高速公路养护与养路机械的技术创新
摘 要：随着科学技术的发展，公路的养护也不再是像多年前那样依靠人力手扶肩挑了，单就公路养护这个问题，已经形成了产业，无论是养护的部门设置，人力支配，具体操作祥程，还有越来越引起人们重视的养护机械的技术创新，这一系列的问题，都需要面对。如今，更是对公路，尤其高速公路的养护提出了更高的要求。无论是哪一项养护维修，都需要精良的技术设备作支撑，所以，要想完全胜任高速公路的养护任务，技术的创新是不可或缺的。
关键词：高速公路；养护；技术；创新；设备；机械
1 福建省高速公路的养护特点
高速公路，不言而喻，区别于一般公路的特性就是高速了，速度快，车流量大，再加上有许多行驶于高速公路的都是加载着货物的运输车辆，对路面产生的压强很大，相应的，对于整个高速公路路面的磨损破坏也就不小。再者而言，高速公路的交通流量风非常大，尤其在一些发达城市，作为整个物流运输的交通枢纽，周边高速公路的车流量更是令人担忧。福建省高速公路不仅具有一般公路养护的共同点之外，同时还具有以下的特点：①不中断交通；福建省高速公路除了不可抗因素（如自然灾害）及交通事故损毁意外，任何情况下均需保证通畅，养护公路非常重视高速公路维修作业的机动性及时效性。②以预防性养护为主；本省高速公路通过通讯、监控等系统，对高速公路信息进行掌握预测，及时给予针对性预防措施，对高速公路及设施维修，在损毁失效、严重病害及重大故障发生之前提高其稳定性。③养护机械化程度高；为确保高速公路及其附属设施迅速得到养护与维修， 应以机械化养护为主。④注重养护作业安全；在高速公路和高速公路用地范围内， 作业人员必须着反光标志服， 作业机械必须按标准涂以桔黄色， 按标准安装黄色示警灯。
2 针对沥青路面的技术创新
2.1 对路面坑洞的修补以及新型多功能养护车的开发使用
如今，公路路面的沥青铺设经过长久的使用磨损，出现的坑洞是一种很重要的路面问题。形成坑洞的原因有很多很多，但其实最重要的就是因为部分路面承担了超过其承受范畴的重力压强造成的破损。
针对这种坑洞的修补，简单的可以分为热补和冷补，这两种方法的共同之处就是开挖坑洞，清理和填补坑洞，还有最后的压实。在现代技术的支持下，可以充分对沥青进行再利用的小型的一种叫做沥青再生机是很有用的。就目前的状况而言，我国的此项技术已经具备其特有的优势，功能也较为齐全，但细细品究，仍有其不足之处。所以，对于接下来的综合养护车设备的创新，重点并不是要增加过多的新的功能，而是在原有功能基础上进行有效的综合，对各部分功能进行合理的分配，有主次之分。多加考量，精心的设计出一种经济适用，小巧玲珑，易于操作的新型沥青路面养护设备。
2.2 沥青路面的大型修补以及再生技术
沥青路面的所谓寿命，是指在理想状况下计算出来的使用年限，但是现实中的情况毕竟是复杂多变的，所以说，在使用年限内路面出现的一些大型问题也是不可避免的，那在此期间，就要有计划的进行全面的维修作业。针对一些因为路面承载力不足，表面已经有破损的路段，还有那些已经多次修补过的，与最初理想情况相差较多的路段，还有那些裂缝较多，已经损伤到了深层路基的路段，对于这些路段，要对主题车道进行一个局部的大翻新。将之前破损的路面沥青切削，然后再用全新的沥青重新铺设，对破损面进行恢复。
这样的修补看似很正常，但隐患很多，最严重的就是那些被挖出的沥青混凝土就这么被丢弃了，要知道，沥青路面的造假是很高的，这其中不仅仅是因为工艺复杂，原材料的价格是非常之昂贵的，再加上这些原料都是很难降解的，所以说就这么废弃，对环境造成的压力也是不容小觑的，所以，对其的再利用是很重要的。高效率的使用原料，这涉及到两个方面，包括新原料的使用和旧原料的再利用。其实简单地说，就是减少设备本身对原料造成的损耗，再者，毋庸置疑，就是再利用。这其中需要研究的部分有很多，中心思想就是细致到一切的废旧渣料，根据其不同的特性进行利用。
2.3 旧沥青路面混合原料的处理
因为回收的旧的沥青原料的出处不同，所以构成这些混合物的原料成分比也是有所差距的，它们来自于不同的路段，所以老化的程度也有所差异。再加上因为是废料，这其中也可能掺杂着许多泥块，碎石等杂物，如果不对这些回收的废料进行预先的处理，比如粉碎，筛查和一些成分的检测，对以后的使用会产生很大的影响。旧的沥青混合物在经过一系列的计量之后，要再经过精确的计算，对原有的一些老设备进行改良，尽量减少生产过程中的误差，以防在以后的使用中产生更大的误差。
2.4 沥青路面的清洗
沥青路面之所以有很严重的磨损，就是因为路面上有杂物的存在，针对这样一个问题，在改良的同时还要注意预防。很容易想像的是，在高速行驶的公路上，有杂物存在不仅会磨损路面，还会存在一定的安全隐患。针对这样一个长期有很大车流量的无休环境，对它的清洁清扫问题，也许要有与之相对应的策略。在清洁的同时，要注意清洁的力度，在全面的清洁的同时还不能伤及路面，在选取清洗时段的时候，还要注意不能影响正常的交通，还要注意到清洗人员自身的安全。旋转喷淋清洗系统包括自动配液系统、清洗腔体、废液回收系统组成，喷淋青紫在密封工作腔内一次完成化学清洗、去例子水冲洗、旋转甩干等过程，对硅片来说是一个Dry-to-Dry的过程，减少了每一步清洗过程中因人为因素造成的影响。在喷淋清洗过程中因喷淋及旋转等原因，使得硅片表面的溶液更加均匀，同时决出到硅片表面的溶液永远是新鲜的，如此便可通过工艺时间设置，精确控制硅片清洗腐蚀效果，达到一致性。密封工作腔可隔绝化学液会发，减少溶液损耗。
3 适用于我国的养路器械的发展策略
3.1 工厂的技术开发创新，这是一个各行各业都需要的思想，那如何引导器械生产商对于未来公路养护方面的研究创新力量。
其实，我国一些开发能力相对比较弱的公司一直在找大学或者研究所进行合作研发，但是这种合作还仅仅是停留在一个单纯的购买图纸的阶段。这样就有了一个后期制作的技术方面的隐患，对于原设计者的设计理念，制作细节等方面的丝毫偏差，都有可能对设备成品产生影响，如何能系统的将外来力量全面的投入到自身生产设计中，又能节约经济成本，这是一个在未来的发展中急需探索的生产商和创意者的合作形式。
3.2 提高产品开发中的技术创新
对于目前市场上一些将全新的高新技术与传统的机械产品相结合的方式，就是一种全新的创新。就像有人提到过要对一些养路机械在使用过程中对于添加原料的连续性计量。这就是一个很好的创新思想。之前考虑到这些机械的作业特性，可能无法考虑到此项技术的存在。但是如果有了这项技术，如果能对机械使用过程进行精良的控制，这无疑就满足了高水平高技术，寻求新发展的养路行业的最新要求。所以说，创新不意味着抄袭，创新也不是天马行空，不切实际，创新只不过是有一双发现问题的慧眼，并且能与现行的科学技术有机的结合在一起，开发出一套全新的解决问题的方案，这就是技术上的创新。
3.3 提高新开发产品的市场使用率
在此之前，有人提出过这样一种想法，那就是“虚拟样机”，也就是说，要把整个产品开发的主要的技术工作，在计算机上借助三维技术呈现出来。从整个机械的设计部分开始，从整体概念的设计确定，整体的装配还有零件的设计，以及产品成型后的使用状况。一些在设计过程中能发现的问题，就在生产之前进行纠正。可以很好的发挥所有设计人员的创新能力，加快新的产品的研发。
3.4 加大新开发器械的欢迎度
产品的受欢迎程度与它的实用性是息息相关的，所以在设计阶段，不能仅仅依附于理想状态的创新，更重要的是它的实用性。研究设计人员只有很熟悉养路过程中具体的技术要求，才能正确的选取方案。将养路机械的设计与使用完美的结合在一起，这才是最好的解决方案。
4 结 语
养路机械的技术要想取得进步，离不开的就是技术的创新，技术创新的同步效应，就是养路机械设备的创新，是高新技术的支撑才能造就的，也是一种观念的创新支撑，这个逐渐发展壮大的产业体系，需要不断和长久的发展。
参考文献：
[1] 陈启宗.高速公路养护与养路机械的技术创新[J].筑路机械与施工机械化，20xx，（7）.
[2] 陈瑞生，李卫民，周岳华，等.沥青路面保护工程实践[A].中国公路筑养路机械技术大会论文集[C].20xx.
[3] 文登科.现代高等级公路养护管理关键问题研究[A].中国公路筑养路机械技术大会论文集[C].20xx.