在市场经济条件下,对如何搞好社会主义市场经济体制下的运输经济管理管理,不少专家已从国家立法、税费改革、管理体制理顺等宏观方面提出了有益的见解,对指导全国加强运输市场宏观调控具有十分重要的意义。以下是小编整理的关于市场经济下的运输经济管理的论文，欢迎大家借鉴!

　　摘 要： 随着我国市场经济的不断发展,运输经济作为市场经济中经济模式的一种,其运作和发展也相应的发生了变化。本文就交通运输经济管理的市场化改革的必要性谈起,简要的分析了在市场经济下运输经济的改革措施。

　　关键词：运输经济 市场经济 交通运输

　　我国的交通运输业一直处于不断蓬勃发展的状态中,是我国社会经济的基础产业之一,近年来,我国对于交通运输业也相应的出台了一系列的政策,不仅在运输管理上有了有力的参考依据,同时也对我国运输经济的发展带来了一定的促进作用。

　　市场经济是一种经济体系,在这种体系下产品和服务的生产及销售完全由自由市场的自由价格机制所引导,同时实现对社会资源的合理配置,而不是像计划经济一般由国家所引导。我国在完善社会主义市场经济的改革下,运输经济也相应的发生了变化,针对这些新的经济模式下的变化形式,必须要加强对运输经济的市场化的改革。

　　一、交通运输经济管理实行市场化改革的必要性

　　1.是社会生产力发展的客观需要

　　交通运输经济作为商品经济的重要组成部分,随着商品经济的社会化程度发展到一定的阶段,在社会化大生产的基础上,无论经济制度实现的是生产资料的公有还是私有,都必然会出现市场经济。而反过来,社会经济发展到市场经济的模式下,说明商品经济的发展程度达到了一定的高度,社会经济的各个方面都要与市场经济的发展要求相适应,所以,交通运输经济作为市场经济的组成部分,实行市场化改革以满足市场经济的发展要求,是社会发展的必然趋势。

　　2.是教育运输企业转换经营机制的客观要求

　　交通运输市场是进行道路运输商品交换的场所以及交换双方经济关系的总和。而运输企业则是运输要素市场的一部分,要落实企业的经营自主权,转换企业的经营机制,必须要有健全的运输市场做后盾,只要有了健康的运输市场机制,才有可能搞活国有大中型企业,促进经营机制的转换,从而推动整个运输行业的发展。

　　二、市场条件下加强交通运输经济管理的措施

　　1.实行运输企业的全面预算管理

　　交通运输企业要加强自身的经济管理,首先就是要实现全面的预算管理。全面的预算管理是以实现企业的目标利润为目的,以销售预测为起点,进而对生产、成本及现金收支等进行预测,并编制预计损益表、预计现金流量表和预计资产负债表,反映企业在未来期间的财务状况和经营成果。这种全面预算的管理方式,不但可以实现有效的监控和考核,还可以解决企业的内部管理上所存在的问题。

　　2.强化运输收入的稽查

　　随着我国交通运输企业经营环境的不断变化,企业相应的对于稽查职能作用的发挥也会透出更高的要求。运输企业需要采取会计核算、内部审核和实地稽查的法师,对运输进款和运输收入的资金运作实现全方位的检查和监督,这是运输经济发展的必然要求。同时,在新颁布的《运输进款及运输收入管理规定》中,也增加了各级收入管理部门对客运售票、货运制票和行包制票的部分系统本身的原始信息进行稽查,以确保运输业中客票、货票和行包等信息在网络传输中的准确和安全。收入稽查工作重在防范和纠正运输收入核算中发生的差错,查处运输收入领域违法犯纪和贪舞弊行为,维护运输收入的正确与完整。新形势的工作要求我们的收入稽查人员既要帮促基层收入部门提高运输进款的核收业务,防止多少收款或漏收款,减少收费上的差错,又要具备较高的政治素质、良好的工作作风与职业道德,强化稽查力度,准确分辨违纪行为的隐蔽化、多样化,严肃运输收入纪律,尽可能挽回国家运输收入经济损失。

　　3.加强路和车的综合管理

　　交通运输业的基础是路,无论是水路还是陆路,如果没有路的存在,交通运输业就没有发展的空间,甚至没有存在的可能性。离开对路的管理来单纯的谈论对运输经济的管理,是无法在根本上完善交通运输经济的管理制度,只有在管理中将路的管理和对交通运输的管理相结合,加强路和车的综合管理,才能保证运输市场管理的不断发展和完善。在具体的措施中,各级交通主管部门将养路费稽征机构与运输管理机构台并,设置道路运输市场管理机构,实行分级管理。中央级道路运输市场管理机构管理特级和一级市场。负责这些市场的规划建设、基础设施的管理和服务等;省级道路运输市场管理机构负责所辖范围内一级和二级市场的规划、建设、基础设施的管理和服务等;市级(地级)道路运输市场管理机构负责所辖范围内二级三级市场的规划,建设、基础设施的管理和服务等;县及县以下重要乡镇可以设立市(地)级道路运输市场管理机构的派出机构,担负市(地)级管理机构所赋予的职责等。

　　4.强化运输企业内部管理

　　交通运输企业的管理跟其他企业的发展模式其实没有太大的差别,实现企业发展的完善和改革的一个手段,就是加强企业的内部管理。这里的内部管理主要是针对三个方面的内容:首先就是要完善运输企业中的管理体系,成立经理办公室、企业科、经营科,组成经营决策中心。职能是进行市场调研,市场预测,制定企业经营目标,内部管理的制度,岗位工作标准和进行市场信息管理,克服人浮于事,办事托沓,互相内耗、效益低、适应市场慢的弊病。第二点就是要不断的培养运输行业中的管理人才,如果企业的管理者处于一种最优化的状态,才能不断的实现自身的管理价值,促进的加强企业管理的不断发展和完善。

　　综上所述,随着我国市场经济的不断发展,运输经济也在不断的自身改革探索和发展。运输企业的自身发展,体现了我国运输经济的发展水平,因此,只有不断的完善运输企业的经济管理水平,不断的增加运输经济的利润收益,勇于创新和挑战,才能在市场经济的浪潮中,建立起一个既顺应社会经济发展趋势,同时又可以实现运输业效益最大化的运输经济管理模式,实现运输经济的健康和谐发展。

　　参考文献:

　　[1]陈志华:对道路运输管理的若干思考[J].交通与运输, 2005(6): 39

　　现如今，我国交通运输经济的不断壮大给我国的社会经济效益带来了一定的影响。众所周知，交通运输这一块是作为各地经济发展的核心之一，而其中“铁路运输”是我国运用最广宽的运输方式，它能否稳定发展一直是社会人士尤为关注的焦点。

　　本文通过此点讲述了铁路交通运输必须要先从“经济管理”下手以及探讨了在市场经济条件下增强铁路运输经济管理的具体对策。

　　一、引言

　　在我国市场化的经济发展模式下，中国铁路已有上百年的发展史，算是属于我国的传统行业了。然而，近些年来，由于新型的一些交通运输方式出现，外加国家铁路相关工作人员没有及时对交通运输经济管理作出具体的措施，这在某种程度上影响了铁路运输的发展。

　　因此，要想改变现铁路运输的“滞后”发展，就要着手在经济管理方面作出一定的举措，大力的推进铁路的发展，使其能够让达到人民群众日益增加对铁路交通运输的需求。

　　二、实施铁路交通运输经济管理的重要

　　1.满足于铁路交通管理机制改革的需求。2013年铁道部的改革“政企分开”政策在一定程度上有效的提升了铁路交通运输综合能力，进一步的实现了铁路交通运输的市场化运作。

　　由于铁路企业必须要以实现经济效益为核心，那么早点实现经济效益的方法就是从市场经济来找到突破口。铁路部门实施企业化管理的“具体表现”就是铁路交通运输“经济管理”，在“经济管理”的作用下，能够提高铁路运输企业“市场化运作”的总体效率。

　　2.也是我国经济生产力实际发展的需求。铁路交通运输经济属于我国市场经济构成要素，尽管在铁路交通运输下，能够实现一定的经济效益，不过更多的囊括了“计划经济”在其中。

　　比方说各省、市甚至县的交通运输基本上都是靠铁路运输提供的，而并不是为了满足于市场的需求。这样就造成了铁路运输资源的浪费。现阶段在我国市场经济的努力发展下，经济生产能力虽得到了日益不断的提升，但铁路交通运输必须要是以满足社会经济发展的前提下，满足人们对铁路运输的需要。

　　三、市场经济条件下加强铁路交通运输经济管理的相关策略

　　1.优化内部管理，增加管理模式新意

　　铁路交通运输需要从内部管理模式的加强开始，将“市场经济”为主要引流方向，增添合适的市场经济发展的铁路交通管理模式。首先，铁路运输企业要建立“新意”的营运思路管理模式，经过“后天”的货运改革，铁路交通运输管理也改变了自身常规的运营模式，我国地大物博，在国家经济的飞速发展推动下，我国货物的流动性也越来越大。

　　与此同时，受我国其它交通运输市场的快速供应下，陈旧的铁路运输管理模式早已不能满足现21世纪经济发展的要求，所以铁路运输管理部门要逐步深入市场需求，开发以市场为方向的销售对策，去为客户制定与其相符合的相关服务。

　　其次，在增加新意的管理模式方面，一定要达到质量感。在激烈的交通运输竞争中，铁路运输要发挥其在交通运输行业里稳固的行业地位，要以市场经济条件为基则，通过引入质量管理模式，提升铁路交通运输整体的质量，实际就是指要落实到通过质量咨询认证的基础上来完善铁路自身质量机制。另外铁路运输交通运输企业必须要制定出科学合理的标准来提升铁路工作人员的安全防范意识，以期能够全面系统的提高铁路交通运输的总体质量优化管理水平。

　　2.采取加强对铁路运输部门的财务管理方式

　　在保守思想的冲击下，我国铁路运输部门基本上会很少考虑运输成本费用成本相关的一些不足和问题。详细来看，就主要体现在铁路运输部门对于资金管理的不苛刻，资金出现严重浪费等等一些负面问题，所以在运用有关的经济方式后，铁路运输管理部门比之前更加考虑相关的费用成本和相关部门的财务管理等。首先铁路部门必须要建立成本纠责制，不断的划分铁路运输成本目标，通过这样的方式，更加的带动和促

　　进铁路运输部门的经济效益提升;然后就是铁路运输部门的相关费用支出应该从实际的运量和人工花费等方面进行入手分析，制定出合理的预算表，只有这样的话，才可以更好的提高铁路部门员工主动节省的理念和意识;最后就是铁路运输部门必须要不断的提高工作人员的成本管理意识，在时间推动下，包括铁路运输部门所开展的一系列活动都使得员工自觉开启“成本控制”模式。

　　3.与其他运输行业在竞争中共同发展

　　妇孺皆知，尽管当前交通运输行业处于白热化的竞争环境中，不过从整体上来看，强化同不同运输行业相互之间的合作，也是大势所趋。因为只有相互联合，才有利于整改它们之间的技术，促进我国交通运输业的可持续性发展，但若一出现恶性循环竞争的情况，后果就很不利于我国的交通运输行业技术的发展。所以铁路交通运输经济管理必须要在坚决除掉陈旧的管理模式基础之上，制定出优良的竞争方式，在自身的目标市场上投入大量的精力去努力赢得市场，与其它运输行业共同发展，实现“双赢”。

　　四、结束语

　　总而言之，虽然我国铁路交通运输的经济管理方面还存在不同方面的问题和不足，但是如果铁路部门能够从自身入手，健全不同类型的机制和强化铁路运输管理部门的把控能力，依据国家政策进行操作，那么就能够在相当程度上为我国的铁路运输发展发挥余热。