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　　电大建筑施工毕业论文一

　　1 加强地勘机电设备选型管理的方法

　　1.1 制订相应的机电设备管理标准

　　地勘企业制订设备管理标准是十分必要的，且需要不断完善设备管理标准化工作，从而全面推进机电设备标准化工作的开展。

　　1.2 完善机电设备的管理机制

　　机电设备管理是一项繁杂的工作，不仅要建立和保管机电设备档案、及时掌握设备的运行状态和办理设备维修保养等手续，还需要掌握设备技术性能指标，审查机电设备的更换、购置、修理和配件等计划，并建立全面的设备管理机制，从而保证机电设备管理制度化，这有助于地勘企业的发展。

　　1.3 提高机电设备的管理水平

　　地勘企业的管理层要认识到机电管理的重要性，积极开展设备管理工作，并将机电设备的使用寿命作为一个系统来管理。同时，应以“经济、技术和组织优化”原则为基础，合理利用设备和控制设备运行费用，达到综合管理机电设备的目的。

　　1.4 强化机电设备技术管理

　　对于机电设备的技术管理，作为设备技术管理工作的操作者，我们应加强对专业技术人员的培养，并积极强化机电设备技术管理工作，从而发挥专业技术人员的管理作用，促进机电设备技术管理工作质量的提高。

　　1.5 彻底落实各项规章制度

　　合理的规章制度是实施机电设备管理的行为准则，因此，只有建立健全的规章制度，才能充分发挥机电设备管理的作用。

　　2 地勘工程施工前机电设备的配置选择

　　在地勘工程中，机电设备的应用主要分为设备进场前的调试和维护、安全运输、设备选型、优化配置等环节。具体工作分为以下 4 方面：①依照地质勘探队的特点，尽量避免重复购置机电设备，从而降低成本投入。在施工准备阶段，应多采用被闲置的设备，在设备不足的情况下，可相互租赁使用。此外，还可在外部租赁市场租用相应设备。②应按照野外地勘项目的施工技术要求、工程规模等确定设备类型，并编制项目的设备及其配套设备的运用计划。③由于多数地勘工程的地理环境复杂，对设备的耐受性要求非常高。因此，在选择或租赁设备的过程中，要积极审查设备的质量和性能，从而满足施工工艺的应用要求。④在设备配置过程中，需要考虑工程规模、野外作业条件、技术力量和辅助设备的配置能力，并选择性能强大、故障率低、应用效率高、维修方便的设备。

　　3 加强对地勘中机电设备的使用和管理

　　在野外地勘项目中，需建立规范、有序的设备使用管理体系。在野外地质勘探工程的施工生产过程中，机电设备管理是基础工作。因此，机电设备管理工作人员在设备运行过程中要运用设备监督和检查地勘项目，并考核操作人员。在野外地勘项目中，机电设备均属于施工设备，其运行直接影响着生产效率。因此，设备操作人员需要参加专业操作技能培训，积极了解设备的原理、构造、性能；机电设备的主管领导应积极倡导设备的制度化、规范化管理，且设备管理部门的工作者要对作业层的机电设备进行维护和保养管理工作，并根据实际情况开展指导工作。此外，还应加强对野外施工过程中各项原始资料的统计，并实时报告相应的使用情况，以便相关工作人员了解机电设备的现状。

　　4 勘探设备的维修和保养

　　地勘机电设备在长期运行过程中难免会出现故障，对于设备管理工作而言，地勘机电设备的保养、维修和使用十分重要。

　　作为设备管理部门，在制订设备维修和保养方案时，应针对设备的使用年限、特点和日常生产中存在的问题制订不同的维修保养对策。通常情况下，设备维修主要分为大修、项修和改善性修理。此外，待用或暂时处于闲置状态的机电设备需入库管理，避免在野外被损坏、锈蚀等；对于无法入库处理的设备，应做好防晒、防潮措施。

　　设备管理部门应制订设备巡检计划，定时检查设备的运用、维护和保养情况，并记录设备巡检情况。在检测即将投入使用的设备时，要根据设备使用说明和运行期限合理操作，不可将带有安全隐患的设备投入生产中。此外，技术人员需要在设备保养期间详细掌握设备的运行情况，以便在实际生产中了解设备的应用情况。

　　地勘机电设备的维护、保养和使用均需要操作人员具备一定的责任心，而在实际生产中，常因部分员工缺乏责任心，造成了不必要的损失。因此，很多地勘企业都将机电设备管理放入企业考核中，并有效落实了责任制。这样不仅提升了设备管理人员和操作人员的积极性，还有效地推动了设备管理工作的发展，降低了设备故障率。

　　5 结束语

　　机电设备管理是地勘机电设备在项目生产过程中的重要工作。因此，在地勘项目施工中实施有效的机电设备管理，不仅能有效促进地勘企业实现预期目标，还能提高企业的经济效益。

　　参考文献

　　[1]张琦。现代机电设备维修质量管理概论[M].北京：北方交通大学出版社，2006.

　　电大建筑施工毕业论文二

　　水工环工程一直都是我国政府相关部门大力开发的重点科研项目，随着我国社会经济的发展，我国政府对水工环工程的重视程度日益提高。 为了保证我国水工环地质情况，应当建立相应的地学信息系统。 然而由于水工环信息化工程建设涵盖的数据较为庞大，涉及的专业领域较为多，因此对水工环信息化工程进行深入探讨具有一定的现实意义。

　　1 水工环的概述

　　所谓水工环， 主要指的是在地学研究过程中最为重要的三个组成部分，即水文地质、工程地质与环境地质。 其中水文地质主要指自然界中地下水的各种变化与运动规律， 主要研究方向在于地下水的分布与形成规律， 以及对地下水资源的合理利用； 工程地质主要是对与人类活动及各类工程建筑有关的地质问题进行调查、研究的科学，主要研究方向在于查明各类工程厂区的地质条件，并对厂区相关的各种地质问题；环境地质主要是研究人类技术与经济活动对地质环境的作用于影响，具有一定的空间概念[1].

　　2 水工环信息化工程建设

　　 2.1 建立相应的信息系统框架

　　现阶段我国建立的地学信息数据库主要为自上而下的模式进行的信息库建设，每个子信息数据库都是相互独立的，并没有直接的信息联系。 但这些子信息数据库都是统一在整体的地学信息数据库中，并严格遵照《地质矿产名词术语代码标准》。 由于各个自信息库之间交流不充分且联系性不强，导致数据库信息难以实现有效的资源共享， 学科数据间存在着交叉现象。 为了解决现阶段地学信息数据库交流不充分且数据存在交叉的问题， 应当结合现代化信息技术建立起相应的信息系统框架，对水工环信息化工程建设进行规范化处理，对地学信息系统的数据对象进行综合分析。

　　为了规范水工环信息系统的建设， 应当对地学信息系统的数据范畴进行明确， 并在此基础上对建立的数据对象进行层次划分， 并对数据信息的交叉结构与共享问题进行全面分析，从而构建健全的数据库信息系统框架。 如图 1 所示，基于数据库建设的可能性以及数据对象的特点， 可以将数据库分为国家空间数据库以及地级市空间数据库。 其中国家级空间数据库涵盖了全国范围内的水工环数据信息， 而地级市空间数据库具有一定的地域性， 主要包含省市地方的水工环数据信息。 不同级别的水工环信息系统由不同级别的信息管理部门进行维护。

　　2.2 建立区域信息系统和专题信息系统

　　通常来讲，水工环专业研究的对象较为复杂，在研究过程中与多种学科间存在着较为明显的数据交叉关系， 表达对象具有着较大的不确定性， 因此想要建立统一性的全国地学信息系统具有着相当大的困难[2].为了推进水工环信息化工程建设， 就应当按个按照信息化工程建设的原则与要点， 对数据信息进行有效的整合与划分，建立全国性的专题信息系统，再通过划分出多个区域，在不同的区域中构建相应的区域地学信息系统， 在实际水工环信息化工程建设中依据该系统对该区域内部的各种地质数据信息进行收集。 虽然区域的差异性导致不同区域间的信息系统有所差别， 但是每个区域的信息系统都是根据该区域的实际地质信息特点进行构建的，具有较强的科学性与实用性，可以通过友好的文档资料与网络站点的连接实现数据信息共享。 在水工环专业的信息库中， 如地质灾害与水位监测等信息，在全国范围内都具有一定程度的相似性，可以对这些信息资料进行整建立相应的区域信息系统。 而区域系统内的区域水文条件以及区域地下水资源等数据难以建立统一的全国性专题信息系统， 因此可以针对区域性的水工环信息建立区域信息系统。

　　2.3 在地学领域结合多维 GIS 技术

　　如图 2 所示，现阶段我国地质学者在研究水工环时，主要利用传统的二维绘图对三维的地质信息进行表现， 随着现代化信息技术的发展， 二维绘图信息的不完整性等问题日益突出， 已经难以满足现代化水工环地质研究的需要。 一般情况下， 地质学者在研究地下水的水文地质情况是都是使用三维坐标的形式进行测量， 在这一环节可以适当结合三维地理信息系统技术开展地学研究。 基于多维 GIS 技术的空间关系为评定地下水资源、 矿产资源以及低下水污染状况等问题提供了重要的数据信息。 随着遥感技术的发展，近年来地学研究技术人员越来越关注三维 GIS 技术， 然而现阶段我国市场流通的绝大多数 GIS 软件都是在二维信息的基础上对现实地质发展中遇到的现象与问题进行模拟， 缺乏对三维立体平面的分析与整合。 与此同时， 现阶段绝大多数的 GIS 软件受到三维GIS 技术面临的几 何 建 模 问题 的限制 , 难 以有 效 地 处理 地 下水文、矿山等真三维地质现象。 价值地学星宇的三维地质实体大多为不规则形状的物体， 而不规则物体又是三维地理实体中的描述难点， 导致三维 GIS 理论本身在地学应用研究中的应用受到了限制。

　　与此同时， 现阶段我国绝大多数地学研究机构对较强了对多维 GIS 技术的重视， 同时取得了较好的开发效果与应用成果，但较之西方发达国家趋于成熟的多维 GIS 技术，我国多维 GIS 技术在地学领域的应用尚处于起步阶段。 现阶段我国真正的三维 GIS 软件数量较少， 大多数软件仅仅能完成简单的分析与显示功能。随着存储器容量的提升、CPU 功能的优化以及显示器的改良， 可以有效地增强 GIS 数据的处理与分析能力。 现阶段世界各国都在逐渐规范数据标准，并加强了对不符合规范标准 GIS 软件的打击力度， 因此绝大多数的软件厂商都接受了国家相关标准， 并在多维 GIS 技术中加入了空间数据描述信息处理功能。 随着三维 GIS 的不断发展，西方发达国家已经将研究重点转向四维 GIS 技术， 随着现代化计算机与空间遥感技术的不断发展， 多维 GIS 技术将逐渐由独立的子系统转向兼容与集成，并从二维发展为三维、四维。

　　2.4 提高数据库工作人员的基本素质

　　为了推进水工环信息化工程建设， 构建健全的地学信息系统，仅仅依靠几个科研人员是远远不够的，必须培养大批基层地质工作人员建立相应的信息系统数据库，并配以相应的专业科研人员，从而为建立信息系统数据库提供人力资源基础[3].为了提高数据库工作人员的基本素质， 应当加强对基层领导的培训， 避免单位领导受到利益关系的影响将信息化建设工作与传统地质工作分开看待， 使两者形成不同的工作部分。 通过加强对基层领导的培训，可以有效地纠正信息系统建设在资金与员工安排中存在的不平等问题。 在实际水工环信息工程建设过程中， 应当提高基层单位领导对信息系统建设的重视程度，从而加强基层数据库建设的管理与控制。 与此同时，应当对基层工作人员进行定期培训，从而提高数据库建设的质量，提高基层工作人员对现代化信息技术的应用水平。

　　3 结 论

　　总而言之，通过对我国水工环地质工作的实际调查，构建相应的水工环信息化工程建设对提高我国水土环研究水平有着重要的意义。 现阶段我国的生态环境、地质地貌、水资源等都遭受了不同程度的损害， 建立起符合我国基本国情的现代地学信息系统有助于我国生态环境的恢复。 水工环信息化工程建设工作应伴随着科学技术的发展进行革新， 从而有效地改善我国生态环境。

　　参考文献

　　[1]高桂珍，郑拓飞。谈我国的水工环信息化工程建设[J].黑龙江科技信息，2015,31:140.

　　[2]文 飞。谈 我 国 的水工 环 信息 化工程 建设[J].科 技 创 业 家 ,2012,23:203.

　　[3]姜 震。水工环的现状及实现水工环地质新突破的办法[J].科技与企业，2015,18:107.

　　毕业的时候我们需要写论文，各位电大的同学们，大家看看下面的电大的毕业论文。

　　电大的毕业论文

　　摘 要：我国正处在城市化进程的加速期，城市应急状态管理问题是城市管理过程中非常现实和紧迫的问题。交通广播作为大众传媒的一种重要载体在社会生活中发挥着越来越重要的作用。本文以沈阳交通广播近三年的实践为例，阐述应急状态下交通广播的作用，提出应充分认识并合理运用交通广播的社会心理调控功能，用以维护社会秩序，凝聚社会力量，改善社会环境。

　　关键词：应急状态 受众心理反应 传播技巧 交通广播

　　何为应急状态？应急状态也就是公共突发事件发生的状态。由于突发事件大都具有更大危机的潜在特征，如果能够得到及时有效的控制，其危害就不会造成大范围的影响，反之，就有可能给社会带来大的危险和损害。

　　一、城市交通广播所面对的各种应急状态的特点

　　1.突发性和破坏性

　　应急状态下，突发事件爆发的时间、规模、具体态势和影响深度，经常超出人们的意料之外，而且发展迅速，如果不能及时采取应对措施，将会造成更大的危害和损失。随着突发事件波及的范围不断扩大，给社会带来的危害也会越来越大，这种危害不仅表现在直接的生命和财产损失上，同时也极易产生社会混乱。如2009年3月沈阳遭遇的特大暴风雪和2012年8月袭击沈阳的台风“布拉万”都具有这种特征。

　　2.涉及范围的广泛性

　　突发事件专指在公共管理范畴内的危机事件，其影响和涉及主体具有公共性。事件会因为迅速传播而引起公众的关注，成为关注热点，如果处理不当就会导致公众心理恐慌和社会秩序混乱。

　　3.事件的多样性和涉及领域的多元化

　　我国不仅自然灾害频发，而且随着社会转型，政治、经济和社会等各个领域的突发事件也有所增多。突发事件的发生具有不同的情景，在表现形式上也各有特点。《中华人民共和国突发事件应对法》把突发事件大致归纳为自然灾害、事故灾害、公共卫生事件和社会安全事件等四大类，但由于事件发生的时间、地点、原因及变化发展趋势不同，又构成了事件的多样性和涉及领域的多元化。

　　二、应急状态下的交通广播与受众心理反应

　　1.信息表达与需要

　　突发事件发生后，人们心理上出现紧张、焦虑与恐慌是一种自然的反应。从社会认知的角度来看，公众往往希望最大限度地获得有关信息，不断了解自己所处的环境；对环境越了解，人就越觉得自己有确定感，减少对环境的焦虑和恐惧。在现代社会，这种信息表达功能很大一部分是由大众传媒来完成的。它可以最迅速有效地向公众报告发生了什么、为什么发生、与突发事件相关的人做了什么。交通广播无疑就是一种获取这些信息最有效、最权威的渠道。

　　2011年8月23日20时左右，沈阳遭遇冰雹、大风、暴雨天气，一辆私家车因发动机灌水抛锚，车内7个月大的婴儿呕吐、发烧、四肢抽搐，随时会有生命危险。车主关先生向沈阳广播电视台交通广播（下称沈阳交通广播）求助。随即，《司机奇遇记》节目的主持人对这位听众进行安慰，告诉他一些在车内进行紧急处理的方法。听到广播后，一位的哥涉水把病孩转到自己的出租车上。随后大约有40多名驾驶员来帮忙，既有出租车的也有私家车的，引路、让行，1个小时25分钟后，病孩被及时送到儿童医院，摆脱了威险。

　　在救助过程中，信息表达对于病孩家长、的哥、交警、普通市民共同完成救助显得特别重要。从应急管理行动来讲，当社会舆论与交警部门的行动相一致时，公众表现为对交警部门的高度理解和支持。这时，政府和社会就会形成一种整合的力量，应急状态的管理活动往往也就比较有效。

　　2.警示作用与效果

　　交通广播作为守望社会环境的t望哨，会运用敲警钟的方式唤起人们的危机感和自我保护意识。一方面，公众在广播及时的警示中有意识地去了解、去关注可能的危险；另一方面，警示作用产生的危机感可促使人们迅速采取应对行动。由于警示是通过刺激人们的恐惧心理来达到特定效果的，会使人产生一定的心理不适，如果分寸把握不好，超出公众的心理承受能力，就可能引发社会不稳定因素。

　　2010年7月13日20点，沈阳市发生一起恶性抢劫出租车案件，沈阳交通广播《司机奇遇记》节目接到报警后，节目组遇到了考验，到底该不该报道？要如何报道？如果把控不好，不仅有可能保护不了被抢劫的司机，还会对传播效果产生负面影响。经过精准报道，最后出现了上千名的哥一起把受伤司机送上救护车、合力擒拿劫匪的局面。

　　3.舆论行为与环境

　　由于专业知识和背景信息的不足，一般公众的信息处理能力有限，在获取信息时有简单化和单纯化的倾向，这使得媒体在危机爆发和持续的不同阶段可能会抑制正确意见的表达。传媒一旦把握舆论导向不当，则会给解决危机设置障碍，这种舆论行为可能在社会上产生反感心理或抗拒心理，非但不能起到稳定社会的作用，甚至可能激化危机事态。

　　三、如何发挥交通广播在应急状态下的特殊作用

　　从应急状态管理的角度来说，对社会心理的正确把握和引导将直接影响到事态的走向和结果，我们应充分认识并合理运用交通广播的社会心理调控功能，用以维护社会秩序，凝聚社会力量，改善社会环境，从而促进突发事件的顺利解决。

　　1.提供信息支持，维护社会秩序

　　交通广播的信息采集一般有三种方式：

　　一是依靠城市智能交通管理系统。沈阳交通广播是最早在沈阳市交管局指挥中心设立联通直播网的媒体之一。有了这个联通直播网，无疑为快速、准确、权威地发播路况信息提供了保证。

　　二是自行构建信息采集体系。沈阳交通广播在出租车司机和私家车主中发展流动信息员，这是一支稳定的信息采集力量。此外，听众热线电话、短信平台筛选、记者采访报道等渠道，都源源不断地把突发情况汇集在一起，经编辑或主持人的筛选整合之后实时播报。

　　三是建立突发事件应急系统。捕捉、追踪报道突发事件是沈阳交通广播的一大亮点，也最能体现其特有的服务功能。  突发事件出现后，交通广播首先是快速应急，通过其信息网络优势在第一时间使公众了解到相关信息，包括：事件性质、规模、危害程度、发展趋势，以及应当采取什么样的防范措施等。做到既要争取时效，又要确保信息准确。先报道已认定的简要信息，再根据事态发展和处置进展情况，设法提供更多信息，以保证信息的全面性。2012年8月28日，台风“布拉万”袭击沈阳，全市交通近于瘫痪。沈阳交通广播及时启动突发事件、重大灾害天气应急路况信息播报机制，中断正常节目，策划播出长达20多个小时的特别节目《台风中986伴你平安行》。多路记者奔赴全市城区的低洼易涝区、地铁出入口、地道桥、危房险房、在建工地、河道防洪泄洪闸门、水库、运河等城市防汛重点部位，高密度、大容量地发回现场路况信息，把一组组鲜活、实用的路况信息通过电波及时传递给台风中的人们。

　　2.协调社会资源和力量

　　在社会行动体系中，需要各个环节通过相互协调，参与有组织的社会活动以适应外部环境的变化。很显然，在社会分工越来越细致的现代社会，这种协调和有组织的社会活动离不开信息沟通。在突发事件发生时，交通广播可以起到协调社会资源和力量的作用。

　　2010年10月21日，沈阳交通广播《沈阳早高峰》节目正在播出，主持人接到一位出租车司机的电话，语气非常焦急。他车上搭载的一位孕妇羊水已经破了，在去往医院的道路上遇到了堵车，孕妇随时都有可能出现危险。当班主持人立即调整节目内容，在节目中全力帮助这位孕妇。瞬间沈阳市道路上的车载广播里传出这样的声音：“各位行进在路上的朋友，如果你们看到一辆车号为辽AM8378的出租车，请给它让路，车上的乘客是一位孕妇，羊水已经破了，情况非常紧急……”随后，主持人和导播马上联系上这辆车行驶路线上的交警。交警大队副大队长的电话被接进直播间，并和在第一现场的的哥通上电话，交警随即提供了该路线上的一切便利。沈阳交通广播和沈阳交警联合调度，拥挤的道路上车辆纷纷避让。与此同时，节目组立刻联系医院妇产科，及时备好医疗器械在医院门口等候孕妇……沈阳交通广播以超强的应急能力和协调能力最快速、最直接、最动态地完成了《广播交警齐协力，爱心传递迎接新生命》的突发事件报道。

　　在这种情形下，交通广播可以从两个方面来发挥舆论引导作用：一方面，及时地搜集、表达公众的意见和需求；另一方面，及时地宣传、解释政府的行动，引导公众理解和支持政府的行动。

　　3.讲究传播技巧，调节社会情绪

　　针对应急状态的特点和公众认知的习惯，交通广播应力求增强报道的新闻性，以冷静、客观、理性的方式看待突发事件，剖析事件本质，探讨应对方法，给予令人信服的具有指导性的意见和建议，着力提高公众对突发事件的认识程度，使公众学会正确处理个人与他人、社会与自然之间的关系，了解保障安全的知识并掌握一定的技能。同时，交通广播还要注意对公众情绪的安抚和引导。

　　例如：2010年2月28日，正值元宵佳节，沈阳一名10岁女孩小静因功课与父母发生摩擦，离家出走。她的母亲发现女儿不知去向，打电话求助。沈阳交通广播播出了寻亲启示，出租车司机石先生从《司机奇遇记》节目中听到这个寻亲启示后，提供了重要线索：女孩搭乘出租车后，又上了长途客车。好心的出租车察言观色发现了蹊跷，并与女孩乘坐的长途客车建立了联系。最终经多方努力，往返辽宁到河南4000多公里路程的出走女孩被找到了。在这一过程中，不断有电话打进《司机奇遇记》节目，大家都用各自的方式向出走女孩和女孩的家长提供尽可能的心理帮助。女孩通过长途车司机的手机听到《司机奇遇记》主持人的恳切呼唤，听到母亲的深情呼唤，委屈、激愤、孤独的情绪平复了，掉头回了家。

　　从上述例子可以总结出，交通广播应充分考虑公众的心理承受能力，讲究传播技巧，利用声音传播优势，发挥情感抚慰功能。

　　广播在应急状态中的情感抚慰功能体现在两个方面：

　　首先，通过广播的即时报道使人们减少恐慌，提供心理安全感。心理学研究表明，处于紧张状态的人对声音异常敏感，对于有吸引力的声音极度渴望。

　　其次，通过热线电话、短信互动的方式，传递社会及周围家人的关注和关怀，让当事人找到情感的依托，找到战胜困难的力量；并邀请心理专家参与节目，对当事人进行心理疏导。

　　四、强化舆论功能，改善社会环境

　　交通广播要明确和维护自己的社会角色，强化舆论功能，为在应急状态中战胜危机营造有利的社会环境。

　　1.要把握正确的舆论导向

　　交通广播应树立公共危机管理的大局观，加强与政府危机管理系统的全面配合，与其保持危机时传播的基调一致，并呼吁人们遵从现有的社会规范，选择正确的行为方式。

　　2.要加强舆论监督

　　在应急状态下，无论是危机管理系统内部，还是其他社会组织和个人，不可避免地会出现一些不合公共利益的行为，交通广播通过信息系统予以公开，起到劝导公众遵守社会规范的作用。

　　3.要关注民意表达

　　在应急管理中，交通广播不仅要“上情下达”，还要特殊关照“下情上达”，给予公众表达意见、发表观点的渠道，在沟通和对话中，使危机管理系统考虑公众的利益诉求，为危机决策提供一定的帮助。

　　五、普及公共安全教育是媒体应有之责

　　交通广播由于其信息覆盖面广、影响力大，在普及公共安全教育方面有着其他渠道所没有的天然优势。而教育社会成员，传播新闻信息和知识，传递社会道德规范和价值观念，促进公共安全教育的有效开展等，在这些方面交通广播应当积极作为。

　　1.解读政策，吸引关注，强化公众危机意识

　　在应急状态下，交通广播应及时跟进，组织或制作相关节目，向公众解读国家应急法律、法规和各种危机应急政策，或以实例现身说法，通过大范围的信息传递，提升公众对危机应急常识的关注度，强化公众危机意识。

　　2.专家介绍、权威解读，丰富公众应急常识

　　突发事件发生后，邀请相应领域的专家在交通广播直播室通过热线电话回答听众提出的问题，通过多方互动，激发公众参与热情。同时，权威专家的介入以及现身说法，也正是普及科学知识、公共安全常识的好时候，而这些应急常识的普及无疑能够在今后应急中发挥积极作用。

　　3.推动应急演练，塑造危机状态下的理性公众

　　常识的掌握是必要的，而实际行动的应急演练更为重要。交通广播可以通过细致情节的描述和分析，也可采用受众更易接受的宣传策略，推动应急演练，使整个社会的抗灾水平不断的提高。