XXX标耷拉项目部副经理 XXX
过去的2014年,对XXXX标项目是关键的一年,也是本项目取得阶段性胜利的一年,对我个人而言,也是机会与挑战并存的一年。一年来,在公司各级领导的正确领导下,在各职能部门的帮助下,我立足实际,恪尽职守,围绕项目年度生产目标,坚持抓安全、重质量、抢进度、夺高产、稳定劳务队伍的基本工作思路,与项目班子成员一起攻坚克难,大干快上,本项目取得了较大进展,同时自身也积累了一定的现场施工经验,提高了自身业务水平,为今后的工作打下了坚实的基础。现将本人一年来工作情况总结如下:
一、施工生产情况
耷拉项目地处青藏高原,自然条件恶劣,夏季雨水时间长,冬天异常寒冷,同时为藏民聚居区。于2010年5月起开始分管路基及其附属工程施工,由于受雨季时间长,冬季无法施工,劳动力不足,地方关系协调困难等诸多不利因素的影响,始终制约生产的全面展开。面对困难,我认真分析生产形势,积极采取措施,协调好各方面的关系,挖掘和调动各方面潜力,充分利用有利天气,千方百计保证了施工生产的顺利进行,较为圆满地完成了各项施工生产任务。
针对路基及附属工程施工时间紧,任务重的实际情况,重点抓了施工前的组织准备、材料准备以及设备、施工机具准备,体现施工准备的充分性,争取了主动。始终坚持交班会制度,定措施,抓落实,提要求,解决实际问题,帮助各班组科学合理地安排施工顺序,及时
确定施工方案和施工计划。在施工中靠前指挥、靠前指导、靠前协调、靠前服务,进一步加强监督和检查的力度,提高了工作效率。
截止路基冬休前,路基土方开累完成300.2万方,防护工程开累完成94057圬工方。涵洞工程开累完成20106横延米,桥梁工程开累完成60500延米。
二、安全质量情况
由于西藏耷拉高原生活和施工条件恶劣,项目部针对人员流动性大、队伍素质参差不齐的现状,项目部成立了专项培训小组,加强三级安全教育、管理制度、岗位技能、学习民风民俗等方面的专项培训,先后开展了法律法规及制度培训、工程技术培训、三级安全教育培训、现场技能培训等,坚持开展班前安全讲话,使全员的安全质量意识和管理水平得到进一步提高。
针对耷拉隧道的特殊地质条件和高原恶劣环境的实际,项目部高度重视突发情况应急处置能力的培养,编制完成各项应急预案,安质部收集了隧道防坍、防突水涌泥,防火、防食物中毒等应急预案的短片,分期组织项目部人员和班组进行学习观看。隧道内配置了应急逃生通道,项目部配置了经验丰富的医护人员,采购各种高原紧急备用医药和制氧机等医疗器材,进一步健全和完善了预防预警和应急处置机制,有效地提高了参建人员对事故救援和应急处置的能力。
积极开展施工安全大检查,坚持每周一开展安全质量环保大检查活动,并召开检查通报会,对发现的问题建立安全质量问题库并限时整改,把各类事故苗头消灭在萌芽状态。严格落实包保责任,主要领导班子成员和部室负责人安排值班,轮流对安全、质量、进度、环保
等进行巡视检查。积极开展施工安全专项整治活动,项目部以现场施工安全、防塌方和防涌水突泥、喷射混凝土质量、驻地防火防煤气中毒安全、行车安全等为重点整治内容,对安全基础薄弱的环节进行了重点整治,确保工程实体质量和人员施工、生活安全。
针对施工现场的安全质量卡控内容繁多、安全隐患较多、群安员队伍素质不高、奖罚无标准等特点难点,项目部组织各部室、施工班组一起修订了《安全质量奖罚XXXX》,并以红头文件的形式下发给各班组,在洞口打卡室、食堂门口宣传栏、宿舍内张贴公布,同时以检查表的形式下发给群安员、项目部值班人员,既方便了检查人员一一对照,达到了不留死角,不漏过一处隐患的目的,也弥补了群安员能力不高的缺点。
回顾过去的一年,在工作中积累了成功的经验,同时也吸取了失败的教训,各项工作距公司领导的要求还存在一定的距离。目前该项目剩余的施工任务依然很重,未知的困难和挑战也依然很多,在接下来的工作中,我将立足本职工作,创新工作思路,与项目领导班子一道,秉承“勇于跨越,追求卓越”的企业精神,遵循“统一思想,坚定信念,团结协作,攻坚克难,创誉花久”的项目理念,为公司在高原施工贡献自己的力量。
第二篇:高速公路年度工作总结范文
回顾20xx年,XX站按照局、处两级组织的部署,在处领导的正确领导下,在各科室的密切配合下,牢固树立以人为本,以车为本的服务理念,细化日常管理,使各项工作日趋完善。通过强化文明服务、优质服务,同时注重加强业务学习,用熟练的业务为优质服务提供保障,圆满完成了各项工作任务。现将20xx年度工作总结如下:
20xx年,我站共完成通行费收入元,车流量达到台,检测车次4台(数字依据截至日的实际数字预测),与上年同期相比,分别增长了
一、业务学习气氛浓厚。
首先,针对有的收费人员业务不精,工作中不求甚解的状况,站内提出提高业务水平的要求,并通过对误操作次数记录和考核的方式,督促收费和治超员加强业务学习,这样逐渐在站内建立起讲学习,比业务的风气,大家积极认真地学习和摘抄各级文件内容,夜间上岗总不忘带《学习笔记》、《收费手册》和《收费员培训教材》。一方面,晚间有充足的时间静心学习,另一方面,也是驱赶困意的好办法。
每季度组织全体人员进行一次业务考试。通过考试,很好的起到检验和指导的作用,有效促进收费、治超工作。让大家进一步清楚自身业务知识的掌握程度,认识到不足,及时补救充电。
9月份,局组织了关于车型识别的业务培训。这次培训是自2005年4月更改收费标准后最全面的一次学习。此次培训的目的是确保十一五开局之年我局通行费的顺利完成。参加培训的人员回来后马上向全站收费人员传达相关学习内容及精神。每个班组的学习气氛都很浓厚,对有争议的车型大家热烈讨论。通过这次学习使他们对车型识别有了更明确的判断标准,也为确保通行费收缴任务的顺利完成打下了基础。
二、注重提高服务质量。
1、工作方法要得当。
为保障优质服务,站内提出文明服务四要、四不要,即:要礼貌,不要蛮横;要平和,不要过激;要耐心,不要急噪;要威严,不要软弱。用以指导、协调、促进服务和执法工作,避免同用路人发生矛盾,充分展示交通行业窗口形象。
2、讲究亭内形象。
因我站车流量较小,无车通过的时间很多,因此在岗人员容易出现不良形象,针对这种状况,站内通过采取平时检查和随机抽查相结合的办法,使得这方面在短时间内有了很大改观,现在大家在亭内都能自觉约束,做到不倚不靠,始终坚持如一。
3、文明用语创新意。
提高文明服务水平,就不能停留在原有文明用语的基础上,我们应该从一个微笑、一声问候、一句祝福做起,应时应景讲好每一句文明用语。比如:从最初的“你好,请走好!”、“你好,请交款XX元,收您XX元,找您XX元,请走好!”,丰富为如“你好,欢迎行驶××高速!”、“辛苦了!”、“一路平安!”、“请不要超速!”、“XX处施工,请注意交通安全!”等等,这样既能让司乘人员有宾至如归的感觉,同时也通过提醒司机朋友注意行驶安全,使文明服务更具人性化,真正体现了“以人为本、以车为本”的服务理念。
4、“微笑服务”是升华。
文明服务方面,我们除了要求使用文明用语,做到“唱收唱付”外,还大力提倡微笑服务。可以说微笑服务是高层次文明服务的体现。