在倒车时，需要学会通过后视镜观察车身与库线之间的关系，能够在后视镜里看到行车路线。不按规定路线、顺序行驶的，不合格。

　　科目二倒车入库应考技巧

　　掌握倒车入库技巧，需要注意速度的控制，速度慢、方向快是要点。

　　在倒车时，需要学会通过后视镜观察车身与库线之间的关系，能够在后视镜里看到行车路线。

　　倒车入库打方向时需要注意，如果你想车尾向左走，那还是应该向左打方向(向右同理);如果想让车头向右，那就应该向左打方向(向左同理)。

　　通过后视镜观察车身和线之间的关系时也要注意，比如，左后视镜观察，车身离线近了，那就向右打方向，这时车尾就会远离线，远了就向左打方向，车尾就会靠近线(左、右后视镜都是同理)。

　　科目二倒车入库扣分标准

　　不按规定路线、顺序行驶，扣100分;没有完全倒入库内，扣100分;车身出线，扣100分;中途停车，扣100分(包括踩刹车停车，以及半联动掌握不好导致中途停车)。

　　倒车入库

　　先从“A”经过“1倒”进入“B”，从“B”出来经过“1出”进入“C”，再从“C”经过“2倒”进入“B”，最后从“B”经过“2出”进入“A”考试结束。

　　考核标准

　　1、不按规定路线、顺序行驶的，不合格。

　　2、车身出线、倒车不入、中途停车不合格。

　　3、超过4分钟未完成倒车入库不合格。

　　考试技巧

　　1.将车开到起点位置，行进中调整好车身与边线的距离，还要调整好车身与边线的平行，车前部过端线后停车。

　　然后开始直线后倒，注意保持直线，如果车身没有出现倾斜，就不要动方向。

　　2.开始倒车入库直线后倒时，观察右侧镜子，看镜子下边缘将路端线的右前角盖住后，向右将方向打死。

　　继续观察右侧镜子，镜子中可以清楚看到车身与库右前角的距离，要让这个距离保持在两指的间隙，如果小了就要回方向进行修整。

　　3.入库后，从镜子中发现车身与库线接近平行时，开始快速回正向，看车身与库线平行了，方向也回正了，如果还有歪斜可以适当调整一下方向。

　　入库停车前，看镜子下边缘与库的右侧边线重合，这个点位需要反复练习。

　　4.左转出库，看车头盖过路边线后，将方向向左打尽，这个点位也是受身高影响较大，所以在练习时需要自己进行定点，这样才会准确。

　　左转出库后，看车身与路边线平行，就回正方向至车头过端线停车，开始倒入左库的操作。

　　5.后退倒入左库，这时观察左侧镜子，看镜子下边缘越过路的端线时，将方向向左打死，在倒入过程中，一直观察左侧镜子，从镜子中看车身与库边线快平行时，将方向回正，倒入库底停车。

　　停车后，入库操作完成。

　　6.右转出库时，还是看车头将路边线盖过后，右打尽方向，车身与边线平行了回正方向，将车开出库外，倒车入库操作结束。

　　对于准备考科目二的学员，对于科目二考试内容及合格标准必须要了解清楚，这样子有利于我们考试中注意各种细节，避免挂科。科目二难度不算大，只要学会了就没问题，难的地方在于流程比较多，一失误就挂掉了。

　　科目二倒车入库满分技巧

　　科目二倒车入库满分通关技巧

　　1.难度

　　科二通过率比较低，经常听到有人抱怨，例如车不好、场地不规范，好像考试场故意在黑学员，其实根本没有那么严重。

　　车都略有差异，但影响不大;场地都是规范的。

　　越是学不会的，越考不过，越考不过就越抱怨，不要听这些人的。

　　花钱试考一下就清楚了。

　　科目二难度不算大，只要学会了就没问题，难的地方在于流程比较多，一失误就挂掉了。

　　2. 理论基础一：三点一线原理

　　眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。

　　例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库

　　为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。

　　再例如：

　　眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30cm的距离。

　　3.理论基础二：平行原理

　　两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。

　　所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。

　　向坐看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。

　　4.理论基础三：控制方法

　　对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。

　　在自动控制学科中，必要的几个环节是：设置参考目标位置;观察实际反馈位置;比较，并执行控制。

　　5.汽车原理一：离合与换挡

　　发动机和车轮传动轴是通过离合联接的

　　可以简化为：发动机在不停旋转，另一边是一个车轮。

　　中间是通过离合器相连。

　　中间的离合器可以看成一个摩擦片。

　　左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了;如果完全分开，就互不影响;如果略微压在一起，就是半离合。

　　半离合的作用：点火，发动机旋转，但是车身还是静止的。

　　如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了——·所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。

　　不仅是起步，换挡也是这样。

　　控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。

　　6.汽车原理一：前行与倒车

　　车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动;

　　通过上图，你应该会发现：a.前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远;b.倒车和前行，打方向是一致的。

　　方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。

　　7.标定

　　标定就是“确定标准”。

　　“在不变的、一定的标准下，你才能用熟悉的、不变的方法进行精准的控制。

　　”标定主要是调座椅和反光镜。

　　我的标定方法是：先把车准确停入库中,此时，左反光镜下沿刚好与库线重合，且左右反光镜中都刚好能看到后面的库角。

　　这样说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位置了”

　　8.如何调整座椅和反光镜

　　先通过上面的标定方法，找到标准位置。

　　但是考试时，不可能那样调，所以要制定5中标定结果下的调整标准。

　　把车停在库中，座椅和反光镜都调到最好，然后“一踩二伸”：踩住离合，后背紧贴靠背，左手水平前伸，搭在方向盘坐上沿。

　　右手扳调节杆，移动座椅。

　　感觉离合踩着比较舒服，“左手腕”刚好搭在方向盘边上。

　　说明合适。

　　然后后背紧贴靠背，双手往前伸，如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上，说明已经很合适。

　　否则可以微调靠背角度。

　　“上下左右”：先上下调，让前门把手在反光镜上下的中间，后门把手刚好能看到。

　　然后左右调，让白色车身占左右的四分之一。

　　反复调，注意看的时候一定是后背紧贴靠背。

　　科目二考试内容及合格标准

　　科目二考试满分为100分，考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格;

　　科目二考试内容及评分合格标准对比：

　　一、倒车入库：

　　倒车入库按下列规定评判

　　1)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;

　　2)车身出线的，不合格;

　　3)倒库不入的，不合格;

　　4)中途停车的，不合格;

　　5)超过4分钟，不合格。

　　二、坡道定点停车和起步：

　　1)增加起步时间超过规定时间的，不合格;

　　2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分;

　　3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分;

　　4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。

　　三、侧方停车：

　　1)增加中途停车的，不台格;

　　2)删除碰擦桩杆.不合格。

　　因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。

　　四、曲线行驶

　　1)删除车轮驶出边缘线，不合格;

　　2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;

　　3)增加中途车停车的，不合格。

　　五、直角转弯

　　1)删除车轮驶出边缘线，不合格;

　　2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;

　　3)增加中途停车的，不合格。

　　除了以上内容的调整外，科目二考试中将目前扣20分的对安全行车影响较小的移到扣10分情形中的还有：起步时车辆后溜距离小于30cm的;起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯;转弯时，转、回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小。

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