《通信工程》专业教学模式论文【1】

　　摘 要：近年来，随着3G、4G网络以及wifi技术的全面升级，电话用户尤其是移动电话用户飞速增长，数据通信业务种类日益丰富，电子通信技术迎来了全新的发展机遇以及挑战。

　　遵义师范学院计算机与信息科学学院从2010年起开设了《通信工程》专业，旨在培养具有创新能力、具备通信技术、通信系统和通信网等方面的知识，适应我省经济社会发展需要的应用通信技术与设备的工程技术人才。

　　由于是新设的专业，在3年多来的教学过程中，出现了许许多多的问题，如何把培养通信技术应用型人才与原来的大学本科教育结合起来，培养企业所需的合格的通信工程人才，是本院所有老师思考的问题。

　　关键词：通信工程;专业教学;教学模式

　　1 现阶段存在的问题

　　⑴教学模式不适合，实践不足。

　　遵义师范学院现在的学生培养目标是培养“留得住，下得去，用得上”的本科应用型人才，但是由于受多年师范教学模式的影响比较深刻，在教学模式、教学内容、实践环节、教学方法上还不能够适应培养符合市场以及企业需要的通信专业的应用型人才。

　　在3年多的专业建设过程中，本院的通信实验室从规模和类型上来讲都还严重不足，有的实验设备只有二十来套，一个班需要分成两、三批来做实验，无形中将课时打了折扣。

　　还有的实验完全没有办法做，连演示实验都没有，全靠老师用语言描述，到目前为止，由于经费等原因，本院还没有能够建设起自己的通信实训基地，许多实践实训无法得到保障，学生的职业技能和职业素质无法得到培养。

　　⑵师资力量不足，学生素质较差。

　　本院在通信工程专业方面的师资力量严重不足，许多专业课都由之前的计算机专业教师通过自学来授课，没有经过专业的学习也没有派出去进修过该专业课程，所以有的老师只能照本宣科，无法进行专业拓展教学。

　　而本院属于一所普通二本大学，学生大多是刚上二本线不多的学生，这些学生进校后对学校以及对自己都感觉失望，学习积极性不高，大多数抱着“混”毕业的想法来应付学习，当涉及到专业课程的学习时，畏难情绪严重，“遇难则避”。

　　针对本院《通信工程》专业现阶段的现状，在此我提出自己的几点浅见：

　　2 改革方向

　　⑴利用CDIO工程教育模式进行教学。

　　由麻省理工大学等4所大学创立的构思(Conceive)-设计(Design)-实现(Implement)-运作(Operate)为主线的CDIO工程教育模式，是“做中学”和“基于项目的教育和学习”的集中体现。

　　本院《通信工程》专业要想得到好的发展，必须借鉴世界先进国家高等工程教育的成功经验，创建具有自己特色的工程教育模式。

　　通过和企业、其他高校的密切合作，以实际工程为背景，以工程技术为主线，着力提高学生的工程意识、工程创新能力、人文素质和职业道德标准，培养新型工程技术人才，建立一个良性循环、可持续发展的具备自己特色的工程教育模式。

　　⑵完善教学体系。

　　认真去研究当前企业、公司所需要的通信技术人才应该具备哪些理论知识以及使用技能，比如是否能读懂中英文专业技术资料，是否会用MATLAB仿真软件，是否熟练掌握了万用表、示波器、频谱仪等仪器的使用，是否会编写C语言程序，是否能运用DXP2008画电路图等等。

　　针对我院《通信工程》专业的现状，去规划好本专业基础课和专业课的教学内容、教学计划、实践环节、教学方法和手段及各门课程之间的有机衔接等问题，对照《通信工程》方向的培养计划，对所有的实践环节进行重新规划和补充，修订专业基础课和专业课的实践教学大纲，增加学生的实验课时以及实习、实训时间。

　　将社会需要的知识技能作为专业技能考核的项目内容，把培养学生的职业技能和职业素质贯穿于四年学习的各个方面，一切以促进学生理论联系实际、学以致用、提高全面素质与能力为教学目标。

　　⑶加快构建实验实训平台。

　　作为工程方向的学生，实践能力的培养是第一位的，企业需要的是了解开发工作的基本流程，进入工作岗位后，只需要很短的过渡期就能投入工作的技术人才类型。

　　所以我们必须和上级领导部门联系，加大资金投入，大力加强实验室的建设。

　　其次我们应该积极与企业商量，走学校与企业联合培养道路，让学生在学校培养3年的专业基础知识和基本技能，最后1年直接由企业培养，从学徒开始，到逐步了解和参与到一些项目的开发设计过程中去，最后逐渐成为一个合格的通信工程专业技术人才，实现学校和企业联合培养工程师的模式。

　　⑷加大教师培养力度。

　　针对本院中青年教师较多，但是实践能力不足的状况，一方面可以制定中青年教师职业能力达标制度，要求在3年内，必须在通信专业职业能力方面达到既定标准要求。

　　学院应为中青年教师职业能力达标提供必要的条件，如组织青年教师到其他高校、企业进行培训，促使大家尽快适应工程教育教学的要求。

　　另一方面，通过“项目开发”等活动，促使理论教师到实践中锻炼，积累实践教学需要的技能和经验，积极鼓励中青年教师多深入企业跟班、顶岗，了解最新的科技信息、生产设备的优化、工艺技术的革新;使教师从单一教学型向产学研一体化的“双师型”人才转变。

　　⑸加强学生创新能力以及团队协作能力培养。

　　大学教育在培养工程师的同时，也应着眼于学生长远的发展，进行前瞻性教育。

　　关注大学生的创造潜质和未来发展方向，使大学生在不断发展的过程中提升创新能力。

　　而这种创新能力的培养，使学生在通信产品设计与开发过程中更具创新能力。

　　大学生创新能力的培养必须遵循个性化与群体化相结合的原则，既要培养学生独立自主精神，又要培养他们的团结协作精神。

　　马克思说过“人首先是社会的”，而人的社会属性就是团队合作能力，要想在现在的社会有所创造，就必须学会团结协作，与别人合作。

　　现在许多用人单位都把创新能力以及团队合作能力作为一项重要的考核内容，如果一个所谓的“人才”不具备创新能力，不能很好的融合进一个崭新的团队，就会被用人单位拒之门外。

　　通信工程专业认识实习教学模式【2】

　　摘 要 从西安邮电大学通信工程专业认识实习的现状出发，对认识实习过程中存在的问题进行深入分析，提出一种解决学校实际问题的认识实习教学模式，包括资源整合、校企合作共建实验室以及规范认识实习考核等。

　　所提出的认识实习教学模式已应用于教学实践，取得良好的效果。

　　关键词 认识实习;通信工程专业;教学模式

　　随着科学技术的发展，通信技术日新月异，是当前发展最迅猛的高新技术领域之一。

　　通信工程技术人员就业前景广阔，但同时对人才培养的质量提出更高的要求。

　　认识实习是通信工程专业教学计划的重要组成部分，是实现人才培养目标的重要途经。

　　【摘要】近年来，随着我国对交通运输行业投入的加大，使得交通运输业得到了跨越式的发展，铁路作为重要的交通运输方式在人们的旅行活动中发挥了重要作用。而我国也初步形成了铁路网，加上现代铁路的高速发展，人民生活水平的提高，对铁路项目建设的相应要求也越来越高，传统的铁路通信技术已经跟不上现代铁路发展的脚步，因此必须采取最新技术，实现对铁路通信建设的重点改造。铁路通信工程中的无线接入技术可以为列车上的人们提供有效方便的信息交流服务，实现对铁路通信网络的升级，具有一定的社会和经济效益。本文通过对无线接入技术特点的分析，探讨了当前铁路通信工程中无线接入技术的应用。更多通信论文相关范文尽在职称论文发表网。

　　【关键词】通信论文

　　引言

　　当前我国铁路列车逐渐向高速化的方向发展，列车的行驶速度也不断提高，因此对铁路交通安全的要求也越来越高，实现铁路通信过程的顺畅十分重要。基于对实现铁路高速化以及通信便利的考虑，就必须制定一个科学合理，完善的铁路通信网络以便人们在火车上有效提供信息交换服务，提高运输效率。这种通信网络必须引进当前先进的技术，进行传统铁路通信工程全面有效的改进，使旅行乘客享受类似办公环境的信息交流模式，而先进的铁路通信工程无线通信传输和接入对实现铁路通信网络的升级意义重大，不仅能适应信息社会的发展，还能带动铁路通信网络的社会和经济效益，使铁路通信顺畅便利。

　　1铁路通信工程无线接入技术概述

　　无线接入技术就是在接入网络中引入无线传输媒体，给用户带来固定或移动的终端服务，而铁路由于可以高速运行，在铁路通信网络中很大部分应用着无线接入网络。铁路通信工程的主要功能是为乘客、铁路业务、应急救援和交通维修等火车上的工作人员提供及时可靠的通信，保障铁路运输的高效率和服务水平，确保火车交通的安全。此外，我国铁路通信工程的无线接入技术也随着改革的进一步发展不断完善，为了给铁路的安全运行以及通信功能提供更强的保障，铁路通信需要发展电信增值服务和业务以满足高速列车的通信需求。

　　2铁路通信工程无线接入技术的特点

　　2.1覆盖范围广

　　我国由31个省、自治区和直辖市组成，有的省市跨度大达数千公里，其地域辽阔显而易见，而且每个省都设置有自己专门的轨道交通管理部门，实现对铁路交通的运行管理，因此各省市直接铁路局管理模式的差异以及指挥标准制度的不同使得铁路工程难以实现覆盖范围广大的无线接入。基于对我国全面开展的铁路工程无线接入技术的管理更加方便的角度，有必要对传统的无线通信呼叫模式进行改进，首先需要制定铁路工程无线通信传输模式统一的标准，设立主控中心实现对对路由的统一管理以及地址分配，保障整个铁路干线无线通信系统管理和控制的全面系统性，提高我国铁路通信工程无线接入技术的效率。

　　2.2数据传输效率高

　　目前我国铁路通信工程发展迅速，设置列车上的无线电台设备给铁路的通信带来了极大的方便，一方面对语音的传输效率有着明显的提高，另一方面列车员直接可以通过无线电台设备及时报告火车的进度，大大提高了管理效率，保障了火车行进的安全。此外，随着铁路通信工程无线接入技术的进步，同时引进了数据传输功能，实现了对火车行进过程中的各种数据收集的及时性，各种类型的数据都可以通过数据传送功能发送到调度中心，实现了对火车的有效监控以及对异常数据的及时纠正，保证了火车交通的安全。

　　2.3适应性强

　　铁路的行进过程受到车务、电务、工务等多个方面的影响，还需要复杂的运行体系以及支撑系统，需要多个单位共同协作完成，因此铁路的运营具有很强的系统性。这也要求铁路通信工程中的无线接入具有很强的适应性，以便能顺利处理各个单元对通信工程的不同需求在，实现各单元之间正常的语音传输和数据传输，同时还需改善以前的通信设备的缺陷，更好地满足不同单元的个性化需求，保障铁路通信过程的顺利，提高铁路运营的统一管理的效率。

　　3铁路通信工程无线接入技术的应用

　　3.1GSM-R技术

　　当前我国铁路通信应用最广的就是GSM-R技术，其基本原理就是基于GSM技术，连接铁路网络，进而开发铁路无线通信，对高速行驶过程中列车的无线通信效果十分显著。此外，GSM-R无线网络还包括呼叫处理、语音广播等方面的功能，为铁路通信工程的无线接入技术提供了很大的方便。

　　3.2GSM-R技术的应用

　　GSM-R技术在定位追踪方面效果明显，该技术寻址功能非常强大，广泛应用于铁路系统，在很大程度上提高了铁路系统的管理效率。该技术的基本原理是利用登录系统实现与主机语音呼叫的功能，实现地址定位追踪。比如将不同的号码与不同的火车司机相对应，当司机用号码登录相应的系统，就会建立该号码与系统的联系，与主机连接，实现语音通话功能寻址和数据传输寻址，因此也就能实现准确的定位追踪。GSM-R技术在调度通信方面也发挥着重要的作用，包括调度员通过语音或广播呼叫所有司机的整组呼叫，以及通过语音或广播呼叫制定司机的点呼叫。因此该功能不仅能提高火车管理的统一协调，还能使司机建立与列车之间的数据联系，为火车的指挥监控提供了极大的便利，并且安全性较高。紧急呼叫是铁路管理系统中不可或缺的组成部分，是应对紧急突发情况的必要手段，其级别要远远高于普通的列车广播呼叫。而GSM-R技术实现紧急呼叫的形式是由移动台的操作模式决定的，分为调车模式下按紧急呼叫按钮的调车紧急呼叫，以及其他情况下的列车紧急呼叫。

　　4结语

　　综上所述，作为人们重要出行方式之一的铁路对人们的生活影响重大，提高铁路通信水平具有很强的现实意义。无线接入作为铁路通信工程中的关键技术，越来越受到人们重视，其覆盖范围广、传输效率高的优势也在使得它在铁路通信中得到了广泛的应用，对有效提高铁路通信的质量和效率，以及改善铁路通信的质量等方面都起到了重要的作用，为我国铁路企业带来了更多的经济效益，也在一定程度上节约了企业和社会的建设成本。铁路通信工程中无线接入技术的正确应用对促进我国铁路企业的经济效益的稳定增长发挥着不可忽视的作用，在今后的铁路通信工程的发展中，也需要结合铁路运行现状不断进行改进完善，使我国铁路工程的通信发展取得新的进步。

　　参考文献

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　　[3]王文玉.浅析铁路通信工程应用接入网技术.中国通信，2008，07.