汽车大修之后会比较脆弱，那么汽车大修后需要注意的话事项有哪些呢?下面是小编整理的汽车大修后注意事项有哪些，希望能够帮助到你。

　　汽车大修后注意事项有哪些

　　1、必须按车型载重规定载重，最好不要超过规定载重量70%为好。

　　2、发动机转速不要太高,最好不要超过3000转。

　　3、行车中应提前处理突发情况,要减速行驶保持匀速行驶。

　　时速保持在50-80公里小时，但也不要长期低速行驶,行驶中要注意挡位的变化,不要长期固定在一个挡位行驶。

　　4、冷车启动后最好一做段热车过程,待水温有变化后再开始行驶,一般在5分钟就可以了。

　　5、尽量避免急加油、急刹车。

　　因为急刹车对新发动机冲击损伤大，特别在急加油情况会严重影响发动机各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙。

　　6、最后建议在磨合期走完之后要尽快更换机油。

　　汽车修都修些什么

　　汽车大修现在主要分三种，一种是大修发动机，一种是大修变速器，还有一种是大修大梁(悬架)。

　　1、汽车变速器大修

　　更换变速器内部主要零部件、齿轮、齿轮油泵、轴承、密封圈、锁销等等。

　　2、大修汽车发动机

　　换发动机内部主要零部件。

　　主要包括曲轴.活塞.连杆.缸套.气门组件.活塞环.大小瓦等。

　　例如发动机烧机油冒蓝烟动力下降时就该大修了。

　　3、汽车大修发动机项目

　　更换活塞连杆、气门座圈、曲轴瓦连杆瓦、活塞环、正时皮带(有些车为正时链就不需要换)、发动机修包(包含所有垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封、但不包括曲轴后油封)、曲轴后油封、变速箱前油封(因不更换此油封需抬变速箱，如果大修时尽可能更换，否则发现漏油情况再换就无谓的增加维修费用，反正也不贵，几十块钱一个)、清理发动机水道、清理水箱、换机油及滤清器、别的就没有了。

　　4、汽车大梁大修

　　大梁大修是出现碰撞或年久发生断裂时才需要大修，一般都需要上大梁校正台，进行大梁校正。

　　上面介绍了汽车大修后注意事项有哪些的相关内容，下面一起来看看汽车大修之后还能开吗。

　　装配的精密度受到影响

　　这个也是非常要命的一项。

　　就拿发动机活塞的装配来举的例子：装配活塞时要抹油，但是这抹油的手法，抹多少，用什么刷子抹，抹多少油都有讲究。

　　一个偏差，那参数可就全变了。

　　还有，零件安装时的力矩也是有严格要求的。

　　发动机在原厂加工时，通常都是有机械自动控制加工来保证精确度的。

　　而在大修时，零件的再装配，一般都是由人工来操作的，这个精确度就很难保证了，更何况有的发动机在原厂组装时，还有温度上的要求，这样一来，装配的精度就更不好把握了。

　　退一步讲，即便有严格的装配流程，但最大的问题就是人员技术和经验，4S里的师傅水平还参差不齐呢，更何况去那些路边摊呢?

　　配件质量不如从前

　　大修，肯定会把发动机给拆散了，然后把磨损严重的，故障的件儿给换掉。

　　而新换上的这些件儿，如果不是原厂的，就会有些小问题。

　　如果配件是副厂或者汽配城血统，虽然肉眼看不出有什么不同，甚至也不会出太大问题，但寿命、匹配度，都没有原厂的好使...

　　装配环境也会影响发动机性能

　　咱们来打个特别好理解的比方啊~我就问您，是街边摊干净?还是米其林星级餐厅干净?估计您不用思索都会回答是后者。

　　所以啊，发动机装配环境也是这道理。

　　那么我们再看大修时的环境，好点的有个修车间，糊弄点的就直接把零件摆地上了。

　　这样的环境，使得重新装配发动机时，关键部件就有了原始积尘，您觉得装上以后发动机能有以前好使吗?

　　所以总结一下，无论从配件质量，装配工艺乃至装配环境，经过大修的发动机都无法和原厂组装的相比。

　　那么自然，大修之后发动机的性能也就不如从前，觉得没劲儿，也是正常现象了。

　　夏季来临，南方多地迎来持续暴雨天，连北京也受到连续强降水影，也有很多车主在雨后忙于对爱车进行养护，事实上,雨水中都含有的酸性物质，它们对漆面会有伤害，如果不及时处理，久而久之，车身会失去光泽进而影响美观。

　　夏季高温伴雨水汽车养护注意事项

　　通常无论在雨天还是高温天，行车过程中都会开启空调，并使用内循环模式。

　　这样长久下来，车内空气流通差，无法获得新鲜空气，再加上雨天潮湿，使车内细菌滋生就更为严重。

　　在此建议爱车空调最好来次大清洗，对于大部分车主来说，只要空调工作不异常就不会去想进行维护，但是由于夏季车内空调使用率非常高，清除掉空调的异味、空调进风口的大量灰尘、脏物以及滋生的细菌等，对健康非常有好处。

　　不少车主都认为,雨天车辆表面的尘土被雨水冲刷干净之后,省去了洗车的麻烦。

　　事实上,雨水中都含有的酸性物质，它们对漆面会有伤害，如果不及时处理，久而久之，车身会失去光泽进而影响美观。

　　最简单有效的方法是打蜡，而想达到非常持久的保护效果那还得进行封釉，两者都能够防止漆面褪色老化，从而保护漆面不受伤害。

　　夏季的雨水多，气温高，更需要关注轮胎花纹是否有足够的深度，如果深度所剩无几，在大雨中，就无法获得足够的排水性能，这可是危险的举动。

　　建议广大车主还需要经常测量一下您的轮胎有足够的气压，因为如果轮胎气压低，轮胎接触地面的面积加大，摩擦随之加大，反而容易引起胎温升高，造成爆胎。

　　在爱车经历过频繁降雨天气后，建议车主朋友们去4s店对爱车进行一个全面的安全检测，因为一些隐患并不能当场发现，但对车的潜在危害却非同一般。

　　夏天车内温度高怎么办

　　第一招：涂“防晒霜”

　　即便看不出爱车在暴晒下有什么明显的变化，也要给爱车涂上一层“防晒霜”。

　　一般在夏日里对车辆外部的防护是给爱车封釉。

　　封釉即给车涂上一层含紫外线反射剂的高分子结构漆面护理剂，降低阳光直射对爱车的损害。

　　原理：用肉眼看起来光洁的汽车漆面，其实里面存在着很多的漆孔，汽车封釉，不仅要完全填满这些用肉眼看不见的漆孔，而且还要在汽车漆面表层形成一层透明的“保护衣”，达到防晒目的。

　　温馨提醒：这种防晒成本较高，一般一次需要300元钱左右，如果不洗车，防晒效果可以坚持三到四周。

　　第二招：开关车门

　　这个方法最为简单实用，先把驾驶室一边门的车窗摇下，然后把副驾驶室位置的车门反复开关10次。

　　2分钟之内，车内温度就能下降近10℃。

　　原理：原理和空调类似，因为热空气浮在冷空气上，开关门把大量低于车内热空气的冷空气带入，反复十次，加强了车内和车外空气流通，使热空气快速排出所以降温很快。

　　温馨提醒：打开主驾车门只需摇下副驾车窗即可，这样的效果要好于全开车门，这样也可以防止车门铰链生锈。

　　第三招：喷水降温

　　准备一个喷壶，装入四分之三水，倒入20毫升左右酒精，车门打开后，快速喷几下，然后关闭车门，不要开车窗。

　　一两分钟后，车内温度就会降下来，这时进入车厢就舒服多了。

　　原理：酒精和水都是吸热的。

　　车主不妨在车内准备一个喷雾的小瓶子或空的喷发胶瓶子，按照酒精和水1∶10的比例调配装瓶即可。

　　温馨提醒：酒精气味在几分钟内就会消除。

　　另外，100%纯酒精的燃点是75℃，浓度越低，燃点越高。

　　浓度75%的药用酒精，按照1∶10比例兑水后，在一般情况下是不会着火的。

　　第四招：撑遮阳伞

　　车主在停车时不仅要考虑交通方便等问题，还要考虑到尽量防止车辆在烈日里暴晒的问题，尽量把车停放在阴凉通风处。

　　同时，在夏天洗车时，可以常常清洗一下水箱，可去除附着在上面的杂物，这样发动机更容易散热。

　　专家建议，给爱车准备一把防护伞遮阳板，是一种不错的选择。

　　原理：遮阳板通常用锡箔制成，可折叠。

　　其材质多具有很好的反射作用，能挡住80%的太阳强光，使用它不至于使您进入车

　　内时有灼热的感觉。

　　只要打开遮阳板，把吸盘吸在玻璃上即可，价格通常在20元左右。

　　温馨提醒：遮阳板适用于在室外短暂停车者，停车后，需要把遮阳板搁置在前后挡风玻璃内侧。

　　夏天汽车防晒方法

　　一、基础护理

　　最直接最有效的方法 给汽车贴上防爆膜，就好比给皮肤涂上一层防晒霜，是目前解决汽车防晒问题最简单最直接的办法，它可以隔热、防爆、隔离紫外线，而且，还能有效反射一部分热量，减少热量进入到车内，进而减轻空调负荷，提高燃油效率，缓解引擎负荷，防止车内物品褪色老化，保护车主的皮肤免受有害紫外线的伤害。

　　目前市场上的防晒隔热膜紫外线阻隔率可达90%100%，红外线阻隔率一般在30%95%左右。

　　假冒伪劣车膜无法达到这些指标，消费者可以通过亲自感受加以辨别。

　　高档太阳膜不仅可以隔热、降温、防紫外线，而且具有保护汽车内饰、降低空调负荷及在发生事故时保持汽车玻璃完整性的作用。

　　目前全国市场的车膜种类繁多，功能、质量差异很大，整车贴膜价格从几百元到五六千元不等。

　　爱心贴士：区别防爆膜优劣有两个简单的方法：好质量的车膜采用湿胶，沾水紧压才能粘贴，而低质车膜用的是干胶;看防伪标志，好车膜的防伪标志要用含酒精的液体擦拭才能去除，而低质车膜的防伪标志用水即可去除。

　　二、物理防晒

　　1、汽车防晒宝。

　　除了撑洋伞、穿长袖，还要再戴上帽子才算万无一失!防晒宝的作用相当于一顶遮阳篷，是比防晒车衣要高一个档次的防晒用具，主要的作用是隔热降温，还设防盗功能，减少车主担心防晒用具被盗走的疑虑。

　　2、遮阳网。

　　相对于前两种遮阳用品来说，遮阳网的种类比较单一，没有过多的选择。

　　但价格较为便宜，使用方便，可以直接用吸盘吸附在车窗上，并且易于收纳。

　　3、铝箔遮阳挡，可以反射紫外线，分为气泡与横纹两种，后者效果略好，总体价格在8元至35元不等。

　　这种遮阳挡可以展开，用吸盘吸在前窗或后窗内。

　　一般情况下彩色图案向外放置，这样主要是为了美观，在非常炎热的季节，则最好将铝箔向外，可以更好地反射阳光。

　　不用时可以折叠起来，不会占用过多空间。

　　4、抽拉式遮阳挡。

　　这种遮阳挡形似卷轴，使用时将一头用吸盘固定在车窗上方，另一端可以拉到车窗下沿，不用时可快速卷起。

　　但目前市场上这类产品缺点较多，做工相比之下显得粗糙，不够耐用。

　　5、侧窗静电胶太阳贴，除了做工上的粗细之分，基本上没有差别。

　　这种静电贴不用胶，仅靠静电贴在车窗上，并且可以反复使用。

　　只需要将静电贴从上至下贴在车窗上，再揭下另一面保护用的玻璃纸即可。

　　不用时清洗并平铺晾干就可以了，但应注意不要折叠。

　　三、内部防晒

　　贴膜是给车身内部做防晒，打蜡跟封釉则是对车身表面的有效隔离，对于车内乘客来讲，封釉和镀膜没有直接的防晒作用，但是可以防止紫外线，防止车漆褪色，经过打蜡和封釉的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复亮丽本色。

　　这两种养护方式就好比日常女性用的隔离霜，对于日晒能起到间接的保护作用。

　　漆面的养护在夏季实用性较强，不仅能防止车漆褪色，还能防酸雨的腐蚀。

　　相对来讲，漆面镀膜的费用相对高一些，实际使用的时间至少能达到半年或一年。

　　封釉的价格会低一些，能保持的时间在半年左右。

　　爱心贴士：封釉后的车辆一定要经过红外线照烤才能够坚牢，增强釉面强度，延长釉的持久力，要到专业的封釉施工店进行，判断专业还是不专业，只要看它有没有无尘操作间就知道了。

　　其次，封釉产品质量的好坏也很关键，小心被以蜡充釉，一个简单的鉴别方法就是将一小部分产品倒在水中，正宗的釉类产品应该是漂浮在水面且不溶于水。