一、营销目标
我们此次营销目的是通过对西藏旅游的大力宣传,让更多的游客了解西藏的风土人情,从而吸引大量的潜在游客,占取更大的市场份额,使公司利益最大化。
二、营销环境分析
1、微观环境
在现今社会,越来越多的旅游社进行了各种各样的假期旅游活动,同行间竞争较大,降低价格、假期优惠以及各种各样的新颖计划也是漫天都是,这给旅游社带来了巨大的压力,同时也带来了更大的改进动力。
不过,在旅游社竞争激烈的同时,吸引的客群却是越来越大,人们可以花很少钱就可以去外地旅游放松心情,这种意识普遍的让人群将注意力放在了旅游上,平价旅游也格外的受到顾客们的欢迎。现在越来越多的外国友人热爱中国文化,喜爱中国的风土人情,享受这种跨国旅游,也有许多中国人愿意出国旅游,从中,公司也可获得更多的利润。
2、宏观环境
中国交通的发展日益成熟,各种团队优惠政策适用于旅游行业,同时本公司也与一些交通公司签有优惠合同,纵横各个旅游景点。
随着中国交通的日益成熟,中国经济的发展更是日新月异,中国人民的腰包逐渐丰满,使得很多人都愿意去各地旅游,享受各地不同的风情。
三、SWOT分析
1、优势
(1)暑假的七月到九月是西藏户外旅游的最佳时间,西藏除了雄伟壮丽的自然景观外古老而又绚丽多彩的藏民族文化更是令人惊叹不已,从文部古象雄文化遗址到雍布拉康、古格王国遗址、布达拉宫、大昭寺等,在长期的历史发展中形成了自身独特的风俗习惯,这些均向世人昭示着永恒的魅力和神秘的诱惑。
(2)发与游客简单的藏语的中文读音,满足游客能够自主和当地群众简单沟通的心理。
(3)加强服务态度,对导游进行培训,力使每一位游客对我们的服务感到满意。
2、劣势
(1)每年除了暑假之外的其他时间到西藏部分交通不便利的地区旅游 并不是很理想。
(2)部分游客不喜欢到语言不能自主交流的地方旅游。
(3)已经有旅游社开发了西藏旅游。
3、机会
由于青藏铁路的运行时间尚在十年之内,其中的利益很大,我们应该在这个时候加紧对西藏旅游的开发,同时加大对西藏旅游的发展,逐渐占到西藏旅游的龙头。
4、威胁
在青藏铁路刚刚运行之时就已有旅游公司注意到了这其中的利益,也对其进行了计划并且实施。同时我们对西藏的了解也不如其他公司,具有很大的挑战。
四、市场调研
为了更好的完成这次市场营销任务,特做了相关的市场调研,并通过进行对数据分析、整理。
五、STP分析
1、市场细分
因客群月收入不同,将旅游路线分为价格高、中、低三大类,使客群更好的接受,也可以根据客群的旅游目的,例如购物、体验风土人情还有瞻仰文化等分为几类。
2、确定目标市场
市场调研可看到,西藏旅游的主要客群在于月收入2500元以下,因此,我们的主要市场在于低价旅游,当然我们也不可以放过高价旅游。
3、市场定位
由于是初步开展西藏旅游,由此,我们应该脚踏实步的来,提供的服务必须是最好的,我们公司应先进行导游的培训,对于游客的要求要做到,令游客满意,成为旅游市场上服务最好的旅游公司。
六、营销战略与策略
(1)打响本公司的牌子,使更多人在心中侧重本公司。
(2)将本公司的服务提升到完美,提高游客的回头率,也吸引更多的游客。
(3)时刻关注同行的动向,时刻做到改进。
(4)因地制宜的选择导游风格,使游客更好的体会到当地的风土文化。
(5)做一些合理的假期优惠政策,在各个假期都能吸收大量的游客。
(6)每隔一段时间就做一些市场调查,第一时间掌握市场动向,并在第一时间改进营销策略。
第二篇:关于3月15汽车营销策划活动方案范文
一、 目的:
满足用户合理需求、减少用户抱怨、降低用户投诉、提高用户满意度、确保不发生媒体曝光事件、保障市场稳定,确保顺利渡过XX年度“3·15”消费者权益保障日,提升上海**汽车美誉度。
二、 活动内容:
(一) 重点用户的排查及处理:
定义
1) 用户的背景特殊性(电台、报社、记者等)。
2) 用户直接致函、电至新闻媒体(电台、报社等)。
3) 用户因同一性故障(包括一般性的故障维修)投诉800热线两次以上且问题未处理完毕。
4) 重大责任事件(如火灾、事故等),但迟迟未完全处理完毕。
5) 服务网点因技术类问题一直未能解决,致电/函我部要求处理类。
6) 保修期内同一辆车单月索赔次数在3次以上的;
7) 三包期内非正常损坏的同一故障,在二个月内更换过二次以上的。
8) 用户将车放置服务站内拒绝维修的。
范围
所有上海**汽车用户(包括美鹿、杰士达用户)。
级别分类
1) aaa级用户(已联系媒体或消协等部门,并极有可能采取曝光或其它极端形行为),定为急需处理,处理周期不得超过5天;
2) aa级用户(到经销服务商处闹事,扬言曝光,或具有一定社会背景),定为协商处理,处理周期不得超过3天;
3) a级用户(提出无理要求,可能造成投诉升级),定为协商、稳定和安抚,处理周期不得超过2天;
排查
由各大区销售服务经理负责自管辖区的服务网点,跟进并收集网点填报的《上海**汽车重点用户排查表》(表附后),销售服务经理对网点填报的真实和有效性进行审核后,报大区经理和协理,同时于2月25日前统报一次,25日之后出现的重点用户另行当日申报,以e-mail(server@c-sma.com)方式申报。
本通知将纳入服务站日常考核顶,如逾期不报的,公司将根据考核结果给予处罚。
(二)售后服务活动的实施
必须督促服务商根据上海**汽车“3.15”服务活动进行仔细作业,(具体操作按照服务活动通知执行),达到以下目的:
1) 作好用户参与活动的登记工作,完善终端客户档案。
2) 提前发现重点用户,及时处理,杜绝用户投诉或抱怨的升级。
3) 筛选出忠实用户,进行正面宣传。
4) 为服务商增加客户保有量,防止用户流失。
(三)配件组织工作
备查各服务网点的备件库存量,督促各服务网点制订“3.15”配件保障计划,进行合理的配件库存准备,确保各服务网点配件合理、齐备、充足。
3月5日至3月25日之间,对于重点用户的缺件调用,可直接从配件中转库调出,大区协理或大区经理签字后,向配件中转库办理代借手续。如配件中转库无此配件,立即联系当地经销商拆商品车修复处理,或致电公司后,航空发运。
服务网点的担保发货:
1)1万元以内的配件货款,由区域经理、大区协理签字即可从配件中转库出库,或直接由公司以快运或航空方式发运。
2)2万元以内的配件货款,由区域经理、大区协理、大区经理签字即可从配件中转库出库,或直接由公司以快运方式发运。
3)2万元以上的配件货款,由区域经理、大区协理、大区经理签字后报统筹组组长廖雄辉签字即可从配件中转库出库,或直接由公司以快运方式发运。
3月25日至3月31日之间进行前期配件担保的补办事宜。
(四)经销、服务网点应对方案:
设立“3.15”专项岗位,人员名单及方案报备公司,具体要求如下:
实行24小时热线服务制度。
确保一次性故障解决率,注重服务态度。
实行“3.15”现场活动监督、参与及派人蹲点。
协助销售、服务经理对当地媒体、消协、工商、质检等单位进行拜访。
建立重点用户台帐,并建立危机预警机制。
对重点用户的挖掘和排查。
建立市场用户回访机制,并对重点用户进行不定期电话回访,必要时进行上门走访,个别用户实行24小时监控。
保证配件的供应,保证优质的维修保养工作。
按要求及时、有效的向销售服务经理汇报工作。