法国历史与文化论文范文

时间:2023.11.3

  关于法国大革命与法国文化政策的关联性思考

  摘 要:法国文化以自由、包容、平等为特征,这些特征在文化政策上体现的也十分明显。

  细究法国文化政策发展脉络,可以明显看出,以大革命为分界线,其前后具有显著的不同。

  文章为探讨法国文化政策与法国大革命之间的关联性,故而首先从法国文化政策的特征表现入手进行分析。

  而后从大革命前后文化政策的变化情况中总结出两者的关联性。

  关键词:法国文化政策;法国大革命;关联性

  从狭义概念上讲,“文化政策”一词最早出现于法国。

  是由皇室对从事文艺活动的艺术家的一种资助形式。

  而后在不同语境下赋予了这一词语不同的涵义。

  自文艺复兴和大革命以来,随着全球政治、经济的剧烈变革,法国的文化政策也几经调整。

  但包容文化的多样性、坚持“文化例外”等原则从未改变,也是法国在后现代保持文化繁荣与政治开明的根本原因。


第二篇:泉州历史文化论文范文


  泉州是全国第一批文化古城之一,泉州文化积淀丰富。泉州素有“福建文化半壁江山”之称,这与其“东方第一大港”的辉煌历史是分不开的。

  泉州历史文化论文篇1

  论泉州市文化旅游开发对策研究

  【摘要】泉州 历史 辉煌, 文化 旅游 资源丰富,具有开发文化旅游的优越条件。

  文章通过对泉州文化旅游资源和旅游 发展 现状的 分析 ,结合文化旅游的特点和泉州发展文化旅游的现实条件,提出了泉州文化旅游的开发对策。

  【关键词】文化旅游;旅游资源;泉州市;对策 研究

  泉州市位于东经117025'~119005'、北纬24030 '~25056 '的福建沿海,东临 台湾 海峡,西部为连绵山脉,靠沿海地区为丘陵地带,因城北泉山(又名清源山)而得名.

  由于处于闽浙丘陵地带,而且终年温暖湿润,故雅称“温陵”;因五代时环城遍植刺桐树,故又称刺桐城。

  “基本建成文化旅游强市”是泉州市“十一五”时期 经济 社会 发展的五大目标之一。

  2006年是“十一五”规划的开局之年,全市国内外游客近1448.4万人次,旅游总收入145.8亿元,与2005年相比分别增长了21.0%和20.8%。

  无论是游客人数还是总收入,均创出历史新高。

  从经济指标的 统计分析看,旅游业正成为泉州经济重要的组成部分:旅游总收入占全市生产总值的比例,已由2005年的6.15%提升至2006年的7.79%,距离2010年实现旅游总收入占全市生产总值10%的目标又迈进了一大步。

  一、辉煌的昔日与腾飞的今日

  泉州素有“福建文化半壁江山”之称,这与其“东方第一大港”的辉煌历史是分不开的。

  南朝,泉州已有与外国海上往来的文字记载。

  唐朝,泉州对外贸易和对外文化交往都有很大发展,外国商人、旅行家和宗教信徒荟集泉州。

  唐朝诗人曾用 “船到城添外国人”和“市井十洲人”的诗句描绘当时的盛况,伊斯兰教和摩尼教就是当时传入泉州的。

  唐朝至五代,泉州的佛教发展很快,被称为 “泉南佛国”,中外佛教信徒通过海上丝路进行交往。

  泉州城的范围也扩大了七倍,环城栽种刺桐树,故泉州也称刺桐城。

  北宋,朝廷把福建市舶司设置于泉州,负责 管理来往于海外的船舶、通商贸易、征税和接待外国商人等事务。

  它标志着泉州港被朝廷确立为最重要的贸易港口之一。

  北宋至南宋,泉州港的地位有了三次飞跃,第一次是在北宋中期,它赶上并超过明州(今宁波),仅次于广州;第二次是在南宋初年,它赶上了广州,且与其并驾齐驱;第三次是在南宋末年,它超过了广州,成为全国最大的贸易港口。

  北宋诗人曾用“苍官影里三洲路,涨海声中万国商”来赞誉泉州港的繁荣。

  以南宋绍兴三十二年泉州市舶司年收入为例,这一年市舶司收入在80万缗以上,约占南宋朝廷年 财政收入的五十分之一,可见泉州港已成为举足轻重的东方大港。

  元代,泉州港进入鼎盛时期,既是我国对外贸易的总吞吐港和东西方海上 交通 枢纽,也成为与埃及亚历山大港齐名的世界最大港口。

  意大利旅行家马可波罗在他的《游记》中说:“刺桐港是世界最大的港口之一。

  大批商人云集这里,货物堆积如山,的确难以想象”;摩洛哥旅行家伊本白图泰在其《游记》中也说:“刺桐港是世界大港之一,甚至是最大的港口”。

  元代朝廷曾以泉州作为我国海外交通 计算 航程的起点。

  国外一些宗教也在这个时期通过海上丝路传入泉州,如印度教教徒作为商旅来到泉州,并兴建了规模辉煌的印度教寺院——番佛寺;景教(即古基督教)则在元代初期就传入泉州。

  泉州先民在从事海外贸易和移居异国他乡的过程中,也把本土的儒教、道教、民间信仰(如妈祖信仰等)以及戏曲 音乐 等带到国外,传播了中华民族的传统文化。

  明清,由于统治者实行严厉的“禁海”、“迁界”政策,导致泉州港的地位发生了根本性变化,被限定只与琉球交往,从而失去了昔日国际大港的地位。

  明成化八年,泉州市舶司被移置到了福州,从而标志着这个东方大港由辉煌走向衰落。

  朝廷的“禁海”、“迁界”禁锢政策使老百姓陷入极其恶劣的生存困境,泉州一带的沿海人民不避艰危,冲破封锁,一批又一批的泉州人飘洋过海到东南亚等地谋生,泉州因而成为全国著名侨乡。

  20世纪50 年代至70年代,由于泉州面临金门、台湾,被视为随时可能燃起战火的“战场”,国家没有投资项目,也没有像样的工厂 企业 ,这里的经济发展缓慢,人民生活贫困,加上十年浩劫的破坏,极“左”路线的肆虐,只剩下“刺桐花谢刺桐城”、“浪打空城寂寞回”的景象。

  改革开放以来,泉州人民把握机遇,城乡面貌发生了历史性巨变,综合经济实力显著增强,成为福建省乃至全国发展最快、最具活力的地区之一。

  改革开放以前,泉州经济总量居福建省倒数第二位,1978 年泉州的经济总产值仅为7.79 亿元,到 2006 年则实现全市生产总值1900.76亿元,经济总量持续多年保持全省第一,跻身全国地级市前列。

  二、泉州发展文化旅游的优势

  (一)丰富而又珍贵的文化旅游资源

  泉州是国务院首批公布的24个 中国 历史文化名城之一,文物瑰宝星罗棋布,仅国家级文物保护单位就多达20处;泉州是“世界宗教博物馆”,至今仍保留着 20 多种中外宗教的遗迹;

  泉州是全国著名侨乡和台湾汉族同胞的主要祖籍地,国家级的中国闽台缘博物馆就设立在泉州;国务院 2006 年5月20日以国发[2006]18 号文公布的第一批国家级非物质文化遗产名录中,

  泉州市入选的有泉州南音等 11 项;联合国教科文 组织把全球第一个“世界多元文化展示中心”定址泉州。

  (二)区域经济发达

  经济是旅游的物质基础。

  一方面, 经济发展水平决定着人们的收入水平,对人们的旅游行为有着决定性的 影响 ;另一方面,经济发展水平又决定着旅游开发的能力,旅游业要持续发展,

  必须要有强有力的经济做后盾.世界旅游组织(WTO)研究表明,当人均GDP达到800~1000美元时,旅游消费将呈现大众化、普遍化的态势;当人均GDP超过3000美元,度假旅游逐渐兴起.据市统计局统计,

  2006年,泉州市完成地区生产总值(GDP)1900.76亿元,约占全省的四分之一;人均GDP已达到24847元,按汇率折算为3116美元,首次冲破3000美元大关.根据世界银行划分标准,就地区经济实力而言,

  泉州市已经跨过了中等收入国家或地区的门槛。

  (三)日益富裕的市民生活

  经济收入是孵育旅游的首要因素。

  根据国际通用的恩格尔系数(食品支出占消费支出的比重)来划分贫富状况,恩格尔系数30%~40%为富裕。

  近年泉州恩格尔系数呈下降趋势。

  国家统计局泉州调查队调查资料显示,2006年泉州市城镇居民人均可支配收入15971.53元,比上一年增长12.40%;城镇居民家庭人均消费支出10812.27元,比上一年增长8.10%;城镇居民人均食品支出4192.52元,比2005年增长6.46%,恩格尔系数从2005年的39.37%下降到38.78%[9]。

  2007年上半年泉州城镇居民人均可支配收入近万元,增长态势强劲。

  泉州的恩格尔系数已达到市民大量出游的经济条件。

  (四)港澳台侨优势突出

  泉州是全国著名侨乡和台湾汉族同胞主要祖籍地之一,分布在世界129个国家和地区的泉州籍华侨华人720万人,旅居香港同胞70万人,旅居澳门同胞6万人,三者占全省60%以上。

  台湾汉族同胞中44.8%、约900万人祖籍泉州,全市现有台属近16万人。

  这些港澳台侨胞经常回泉州探亲旅游、寻根谒祖,是泉州文化旅游的重要客源。

  三、泉州市文化旅游开发对策

  (一)处理好文物保护与城市建设的矛盾

  随着城市建设步伐加快,城建尤其是旧城改造与文物保护的矛盾越来越突出,主要表现在:有的地方政府片面强调 发展 经济 ,忽视保护文物;有的地方政府片面迎合开发商利益,

  忽视有关法规;有的地方政府片面强调开发文物,忽略保护周边 环境。

  泉州文庙,由于周围建起与其风格极不协调的高楼大厦,千年古迹为“ 现代 文明”所湮没。

  令人担忧的是,有法不依、执法不严、有章不循的现象仍时有发生,“以罚代法”的情况依然存在,列举几个例子:全国重点文物保护单位德化窑保护范围,被某陶瓷有限公司挖掘破坏,

  当事人未被依法追究刑事责任,仅以处罚了事;清源山、九日山、灵山圣墓文物保护区里有的群众开山炸石,乱修坟墓。

  法制意识淡薄,正是文物破坏严重的深层次原因。

  要真正做好文物保护 工作,必须杜绝瞒报纵容破坏文物现象,加大文物保护的执法力度;同时,加大惩罚力度,该追究行政责任的应该追究行政责任,该追究刑事处罚的应该以刑法的高度,

  对相应的责任人做出相应处罚。

  有的地方政府领导缺乏长远眼光,对文物保护认识不到位,认为不能拆建,反而要投入维护经费,不划算,把保护 历史 文化名城视为包袱与束缚。

  长期以来,在文物保护和经济发展的抉择 问题 上,始终存在一个不合理的现象——效益个人得,后果大家摊。

  企业 为了效益,对 自然 资源竭泽而渔,夜以继日偷排污水,减轻成本,为个人谋利益。

  而作为当地城市 管理者,他们看中的更多是实际政绩,企业多了、 税收多了、GDP上来了,环保问题可以睁一只眼闭一只眼。

  要解决这一矛盾,必须提高业主的荣辱意识,转变传统的政绩观念。

  对此,政府在进行城市建设时,要对文物保护及开发商责任作明确约定,要加强监督,不能为了局部利益或个人私利而纵容放任.其实建设与保护并非不可调和的矛盾,在一些地方两者还相得益彰,比如在西安,国家投巨资开发保护秦皇陵,这一历史古迹反过来为当地经济注入了生机与活力。

  (二)发挥地方政府宏观调控作用, 建立健全有效的激励机制

  旅游 产业发展不仅依赖于市场机制,而且还有赖于政府的规划调节,从而避免市场机制所造成的旅游资源配置的扭曲。

  首先,政府要在各路专家学者的参与下完成 科学 可行的地方旅游业中长期规划,使得市场因子进入旅游业变得有章可循。

  泉州市政府对旅游市场的调控力度正在加强,如《福建省泉州市旅游发展总体规划(修编)》提出泉州旅游业发展三步走战略思路,第一步:2005~2010年,使泉州成为福建省重点旅游城市;第二步:2011~2015年,使泉州成为全国著名的旅游目的地;第三步:2016~2020年,使泉州成为国际知名的旅游目的地。

  其次,政府应建立健全有效的激励机制,制定相应的政策,鼓励外资和民间资金介入旅游开发,组建上档次、上规模的各种经营形式的旅游企业或集团,使之与福建三大中心城市的地位对接。

  目前 泉州旅行社重视组团出游,较不重视接团本地游,这导致了外地游客来本地游的缺少。

  旅游企业行为对我市旅游业的发展也至关重要,政府应适当引导、扶持旅游企业,把重点从组团转移到接团方面。

  旅游企业在自我宣传时要更多注重旅游品牌的推介,而不应将重点放在自身队伍建设等方面的宣传,这样才能起到向外地游客推介泉州旅游品牌,扩大泉州旅游业的知名度。

  再次,在政府的指导下,建立旅游产业的协调机制,如成立旅游产业公会,加强诚信建设, 组织行业自律,规范行业行为,提供产业信息,规避投资风险。

  (三)继续加大投资,加快旅游项目建设

  2006年泉州市旅游业而之所以能如此“大跨步”地发展,旅游重点项目建设的功劳不小: 中国 闽台缘博物馆的成功开馆,在海峡两岸产生了极大反响,从而吸引了大量海内外游客;

  南安石井对台旅游码头的建成,打破对台双向旅游“零”的记录,6月份我市组团参加泉金航线首航,成功搭建起泉台旅游互动的新平台;福建省旅游海峡商品城的动工兴建,

  将打造出两岸首个旅游商品集散基地,并成为台胞来泉观光一个重要的旅游商品区。

  (四)提高和完善旅游基础设施建设

  停车难、公交线路不发达、酒店设施无法满足旅客需求、景区公路标志牌缺少或不明显等,泉州文化旅游的发展和这些问题的解决也是密切相关的。

  泉州应继续加大旅游基础设施建设上的投入,建成方便、规范的旅游基础设施,为团体、散客和自驾车等各类游客提供服务,方便他们进行旅游。

  比如在充分论证的基础上,与公交公司合作,开行旅游专线车,把市区及近郊众多文化旅游景点(及其他类型的旅游景点) 联系起来;规范各种旅游标志的设置,为自驾车游提供导游、通讯、泊车、加油等完善的服务。

  当前旅游业的发展已从观光、团体游向休闲、自助游发展,因此酒店不应单纯追求星级豪华标准,“让游客住得起,留得住,经济酒店的经营是很好的选择”。

  散客旅游的兴起,迫切需要完善的信息服务系统,如构建泉州旅游 交通 WebGIS,为用户提供一个以地图为交互界面,地理空间信息与各类多媒体信息有机结合的网上旅游、交通信息浏览与查询环境。

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