汽车贴膜不是一项容易的事，需要有足够耐心和良好的技术，那么汽车贴膜怎么贴呢?贴膜后一个月内禁用强粘性标签直接贴至膜上，以免造成膜的局部脱离玻璃。

　　汽车怎么贴膜最好

　　汽车贴膜技巧

　　1、外部清洗

　　沿着汽车以顺时针方向移动，每块玻璃的外表面应该好好的清洗，潜在尘埃控制在最少程度，轻微下降每块玻璃以擦洗玻璃的顶部，因那里有更多的尘埃。

　　2、轮廓裁切

　　窗玻璃外表面上喷洒少量的窗膜安装液，把窗膜覆盖在上面，剥离膜朝外，经小心的滑动定位后，开始沿边框四周裁剪窗膜的大小，裁切操作期间使汽车膜牢牢的贴在玻璃上，熟练的安装者能利用边框直接徒手裁剪，裁剪时切勿损坏边框。

　　3、热定型

　　在裁切窗膜尺寸后，在玻璃上的任何弯曲将是显而易见的，几乎所有后窗玻璃都有球形的弯曲，妨碍窗膜在玻璃上铺平，在窗膜上的这种现象被称作皱褶，采用便携热枪可把窗膜精确的收缩定型与大部分车窗的复合曲面上，消除在曲面上出现的皱折。

　　4、玻璃内表面清洗

　　裁切和任何所需要的热整形完成后，玻璃的内表面必须采用强力液体清洗剂清洗处理，大部分表面可用铲倒刮铲污物，在用尼龙软擦片擦洗油剂，窗玻璃最后刮擦干净，边框用软布和擦洗纸擦干净，回复玻璃表面的干净状态。

　　5、剥离保护膜

　　在玻璃清洗完成后，窗膜的保护膜被撕去，在窗膜的粘胶表面喷洒安装液后，玻璃内表面也同样喷洒安装液，随着保护膜的剥离和安装液喷洒在玻璃与窗膜的粘胶层上，窗膜才能滑移到位。

　　6、检查、密封边缘

　　检查窗膜的所有边缘，并用特氟隆硬片(或其他同系列工具)挤兑，所有边缘必须挤封，以免固化期间空气、水分、灰粒从边部渗入窗膜底下，通常，这些挤兑工具边部需要薄吸水材料(纸巾或棉布)包覆以吸允挤出的水分。

　　7、清洁和检查

　　当安装工作完成后，所有的窗玻璃仔细的擦洗(内表面和外表面)，去除条纹水迹和污迹，给整个汽车光亮的外观，把汽车擦净后驶到室外，实现最后的视觉检查。

　　汽车贴膜注意事项

　　1、三天内有天窗的车辆在行驶中，尤其是高速行驶中不要开天窗。

　　2、贴膜后一个月内禁用强粘性标签直接贴至膜上，以免造成膜的局部脱离玻璃。

　　3、汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗。

　　4、如果遇到膜边缘起泡，应在24小时内到施工点进行修复，超过时间处理，因泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生折痕。

　　5、贴膜后三天内不要洗车。

　　尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。汽车每个档位有每个档位的不同作用，那汽车怎么挂挡呢?

　　汽车挂挡方法

　　方法1.

　　换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。

　　换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完 全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。

　　加档的关键，在于加档前提高车速。

　　油门要“稳加”、“快 抬”。

　　由一档起步后即可加入二档，不要“冲 车”;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。

　　加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。

　　在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时， 要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。

　　使用两脚离合器换档。

　　尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。

　　加档时，仍然坚持先 加速。

　　当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。

　　方法2.

　　首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

　　在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

　　减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

　　方法3.

　　汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入 空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。

　　然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。

　　最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。

　　方法4.

　　换档要及时、正确、平稳和迅速。

　　汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。

　　起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。

　　一般地说，高速档比低速档要省油。

　　所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。

　　不得在坡路或车速降低时，使用高速档勉强行驶;也不准许使用较低速档，在路况好的条件下长时间行驶。

　　一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档，只能在一些极特殊的情况下，比如，冰雪路不宜使用制动器，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用。

　　在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档。

　　上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。

　　换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。

　　特殊情况时可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。

　　下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。

　　否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。

　　方法5.

　　尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。

　　加档时，仍然坚持先 加速。

　　当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。

　　减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。

　　方法6.

　　当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。

　　然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。

　　最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。

　　汽车怎么挂挡：

　　一般的车一共有五个档位，外加一个倒车档。

　　最新的车出现了有六档的。

　　加挡

　　空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。

　　1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡。

　　2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。

　　3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。

　　4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。

　　减挡

　　5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。

　　4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。

　　3挡→2挡：向下推入2挡。

　　2挡→1挡：向上推入1挡。

　　手动挡汽车，换挡的时候要踩下离合器，松开油门，换好挡，再松开离合器，踩下油门。