计算机硬件维修论文【1】

　　摘 要： 作为现代社会的必要办公设备，计算机在人们的日常生活中扮演重要角色。

　　任何设备都难免出现故障，计算机也不例外。

　　计算机设备可能因使用时间过长、意外受损等情况而出现故障，因此懂得必要的计算机硬件维修措施十分重要。

　　从硬件故障分类出发，提出一些实用的维修措施。

　　关键词： 计算机;硬件维修;措施

　　随着社会科技的进步，计算机已经广泛应用于各个领域，成了人们学习和工作的好帮手。

　　由于计算机设备的使用时间长、加上保管使用不当，很容易产生一些故障，如电脑里数据容易丢失、电脑运行慢等。

　　因此，掌握一些计算机硬件维护的措施是十分有益的。

　　本文首先阐述了计算机硬件故障的几种分类，再对故障原因进行了简单分析，进而提出了一些相关的维修措施。

　　1 计算机故障类型

　　按计算机故障发生的时间来分，计算机故障可以分为先期故障、中期故障和后期故障。

　　这三种故障发生的原因和解决措施各有不同，具体如下：

　　1.1 先期故障

　　先期故障指的是故障发生在用户购买设备到货、安装设备一直到保修期前后的一段时间。

　　先期故障一般是由于计算机本身的原因所引起的，如计算机的设计不够合理、设备的配备和运输质量不过关等，当然也不能排除有些先期故障是由于用户自身使用不当而出现的。

　　先期故障有个明显的特点就是除了计算机本身的元件、器件质量不过关外，工艺性故障出现的概率较大。

　　1.2 中期故障

　　中期故障指的是计算机在使用后两三年后所出现的故障，这些故障一般是由于计算机的元件和器件的质量不佳所产生的，故障在更换了坏的元件之后一般就能消除。

　　在具体的实践中，当设备电源使用时间过长，电压高和发热多都容易导致计算机的电源出现故障。

　　1.3 后期故障

　　计算机的设备，如计算机的电阻、电容、半导体等常常由于使用过久而发生功能退化和失效等，因此很容易在数年之后出现故障，这类故障就属于计算机后期故障。

　　一般情况下，电阻和电容元件的使用寿命要比半导体元件的短，集成电路的使用寿命要比电阻、半导体的长。

　　当计算机某器件出现故障导致设备无法正常运行时，就应该及时更换新器件。

　　除此之外，还有一些设备元器件因使用时间过长而出现老化，这些元器件老化所带来的故障虽然不明显，但很难彻底排除，如某些元件连接导线的焊接处的氧化、计算机性能的下降、电容器容量的减少、漏电等。

　　对于这类疑难杂症，往往需要专业水平较高的人员来解决。

　　2 计算机硬件故障的原因

　　有果必有因，计算机硬件出现故障也有不一样的原因。

　　大致来说，计算机故障原因包括：内部原因、外部原因和人为原因。

　　具体来说：

　　内部原因主要指的是设备生产方面的原因，如设备本身的元件、器件自身的性能不佳、元件的腐蚀、开关、触点等被氧化、印刷板漏电等，这些生产方面的原因造成了设备容易发生故障，且使用寿命更短。

　　外部原因则主要指的是用户使用不当，如使用设备的外部条件不符合相关要求等所造成的。

　　比如，在电压不稳定的情况下使用计算机设备容易导致计算机的电源设备和其他一些电路方面的元件发生损坏;在灰尘多的环境中使用计算机设备也容易造成设备的老化加速和其他故障的出现。

　　计算机故障的人为原因主要包括设备在运输过程中所遭受到的过分剧烈的振动和摇晃。

　　此外，一些用户自己将计算机设备乱拆开、装卸和调试等，也很容易导致计算机出现故障。

　　3 计算机硬件维修措施

　　3.1 常规观察

　　常规观察的具体操作过程是先打开计算机的后盖，人们通过借助直接的观察来检查计算机的内部元件或器件有无缺少或有无破坏，是否存在断线、变色、烧坏等情形，接着将计算 机设备接通电源，再观察是否出现了火花、异味等情形，来判断是不是出现了以下的故障：

　　常规观察所常见的故障有断线、短路、漏电、设备元器件接触不良等。

　　具体来说，断线中常见的包括设备电源线的断裂、电阻或电容等引线断或脱焊等情况。

　　有时，计算机也会出现短路的故障。

　　短路主要发生于印制线路和引线之间，有时电路板可能会有油垢，也容易导致设备短路。

　　不仅如此，设备的元件和器件之间的碰撞和元配件和计算机散热板和金属地板等元器件的接触也容易导致设备出现短路。

　　漏电也是计算机常见故障之一，一般情形下，当计算机的电容发热、外壳裂开及高压元件和器件出现漏电时我们都能感觉得到。

　　印制线路之间有尘埃或水汽时，计算机容易出现火花、漏电的现象。

　　除了以上三种情况，计算机也容易出现过热、设备接触不良和元器件烧坏等情况。

　　计算机的元器件如果使用不当很容易出现温度过高，往往还有一定的异味，这种情况我们可以通过用手触摸来感觉出现。

　　3.2 电流法

　　电流法主要是用来检查计算机的电路的负载电流和电路等几个部分的工作电流。

　　常规来说，设备的电流值处于正常值的话，计算机的芯片等其他元器件等就基本处于正常状态。

　　如果计算机出现了短路的情形的话，电源的负载的电流就会显示不正常。

　　一般计算机电流较大则说明没有电路故障。

　　我们往往通过切断电流回路串入电流表来测量计算机的电流情况。

　　3.3 电压法

　　电压法主要测量的是计算机电路的主要端点的电压以及元计算机元件和器件的电压，把这些元器件的工作电压和相应的正常电压值相比较，就能得出计算机是否出现了故障的结论。

　　按照不同电压的性质，可以将电压分成静态直流电压和动态电压两个种类。

　　因此，当我们在分析计算机的故障情况时，可以结合这两种电压进行各自分析。

　　静态直流电压指的是电脑设备在没有计算机主机的信号时的一种工作状态时的一种电压。

　　这种静态直流电压主要是运用于计算机电源和电路的整流和各个电路的供电电压的检查方面，在将计算机相关元器件的正常值和当时的测量值比较之后，进行一定量的分析，进而判断出计算机的故障之处。

　　另一方面，动态电压则是指的电脑设备在主机可以发送信号的情形下的电路的工作电压，因为此时电路正处在动态的情形中，因此将此时的电压称作动态电压。

　　3.4 电阻法

　　电阻法包括在线电阻测量法和脱焊电阻测量法两种。

　　电阻法作为一种较为常用的电脑硬件的维修方法，运用的主要是万用表，来测量计算机电路中可能出现故障的点和相关元器件的电阻，把所得到的电阻值和相关的正常电阻值作个比较，就能较快的判断出这些元器件有无破损和变质以及有无存在电路等现象。

　　在线电阻法和脱焊电阻测量法这两种电阻测量法都有各自的优点和不足之处。

　　如在线电阻策略法主要能够较有效的测量和检查计算机设备有无出现短路等，而脱焊电阻法则可以应用于更多的场合，因为计算机电路中有许多元件和器件如晶体管、电阻、电容等，都可以用于用电阻测量法来进行检查。

　　3.5 替换法

　　当有些元件被怀疑有故障时，我们可以用好的元件来替换那些可能有故障的元器件，如果替换了元器件以后，计算机设备就能正常运行的话，就说明那个被怀疑的元件出现了故障。

　　如果没有恢复正常，则说明并不是这个元件有问题，则要找其他的故障原因。

　　替换法是一种较为有效的故障检查方法，往往可以解决很多计算机设备中出现的难题。

　　除了以上提及的诸多方法之外，我们还可以运用开路、短路法等其他方法来检测计算机中的可能故障。

　　在故障检查法中，我们要遵循一定的原则。

　　4 计算机硬件维修原则

　　4.1 先清洁，再检测

　　在计算机的具体使用中，很容易积累灰尘。

　　许多计算机的故障是由于平时没有关注计算机的工作环境，如在多尘、潮湿的环境中容易导致电脑出现故障。

　　因此，在检查计算机出现何种故障之前，应当先给计算机的内部做一个全面的清洁，排除一些可能由于不清洁而引起的设备故障，再来进一步检测其它的故障。

　　4.2 先机外，再机内

　　一般而言，计算机设备的内部故障都会通过外部表现出现，不同的元器件故障所表现出来的现象也不同，因此。

　　在检查计算机的故障时应当遵循先机外、再机内的原则，首先从计算机的外部入手，再检查内部。

　　比如，在计算机出现故障时，应当先看相关开关和旋钮也没有在合适的位置上，还应当确认插头和插座也没有插好。

　　经检查这一切都没有问题后，就应当仔细的分析和推敲有可能存在的其它故障，再开机进行故障排除。

　　通过这些步骤我们就能更加有效地进行电脑硬件的检修了。

　　4.3 先静态，再动态

　　正如前文所提到的，静态指的是计算机没有充电的情况，也就是在没有电源的情形下先进行一些检查;动态指的就是在计算机设备接通了电源的状态。

　　在计算机硬件检修的过程中，要先进行一些基本的静态检查，再开始一些动态检查。

　　要注意不能盲目的将计算机设备接通电源，以免使得电脑故障更多。

　　除了以上的这三个原则，计算机硬件维修原则还包括先电源、再负载;先简单、再复杂等。

　　我们只有在日常的使用过程中做好计算机设备的保养工作，遇到故障时冷静应对，才能让计算机运行效率更高，寿命更长。

　　参考文献：

　　[1]何晓东、郭金奎，计算机硬件常用维修方法和技巧[J].物探装备，2005，2.

　　[2]翁正科，计算机维护技术[M].北京：清华大学出版社，2002.

　　[3]陈姗姗，计算机硬件维护与故障分析[J].电脑学习，2009，2.

　　计算机数据备份【2】

　　随着计算机技术的普及，我国计算机用户迅猛增长，据国外媒体报道，中国互联网信息中心的数据显示，中国拥有全球最多的互联网用户，目前这一用户数量已经超过5亿。

　　中国目前的中产阶级人数正在激增，据此分析人士认为中国的互联网市场仍具有进一步增长的空间。

　　事实上，市场咨询机构McKinsey&Co最近的一项调查预测称，中国每月的新增网民数量约为600万左右。

　　该调查机构还进一步预测：到2015年时，中国的网民数量将增加到7.5亿。

　　航空维修管理论文【1】

　　摘 要：航空维修业是随着航空器的制造技术和航空运输市场的发展而变化的，未来将会有更多的航空器投入运营，由此将会产生巨大的维修市场，这会给航空维修管理带来巨大挑战。

　　本文主要讲述一下航空维修管理的的发展历程和对我国未来航空维修管理的意见。

　　1.航空维修思想的变化

　　自飞机问世以来，维修思想经历了一系列的变化，先进的维修手段不断涌现，维修经验不断增加，飞机维修理论和维修思想不断完善，逐步形成了一种新的现代航空维修思想。

　　1.1传统的维修思想

　　(1)传统的维修思想的内容

　　概括地说，传统的维修思想是：飞机的安全性与各系统、部件、附件、零件的可靠性紧密相关，可靠性又与飞机的使用时间直接有关，而且在预防维修与可靠性之间存在着根本性的因果关系。

　　1.2现代维修思想

　　现代维修思想，是以可靠性为中心的维修思想。

　　这种思想是建立在综合分析航空器可靠性的基础上，根据不同零部件的不同故障模式和后果，而采用不同维修方式和维修制度的科学维修思想。

　　它的实质是采用最经济有效的维修，对航空器的可靠性实施最优控制。

　　主要体现在：

　　(1)现代维修思想是以可靠性为中心。

　　(2)以保持和恢复航空器的可靠性、安全性等水平为总目标，确定正确的维修方针。

　　(3)制定以可靠性为中心的维修方案。

　　(4)以可靠性控制为主要目的建立航空维修信息系统，收集和处理航空器故障信息和维修信息，为维修的优化和航空器的改进提供必要的数据。

　　2.航空维修可靠性管理

　　2.1以可靠性为中心的维修思想的基本原理

　　(1)定时拆修对复杂设备的故障预防几乎不起作用，但对简单设备的故障预防有作用。

　　(2)提出潜在故障的概念，可使设备在不发生功能故障的前提下得到充分地利用，达到安全、经济的使用目的。

　　(3)检查并排除隐蔽功能故障，能预防多重故障产生的严重后果。

　　(4)有效的预防性维修工作能够以最少的资源消耗来保持设备的固有可靠性水平。

　　(5)预防性维修能降低故障发生的频率，但不能改变故障的后果，要想改变故障的后果只能通过设计。

　　(6)预防性维修工作是根据故障的后果和所做的维修工作有效可行来确定的，否则，不做预防性维修工作，而是要考虑更改设计方案。

　　2.2可靠性管理的维修类型

　　(1)预防性维修

　　预防性维修是指通过对机件的检查、检测，发现故障征兆以防止故障发生，使其保持在规定状态所进行的各种维修活动。

　　预防性维修包括擦拭、润滑、调整、检查、更换和定时翻修等。

　　(2)恢复性维修

　　恢复性维修是指设备或其机件发生故障后，使其恢复到规定状态的维修活动，也称排除故障维修或修理。

　　恢复性维修包括：故障定位、故障隔离、分解、更换、调校、检验，以及修复损伤件。

　　(3)改进性维修

　　改进性维修是指对设备进行改进或改装，以提高设备的固有可靠性、维修性和安全性水平。

　　它是维修工作的扩幕，实质上是修改设备的设计，应属于设计、制造的范畴。

　　2.3可靠性管理的维修方式

　　以MSG-2为设计指导思想的航空器维修工作中使用了以下三种维修方式：

　　(1)定时方式

　　定时方式是给机件规定一个时限，该机件使用到这个时限，就采取一定的措施。

　　定时方式的缺点：工作量大，效率低，浪费大，只要定时方式的机件到了它的使用时限，不管其本身实际技术状况如何都要翻修或更换，往往不能充分利用它的可用寿命。

　　此外，还会增加维修后的早期故障，甚至产生人为故障。

　　(2)视情方式

　　视情方式是指有计划地定期检查机件的技术状态，根据机件本身的实际技术状况，确定翻修或更换的时机以及翻修工作的内容。

　　一般当机件的视情检查参数超出了规定的限制值时就要进行翻修或更换。

　　(3)状态监控

　　状态监控是指不做预防性工作，当机件发生故障后再作修复或更换。

　　状态监控的缺点：实行这种方式，首先必须利用设计和试验资料，作机件的故障模式、影响和危害性分析，必须确保机件故障不影响安全和使用。

　　3.我国航空维修市场的现状

　　航空维修市场可以分为5块业务：航线维护、飞机深度检修、发动机维修、部附件修理和飞机翻新与改装。

　　我国航空维修服务市场主体的构成可以分成3类：一类是航空公司的附属企业为本公司自己进行飞机、发动机或部附件维修;一类是某个航空公司维修企业为其他航空公司提供维修服务;还有一类是独立维修单位，为航空公司提供飞机、发动机或部附件的维修服务，以及提供航线维护维修服务。

　　3.1我国航空维修市场的发展趋势

　　近些年，我国航空维修市场正在快速发展，这主要表现在：

　　(1)我国飞机数量不断增加，带动市场需求的上升。

　　(2)航空运输业务量增加，带动维修市场的增长。

　　(3)由于飞机改装市场存在巨大的需求，因此这给国内维修企业提供了扩张机会。

　　(4)国际维修市场的变化为我国维修市场增长提供了机会。

　　3.2我国航空维修市场存在的问题

　　(1)维修服务供应能力不足。

　　(2)维修产品周期长，工时利用率不足。

　　(3)合格技术人员的短缺限制维修能力的保证和拓展。

　　(4)维修企业人员结构不合理，职业管理人员匮乏。

　　(5)科研能力不足，技术应用与时代不匹配。

　　4.对我国未来航空维修管理的意见

　　要想把中国未来的航空维修市场做大做强，我觉得应该从以下几个方面着手：

　　4.1国家应制定支持和发展维修产业和航空基础产业的相关政策。

　　4.2整合国内航线维修市场，成立区域性的工程技术公司，提供维修服务。

　　4.3做好航空维修企业的市场定位和战略规划。

　　4.4完善人才培养体系,优化企业内部人员结构，提高工作效率。

　　5.结束语