弃了大量的休息娱乐时间,认真刻苦研读,遇到疑难问题及时请教师傅及有关技术部门,从而来提高自己的业务理论水平,通过自己刻苦的学习,很快掌握了检车员具备的业务理论知识,使自己的业务素质,有了长足的进步。随着铁路改革及跨越式发展,新技术、新装备、新车辆的不断运用上马,原有的理论基础已不能适应当今铁

路发展的需要,据此我对段每次组织的检车员送外“新技术、新装备、新车辆”培训机会,都十分珍惜,并订阅“铁道车辆”等书籍,以此来提高自己对新技术的掌握和知识面的提高。

安全是铁路运输的永恒主题,如何提高自身业务水平,确保检修质量是保证安全的关键,我深知作为一名检车工长,自己肩上的责任重大。如果没有过硬的检修专业技术,就难以发现和处理复杂的车辆故障,为了提高检修水平,我在刻苦钻研理论知识的同时,加强实作技能演练,在参加工作之初,我经常一个人独自在练功车上刻苦演练单车检查步伐和快速更换车辆配件,在短短的几年里,使自己的实际操作技能水平有了很大的提高,也为我在后来的班组管理工作及参加段、分局、路局的各级比武活动中能够取得较好的成绩,奠定了坚定的基础。 在实际生产中,我始终将所学的业务知识灵活的运用到生产实际中去,做到学以致用,对车间发生的惯性故障进行认真分析统计,掌握故障发生的规律,我自身工作及带领全班组同志较好的完成了生产任务,提供了有力保证,在检车中,我借鉴老一辈好的工作经验并结合现阶段车辆结构特点,摸索出一套实际生产中易学和掌握发现故障技巧,如在检查制动梁端轴裂折、开焊故障时,总结规纳了检查口诀,即“外观检查仔细检、梁体下垂看端轴;侧梁轮对中部看,端轴有无异常状;梁体两侧不平行,重点检查端轴端;端轴开焊共确认,对角检查焊接处;发现异状细判断,把住防脱作业关”等,受到车间和段领导的表扬和广泛推广。在从事列检工作二十多年来,我本着高度负责的精神及过硬的业务水平,发现了大量的危及行车安全的车辆故

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