浮空器研发中心软结构车间实习小结

三个月的时间说起来那么长，可一眨眼的工夫，在浮空器研发中心软结构车间为期三个月的实习期已经到了。回想这三个月，在磨砺自己的同时，我对自己的能力有了更深的了解。我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能，积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了基础。

初来到车间是八月的中旬，天气还有些炎热，面对高大的厂房和排列整齐的一台台设备，心中有说不出的激动和紧张。作为初次到社会上工作的学生来说，对社会以及对工作单位各方面情况的了解都是很陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产，操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读了车间的相关介绍及各项管理规定，并向车间的师傅们请教，了解工作的相关事项，通过主任的讲解我们对车间的情况及生产产品、加工产品等有了一定的了解，并亲身实践的高频热合机的操作。对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来。开始的工作都是辅助性的没有具体的岗位，只要有需要帮忙干活的地方我们都积极的参加。比如超视距3尾翼的制作，热合条的下料，整理仓库，缝沙袋等，这大大提升了我们的动手操作能力以及对浮空器产品的了解，在工作中，车间的大哥大姐们都耐心、细心的告诉我们做事的方法和注意的事项，这让初来工作的我们感到很贴心。

我接到的第一项工作是参与A2C小飞机机翼布的缝制，这对服装专业的我来说

缝纫可不是个陌生的活，在熟练的师傅们的带领和指导下，我上手很快。“累并快乐着”――用这句话来形容这项工作再恰当不过了，两个星期四套机翼布的任务量让我体验到的社会劳动工作分量和责任，小组的同事们一刻不敢松懈，全力以赴，分工合作，由熟练的师傅先用小缝纫机定位，拼接好各个部位，我再用Z字缝的工业缝纫机加固，当出现一些小的问题和困难时，先自己尝试着去解决，而当问题较大自己独自难以解决时，则向主任、师傅反映情况，请求他们帮助解决。在他们的帮助下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题，慢慢提高自己解决处理问题的能力。在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决机器小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信心不断增强，对工作的积极性也有所提高。在所操作的机器不出现大的故障的情况下，在确保工作质量的基础上尽自己的努力提高工作的效率。通过几个晚上的加班和白天整天的缝纫，终于在规定的时间内完成了这项工作。这使我对A2C型号小飞机结构和制作工艺、流程上有了一定了解，并有着特殊的感情，每当看到宏图飞机场停放的一架架轻巧漂亮的A2C型号小飞机时，心里有一种说不出的欣喜，总能回想起那一段累并快乐着的日子，出错时师傅们的宽容和教导，困难时同事们毫无私心的帮助，疲惫时真诚的相互鼓励加油，一起分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。

另外一项工作，就是对自动裁床下料的操作和控制，首先通过说明书了解机器的工作原理和操作步骤，接着在平时的培训用料下料时，细心观察师傅的操作，在师傅的指导下试着自己上手操作，逐步熟悉了操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，并学着认识和区分各种热合材料。随后在超视距6的生产制作中，迎来了一项对我们工作的巨大考验。为保证生产的顺利进行，前期的下料任务非常

重，从数以千计的小裁片到五十多米长的大裁片，不同批号的布料，需要我们头脑中清晰明了的知道工作的步骤和程序，裁剪过程中更需要我们时刻认真细心的关注着机器的工作状况，应急控制机器出现的各种紧急的情况，不允许有一丝疏忽。正如领导说的，在学校中你的卷子作60分就算及格了，可是在工作中，60分的工作是不合格的，我们必须做到99分100分，才算合格完成工作。这非常锻炼我们吃苦的精神和严谨认真的作风，特别在连续的夜班白班16个小时工作的情况下，对我们是一种自身的挑战。而敢于迎接挑战，是我们工作中必须具备的素质。

短短的三个月时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。也使我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。

第二篇：铸造车间实习报告

实习报告20120824

实习目的地：资阳机车厂铸造车间

再一次来到了铸造车间、实习目的相同，但是这次要比上一次有更多的获得、因为队伍分成了两队。人数少了、老师讲的也比上一次更深一层了。能够学到更多的知识，对旧的知识点也得到了进一步的巩固、

首先，进入到木模车间、看到一个个形状各异的木头形状，因为木头比较经济，切加工起来比较方便、而且比较耐用、所以通常选用木头来作为模型，通常在木模的表面刷一些材料、一来是为了保证不被虫蛀，而来是延长其使用寿命，。通常一些较为复杂形状的零件，由数控机床加工成所需的零件形状、。

之后，来到型砂区，看到已经成型的型砂型芯、了解到型砂一般是由砂子，固化剂，树脂，以及粘接剂混合而成的、利用固定混砂机和移动混砂机进行造芯。将木模和型砂进行装模利用烘模机进行烧结。然后取出来，将木模去掉，就得到了型砂型芯，然后对型芯进行进一步的加工修补，除去飞边，等一些圆角的修正，然后再起表面刷一层漆，一来是为了提高浇注对较高温度钢液耐热程度，二来是由于砂粒的表面比较粗糙，刷漆提高表面的光滑，降低其表面粗糙度。

然后，进入了熔炼工序的车间、看到了浇包，漏包，翻包，均是容纳、处理、输送和浇注熔融金属用的容器。浇包用钢板制成外壳，内衬为耐火材料。耐火材料是由耐火砖；堆砌成内衬。电弧炉（electric arc furnace）利用电极电弧产生的高温熔炼矿石和金属的电炉。气体放电形成电弧时能量很集中，弧区温度在3000℃以上。对于熔炼金属，电弧炉比其他炼钢炉工艺灵活性大，能有效地除去硫、磷等杂质，炉温容易控制，设备占地面积小，适于优质合金钢的熔炼。电电弧炼钢炉的炉体由炉盖、炉门、出钢槽和炉身组成，炉底和炉壁用碱性耐火材料或酸性耐火材料砌筑。。电弧炉炼钢是通过石墨电极向电弧炼钢炉内输入电能，以电极端部和炉料之间发生的电弧为热源进行炼钢。电弧炉以电能为热源，可调整炉内气氛，对熔炼含有易氧化元素较多的钢种极为有利 。

再介绍了、中频炉是一种将工频50HZ交流电转变为中频（300HZ以上至1000HZ）的电源装置，把三相工频交流电，整流后变成直流电，再把直流电变为可调节的中频电流，供给由电容和感应线圈里流过的中频交变电流，在感应圈中产生高密度的磁力线，并切割感应圈里盛放的金属材料，在金属材料中产生很大的涡流。其中内衬的耐火材料是添加特殊粉末，再加入坩埚之后，然后在其周围加入特殊粉末的耐火材料，使其发生固化，确保了其保护功能~

之后，看到工人们在开始对一个箱体进行装模，把之前的型芯，进行连接在一起，每一步都很细致的去做，由于重量比较大，由天车调运，比较麻烦、看到还有已经浇注好的箱体在进行冷却、周围还发现好多空洞，是用来排气，防止钢液的气泡无法排出，防止形成气孔、、、

之后来到了、碎砂机出、对那些铸后的型砂，进行振荡达到箱体与型芯分开，然后碎裂成较细的砂粒，进行收集重复利用、、被取出的铸剑，进行除沙，表面处理，以及热处理、保证其强度达到要求、然后涂漆，防锈，然后进行时效处理！

最后，我们来到了铸钢车间、除了利用的砂型不同之外，其他都是相似的铸造方法、铸钢是利用的水玻璃砂进行造芯的、水玻璃是各种聚硅酸盐水溶液的统称。铸造上常用的是钠（Na2O·mSiO2）水玻璃，其次是钾（K2O·mSiO2）水玻璃，然而水玻璃的固化方法有两种，一种是加热硬化，第二种是利用二氧化碳使其硬化，本厂使用的是二氧化碳的方法，。再造型车间的门口放着二氧化碳的罐子。提供co2进行车间使用。之后进行浇注，冷却，脱模，去铸剑，利用振荡把箱体和水玻璃进行分离，然后将铸件取出，进行去除多余的粘砂，利用手工进行去除、然后在进行一次热处理，然后进行探伤，和校核其各方面条件，、确保各项达标，保证质量~

经过第二次的实习、我学到了更多关于铸造时一些细节。做到了理论和实际相结合，明白了以前觉得比较抽象的概念、同样也注意到了铸造车间是车间中工作环境最差之一，对工人的身体有很大的伤害。不管怎么说学到知识才是最重要的、