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车站办公室工作人员20xx年个人工作总结

车站办公室工作人员20xx年个人工作总结

每值岁末，感慨甚多。20xx年，在站领导的正确带领下，在同事们的支持和帮助下，我经历了许多，学习到许多，成长了许多，在工作方面不断探索，不断发现问题，并予以改进和完善，使工作效率不断提高。自年进入客运站工作，至此，我在客运站已度过了四年有余，每一年都是不一样的，每一项任

务都是新鲜的，每一份努力都是值得的，当然，每一份工作的成功的喜悦也都是可乐的。下面我将20xx年个人工作总结汇报如下：

1、 积极学习业务知识和行业知识，应用到工作中。

我作为车站办公室工作人员，具体负责办公室日常工作，包括上级来文的承办传阅、车站文件的起草、员工打卡考勤数据的处理、车站四城联创工作、车站会议布置及会议记录工作、车站员工服务质量报表的制作、车站车辆上座率等数据的统计上报、车站站务档案与安全档案的收集整理、与报社等媒体的沟通宣传车站，以及领导临时交办的工作??，琐碎而复杂，工作最大特点就是任务有弹性，时间比较有限。为了在有限时间内完成诸多任务，找到适当的工作方法和提高工作效率则成为必须，在日常工作和生活中，我积极主动学习车站业务知识，并通过报纸、网络、书籍积极学习行业知识，不断武装自己，并将所学应用到工作中，为旅客服务，为司乘服务。工作中不挑肥捡瘦，不论是领导交办的事，还是员工需要帮助，我都尽全力认真完成，因为，我们大家是一个集体，大家的工作都是

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相通的，是在为一个目标而奋斗。通过长期的独立思考、摸索实践，我能够独挡一面，熟练地开展工作并圆满地按时按质完成各项任务。

2、用文字和照片诠释车站，做好单位对外宣传工作。

宣传工作是车站树立系统内外社会形象的一个重要手段。为了更好地宣传车站，宣传企业文化，弘扬平安精神，客运站一直以来非常重视与媒体的沟通，10年以来，在程站长、马站长、梅站长的指导下，我不断学习写作技巧，加强与各报纸媒体记者的交流，提高稿件的采用率，一方面向社会展现了车站的风采，另一方面，汽车站作为公共服务机构，班次信息的快速传递能够很好地指导市民乘车出行，方便市民顺利完成旅行。

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2XXX年工作，将在市局党组的领导下，以交通部道路旅客运输“三优”“三化”为目标，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实党的十六届四中全会精神，推进我站精神文明窗口建设向深层次发展，巩固基础建设成果，落实各种管理制度，理顺各项管理运作程序，细化各层管理责任目标，提高员工管理水平与服务技能，规范经营户营运秩序，力争园满完成各项工作任务指标。重点要抓好节假日黄金周旅客运输组织工作，确保安全，为全市人民提供方便、快捷、优质、高效的旅客运输服务。

一、继续加强基础建设

2XXX年我站的基础建设和制度建设取得了良好的成果，新的一年还要继续抓好车站基础设备设施和基础规章制度的建设。做好车站的绿化、美化、亮化，特别是车场南大墙、汽车站车辆进出站口、大厅通道的美化和亮化。随着前广场的竣工，汽车站的功能日臻完善，形象逐步得到了展示，充分利用前场宽阔的场地，投入适当的资金，设立各种宣传设施，加大对交通行业的宣传力度，既能达到美化、亮化的效果，还能让广大人民群体在闲暇饭后之余或在消夏纳凉之际能够认识交通、了解交通，知道交通职能，树立交通形象。对于管理与服务功能的完备方面，将完备“四系两屏”，安装车辆动态同步显示系统，车辆日检管理系统、全站多点安全监控系统，大厅多媒体显示屏，服务指南触摸屏等，对进出站口继续完善引导性、指示性的标志设施。

二、努力完成各项经济技术指标

全站职工努力工作，保证完成局下达的XXX万元的任务考核指标，争取2XXX年营运收入再上新台阶.力争完成营业总收入XXX万元，其中：售票服务费完成XXX万元，旅客站务费完成XX万元，其它收入完成XX万元。

安全、高效、周密地组织搞好“春运”“五一”“国庆”黄金周的运输组织工作，为全市人民提供安全快捷舒适方便的候乘车条件。

按照交通部“三优”“三化”规范中要求的各种考核质量指标的计算方法，完成各种服务质量指标和局下达的相关考核指标，具体是：客车正班率99．９％、发车正点率９８％、售票差错率５‰、运管结算率95%、旅客意见处理率98%。

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海马市场部20xx年终总结及20xx年工作计划

一、20xx年海马市场年

终总结

09年工作概况

20xx年，市场部在公司领导的带领下，整个20xx年在运转方面是比较正常的。上半年的核心重点是加强户外广告宣传以及同城店联合推广，争取把获取厂家的额外支持返利，得到厂家对我司工作的认同；后半阶段重心则放在新车上市宣传上，为20xx年的工作奠定好基础。市场部的基础工作包括：广宣推广计划、一系列的厂家报表反馈、总店及支店店面布置管理、公关传播、活动策划等一系列工作。这些基础性质工作可以说是占用了大部分精力，在完成基础工作的前提下，市场部的工作重心在于以下三点：一是开展策划，出新创意，整合资源，二是加强各项工作的细节化管理，三是注重广宣推广的效果评测。

自我检讨与愿景

市场部的需要视野更开阔、想法更多，也许是因为自己没有良好的工作和思维习惯，也许是事实，那就是细碎的工作太多，对于自己做的安排只能往后一推再推。在三益领导的指引下，我也认识到了自身的不足，正在努力寻求改善和提高自己的方法。不过，可以预见20xx年开始又是一个新的起点，慢慢地由零散走向完善，希望公司能够通过市场部职责的下发规范市场部的工作，正规市场营销流程，从中找到新颖有效的推广方式。

部门运作情况：

1、 物料布置：设计和制作布置店内所有一切的物料，包括日常销售工具、厂家下发物料、售后优惠促销物料等，并针对分店的违规布置现象进行巡查以及整改，有义务维护好海马汽车品牌形象不被损害。

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海马市场部20xx年终总结及20xx年工作计划

2、 日常报表反馈与品牌维护：负责市场部的日常报表反馈工作，配合厂家推出的营销活动、新车上市活动做好东莞区域的广告宣传、市场推广和公关传播，以达到提升海马品牌和东莞三益知名度的大幅度提升，并通过报表反馈获取支持返利。（这些工作主要包括公司网站和媒体经销商网站的维护及推广、促销活动软文的编写、宣传资料印刷、广告业务洽谈、平面、网络媒体关系维护、海马宣传软文稿件发布和车展布置等，这些工作可大可小，细碎、繁杂，必需要认真协调、细心处理，若有闪失，会让同城海马店和竞争对手有机可乘，抹黑公司和品牌，这些细节都和形象维护息息相关，不能忽视。

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车站工商所20xx年度工作总结

自划入岳阳楼工商分局以来，我所在分局党委的正确领导下，全所干部职工团结一心，以科学发展观为统领，以“手段信息化、管理规范化、关爱人性化”为工作主线，圆满完成了上级赋予的各项工作任务，现将全年工作总结如下：

一、统一思想,确保平稳高效过渡

我所从3月底由开发区分局正式划入岳阳楼分局，4月新车站工商所的工作人员逐步调整到岗。所里迅速组织全所人员学习分局文件指示和精神，高效全面统一全所干部职工的工作理念，同时总结原车站所取得的各项成绩，积极面对待新车站所肩负的任务与面临的挑战，统筹部署各项工作。在对接工作上，我所坚持高效与便民原则，客观分析对接工作给辖区经营主体造成的影响，一方面积极向分局党委请示、汇报工作中亟需解决的问题，另一方面主动向经营主体宣传相关政策文件，始终把握工作的主动权，工作成效主要体现在以下三个方面：

（一）新组合、新数据。全所共有干部职工十五名，其中十名同志来自楼区分局不同股所、不同岗位，人员组合时间短，经验少，责任大。四月份，我所根据分局统一部署，重新开展了市场主体普查工作，安排网格监管员“分两步走”：第一步，挨家挨户开展细致排查，认真登记，做到一 1

户不漏；第二步，根据摸底情况合理分配网格，划分地段码，录入综合业务系统，全面做到数字准、情况明、责任清、作风正。从普查工作开展以来，各网格责任人都不辞劳苦、攻坚克难，高效完成了普查任务。至11月27日，我所辖区范围内共统计市场主体4191户，其中食品经营户301户。

（二）新场所、新风貌。在分局党委的高度重视下，我所按照“五创提质”工作要求，迅速购臵办公设备，公示了网格监管责任图、制作安装了工作人员公示牌、去向牌，安装指纹考勤机，完善了指模录入，在办公场所悬挂、张贴相关制度文本、建立了学习心得张贴栏等办公设施。在硬件设施逐步完善的同时，我所进一步强化软件建设，一是严格登记考勤，按分局统一要求实行上下班打卡，二是严肃请销假纪律，严格落实请销假制度，三是全所干部按规定着装挂牌上岗，呈现出积极向上的新风貌。

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新郑汽车站

“五一”期间安全生产工作总结

根据上级文件精神，切实做好“五一”期间客运安全生产工作，营造良好的客运安全生产环境，及时应对和处置各类突发事件，把损失和影响降到最低限度，确保人民群众生命财产安全和大局稳定，现将我站“五一”期间安全工作总结如下：

一、采取有效措施，确保“五一”期间安全稳定

1、严格落实车辆检测，严禁“带病”车辆参加“五一”节运期间运输。我站与消防器材厂家联系，在安检室设置“消防器材检测处”， 我站工作人员与厂家专业检测人员互相配合，逐车详细检查登记，确保站内、车上消防器材的齐全有效；并由专人负责，对所有进站客车的所有证件进行逐个检查，检查证件是否齐全，二级维护是否合格，灭火器是否有效，逃生锤是否放置到位，每项都合格者方盖安检章，没有安检章者调度不予报班，该工作在4月x日前全部检测完毕。

2、开展节前安全生产大检查活动。由主抓安全的副站长陈海涛带领中层以上人员，节前每天不定期对全站进行安全隐患排查，对排查出的问题下发整改通知书，责令责任班组立即进行整改。

3、严格落实“三不进站六不出站”制度。严禁客车站内超员发车，严防“三品”进站上车；在现场安全管理工作上，严格对进出汽车站人员、车辆进行检查管理，强化“三不进站”和“六不出站”管理原则。加强站场内车辆停放、发车区域有序的指挥和管理，对进站车辆下车旅客（在规定的下客区域下车）进行分流疏导，做到

人车分离，避免进出人员和车辆产生交叉和意外安全责任事故的发生，从源头上杜绝隐患。

4、加强安检力量，大包小包件件过机，检查率100%；对寄存物品也严格进行安检。通过一系列措施，杜绝各类危险品进站上车。对超员问题，我站专门在出站口设置门检岗，由专人负责对出站车辆实行一车一检，超载车辆不准出站不予结算，切实从源头上杜绝隐患，保障旅客生命财产安全。

5、我站由专人负责指挥进站车辆按划定停车位停放，并及时疏导，为保证站内安全通道畅通，经站务会研究决定一小时内没有班次的车辆，一律不准在站内停放，切实保障站内车场畅通，运输秩序良好，从而将隐患降到最低点。

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20xx年的春运于1月x日开始到3月x日结束，历时40天。按照春运工作总体要求，我站在上级主管部门的正确指导下，在总公司领导的大力支持下，在全站职工的共同努力下，团结一心顺利完成了20xx年春运工作任务。在40天的春运工作中，计发班次4128次，共输送旅客93471人次，春运期间加车182台次。旅客发送量与去年同期相比下降了11%。售票总金额2745449.7元，与去年同期相比售票额下降了2 %。现将春运主要工作情况总结如下 :

一、成立春运领导小组，营造春运工作氛围

1、我站于20xx年x月x日召开了全站春运工作会议，成立了以站长为组长的春运工作领导小组，全面指导我站春运工作，下设了严禁超员组、“三品”检查、治安消防组、优质服务组、车辆安检报班组、车辆协调组、电子系统保障组、宣传、后勤保障组、收集统计上报组等八个小组具体负责相关工作，层层落实，责任到人。

2、充分利用广播、标语、条幅、宣传栏等形式进行宣传，加大了春运工作宣传力度，营造了春运工作氛围。

二、采取有效措施，确保春运工作平稳有序

1、乌丹汽车站建立健全了各项组织机构，并完善了各项工作制度、岗位职责和工作标准，与车主签订了《安全生

产责任状》；与职工签订了《工作人员安全生产责任状》，加强了春运工作管理，形成了统一领导，统一部署，合理安排，齐抓共管的局面。

2、对全站员工进行了一次安全教育培训和业务培训，广泛宣传安全旅行常识，不断对职工和司乘人员进行安全教育，增强了广大旅客、司乘人员及员工的安全防范意识，同时加强了24小时值班值宿制度,真正树立起“安全第一”的思想。

3、坚决执行了交通部“三不进站，五不出站”的安全管理规定。即:危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站;超载客车不出站、安全例检不合格车辆不出站、驾驶员资格不符合要求不出站，客车证件不齐全不出站，“出站登记表”未经审核签字不出站。确保了春运工作安全、有序的进行。

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紧张而繁忙的20xx年，在遗篇欢庆声中，已经成为过去，而迎来了飞速发展腾飞的新的一年，在铁路事业进入了一个跨越发展的新时代，长大重载列车开行，高速列车的多次提速运行。标志着铁路行业正在突飞猛进的发展；做为一名机务系统的内燃机车工人技师，现任东风4型、1875号机车司机，担当齐齐哈尔至三间房小运转的乘务。一年来，自己认真执行各项规章制度和标准化作业。落实各级领导的工作要求，高标准、严要求，对各项工作都能尽职尽责，按时完成各项工作。在自己的努力下，一年来，消灭一切行车事故及事故苗子、消灭了机故、责任晚点及一切不良反映，实现了行车安全年。

在这一年里，自己认真学习、掌握各项规章制度，学习机车新设备的使用。如机车开始安装使用—20xx监控装置,自己虽然以使用了一段时间,但在特殊情况下及非正常情况下的行车使用和操作上有一些方面一时还不能全部掌握；为使自己尽快掌握和使用好此设备,自己认真学习操作手册的要求,认真呢听取老师的讲解,并利用车间设备进行实作演练,向有经验的同志请教,使自己很快掌—20xx的使用方法,为正确使用操作和行车安全提供了安全保障.在行车工作的乘务中,由于乘务制度是四班制,夜间乘务的时间较长,保证待乘充分休息的问题很重要,自己坚持自觉的落实待乘纪律,按规定要求认真休息、睡眠,保证良好的睡眠质量,确保在乘务中能够集中精力,防止打盹睡觉；小运转机车在担当正常的列车牵引任务的同时,还要担当沿途各站的调车任务,各站的作业方式多种多样,线路状态复杂,各专用线较长,各种限速要求多,自己在坚持学习和掌握调车有关规章制度的同时,认真对各站的线路状态、各专用线的作业要求、限速及作业方式进行认真调研并做到熟悉掌握,在调车作业中严格遵守各站调车作业的要求及各项限速、走行速度等；挂车时，认真执行三停一挂制度，确认好脱轨器开放状态及防护信号、停留车位置，严格控制连挂速度（不超5km/h），牵引运行时，认真执行死个时机的了望，全组人员认真确认信号和执行好要道还道制度、确认前方进路；在列车运行中，认真执行了望制度，严格按照列车运行要求运行，正确操纵列车，严格按列车运行图行车，确保列车安全正点。

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