篇一：修路建设规划

　　关于XXX村朝阳路

　　（东安街－东郭庄段）建设项目的报告

　　省委办公厅：

　　XXX村隶属于XXX县XXX，是省委办公厅20XX年定点帮扶村。该村位于县城东安街东侧，全村共201户、739口人，耕地410亩，两委干部3人，党员26人。为了解决制约我村发展的实际困难，给群众办实事、办好事，通过和省委办公厅驻村工作组的交流、座谈，结合XXX村实际，我们重点就朝阳路（XXX－东郭庄段）建设项目进行了认真研究讨论，制定了XXX村现阶段发展规划，具体报告如下：

　　一、项目概况

　　朝阳路南临XXX，属老县级公路。该路线过XXX段由县城东安街起到东郭庄村止，全长共900米，红线宽12米。作为XXX村及东部3个相邻村庄通往县城的一条主干道，十几年前已修建成沥青路面，但是由于修建时资金困难、修建标准低，平时缺乏维护资金，现已严重损坏，造成了附近群众进出县城困难、农产品出村受阻、雨雪天气无法出行等诸多问题，特别是孩子上学都需绕道，已严重了影响了群众生产、生活，阻碍

　　了我村“幸福乡村”建设进程。群众亟待解决出行难、发展难、出门难的问题。

　　二、项目建设具体内容

　　计划修建道路全长900米，主路面宽9米，两侧便道各宽

　　1.5米；主路面共计8100平方米，便道2700平方米；主路面拟修建为水泥路面，便道铺设便道砖。项目总投资预计60.75万元，拟争取省直相关部门帮扶资金45万元，村委会自筹15.75万元。

　　请予协助支持。

　　XXX村居民委员会

　　20xx年2月22日

　　篇二：修路方案如下

　　根据实际情况结合原有的道路并尽量减少重新修路，确定了如下方案

　　一．麦田修路共计243米

　　方案如下：

　　1、 在麦田里把麦子拔出宽度5米的路。

　　2、 每次上面铺设250mm的粗碎石，宽度为4.5米用压路机进行碾压，直至道路高于自然地坪100mm为止。

　　3、 在用压路机进行碾压时。如果土质松软的地方再次添加粗碎石，直至粗碎石不出现往上翻泥土。

　　4、 如果在碾压中出现橡皮土，需要把橡皮土清理干净后，用粗碎石进行填平再次碾压。

　　5、 上面再铺设150mm的石粉，宽度为4米，摊平碾压。

　　6、 用完后需要回复原貌

　　二．原有的道路修路802米

　　1、 先用铲车把原有的道路阔大成4米宽

　　2、 对于地势较低处的地方用石粉进行填实分层进行碾压，每次厚度不大于300mm。碾压实。

　　3、 有淤泥的地方用勾机把淤泥清理干净后再用粗碎石进行填平，并用压路机碾压实，上面铺设石粉。

　　4、用完后需要回复原貌

　　三．原树林修路共计559米

　　1、 先用铲车把修出一条宽度4米的道路

　　2、 对于地势比较低的地方用粗碎石进行填平，并用压路机碾压实，上面铺设石粉。

　　3、 有淤泥的地方用勾机把淤泥清理干净后再用粗碎石进行填，上面铺设石粉。

　　4、用完后需要回复原貌

　　四：备注：

　　1、 以上方案只是初步修路，随着工程的进行车辆在上面长时间行走，如出现车沟尽快用碎石进行填平，防止下雨浸泡形成淤泥。

　　2、 如出现淤泥，需要把淤泥清理干净，用碎石进行填平。

　　五：工程量（因为到了雨季，考虑的后期维修所用的工程量）

　　需要的粗碎石：1000立方

　　石粉：1800立方

　　M5的水泥砂浆：150立方

　　六：建议：

　　1、 碾压的粗碎石缝隙比较大 用M5的水泥砂浆填充，上面再次撒石粉。

　　2、 麦子拔完后建议用压路机在上面碾压后再次铺设粗碎石。

　　以上方案只是初次写的，需要领导进行审批。

　　篇三：XX村修路申请

　　上仰村关于申请乡村道路修建资金的申请

　　县人民政府：

　　为了调整经济结构，培育新型高效经济发展途径，促进我村农业产业的健康快速发展，我村拟按照“发展优势产业，致富一方人民”的基本思想路线，经过考察论证以及市场需求分析，计划修建6公里乡村道路，以便我村农业产链与市场接轨，由于我村经济困难，缺少项目建设资金，请上级部门予以资金扶持。

　　一：我村基本情况

　　上仰村位于上塘镇中塘乡西北山区山上，全村12户住宅，144户人家，600 口人。种植田地达500亩，山区种植水果及树木面积达2000亩。附近村的水泥路都早已建成，唯独我村与附近村相连的泥路还未建成，早在几年前由村民自行筹资建设了一条泥土路，使用到现在，这条通往外村上学、 农民务工、 货物运输的路，现在还处于晴天一身土，雨天一身泥的状态。另外一条通往外村的路，就是以往靠人走出铺出的山路，弯死坡陡道路狭窄，草木茂盛，路基本看不清了，交通很不便利， 所以现在通往上仰村的土路亟待硬化。每逢雨雪天，这条路泥泞到无法通行，车辆进不来，出不去。农民们外出务工、进镇买生活用品都只能穿着雨鞋步行前往。 很多村民不再受罪，举家搬迁到了城里或者交通方便的外村。家庭条件不太好的只得深一脚、浅一脚的踏着泥浆往前蹃，一不小心就会摔得满身是泥??农产品采摘好需要挑着下山，一般下一场雨，需要持续十几天的晴朗天气，水分蒸发上十天半个月，路才好走了，才有车辆愿意上来运输农产品，这么多年了人们一直这样生活着。 2007年政府工作报告中麻山村和外山村要修 25 公里的通村路，我村民十分兴奋，村民商量自行筹资修建了一条5公里左右的泥路，希望不再让令人痛心的局面继续。现特请求永嘉县交通局能够针对我村现状为我村民修通到上仰村的6公里水泥路。修路自古以来就是一种美德，因我村没有机动地，村里的集体经济困难，老百姓每亩地每年收益仅仅1000元左右，人民生活非常贫困，所以修路资金方面我村实在没有力量。希望交通局能够拿出修路的资金，真正为老 百姓办实事好事，赢得人民群众拥戴。

　　二：项目建设的可行性

　　我村地处偏僻，但水土及自然条件独厚，我村上下山地田地皆可生产农产品，有天然的水果，这都是市场需求量大，销量无忧。

　　三：项目建设的必要性

　　本项目的建设，将从解决上改变我村交通困难导致的农产品运输难题，促进并发挥本地农产品种植的优势，改善当地农民的生活生存状态，让当地人民直接从经济上受益，彻底丢掉穷困的帽子。

　　四：本项目建设的优势

　　我村自然条件优厚，适合农产品种植业的发展与扩大，本地种植的农产品有传统的技术与经验为支撑，产出的农产品优良味美，市场销路良好。

　　五：项目建设详情

　　项目地点：上塘镇中唐乡上仰村

　　项目规模：6公里乡村水泥道路

　　项目预算：50万人民币，本地村民可自行筹资部分

　　有鉴于此，我村特向上级部门请示，在此项目建设中，上级部门给予我村资金支持，以完成此利民之举。

　　特此请示，请予指示。

　　上仰村 村民委员会

　　二0XX年五月十五日

　　篇一：道路绿化养护方案（1993字）

　　 一、道路绿化树木养护的方案

　　(一)冬季养护管理

　　冬季,在北京地区,特别是在道路两边一般的地形开阔，空气对流，加上高速行驶的车辆带动风速，引起树木的剧烈摇摆，容易导致树木根系受到损伤,并加快了树木水分的损耗,降低树木御寒防冻、防寒的能力。在冬季可以采用以下的防冻保温措施：

　　第一、缠树干的措施:例如在北京经济技术开发区的行道树对法桐落叶乔木冬季防寒处理用所料布缠裹树干，把树干包严，再用草绳缠上，即保湿又防寒，再用地膜把树根部保温防寒，使次年的法桐成活率达到99%。

　　第二、搭风障的措施：例如雪松等树种在北京越冬困难，特别是春季风大使雪松适应能力降低，可以采用搭风障减弱风速，保证树木的安全越冬。

　　第四、建保温棚：对于当年栽植的大叶黄杨，小叶黄杨和铺地龙柏等苗木，面积较大时，采用一般的防寒措施不太理想，可以根据面积大小，用木条和无纺布搭建保温棚的方法，即可使苗木安全过冬。对于疏植的大叶黄杨、红枫等苗木可用无纺布包裹的方法进行防寒。

　　第五、对根颈培土，盖地膜：在绿带内的河南桧、玉兰等苗木，灌完冻水后在树木整个树坑内覆盖地膜，然后根颈培土20—30cm的土堆。利用细土将四周培实。这样既能防止冻伤植株根系，同时又能减少水分蒸发。

　　第六、覆土封垄：对当年新栽植月季，在灌完冻水后覆盖30—40cm的土堆，一般不做修剪，过早的修剪会导致“烧条”现象，一般待来年开春后再进行修剪，。

　　第七、树干涂白防冻：这是行道树冬季防寒、防病的一项重要工作，特别是新植落叶乔木，涂白时间一般在10月下旬至11月中旬。涂白的配比度为：水：生石灰：硫磺粉：盐=40：10：1：0.5。高度一般1.2m。同一路段区域高度一致，可以达到整齐美观的效果。

　　(二)春季养护管理

　　第一、在春季苗木管理，防寒材料不可突然式过早拆除，要采用逐渐过渡的办法，防止苗木的不适应。保温棚拆除根据天气，一般北京的防风障拆除时间在4月初、清明过后。为了以免使树体遭受风害，提前在保温棚东南侧打孔放风，待树木适应后在全部拆除。

　　第二、浇水、施肥：春季管理以增加地温，适时浇足春水和增施有机肥为主。通过树木的浇水、施肥，能使树木增加抵抗病害的能力，还利于生根。实际中，行道树施肥可采用棒肥，是在树池四周用钉子打孔，埋入棒肥，可起到追肥的作用。

　　(三)夏季养护管理

　　第一、夏季的养护管理，注意水肥管理，同时道路中心隔离带和绿化带中色块的造型修剪，一般结合一年两次的养护大检查及五一、十一来进行修剪整理。

　　第二、夏季的养护主要以病虫害的防治为主，由于行道树受小气候多样性、人口密集的影响，病虫害的发生时间不齐，不易防止。同时防治过程中还得考虑对人对环境的影响，以及对植物天敌的保护。近几年来，一直在推广使用生物防治，如：采用新性引诱剂防治叶柄小蛾、苏云金杆菌防止天蛾，灭幼尿防止尺蠖等都取得了很好的效果。

　　(四)秋季养护管理

　　秋季的养护管理工作，主要是合理浇冻水和施肥。

　　合理的冻水即能保证植物的地上部分吸收充足的水分又能保护地下根系抵抗干燥多风的冬季，有利于植物安全越冬和来年萌芽。浇冬水要根据天气变化不可过早浇灌，导致新芽徒长。在十月份减少浇水的次数，增加抗旱性。最后一遍冻水浇到结冰封冻为最佳。

　　同时，秋季合理进行施肥，有利于促进植物的生长和树木的木质化，同样有利于植物的安全越冬和来年的生长，这就要选择好施肥的时间、种类和施肥量。

　　二、道路绿化草坪养护的方案

　　冷季型草坪，春季要浇好返青水，并加强施肥，并梳理枯草，把腐烂的草用丝扒梳理干净，并打孔后施复合肥。然后浇水，刺激草坪的新根萌发和增加肥力。增强抵抗病害的能力，才能安全越夏。

　　夏季根据要求10—15天修剪草坪一次，修剪后要及时喷药，或灌根25%的多菌灵可湿性粉剂，可控制病害的发生。在七月份天气湿热时，对草坪的生长不利，也是草坪休眠期，养护最困难的时期，应按及时清除枯草层,因为枯草层往往存在大量的病原物，是新病害的病源来源，同时原来的枯草层减弱了通透性及早清处。另外在高温、闷热、连阴雨期间要每周或放晴就开始喷甲基托布津、多菌灵、白菌清等农药，交替使用可防止褐斑病、腐霉菌枯萎病、和镰刀菌的枯萎病。

　　秋季雨水变少后天气变凉一般病害减轻，草坪锈病发生严重。例如可以采用1000—1500倍的粉锈宁进行防治有很好的效果，但要与速保利、甲基托布津交替使用。

　　三、道路绿化色带养护的方案

　　绿篱是萌芽力和成枝力强，耐修剪的树种,密集成带状栽植,具有分隔的功能和优美的造型。如大叶黄杨、金叶女贞、红叶小檗、桧柏蓠、小叶黄杨是常用的绿篱造型树种。

　　近两年随着彩叶植物的增加，使用彩叶树种组成的色块，如：紫叶矮樱、迎春、连翘、棣棠等，都是大环境绿化常用运用的树种。但在修剪上有着不同的修剪方法。道路中央分隔带修剪，以能挡住人的视线1—1.2m高为宜，要修剪的横平竖直，整齐美观。为使绿篱生长茂盛，由于植物的生长高度不同，采用不同的修剪方式。

　　篇二：农村公路养护管理实施方案（2883字）

　　 为切实推进我乡农村公路养护管理，保障农村公路完好、安全、畅通，充分发挥农村公路经济和社会效益，结合我乡实际情况，特制定××乡农村公路管理实施方案。

　　一、组织机构

　　(一)乡党委、政府成立农村公路管理领导小组，领导小组下设管理所，负责组织实施全乡范围内农村公路养护管理工作。

　　乡人民政府是农村公路管护的责任主体，负责编制本乡范围内乡村道路管理养护实施计划和对全乡范围内农村公路管护队的日常管理和考核，组织辖区内乡村道路的小修保养，按照上级有关规定和标准，完善乡村道路的交通安全设施;及时清理辖区内乡村道路路面，公路用地及公路桥梁的堆积物、垃圾、非交通标志、摆摊设点、打谷晒场及路肩边坡种植物，遇有灾害性天气，及时组织人员上路清除路障，保障全乡所有路段安全畅通;按公路建筑控制距离的标准监督实施公路两侧建设规划;及时上报相关数据，做好管养内业资料的收集整理归档等工作。

　　(二)各村要建立农村养护管理领导小组，村上由支部书记或主任任组长，村其他干部为成员的农村公路养护管理工作领导小组，负责协调本村范围内的农路养护管理工作。各村农村公路管理协调员，对各路段的管护人员做好日常指挥、协调工作。配合乡农村公路管理所按照农路管护的“十无”标准进行定期或不定期巡查，发现问题要及时制止，尤其对农路边建(构)筑物，必须控制在离公路边三米以上，并对各道口警示桩、路名牌、急转标志、桥头限载标志等确保完整无缺，如有缺少的要及时补冲完善，确保农村公路安全、畅通、无阻。

　　二、农村公路养护管理

　　××乡共有8条农村公路在养护范围内，共计里程达65.393公里,路线分别为：××至联席、九甲电站至大九甲、渔塘丫口至新河村、小河口至兴文村、大桥洼子至下六甲村、黄家丫口至杞木林、××至鹿塘、倒坟丫口至光山。

　　不在养护范围内的农村公路，暂由受益的村自行解决管护。

　　(一)工作目标

　　农村公路养护贯彻“预防为主、防治结合”的方针，实施积极养护，农村公路养护工作要做到“三有三无三到位”，即：有机构、有责任、有资金、路面无堆积物、路肩无种植物、路边无违法建筑物，路肩硬质化到位、交通标志到位、绿化栽植到位。

　　主要标准为：路面养护要达到路面清洁和路面完整完好。路基养护要达到足够的整体稳定性、强度和水稳性，路基横断面形式和尺寸符合原设计标准，两侧路肩宽度达到标准。桥涵养护要按规定进行定期检查和特殊检查，及时发现和处置危桥。沿线设施和交通标志养护要使之完整并处于良好状态。公路绿化养护要达到绿化植物生长良好，无病害。

　　(二)监督管理

　　乡农村公路管理所负责对全乡农村公路养护管理实施考核督查检查。

　　采取随机抽查、现场检查、半年度考核、年终考评等四种方式进行考核督查。

　　乡农村公路管理所对管护人员实行每季度一次考核，并通过每季度一次例会及时点评通报当季度的农村公路管理养护质量和考核结果，质量考核结果必须与养护人员的经济利益挂钩，对工作突出、管护到位的养护人员给予表彰奖励。

　　所有养护路段管护实行层层签订目标责任书，建立健全质量责任人档案，并发动群众对农村公路养护管理质量进行监督。

　　(三)养护考核内容及办法

　　1、采用百分制考核办法，对不达标的实行倒扣分，保持路面整洁，发现路面脏污或有抛洒物，每处扣1分。

　　2、实行路田分界，边沟通畅、路肩边坡无农作物。未实行路田分界，每1000米扣1分;边沟不畅或路肩边坡有农作物，一处扣0.1分。

　　3、整理路肩、边坡，路肩平整度，路肩、边坡培土密实度，对于达不到要求的每1000米扣1分。

　　4、桥栏杆、道口桩等缺损，未及时发现或发现后未及时报告采取措施的，扣1分/处。

　　5、对桥梁进行周期性检查，并做好检查记录。在桥梁检查中发现隐患应及时上报乡农村公路管护办公室。未对桥梁进行周期性检查的或发现桥梁存在隐患未采取临时安全措施，未及时上报的扣3分。

　　6、加强公路绿化管理。出现擅自损毁公路绿化，未及时制止查处的，扣1分/处。

　　7、公路出现影响通行安全的病害，未及时发现并及时维修的，扣1分/处。

　　三、农村公路路政管理

　　(一)工作目标

　　农村公路路政管理目标是达到“十无”标准，即：公路两侧无影响公路环境的棚披和新增违法建筑;公路路口和拐弯处无遮挡视线的障碍物;公路路面、公路用地及公路桥下无非公路使用的堆积物;公路和公路用地无“马路市场”及摆摊设点;集乡段无摊外摊、店外店;公路路肩和边坡无种植物;公路沿线无未经许可的各式广告牌和搭接公路的道口;公路两侧无未经审批的架埋杆线;无公路打谷晒场、焚烧秸秆和损毁绿化;以及无其他损坏路产、侵犯路权等影响公路安全畅通的现象。

　　(二)路政管理考核内容及办法

　　1、公路及公路用地内(包括集乡段)无堆积物、垃圾、摆摊设点，出现在公路路面有一处扣1分、出现在公路用地有一处扣1分。公路桥梁上下无堆积物和临时搭建，有一处扣1分。

　　2、公路路面无打谷晒场，确保车辆及行人的安全。如出现打谷晒场未及时清除的，有一处扣1分。

　　3、加强公路两侧建(构)筑物管理，杜绝出现违法建筑(构)筑物。公路两侧建筑控制距离为从公路边沟外缘起，没有边沟的从公路坡脚线外缘起，乡道不少于五米、村道不少于三米的区域。

　　(1)出现违法建筑，未及时查处并拆除的，扣2分/处;

　　(2)出现违法棚披或构筑物未及时查处并拆除的，扣2分/处;

　　(3)在弯道内侧和十字路口等位置出现遮挡视线建(构)筑物，未及时查处并拆除的，扣3分/处;

　　4、加强公路道口的管理。出现未经许可的搭接公路道口，未及时制止并督促办理路政审批手续的，扣3分/处。

　　5、加强非公路标志的管理。

　　(1)公路及公路用地内出现未经许可设置的非公路标志(包括灯箱广告和路灯杆上的旗杆广告等)，未及时制止并督促办理路政审批手续的，扣2分/处;

　　(2)出现未经许可设置的高炮广告或跨越公路的门式广告，未及时制止并督促办理路政审批手续的，扣4分/处;

　　(3)公路及公路用地内出现活动非公路标志，扣1分/处。

　　6、未经许可，不得在公路用地及公路建筑控制区内架(埋)设杆(管)线，不得穿(跨)越公路。凡未经许可已经实施，未及时制止并督促办理路政审批手续的，扣3分/处。

　　7、未经许可，不得挖掘公路和公路用地。

　　非法挖掘公路和公路用地，未及时制止，并责令按公路工程技术标准恢复原状和督促办理路政审批手续的，扣3分/处。

　　(三)路政安全处理

　　1、农村公路发生侵犯产路权的案件，由乡农村公路管理所路政协管员现场劝阻、制止、力求消灭在萌芽状态;

　　2、对路政案件，路政协管员确实无法制止和消除违法状态的，报乡农村公路管理所办公室主任，由其协调公安、城管、建设、国土等部门，会同属地交管所联合查处;

　　3、路政协管员必须加强公路巡查管理力度，确保达到责任落实。

　　四、奖惩办法

　　1、对季度考核、半年度及年终考核都能进入前三名的村，乡人民政府给予一定的奖励。

　　2、开展“争先创优”劳动竞赛活动，按照养护人员的总人数的3%评出先进工作者，年终给予表彰奖励。

　　3、对各村考核按百分制进行考核，每分按3元计算，所扣分值换成金额后在下拨的700元/公里养护费中扣减。

　　4、对养护不到位，综合考核评定低于85分的村，按规定扣除相应的养护经费，并给予通报批评。

　　篇三：镇村公路养护管理工作方案（2692字）

　　为切实抓好我镇20XX年度镇村公路的养护管理，全力维护和巩固全镇在“十一五和十二五”期间的交通建设成果，全面提高全镇镇村公路的通行能力，为我镇农村经济发展和社会主义新农村建设奠定良好的交通基础，结合我镇近年来在镇村公路养护管理方面的客观实际，经镇政府研究决定，特制定县镇20XX年度镇村公路养护管理实施方案。

　　一、指导思想

　　坚持“乡镇主管、各村主体、专群结合，统一标准、真抓实干、严格考核、逗硬奖惩”的指导思想；按照“任务到村社、管养高标准、行业作指导、镇上进行考核奖惩”的养护管理机制。

　　二、目标任务

　　1、2月底前，各村务必按照“三禁五有”的农村公路养护管理机制建立健全各村的村道公路养护管理制度，成立领导小组和养护队，并以文件形式上报镇政府。

　　2、结合新农村建设，全镇在6月底前至少抓好两条村道公路的养护管理示范路。全力行动，通过高标准的管养，达到全镇所有村道公路的通行能力得到彻底改变，确保安全、畅通运行。

　　3、3月底前各村要对各村的村道公路进行一次全面彻底的突击性养护管理，各村的专业养护队务必搞好日常养护管理，镇上每季考核一次作为年终考核的依据，并在全镇进行通报。

　　三、管养措施

　　认真制定管养机制，具体明确管养职责，详细制定管养标准，多方筹措管养资金，纳入年度目标考核，评分兑现补助资金，鼓励先进批后进，资金奖惩来分明。

　　（一）制定管养机制：各村在制定镇村道公路的管养机制时，必须按照“三禁五有”的农村公路养护管理机制，即：禁止在公路红线内构造永久性建筑物、禁止超重车辆在镇村公路上通行、禁止在公路上堆占、打场晒粮、开沟引水；有养护管理制度、有管养人员、有养管机具、有管养经费、有管养考核奖罚。逗硬坚持“一事一议”、“一路一队、“一路一合同”的养护管理办法。坚持财政预算奖补与“一事一议”相结合，多方筹措养护资金，确保有路必养、有路必管、高标管养、落到实处。

　　（二）明确管养职责

　　1、镇政府职责：建立健全全镇的养护管理机制，监督、落实镇村道公路养护管理工作及质量，负责村道公路的安全管理工作，筹措和拨付养护管理资金，同时要指导、监督各村落实管养机制、抓好全镇村道公路的养护管理工作及质量，落实养护管理资金，并对各村的养护管理工作进行考核、考评和奖惩。

　　2、村委会职责：村委会是村道公路养护管理的责任主体，在镇政府的监督指导下，宣传发动群众，做好“一事一议”，落实养护管理的工作责任，制定本村村道公路养护管理机制，筹措养护管理资金，负责村道公路的养护管理及安全工作。

　　3、镇交管员职责：在镇政府的领导下，代表镇政府，具体指导、监督各村抓紧抓好村道公路养护管理的各项工作，及时收集和完善相关资料，汇总上报相关工作情况。

　　4、养护队职责：认真学习县上下发的《镇村公路养护管理技术规范》，严格按照与各村签订的养护管理合同条款履行养护管理合同，按时、按质、按量、安全地实施和完成所承包路段的养护管理工作，随时接受村委会和上级相关部门的检查、考核、验收。

　　（三）管养方式：

　　按照“镇道镇管、村道村管”的原则，各村要根据本各村的实际情况，因地制宜，建立村道公路的长效管养机制，具体可采取：

　　1、组建专业养护队，各村委会与养护队签订养护合同，进行专业队日常性管养。

　　2、分村、分社、分段进行集体季节性管养。

　　3、以各村集体为单位，进行集体季节性管养。

　　4、专业队日常性与我镇村集体突击性相结合管养。

　　（四）明确管养任务：

　　1、加强日常养护，具体有：

　　（1）彻底清理水沟、涵洞内的垃圾、杂草和土石等堆积物，保持水沟、涵洞通畅。

　　（2）及时用备用的养护材料修补小范围内的水沟、涵洞、路基、路面及相关附属设。

　　（3）及时清扫路面，保持路面洁。

　　（4）及时清除路面堆占，保持道路通畅。

　　（5）及时清除每处5m3以下的内侧坍塌方。

　　（6）在村道公路出入口要设置牢固稳定的限宽桩和限载标志，限宽控制在2.2米以内，限载车货总重15吨以内，以确保村公路的使用寿命。

　　（7）及时修复急弯、陡坡、路榨等危险路段的安全警示标志和安全防护设施，随时保持明显星醒目，保障通行安全。

　　（8）加强公路路政管理，确保路产路权不受侵害。禁止在公路红线内构造永久性建筑物、禁止超重车辆在镇村公路上通行、禁止在公路上堆占、打场晒粮、开沟引水；禁止任何人和单位随意损坏和破坏公路及相关附属设施。

　　2、及时进行集体集中性的突击养护管理，具体有：

　　（1）及时清除每处5m3以上的内侧坍塌方，及时疏通水沟和涵洞。

　　（2）及时恢复和抢修垮塌、沉降及滑坡路基，保证路基牢固稳定。

　　（3）及时抢修被大面积损坏的路面。

　　（4）及时抢修大量被损坏的水沟、涵洞。

　　（五）制定管养标准：

　　1、水沟、涵洞随时要保持干净、通畅，不能有垃圾、杂草和土石等堆积物，保证排水通畅。

　　2、水沟及路边的线型要顺畅，不能弯弯曲曲。土水沟的最小深度要保证40cm，最小宽度要保证底宽40cm、顶宽60cm。

　　3、凡是沟内水排不出去的路段，必须根据排水量的大小分别设置控径大小不等的涵洞，进出口要宽大，要保证有利于涵洞的清理。

　　4、公路边缘随时要根据公路的基本状况准备一定数量的养护材料，以便养护工人随时随地使用。

　　5、随时要保持路基没有软路基、没有坑槽，路基边缘线型顺适，路面平整，没有坑凼。

　　6、保持路面干净，不能有垃圾、杂草和土石等堆积物。

　　7、必要的急弯、陡坡、窄路、险岩、危岩等标志标牌和防护设施必须设置明显、醒目和永久，并长期进行管理和维护，防止被损坏和盗窃。一旦出现必须及时修复和恢复，保障通行安全。

　　8、要及时清除路面上的塌塌方，要及时修复和处置垮塌路基，保证路基牢固稳定，并要保证路基的基本宽度。

　　9、加强公路路政管理，确保路产路权不受侵害。

　　（1）路面上不能有长期性的堆占物，不准打场晒粮，不准随便开沟引水，保持道路通畅。

　　（2）、公路一旦修好，要坚决制止有损坏、破坏和侵占公路及附属设施的行为。

　　（3）、禁止在公路红线内构造永久性建筑物（乡道公路控制在水沟外沿5米外、村道公路控制在水沟外沿3米外）。

　　（六）加强资金筹措和管理：

　　为确保各村道公路养护管理工作做好做实，各村除了预算县上的养护补助资金外，必须认真通过“一事一议”或其他渠道筹足养护管理资金，以保证养护管理工作顺利进行。

　　（七）严格考核奖惩：

　　镇政府将把村道公路的养护管理工作纳入镇上年度目标考核，同时，考核得分也将作为兑现养护补助资金的重要依据。年终将由镇政府对镇村道公路管养进行考核、考评，兑现养护补助经费和奖惩。对养护管理任务工作完成很差，甚至因养护管理不到位而出路基路面大面积沉陷、垮塌等问题的村，将在全镇通报批评，扣减年度目标考核分数和养护补助经费，经济损失严重的，将追究责任。