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研究生学位论文选题报告 学位级别
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研究方向 所在学院 重庆交通大学学位评定委员会办公室制
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本项目的完成对湖北省农村公路的建设具有重要的参考价值,可以对现行农村公路设计及建设进行补充和完善。本项目的完成对推动湖北省农村公路的安全运行以及提高农村公路基础设施完整性等方面具有重要意义。本项目的研究既紧密联系湖北省农村公路交通安全的现状,又有理论方法的探索。因此,本项目的完成对农村公路交通安全建设具有重要理论意义和实用价值。
2.国内外研究现状
20世纪30年代,美国就开始对道路交通安全进行研究。80年代以后,国际上以美国、德国以及英联邦国家为代表的发达国家积极开展以预防道路交通事故发生为主要目的的研究,并取得了一定的经验和成果。19xx年由AASHTO(美国公路与运输商协会)、联邦公路局、交通工程师学会等发起,成立了专门的工作小组指导制定道路安全手册(HSM )。研究内容包括撰写乡村双车道公路研究报告,建立城郊干道安全性预测模型,建立乡村多车道公路安全预测模型等。
19xx年,为了阐明路侧安全问题,美国公路合作研究计划(NCHRP)路侧安全专家组研究提高公路路侧安全的方法。专家认为路侧安全研究的目标是:一旦车辆驶离公路,车辆和路侧应该能保护乘客和行人不受严重伤害。关于路侧安全评估与防护方法,在美国20xx年推出的最新IHSDM(交互式道路安全设计模型)根据路侧净空区的距离、边坡的坡度、汽车驶出路外能否回到行车道、护栏形式、地形地貌等将路侧危险等级分为7级。另外,降低事故严重程度。
关于连续长大下坡路段安全保障技术方面,国外的研究主要集中在五个方面:纵坡的坡度和坡长对交通安全的影响;修订规范、限制纵坡坡度和坡长的指标在较安全的范围内;通过工程措施降低交通事故率;完善车辆的性能,使之适应连续的长坡路段;对驾驶员进行技能教育。为了改善长大下坡路段的安全状况,国外采取的措施主要是交通工程设施、服务设施和被动安全设施。这些措施已经取得了积极的成果,被认为是切实有效的。
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