cad和photoshop联合处理图像的探索

时间:2023.10.25

  毕业论文是教学科研过程的一个环节,也是学业成绩考核和评定的一种重要方式。毕业论文的目的在于总结学生在校期间的学习成果,培养学生具有综合地创造性地运用所学的全部专业知识和技能解决较为复杂问题的能力并使他们受到科学研究的基本训练。

  摘要:要得到用户满意的图像,一般要经历两个最重要的阶段,一个阶段是图像的产生,另一个阶段是图像效果的处理。而两个阶段用一个软件来完成,都有瑕疵。笔者在多年的教学中,试着用CAD和Photoshop联合处理图像,收到了较好的效果,今写出来与同行们切磋。

  关键词:CAD PHOTOSHOP 图像处理

  CAD和Photoshop软件都有其各自领域的使用特点和优点,也在各自的领域得到了大家的认可。最迅速而有效地使用软件绘制图像,在生产生活中得到更多的效益,在学习软件的过程中掌握更多的操作手段和技能并达到举一反三的效果,是我们在教学中应该探讨的,今天与大家分享我的一点心得。

  一、CAD软件

  通过多年的教学,让我清楚地认识到CAD是大家普遍认可的处理二维施工制图的优秀软件。它能把用户的设计思想或者叫设计内容清晰地表达在设计图纸上,并利用图层等功能方便地在一张图纸中绘制。例如:接到一个绘制卡通图片的任务,大家准备画图。可能很多人就说了,那就开始画吧。但这不正确,需要做的事还有很多。

  首先,我们要做的是应该进行各种基本的设置。进行各方面的设置是非常重要的,包括图层的设置以及其中的颜色、线形、线宽等,还包括极轴模式、捕捉模式、极轴追踪等的设置。只有各项设置合理了,才能为接下来的工作奠定基础,才有可能清晰、准确、高效地绘制二维图形。

  其次,要根据所要绘制的图形,选择适当的绘图命令。绘制的卡通图片中使用最多的是“样条曲线命令”,它可以根据卡通人物的轮廓曲线灵活地绘制图形的外轮廓,达到描线稿的效果。(1)插入光栅图像。选择卡通图片,在屏幕上选择适当的位置和比例在绘图区放置图片。(2)设置操作环境。因为要绘制的图形相对随意,不同于工程图的绘制,基本不需要捕捉关键点,所以在进行下一步之前,先关掉状态栏中的极轴模式、对象捕捉模式、极轴追踪模式。(3)选择“样条曲线命令”,寻找到起始点,用鼠标点选第一点,根据文本窗口的提示点击下一点,再下一点,最后完成卡通图形的绘制。每个点的绘制都是根据图形的弧度来点击的,需要长期的练习,不断总结经验以得到最佳效果。(4)如果上一步有不完善的地方,利用CAD中的关键点的编辑修改点的位置,来调节曲线的弧度,从而使曲线达到符合卡通形象的位置。(5)在绘制过程中会有很多曲线有超出部分或者有互相不正确的遮挡部分,这时选择修剪命令,修饰图形使其完美。

  最后,将绘制的卡通图形导出为后缀名为“*.eps”的文件。再到Photoshop中给图片进行颜色等方面的修饰。

  二、Photoshop 软件

  Photoshop是一款强大的图像处理软件,在很多方面都有其自身的特点和用途,在实际生产生活中的使用也是非常广泛,学习这个软件是很有必要的。

  Photoshop的优点主要有以下几个方面:

  (1)色彩和色调的调整。(2)通道和图层的使用。(3)文字的特效处理。

  例如:得到一个从CAD中绘制的黑白卡通图片,图片为矢量图,利用Photoshop软件进行图像处理。

  首先,利用Photoshop软件打开绘制的卡通图形,将后缀名为“*.eps”的文件栅格化为所需的图片尺寸,放大到适当的比例。现在已经是相对清晰的图形。

  其次,加粗描线稿。因为图形在其他软件中还需要使用,例如Word软件,适当缩放后,描线就显得比较单薄,效果不是很好。选择黑色描线稿,用“色彩范围”命令选择图形中的白色,然后选择反向,再使用扩展选区1至3个像素,使用黑色填充线描稿,完成加粗描线稿。改图层名称为“色彩层”,将此图层复制,改图层名称为“外轮廓线层”,用来制作卡通形象的黑色轮廓线。

  再次,利用“填充命令”给“色彩层”填充颜色并进行色调的调整。选取“填充命令”,选取适当的颜色,在画面中进行图像的大块颜色的填充。当图像不是很明显时,适当放大,再进行颜色填充,注意不要漏掉颜色。

  最后,再利用Photoshop中的各种“选取命令”、“画笔命令”等,绘制卡通形象的细节部分并做颜色的调整,完善图像。

  三、软件的交互使用

  CAD和Photoshop软件的交互使用有两种:

  一是将CAD的图纸导成图形文件(即后缀名为“*.eps”、“*.jpg”、“*.bmp”等文件)以用于Photoshop的制作。例如:在建筑行业中就需要用CAD软件绘制好施工图,而Photoshop软件可以处理施工图形作为广告宣传的平面设计稿,结合使用相得益彰。

  另一种是把Photoshop中处理的图形文件(即后缀名为“*.jpg”、“*.bmp”的文件)插入到CAD中,作为图形绘制的参考。在学习CAD软件时,要学会下载一些样本图形作为模仿练习的对象。我们把图形插入到CAD软件中是很方便学习的一种方法。但是很多图形直接插入效果不是最好,这时也需要Photoshop软件进行简单的处理,突出图片的效果以利于在CAD软件中的绘制。

  四、结束语

  CAD和Photoshop软件在生活生产中有着许多独自的优点,将其中的一些优点结合使用,既利于使用软件,也利于学习过程中软件的综合利用。


第二篇:联合收割机起火处理方法


  联合收割机结构复杂,价格昂贵,因天气炎热或气候干燥,若稍有疏忽便容易发生火灾,给机主和农户带来较大的经济损失,当我们发现起火的时候怎么办?

  联合收割机着火时的扑救

  联合收割机不慎着火时,因田间空气流通好,往往过火很快,因此,不要指望消防队员来灭火。

  正确的做法是立足于自救,将大火扑灭在初起阶段。

联合收割机起火处理方法

  收割作业时若因发动机高温、漏油、漏电或烤着草屑积尘着火,应立即停止收割,尽快退出作业田块到收割过的田块,然后停机熄火,用车配灭火器、干沙、麻袋或铁锹铲土灭火,尽量不要在原地灭火,以防引起大面积田间火灾。

  灭火时应切断油路,防止燃油泄漏,造成火势蔓延;若因收割机滚筒缠草摩擦造成收割机脱粒部分着火,也应尽快退出作业田块,割脱部位应继续工作,将进入收割机内部已着火的秸秆吐出来,防止将输送带等内部零件烧坏;同时用灭火器、沙袋等物扑灭机车上和地面上的火苗。

  若因烧秸秆引起田间大火时,应尽快让收割机退出作业田块,迅速开往无可燃物的田块,避免“火烧连营”。

  联合收割机火灾事故的预防

  首先应在思想上引起高度重视,其次还应掌握 以下技术要点:1、收割机在投入收割作业前要认真检修保养,按有关规定做到“五净”(油、水、气、机器、工具)、“四不漏”(油、水、气、电)、“六封闭”(柴油箱口、汽油箱口、机油加注口、化油器、磁电机、机油检视口)、“一完好”(技术状态),同时,保持发动机及燃油箱清洁,不用汽油擦拭油垢。

  2、经常检查电气设备,看电路导线的连接有无松动现象,设备有无损坏。

  导线接头应用带弹簧垫圈的螺栓牢固连接;电路线束、导线应套上塑料管并密封好,防止进水进油;导线附近不得有油污,蓄电池有良好的防护设备,以防金属物坠落时产生短路电弧。

  3、电器线路远离热源,用夹子固定牢经过运动部位的电线,电线的中间跨度不得过长或过短,以防因转动或振动使导线磨损、擦伤裸露,搭铁着火。

  4、经常检查启动用汽油机的点火时间,防止在田间作业时化油器回火;发动机主机最好加装质量合格的火星收集器。

  5、经常检查喷油器和高压油泵的工作情况以及空气滤清器、排气管和燃油的质量,必要时修理或更换。

  6、作业时不得长时间超负荷运行,控制好发动机转速,不得忽大忽小,更不得猛轰油门;当水箱开锅、发动机过热时应注意停机休息降温。

  7、收割作业时,要定期加油加水,并对发动机高温部位进行检查,及时清除附近的可燃物、油污。

  8、作业时,必须配备必要的防火器材,如灭火器、沙袋或沙箱、铁锹、麻袋等。

  9、在收割作业时,滚筒缠草会摩擦起火,因此,必须将滚筒的间隙调整一致,作业时注意检查,及时清除缠草。

  另外,各转动部位应经常注油润滑,防止摩擦生热 引燃草屑。

  10、夜间作业时应有良好的照明设备,保养和排除故障、检查或添加燃油时要严禁明火,以免油箱内高温柴油蒸汽遇明火发生爆炸或爆燃。

  11、作业时,严禁操作人员吸烟。

  12、发动机保养或检修后,要彻底清除刷净洒落在机车的油污;当需要短接电磁开关启动发动机时,一定要清除电起动机处的积屑、草灰、油污,以防搭接时产生电火花引燃这些可燃物。

  13、田间作业特别是夜间作业时,要防止联合收割机驾驶棚、排气管、粮仓、卸粮搅龙等突出物碰触、拉断当心田间地头的农用输电线,引起电击或失火。

  14、作业结束时应清除尽机仓内各处残留的粮食和杂草,防止老鼠钻入咬破、咬断电线,造成短路;每次启动前也不要忽视对电器线路的检查。

  15、停止作业时要切断总电源,没有总电源开关的要予以安装。

  作业结束后及时清除作物尘屑及缠绕物,发动机清洁无油污。

  16、修理中需电焊作业时,应先将施焊部位周围的易燃物清除干净,拆下蓄电池搭铁线,断开电源总开关;施焊时,电焊机的搭铁线应尽量靠近焊接部位,以防部件间接触不良产生火花引起火患。

  17、严禁焚烧作物秸秆。

  联合收割机火灾发生的原因

  1、电气设备短路故障。

  据统计,因电路引起着火事故约占总起数的2/3,其原因主要是忽视了对电器线路的检查,乱接导线,排除电气故障时不顾及其牢固程度和安全性,致使线头松脱碰擦产生电火花,或导线老化破损,搭铁短路所致。

  2、排气管喷火或过热。

  长期超负荷作业或发动机供油时间过晚等原因,使排气管过热甚至呈红热状态,将落在附近的易燃物引燃;或当燃料不完全燃烧、气缸或排气道内积碳过多时喷出火星,炽热的火星温度可达1000℃,溅落在作物秸秆上引起火灾。

  3、汽油启动机化油器回火。

  回火时燃烧着的高温混合气逆向从化油器喷出,遇作物秸秆等可燃物时引起燃烧。

  4、增压器故障。

  当废气涡轮增压器润滑不良或有机械故障时,排气热量使增压器着火,接着引燃发动机。

  5、修理联合收割机时,因电焊焊渣落入附近的草屑、秸秆等可燃物引起着火。

  6、作业或维修中不慎,将扳手等金属件落在蓄电池电极上,搭铁产生很强的电火花,引燃柴油、油污或周围的易燃物。

  7、操作人员在收割作业时吸烟,落下的烟灰掉入干燥的草屑积尘中,或乱扔烟 头,引起火灾。

  8、秋冬季作业定点脱粒时,因人工烤火对残火处理不当,秸秆被风吹开而殃及收割机;或用明火烤车、烤油路、烤水箱以帮助启动,引燃车上油污、油管。

  9、未及时排除有故障的联合收割机,带病作业,对缠草部位未及时清理,使机件干摩擦发热或轴承过热,或电器工作中产生电火花,引燃积尘或草屑。

  10、农户烧麦茬或烧作物秸秆,“火烧连营”,殃及收割机。

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