土木道桥生产实习报告

时间:2023.7.5

  土木工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养。下面是小编为大家整理的土木道桥生产实习报告,欢迎阅读。

  一、实习目的

  生产实习是对我们学过的理论知识的一种证明,它是教育教学不可或缺的一部分,生产实习可以使我们加深对多学过的书本上的知识的理解,同时也可以证明理论知识的重要性,理论知识对实践起着重要的指导作用,而实践又反过来影响理论知识,促进理论知识的发展与丰富,因此生产实习是本科教育中不可缺少的一个重要环节。而且,生产实习可以丰富我们的动手操作能力,加深我们对一些具体操作过程的理解和记忆,生产实习还是我们参加工作的一个缓冲阶段,让我们能够熟悉一下将来的就业环境。总之,生产实习是武装我们的有力的武器,能够为我们的就业提供一定的实际帮助。

  二、实习要求

  (1)按照指导教师规定的时间、地点进行实习;

  (2)要听从指导教师和现场人员的安排;

  (3)按时完成指导老师布置的任务

  (4)做好实习日志,完成实习报告。

  三、实习内容

  本次实习地点为河北省西柏坡高速公路施工现场。

  1、实习基地背景

  西柏坡高速公路起自石家庄西、北二环处,沿石闫线西侧,经新华区的大安舍、鹿泉的霍寨、北胡庄、宜安、东焦,平山的南西焦、南坡庄、西回舍至石闫公路与西柏坡公路相接至平山苏家庄大桥,全长60公里,分两期建设。 一期全长43.5公里,新建38.4公里,估算总投资40.9亿元。全线设特大桥1座1840米,大桥1726米/7座,中桥611米/10座,隧道(明洞)312米/1处,互通式立交桥7处,服务区2处,养护工区1处,管理中心1处,收费站4处。

  二期工程包括西、北二环处至高庄互通立交桥段,以及北沟互通立交桥至苏家庄段,目前正在做前期工作。其中,北沟互通立交桥至苏家庄段,将把去年通车的西柏坡公路改建成高速公路。

  工期保证措施

  1、制定详细的工程进度计划,并随时根据施工实际进行调整和完善。根据总工期和业主对各分项工程的工期要求,按照倒排工期的方法制定总体施工计划和月、旬施工计划,确保各种计划按期实现。

  2、不断优化施工组织,及时调整施工方案,根据施工进展情况,及时改进、优化施工组织方案,使之更趋完善和合理。同时,针对气候和气象,有预见的调整施工方案,确保工程顺利进行。

  3、认真做好机械设备的检修和维修、保养工作,加强机械设备管理和调配,配齐检、修、保人员,配足常用件和易损件,合理使用调配机械,充分发挥机械效率。

  安全保证措施

  1、经常进行安全检查,及时发现事故隐患,堵塞事故漏洞。

  2、技术部门要严格按照安全生产的要求,编制工程项目的施工组织设计,同时编制安全技术措施。

  3、通过改进施工方法、工艺,采用先进设备等措施,不断改善劳动条件,搞好劳动保护,定期对职工进行体检,预防疾病。

  4、施工现场设临时围墙、栅栏和门卫,做好防盗、防火、防破坏工作,施工现场出入口及危险作业部位,设安全生产标志、宣传标语,随时提醒职工注意安全生产,场内各种安全设备、设施、标志等,任何人不准擅自拆动。

  5、施工用电必须符合用电安全规定。

  6、文明施工,对施工便道定期维护,尤其是雨季加强养护整修,杜绝交通事故。

  2、实习时间

  本次实习的时间为2011年7月11日至2011年8月22日。

  3、实习中自己的角色

  在工地中我被分配到工程部中去,所以主要的工作内容就是去施工现场去搞测量,测各摊铺层的标高以确定每层的厚度,从而为摊铺下一层的时候适当调节厚度,使三层总共厚度达到规范标准,还有就是用全站仪在路面上加密控制点,以用来在摊铺控制路面宽度,我的角色就是去立杆或者在旁边看公司员工操作仪器或者自己揣摩仪器的功能和如何使用等。还有就是在办公室的时候就是处理各种从现场回来的数据,比如横坡啊,高程啊,宽度啊等等,当然这是根据经验法来处理的,这样可以省去很多去现场测的麻烦,毕竟要现场测的话需要的工作量是非常巨大的。

  (1)、存在的问题和改进意见

  项目施工中各施工队之间缺乏协调,以致存在有些工作重复,就是一方做了又被另一方给废了,然后又重新再做,严重浪费资源,

  项目部的员工工作态度有时候不够积极,经理不在的时候,办公室的工作氛围聚然下降,随意睡觉啊,在办公室玩游戏啊,晚上去市区吃宵夜啊等等,

  各部门之间也缺乏沟通,合作甚少,以致有些事情本来是简单的,但由于缺乏沟通以致做起来浪费资源严重

  (2)、各种收获

  从思想上让我觉得从事工地的工作首先就要有不怕吃苦的精神,树立“安全第一”、“安全就是效益”的思想,抓生产必须抓安全,以安全促生产,牢固树立“百年大计、质量第一”的思想,以工程质量总揽

  全局,实行质量一票否决制。从业务上让我懂得了在做工程过程中一定要有一定的长期的合作伙伴,这样子在购买材料的时候,价格就不怕太高,材料的质量也有保证,而且对于当地的原材料比如石料、水、土、沙等也要货比三家地去购买,而且与业主,监理,指挥部的关系一定要打好,这样子做事起来就不用做一些不必要的工。对专业教学的建议就是希望教学能与实践相结合最好,实践了才知道我们到底需要掌握哪一方面的知识,偶尔带我们去临近的工地去参观一下也是不错的选择。

  四、实习体会

  施工作业中,人际关系极为重要。人际关系良好,才能处理好施工过程中发生的各类问题,才能达到事半功倍。

  在施工单位,几乎所有的人都懂得处理好人际关系的重要性,但尽管如此,大多数都不知道怎样才能处理好人际关系,甚至相当多的人错误的认为拍马屁、讲奉承话、请客送礼,才能处理好人际关系。其实,处理人际关系的诀窍在于你必须有开放的人格,能真正的去欣赏他人和尊重他人。

  在企业与上司、同事、下属相处时,若你能去客观地发掘别人的优点和真诚地尊重和欣赏别人时,你的人际关系便如鱼得水了。但一些人认为怀才不遇,他们看到自己上司一点点不如自己的地方,便认为上司不如自己,从内心上看不起上司,私下抱怨上司,工作上不配合上司,结果连与上司的关系都处理得不好,更不用说同事和下属了,这种人必然会自食其果,在社会中很难生存。

  一个懂得用欣赏人、尊重人处理人际关系的人会过得很愉快,别人也会同样的欣赏和尊重他,而一个提倡欣赏和尊重人的团队将会是一个关系融洽的大家庭,团队中的每一位成员都是欣赏和尊重别人,每一位成员也受到别人的欣赏和尊重,每一位成员都会心情舒畅,于是这个团队的凝聚力会提高。这对施工团队很重要。

  从人际关系谈论施工队伍的选择。站在一个项目经理的高度来思考,这样的一个问题是非常关键的。施工队的好坏将直接影响建筑工程质量的好坏,影响项目经理经济利益的多寡。一个好的施工团队可以相互协调好各项工程,同样一个不好的施工团队却能将一个完美的工程弄得一踢糊涂。据我观察思考,对我们实习的工地初步了解,该施工团队协作方面非常良好,从现场的施工可以明显的看得出,各施工班组,各位工人相互协调的很多,遇到问题,群策群力,大家一起努力共同解决。因此,在现场施工中,人际关系极为重要,这也是我这次实习完的思考。

  五、实习心得

  实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。生产实习是理工科教学计划中必不可少的实践教学环节,它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中,我抱着学习的态度深入到建筑施工单位,以红河州锁蒙高速公路施工现场为实习场所,在老师的指导下,参加工程施工工作,顺利完成了2周的实习任务。同时,也为大学毕业后从事工程工作打下良好基础。


第二篇:土木生产实习报告


  星期一

  上午,老师给我们做了实习动员,着重给我们讲了实习中安全的重要性,强调安全第一,要处处注意安全。接着让我们端正实习态度,强调这是集体活动,每个人到要参加,不可以随便缺席。最后老师给我们讲了这次实习的意义,让我知道了这次实习的重要性,通过这次实习我将会学到许多我平时在书本上学不到的东西,开阔我的视野,使我对这个专业有更加深刻地认识和了解。

  下午,我们分别参观了主校区和王营校区的建工实验室。主校区的实验室由于搬迁,所规模比较小,一部分是对建筑材料应力和变力的实验,另一部分是混凝土养护实验室,里面24小时保持高温高湿,我们没有进去,蛋壳开除其设备很先进,精度很高。王营校区的建工实验室就要大多了,我们首先去了一间厂房一样的建筑里面,那屋顶上面有一个吊机,下面是两台钢材压力试验机,地上放着许多试件。钢材断面就是由上面的吊机吊到试验机上进行压力试验的。接着我们去了另一栋建筑,里面上下两层全都是实验室,我看见一楼简介上写着国家二级实验室。里面主要有混凝土试件压力测试,石子,黄沙,水泥沙浆的强度,易和性测试,其中有一间实验室里有一台超级庞大的压力试验机高度直达房顶,使我们吃了一惊。老师介绍说这是300吨的钢材压力试验机。除了这300吨的以外,旁边还有几台 100吨和50吨的。看着这些庞然大物,我们兴奋不已,同时也感到自己将来责任重大。接着我们来到二楼,二楼主要是水力测量实验室,里面有许多精密的实验设备,老师说将来我们学专业课时将回来这里做实验。虽然天空下着小雨,但我们还是因为见到了这么多实验设备而感到高兴。

  星期二

  今天一大早,我们去参观了市构件厂。一进门我们就看见地上堆放着一排排预制板,按不用的规格叠放在那里。每块板中间都有三个圆孔,不同规格的板圆孔不同,圆孔下面有一排钢筋头从板底伸出,每块板上四角还有四个突出的小圆环。老师给我们介绍说这板的全称叫钢筋混凝土预应力板,板上的圆孔起着减轻重量的作用,同时还可以增强隔热保温性能。圆孔在浇铸时开口被封了,是防止储存时有昆虫老鼠在里面生殖产卵,另外还可以在安装时为防止沙浆进入孔中。然后我们参观了浇铸场地,原来浇铸时是将磨具一排排整齐的排放好然后把一根根很长的钢筋穿过一整排磨具连在两边的受力柱上,使钢筋受力,在浇铸好后产生一个收缩力。这个力就叫预应力,它使预应力板能够防止和减少受力变形。接着我们参观了板,grc板主要是由抗碱玻璃纤维网格,低碱水泥,珍珠岩和外加发泡剂防水剂组成。主要用于做墙隔开空间。这种墙隔热隔声效果好,但不能承受外加重力,只能承受自身重力。它可锯,但不可以拼接。

  随着建筑业的发展,考虑到种种因素,不得不吧人文生态考虑进去。为了消除噪音,灰尘等的污染。一些城市都建立了混凝土搅拌站,这样不仅大大提高生产效率,而且质量也得到了保障。我们参观的构件厂也有这样一个混凝土搅拌站。只看见几个十几米高的大罐子倒立着伫立在几堆石子黄沙前。有一个传送带将石子黄沙送到旁边的一栋建筑里。老师说那是搅拌房,各种材料在那里面混合搅拌,然后灌进混凝土搅拌车里送往工地。老师还给我们讲了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同,使我们既开阔了眼界又增长了知识。本文信息来源于www.YJSJL.ORG大学生个人简历网,转载请注明。

  午我们听了一场报告,报告主要讲了一下现代建筑的分类:砖木结构般用于单层建筑及村镇住宅 ;砖-钢筋混凝土结构(即砖混结构)般用于6层左右民用建筑和中小型工业建筑; 钢-钢筋混凝土结构一般用于大型公共建筑及大跨度建筑 ;钢结构般用于超高层民用建筑和有特殊要求的工业建筑。老师特别介绍了一下高层建筑,现在中国如果要看高层建筑的话,那还得是上海了,上海的高建中又得数金茂大厦,东方明珠电视塔,这些建筑在世界上都是有名的。听着这些使我们对未来充满希望:我们将来要尽自己的所能,造出更高的建筑为祖国争光。老师还讲了土木工程分为三步骤:设计?d?d施工?d?d管理。讲了土木工程未来可以从事的社会工作岗位可以有哪些?1,建筑公司。 2,行政部门。3,房地产公司。4,监理公司。还可以从事交通部门的工作。老师还讲到了我们目前大学教育的创新。他认为这是高等教育的目的。他要我们学生树立起自主学习的习惯与兴趣。建立起终身学习的习惯与爱好。

  星期三

  今天我们去参观了桥,是淮安市比较有名的一号桥和二号桥。桥,我们把它分为公路桥,铁路桥和城市道路桥三种。由于我们的条件有限,我们只参观了城市道路桥。通过老师的讲解,我们初步了解了桥的基本知识。老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同:城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆(一般在90公分),没有绿化带;

  公路桥一般没有人行道,有栏杆(一般在60公分),一般有绿化带。老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。一般情况下,桥身相对长的,其坡度也相对斜。桥上工程还设计安排了排水系统。其主要目的:一是防止在雨天能够及时将雨水排出路面,减轻车辆对路面的摩擦力,进而使车对路面的荷载大大减轻;第二是防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋,使其生秀,进而减少其实际的寿命。

  我们市二桥的排水口直径大约在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。桥下净空在3到5米,老师还说了,桥越高,越不易变形。桥蹲大概在70到80米深。淮钢大桥是一座典型的斜拉桥结构(单拉)。南边是七根单拉钢丝;北边是七根双拉钢丝。由于两边的不平衡(受力),所以在设计桥架的时候,将它设计成倒“y”型。它的目的是加强桥的稳定性。它的主跨在90米左右。宽大概在18米左右。

  星期四

  我们参观了工学院大学城的施工现场和已建好的教学教学楼。老师给我们讲解了土方工程,它们根据标高和地质情况决定填土还是挖坑。在地基前伫立着几个高高的吊塔,他们是用来安装和调运建筑材料的。同时为了确保施工的顺利进行,工地是要用砖墙围护起来的。只有工地内部人员和施工车辆才可以出入。我们实习也要进过他们的同意才可以进入,而且必须带上安全帽。到达施工现场后,我们看到有个很大的场地,它是用来存放建筑材料用的。主要是钢筋,没有水泥,砂,石之类的建材。这是因为现在许多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地现场制作了。这样做,一方面,可以保证一些建筑材料的质量;另一方面,还可以的大大降低生产成本,从而提高整个工程效率 。我们在工地上,在建成和未建成的工地间切身感受到建筑过程的艰辛责任的重大,感受到了建成建筑的雄伟和壮丽,对整个专业有了全面深刻的理解。

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