城区三轮车治理工作总结

时间:2024.3.23

XXXXXX局

关于城区三轮车交通秩序管理工作总结

为切实加强城市交通秩序管理,营造良好的交通运输环境,自20xx年x月起,XXXXXX在市委、市政府的统一领导下,作为城区三轮车交通秩序管理工作的主要成员单位之一,从方案的设定、任务的贯彻落实均全程参与,在政策宣传、服务保障、法律支持、联合执法、后期处理上做出了重要努力,现将都江堰交通运输局在城区三轮车秩序管理工作中的具体工作总结如下:

一、加强宣传动员、营造整治氛围

20xx年x月开始,XXXXXXXX根据市三轮车整治办《关于进一步加强城区三轮车交通秩序管理宣传工作方案》的具体部署和要求,制订了宣传工作方案,成立了以副局长XXX为组长,交通行政执法大队大队长XXX为副组长,执法大队机动中队和站前中队为成员的宣传工作组,负责全面贯彻落实宣传方案的各项内容。在宣传过程中,一是以执法教育为主线,抽调5名执法人员在市水文化广场发放三部门联合发文的《关于加强三轮车交通管理的通告》和《致全市三轮车车主的一封信》以及相关法律法规等宣传资料;二是以重点公共场所为区域,营造严管整治氛围。在城市重要路段悬挂以“加强城区交通秩序管理,全面提升城市文明形象”等为内容的横幅标语,全面加强道路交通秩序管理警示教育,提高群众及驾驶员的交通守法意识;三是以现场执法为

补充,在路面执法时对三轮车驾驶员宣传政策法规。这些举措使三轮车治理行动得到了人民群众和部分三轮车驾驶员的理解和支持,为下一步开展城区三轮车治理工作奠定了基础。

二、开展前期调研,做好服务保障

交通运输局根据城区三轮车的市场需求进行分析,确定三轮车之所以能够存在的源头因素。针对城区三轮车需求旺盛的客观事实,一是加大公交线路的优化和调整力度,全面开通城区安臵小区及学校周边等偏远地区的公交线路,发挥公共交通运量大、价格低、安全系数高的优势,引导群众选择公共交通作为主要出行方式;二是认真展开市场调研,广泛听证,确定6条线路,购买60台小公交在居民集中居住地、城乡结合部的背街小巷通行,实现了小公交与城市大公交的无缝对接,极大的方便居民出行。从源头上压缩了三轮车的生存空间。

三、确立执法依据,维护法律权威

XXXXX局依据《中华人民共和国道路运输条例》和《四川省道路运输管理条例》,为处理电动三轮车违法上路及拉客违章行为寻找法律支持,对交通执法监管工作职责范围内的涉及的违法行为进行坚决打击。

四、部门联动,全面参与整治工作

整治过程中,XXXXX局共抽调24名行政执法人员,4台执法车辆,全力参与到整治行动,具体承担了城区十余个固定执法点位巡查治理工作。按照市政府的统一指示和三轮车综合整治办公

室的具体要求,对首批查获的违法规定进行限行区域的三轮车驾驶员予以规劝教育,做好登记建档;对第二次查获的违反规定驶入限行区域的三轮车驾驶员,出具联合扣车单,移交三轮车至环河停车场。

五、牵头落实、处理工作安全有序

XXXX局负责牵头处理违法三轮车工作,具体落实人力、物力的投入。在开始集中处理违法三轮车工作之前,XXXX局以市三轮车综合整治办公室的整治方案为指导,按照预先制订的处理方案和应急方案,一是与XX停车场签订租赁协议,解决违章三轮停放问题;二是制订了整个从暂扣违法三轮车进场到出场的详细处理工作流程,确保工作有序推进;三是抽调6名执法人员在公安、城管、乡镇联防队员的配合下,严格按照法定程序处理违章三轮车相关事宜;四是聘用了两名工人专门拆卸三轮车擅自加装或改装的雨篷。五是对处理完毕的三轮车由执法人员放行。(第一次违法的三轮车车主或驾驶员对交通法律、法规知识学习和完善以上手续并消除不安全隐患后放行,二次违法的将依照当事人的书面承诺不再放行);六是根据市政府统一安排定期处理废旧三轮车和废旧金属。

交通运输局通过以上五项工作措施,对城区三轮车交通秩序管理工作作出了重要贡献,下一步,我局将按照市政府的指示要求,与相关部门协调,部署执法力量巩固三轮车治理工作成果,为进一步优化城乡环境,维护道路运输环境做出应有贡献。


第二篇:公务用车治理工作总结


关于公务用车问题专项治理工作总结的报告

**公务用车问题专项治理工作领导小组办公室:

根据《 ****系统公务用车问题专项治理工作实施方案》的部署,我局认真开展了公务用车问题自查工作,上报了《**公务用车治理超编车辆处臵意见》和《**专项治理工作整改意见及建议》。现将公务用车问题专项治理工作情况总结如下:

一、加强组织领导,明确责任,确保工作落实到位

针对此次公务用车问题专项治理工作的特点,为确保工作有序推进,取得实效,我局成立了以局长任组长,副局长任副组长,各股室负责人为成员的领导小组。传达部署公务用车问题专项治理工作的具体要求,细化了工作任务,形成了主管领导亲自抓,负总责,分管领导具体抓,做到关口前移,防微杜渐,在公务用车方面认真执行上级文件规定,严守纪律、严格管理、严格监督,杜绝违纪违规行为发生,切实有效地推进了我局公务用车问题专项治理工作的开展。

二、认真细致、全面深入,切实做好公务用车问题专项治理工作

自6月中旬至10月底,我局按照局实施方案的统一部署,采取自下而上、分级负责的方针,针对违反规定换车、借车、豪华装饰、公车私用等重点环节,对我局公务用车配备登记情况逐

车审查核实。先后上报了《公务用车问题专项治理工作情况统计表》和《公务用车问题重点检查工作情况统计表》,并对专项治理工作提出了整改意见和建议,对超编车辆提出了处臵意见。

经自查,市局**年下达我局车辆编制数**辆,超编**辆,现实有车辆数为**辆,其中:一般公务用车1辆,执法值勤用车4辆,超编车辆一直为执法值勤用车。

由于**年机构改革后,新增了*个税务所、*个直属税务分局,人员已由机构改革前的**人增加到了现在的**人,但是车辆编制一直未增加,目前仅有的车辆已大大不能满足征管用车需求。加上现有车辆已使用*年,均已行驶20万公里以上,车况较差,年保养维修费用较高,预计使用一段时间后即做报废处臵。鉴于以上原因,对现有车辆进行调剂使用,将**继续做为日常执法征管用车。

我局车辆实行集中管理,在核实车辆高档配臵,豪华装饰过程中均未发现违规情况。

三、建立规章制度,强化日常管理

(一)进一步建立和落实日常管理制度。按照领导相对固定公务车辆,公务车辆固定驾驶员的原则,为进一步规范公务用车制度,我局出台了《**公务用车管理规定》,印制了《公务用车派车单》,基层征管出车前需填派车单,有办公室主任签字同意

后方可出车,与驾驶员签订了安全岗位责任书,严格公务用车使用制度,确保行车安全。

(二)加强驾驶员管理。为严格车辆管理,我局与驾驶员签订了安全岗位责任书,完善了车辆维修和安全驾驶考核奖罚机制,对由于驾驶员违规停车造成罚款等确定由驾驶员个人承担罚款,督促驾驶员遵守交通制度和交通规则,进一步落实了驾驶员安全行驶的责任心。

(三)规范行驶,节约能源。我局严格公车管理制度,不断加强公务用车管理,实行了统筹调度,专车专用,集中停放等措施。要求集体公务活动尽量集中乘车,减少了单车出驶台次,提高了车辆使用效率。实行定点加油,提倡节约能源,节约用油。坚持规范行驶、按时保养,减少车辆部件非正常损耗。

(四)实行公务用车定点维修。为了搞好机关公务用车定点维修工作,我们实行了车辆维修申报制度,并由车辆管理人员负责,使车辆维修工作真正做到既保证修车质量又节约经费,堵塞了维修环节的漏洞。同时加大了对定点维修厂的监督管理,采取季度检查和随时抽查的办法,从报修、原材料价格、管理费、工时费四个环节进行检查,保证维修质量,杜绝弄虚作假和铺张浪费。

今后,我局将严格按照公务用车管理相关规定,严格车辆使

用管理,根据省上两个《办法》和省市局有关规定,全面推行公务用车保险、维修、定点加油等制度;严格落实公务用车使用登记和公示制度、回单位停放制度和节假日封存制度,加大对违反有关政策规定和违纪行为的惩治和处罚力度,畅通投诉渠道,对投诉举报进行核查,对构成违纪违规的,将根据事实和相关规定严肃处理,不断推动专项治理工作深入开展,构建公务用车配备使用管理的长效机制。

**

二〇20xx年x月x日

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