雾天开车容易引发安全事故,一些使用灯光的技巧需要注意,在驾驶过程中,远光灯也可以作为灯光信号,对其他车辆进行示意。
雾天正确使用灯光的技巧一:保证车距选择适当的参照物
在能见度极低的浓雾中行车,不少驾驶员会觉得无法观察到道路周边情况,所以很容易对车辆所处的位置、速度的判断产生偏差。
这时,可以寻找一些重复出现的物品作为参照物来行驶。
比如,在高速公路上,可以以中央护栏或边护栏为参照物确定车辆行驶的速度和在道路中所处的位置。
雾天正确使用灯光的技巧二:正确使用汽车灯光
在驾驶过程中,远光灯也可以作为灯光信号,对其他车辆进行示意。
比如红灯转换绿灯时,前方车主走神没注意到,后方车辆就可以闪一下远光灯提醒。
如果两车相会,被对面来车的远光灯闪到,不妨亮两下远光灯提醒来车关闭远光灯.如果对方还没注意到,车主就可以打开双闪以示抗议,并主动减速。
雾天正确使用灯光的技巧三:安全驾驶顺序行车勿盲目超车
安全原则一:正确使用灯光;安全原则二:保持比较低的车速;安全原则三:使用喇叭进行提示;安全原则四:不要盲目超车,注意路面的行人;安全原则五:不要猛踩刹车;安全原则六:两条车道选外侧,三条车道选中间;安全原则七:遇突发事件一定要打开双闪并设立警告标示。
雾天正确使用灯光的技巧四:防雨雾保证前挡视线清晰
雾中行车,千万不要开快车,严禁超车和强行。
要和前车保持足够反应事故的车距,当发现后车跟随太紧时,可亮起刹车灯,提醒后车。
可以靠路面的白色车道标线以及前车的红色尾灯来引导视线。
第二篇:方向盘正确使用技巧
行驶中发现前方有紧急情况,人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避,而且紧急躲闪第一把基本来不及换手。很多人喜欢左手扶方向盘,右手舒舒服服地搭在中央扶手上面。其实这是不对的。
科目二方向盘正确使用技巧。
我们还是用最通俗的表盘点位来举例,即方向盘看成一个表盘,表的数字代表位置。
唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点,右手3点,也就是两只手对称地放在方向盘两侧,拇指轻轻搭在方向盘内侧,多数车型在这里都设计了凹槽。
这个动作最正确只有一个原因——安全,什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。
双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处:
1、可以做到精准的动作
2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)
3、回正时可以准确回到正位
也就是说,如果是手动挡车型,除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外,其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。
科目二不正确的方向盘握法
1、10点4点
这样的握法可能会有很多很多人持赞同观点,并有一个非常站得住脚的理由:当时驾校教练就这么教的。
没错,我也承认当时学车确实有些教练这么讲,但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。
如果手已经习惯放在10点和4点上,在行驶中发现前方有紧急情况,人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避,而且紧急躲闪第一把基本来不及换手,如果这时你 的手放的是10点和4点,那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右,比握9点和3点少了30度,在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能 影响躲避的。
另外,就算躲过去,那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上,而这时候方向盘仍然还是歪的,需要再次调整。
2、单手扶把
很多人喜欢左手扶方向盘,右手舒舒服服地搭在中央扶手上面。
而单手扶把同样存在紧急躲避问题。
另外,如果是单手扶把驾驶,为了左右都能有足够的转向,也有 人会把手搭在方向盘中央上方,这样做会有一个潜在的隐患,就是如果习惯了这种姿势后,在发生碰撞的时候如果气囊弹出来,那么你的胳膊则可能受到不必要的伤 害,被弹出的手臂还有可能伤害到你的脸和身体。
3、其他位置也不正确
还有一些驾驶员在行车中把手搭在方向盘下环上,这个动作非常适合在一个懒洋洋的下午慵懒的行驶,非常舒服,但如果前面突然发生点情况,人类的手臂只能左右摆动45度,角度再想大胳膊就要反关节了,在慌乱中也很难再调整到正确的位置上,非常危险。
4、越野时或者走烂路时需注意
还有一种情况就是在路面极为复杂或者在需要越野时,我们在握方向盘时就不能将拇指贴在方向盘两侧的凹槽处了,因为车轮碰到大石头之类的障碍物时,车轮会因 受力过大而导致方向盘随之反向转动,如果这时拇指处于方向盘的空挡处,那么就很可能受伤。
正确的做法是将拇指贴扶在方向盘的外环上,这样即使方向盘反转也 不会伤手。