食品添加剂研究论文将从食品添加剂的概念、功能，以及社会存在的误区方面，探讨食品添加剂使用不规范的原因以及应该采取的措施。

　　食品添加剂研究论文【1】

　　关键词：食品添加剂 食品安全

　　近期各种关于食品违法添加剂的报道，触动着广大民众早已脆弱不堪的神经。

　　从染色豆瓣添加“胭脂红”和”日落黄”,到重庆火锅底料含有“罗丹明B”,猪肉变身牛肉，徐福记含违规氧化剂，一出又一出的食品安全事故，让消费者目不暇接。

　　在一个食品如此不安全的时代，人体浸泡在这种环境中产生了无限的生命安全焦虑。

　　一、什么是食品添加剂

　　食品添加剂，指为改善食品品质和色、香和味以及为防腐、保鲜和加工工艺的需要而加入食品中的人工合成或者天然物质。

　　目前，中国商品分类中的食品添加剂种类共有35类，包括增味剂、消泡剂、膨松剂、着色剂、防腐剂等，含添加剂的食品达万种以上。

　　餐饮行业非常流传这样一句话：“不清不楚一滴香，清水也能变高汤”，这就是食品添加剂的作用。

　　食品的生产大多通过一定包装及不同加工方法处理，但在生产工程中，一些色、香、味具全的产品，大都不同程度地添加了着色、增香、调味乃至其他食品添加剂。

　　正是这些众多的食品，尤其是方便食品的供应，给人们的生活和工作带来极大的方便。

　　食品加工生产过程中适量使用添加剂，其本意是为了改善加工性能，提高食品的品质。

　　2011年5月，我国卫生部明确规定食品添加剂的使用规则，要求所有的食品添加剂一定要在食品标签上有明显的标注，使用时不能掩盖食品本身或者加工产生的质量缺陷，更不得掩盖食品腐bai变质的情况。

　　二、食品添加剂与违法添加剂的区别

　　现在由于食品问题突出，很多民众对食品添加剂的概念不是很了解，于是混淆了食品添加剂同违法添加剂。

　　事实上这两者之间有本质的区别。

　　食品添加剂不等于非法添加物，没有食品添加剂就没有现代食品工业，食品添加剂可以改善食物的色、香、味，规范使用食品添加剂不会危害人体健康。

　　三聚氰胺、苏丹红、塑化剂等不是食品添加剂，而是非法添加物。

　　以“染色馒头”为例说明，不法分子使用的柠檬黄，是我国批准可使用的食品添加剂，但按照标准规定不能在馒头中使用。

　　“染色馒头”属于非法使用食品添加剂造假，不是食品安全事件，而是掺杂造假行为。

　　三、现阶段食品安全问题频发的原因

　　食品添加剂不是食品的天然成分，特别是化学合成的食品添加剂大都有一定的毒性，所以使用食品添加剂时一定要严格控制使用量。

　　现阶段的主要问题是在利益驱使下，很多不法商家利用目前尚且存在的标准缺失与滞后、检测手段不足及覆盖面不全等漏洞，把使用食品添加剂作为企业牟利的一种手段，超范围、超限量地滥用食品添加剂，或者直接添加违法添加剂。

　　上述情况的出现，个人分析主要原因来自两个方面:

　　1.由于食品生产企业技术储备和创新能力不足，以及高度同质化的产品结构，加剧了行业低水平市场竞争的压力。

　　有些企业为提高食品检测时的营养成分含量，不是依靠技术研发和创新能力来实现，而是企图以侥幸心理钻标准缺失和监管漏洞的空子，借助非法添加一些非食用物质和滥用食品添加剂等方式蒙混过关;有些企业以过度使用食品添加剂为手段，降低生产成本、获取较高利润，并利用虚假广告，向市场推销并不真正具有营养价值而仅仅是改头换面的产品。

　　根据我对社会近几年曝光的食品安全问题进行研究，综合分析食品安全事件中的发生环节、行为、责任主体规模等关键信息后发现，食品安全的责任主体不仅涉及个体生产经营者、小型企业，也有为数众多的大中型企业，甚至包括若干大品牌在内的食品龙头企业;而容易发生食品安全事件的关键环节，恰是食品深加工环节;食品安全事故的共同点，都是超量、超限添加食品添加剂或非法添加非食用物质。

　　2.由于目前有关法规和标准体系尚不健全，指标滞后，使得监管部门在执行中遇到困难。

　　资料显示，目前我国被批准使用的食品添加剂约有2400种，但实际上有国家或行业标准的不到500种。

　　虽然每年不断有新的食品添加剂增添到目录中，但监管力度明显跟不上食品添加剂行业发展的节奏。

　　以食用酒精添加为例，上世纪六七十年代，由于粮食短缺而以食用酒精勾兑白酒的生产方式，实际上是一种不得已而为之的权宜之计。

　　在经济迅速发展、粮食供给充裕和人民生活水平日益提高的今天，继续沿用这种落后方式生产所谓低端白酒，并借此获取相对较高的利润，是否适宜显然已值得商榷。

　　对有关部门来说，如何结合我国经济社会发展水平，与时俱进地对落后的行业标准及时予以修订，应当尽早提上议事日程。

　　进一步看，我国食品安全标准的完善，不仅应体现在食品包装标准、检测标准、食品添加剂标准、致病性微生物等危害人体健康物质的限量规定标准等方面，还应体现在标准的更新速度上。

　　此外，食品质量安全信息的发布与传播也亟待进一步规范，以提高舆论监督和社会参与的有效性。

　　否则，任由广大消费者在鱼龙混杂的传播渠道中获取真假难辨的涉食品安全信息，不仅无助于消费者明白消费、放心消费，增强自我防范和社会参与能力，还会导致社会混乱。

　　四、规范使用食品添加剂应采取的措施

　　要切实做到食品生产领域使用添加剂安全、有效、合理，避免添加剂引起的种种“添乱”怪象，就必须严格执行《中华人民共和国食品安全法》和《国务院关于加强食品安全工作的决定》，完善配套法规及规范性文件，从规范食品生产经营秩序、强化执法力量和技术支撑等方面入手，不断提高食品安全的监管水平。

　　首先，企业要依法履行食品安全主体责任，牢固树立诚信意识，打造信誉品牌，培育诚信文化;强化新资源食品、食品添加剂、食品相关产品新品种的安全性保障措施，提高食品产业的集约化、规模化水平，加大食品技术进步和技术改造力度，提高食品安全保障能力。

　　其次，坚持公开透明、科学严谨、广泛参与的原则，进一步完善食品、食品添加剂、食品相关产品安全标准的制修订程序，充实完善食品安全国家标准体系。

　　各地区也应根据监管需要，及时制定食品安全地方标准，鼓励企业制定严于国家标准的食品安全企业标准，并切实做好标准的执行工作。

　　其三，加强食品安全监管能力建设，加大对检验检测能力薄弱地区和重点环节的扶持力度。

　　各地区也应根据本地实际，合理配备和充实食品安全监管人员，重点强化基层监管执法力量，加强食品安全监管执法队伍的装备建设，重点增加现场快速检测和调查取证等设备的配备，提高监管执法能力。

　　第四，加快建设功能完善的食品安全信息平台，实现各地区、各部门信息互联互通和资源共享，加强信息汇总、分析整理，定期向社会发布食品安全信息。

　　与此同时，还要积极推进并逐步建立统筹协调、资源共享的食品检验检测体系，应用现代信息技术，创新监管执法方式，提高食品安全监管的科学化、信息化水平。

　　参考文献：

　　含钼抗磨添加剂的性能研究论文【1】

　　摘要：以五硫化二磷、烷基醇和三氧化钼为原料在一定的条件下反应合成了一种极压抗磨添加剂(简称M)――二烷基二硫代磷酸钼，将其按不同比例加入到国产L-AN100全损耗系统用油、韩国双龙HVI150基础油、CC40柴油机油、国产GL-5重负荷车辆齿轮油中做性能对比试验。

　　试验结果表明：加入该添加剂后，润滑油的承载能力和摩擦学性能得到了较大的改善，对金属无腐蚀性。

　　尤其在国产GL-5重负荷车辆齿轮油中加入少量的M可显著改善其高载荷下的极压抗磨性，其性能可达到国外同类产品水平。

　　关键词：含钼化合物;极压抗磨添加剂;磨损

　　0 前言

　　使用润滑油的目的是为了减少机械设备的摩擦，防止烧结，减少磨损，以提高设备的运转效率和降低动力消耗。

　　在边界润滑条件下，若金属表面承受负荷较高，摩擦产生大量热造成金属表面磨损、擦伤，甚至烧结。

　　极压抗磨剂可以改善边界润滑，其主要作用是在摩擦表面生成沉积膜、反映层或渗透层，从而形成极压固体润滑膜，以减缓摩擦表面的摩擦和磨损。

　　油溶性钼化合物在使用过程中可催化分解成新鲜的、超微细的二硫化钼，从而可改进添加油溶性钼化合物润滑油的摩擦性能。

　　本文简要介绍一种含钼化合物添加剂(后文简称为M)的制备及性能研究情况。

　　将M添加到基础油和几种成品油中，通过大量的对比试验，发现加入M后，随添加剂量的不同，油品的极压抗磨性能有较大的提高。

　　1 添加剂的合成

　　用P2S5与烷基醇反应制得二烷基二硫代磷酸，将其与钼源化合物在一定的条件下反应若干小时，所得产物经分离、提纯得蓝绿色液体。

　　反应式如下，其中R为烷基基团。

　　2 试验设备

　　磨损试验是采用SQ―Ⅲ型四球摩擦磨损试验机，转速是1450 r/min。

　　钢球材料为GCr15钢(符合GB 308)，直径为Ф12.7 mm。

　　按照《GB/T 3142润滑剂承载能力测定法》(四球法)检测。

　　3 性能评定

　　3.1 M加入L-AN100全损耗系统用油(简称N100油)中的性能评定

　　表1给出了N100油的润滑性能及添加剂M按不同比例加入N100油中，PB值随添加量的增加而变大，磨斑直径随添加量的增加而变小的试验情况。

　　其中PB值为最大无卡咬负荷，代表油膜强度。

　　磨斑直径D为3个底球磨斑直径的算术平均值。

　　D294N30min表示加载294 N、长时磨损30 min后的磨斑直径。

　　D392N�60min表示加载392 N、长时磨损60 min后的磨斑直径。

　　D588N30min表示加载588 N、长时磨损30 min后的磨斑直径。

　　从图1可以看出，添加少量的M对N100油的极压性能有很大的改善。

　　添加量为4%时的PB值(1177 N)比未添加M时的PB值(471 N)提高229%，充分显示了M添加剂的极压性能。

　　从图2的三条曲线可以看出，添加少量的M对N100油的抗磨性能有很大的改善。

　　在相同载荷、相同时间的作用下，磨斑直径随添加剂浓度的增加(从0%到2%)有明显的下降趋势，且载荷越大，下降趋势越显著。

　　添加量从2%到5%，曲线趋于平缓。

　　由图1和图2的曲线变化可知，M在N100油中的最佳添加量为2%~3%。

　　3.2 M加入HVI150润滑油基础油中的性能评定

　　表2给出了HVI150(韩国双龙)基础油的润滑性能以及将添加剂M按照不同比例加入HVI150润滑油基础油中，PB值随添加量的增加而变大，磨斑直径随添加量的增加而变小的试验情况。

　　从图3可以看出，添加少量的M对HVI150油的极压性能有很明显的改善。

　　添加量为1.5%时的PB值(1079 N)比未添加M时的PB值(539 N)提高了一倍，再一次充分显示了M添加剂的极压性能。

　　从图4的三条曲线可以看出，添加少量的M对HVI150油的抗磨性能有很大的改善。

　　在相同载荷、相同时间的作用下，磨斑直径随添加剂浓度的增加(从0%到1%)有明显的下降趋势。

　　在添加量较小的情况下(0.5%)磨斑直径就有较大的变化，凸现了M添加剂的极压抗磨性能。

　　添加量从1%到4%，曲线趋于平缓。

　　由图3和图4的曲线变化可知，在HVI150油中加入0.5%~1%的添加剂M就可以有效改善油品的极压抗磨性。

　　3.3 M加入CC40柴油机油中的性能评定

　　表3给出了添加剂M按照1%比例加入CC40柴油机油中，油品性能的变化情况。

　　其中100 ℃运动粘度按照GB/T 265测定，PB值按照GB/T 3142测定，酸值按照GB/T 264测定，腐蚀性按照GB/T 5096测定。

　　从表3可以看出，添加1%M入CC40柴油机油中，100 ℃运动粘度有少量提高，PB值可增大150%。

　　虽然加入添加剂后油品的酸值有所上升，但从油品腐蚀性的测定结果可以得知，加入M添加剂并不会影响油品的腐蚀性。

　　3.4 M加入GL-5重负荷车辆齿轮油中的性能评定

　　表4给出了添加剂M按照1%比例加入GL-5重负荷车辆齿轮油中，其各项性能与GL-5重负荷车辆齿轮油和美孚GX90车用齿轮油的数据对比。

　　由表4可以看出，GL-5齿轮油在测定载荷为1255 N时发生干摩擦，添加入1%M添加剂后立即改变了其极压抗磨性，且磨斑直径与相同条件下测定美孚GX90车用齿轮油的磨斑直径相当。

　　测定载荷为1491 N时，添加1%M的GL-5齿轮油其磨斑直径小于相同条件下测定美孚GX90车用齿轮油的磨斑直径。

　　由此证明了M添加剂优良的极压抗磨性能。

　　4 结论

　　自制M是一种良好的极压抗磨添加剂，添加少量的M可有效提高油品的极压抗磨性。

　　虽然加入添加剂后油品的酸值有所上升，但从油品腐蚀性的测定结果可以得知，加入M添加剂并不会影响油品对金属的腐蚀性。

　　在国产GL-5重负荷车辆齿轮油中加入少量的M可显著改善其高载荷下的极压抗磨性，其性能可达到国外同类产品水平。

　　有资料表明，有机钼化合物极压剂可在摩擦面分解形成含MoS2的反应膜，MoS2具有良好的层状结构，是优良的固体润滑剂，因此有机钼化合物具有良好的抗磨作用。

　　用X-射线光电子能谱(XPS)分析发现含S、P、Mo的有机化合物极压剂在摩擦表面形成的反应膜含MoS2、FePO4、MoO2、MoO3。

　　这些化合物都是固体润滑剂，有较低的剪切力，可有效地减少摩擦和磨损，提高金属的承载能力，防止金属烧结。

　　参考文献：