夏天是汽车故障的高发季节,如果还不懂得怎么稍微维修汽车小故障的司机注意了。有些人认为摘除节温器就可以防止水温偏高,其实节温器只要正常发挥作用并不会导致水温过高,而发动机长时间在低温下运行也是非常有害的。
夏天汽车维修技巧
冷却系统
汽车冷却系统的最常见故障是“水箱开锅”使汽车抛锚,发生亏水。
伴随着水箱开锅与亏水还有加速无力等故障。
检修水箱开锅的车辆,首先要确保车辆其它相关部件正常,比如使用正确标号的燃油、机油、火花塞、防冻液,调好点火正时及怠速空燃比。
在这些方面都正常的情况下进一步检查冷却系统。
汽车冷却系统应按顺序来检查
先看水箱。
正常水箱在汽车行驶时应该上下温度一致,如果出现半边凉半边热的情况,就可以判断水箱内部堵塞。
可以把水箱接在2公斤压力的水管上,逆向冲洗,如果堵塞严重可以使用少量清洗剂,同时注意清洗水箱的污垢并观察有无渗漏。
其次再看节温器。
有些人认为摘除节温器就可以防止水温偏高,其实节温器只要正常发挥作用并不会导致水温过高,而发动机长时间在低温下运行也是非常有害的;
另外许多发动机的节温器是双向作用的,当节温器关闭时,强迫冷却水走小循环,而节温器打开时,小循环关闭,冷却水全部走大循环。
如果不装节温器,由于管路局部阻力的节流作用,实际流向大循环是水很少,水温反而升高。
最后再检查水泵。
水泵的损坏有三种方式:渗漏、丢转和叶轮腐蚀。
所谓丢转是水泵轴和叶轮配合间隙太大,当发动机转速达到一定时,水泵叶轮无法达到相应转速,造成水循环不良。
风扇是冷却系的主要部件,有些轿车已淘汰了固定风扇,而代之以电磁和带有硅油离合器的风扇。
它的特点是冷车时风扇基本不起作用,而热车时散热量达到最大;硅油风扇离合器的主要故障是漏油,而电磁风扇离合器的主要故障是水温开关损坏、线路损坏、电磁线圈损坏。
发动机的散热除了以水为散热介质外,一部分热还可以随排气散失,机油也可以带走部分热量,而发动机周围的空气对流更起着不可替代的作用,因此检查发动机过热时不要忘记检查排气系统(尤其是带催化转化器的车型)是否流畅,机油、变速箱油散热装置是否完好。
另外发动机风扇附近的导风罩(俗称风圈)对机舱内的热对流起着至关重要的作用,检查时应注意。
应注意冷却系统的保养,冷却系统的保养包括
1、检查冷却系的密封情况,风扇皮带的松紧度,节温器的灵敏度和冷却水温的情况等并注意保持充足的冷却水。
2、清洗冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢,防止水垢影响冷却系的散热性能。
夏季用车遇异常如何处理
车厢内闻到汽油味怎么办?
夏天,当车辆在太阳下长时间曝晒后,有的车主进入车厢会闻较浓的汽油味。
这时可不能为了急于赶路而掉以轻心!因为此症状很可能是自燃的前兆。
出现车厢内汽油味的根源,一般看来有两种:一是机舱内碳罐油汽回流管破裂;二是供油管路有泄漏。
此状况一般是在3~5年以上老车上出现过。
碳罐油汽回流管较细较薄,时间长了接口处可能会开裂;碳罐的使用寿命一般约10万公里左右,老化了易饱和溢油。
可用绝缘胶带缠绕预防
若是碳罐老化而饱和导致燃油蒸汽冒出来,溢到发动机舱和驾驶舱内的,可将油箱盖打开片刻以临时泄压,随后就应该开车去4S检查更换。
油箱顶部的燃油输出管老化开裂而漏油,也是宝来曾经出现过的症状。
若发动引擎后车内有较浓汽油味,就必须立即熄火开打后排座右座下的盖板检查。
此外,车龄较老的车,要注意经常检查车底油箱至发动机的供油胶管。
水温突然增高怎么办?
夏天行车水温突然升高超过100度,一般有两种原因:一是风扇故障;二是控制防冻液大小循环的节流阀故障。
此时,不可立即熄火,应当停车怠速,走到车头,听听风扇有没有在转动?若听不到风扇高速运转的声音,则可能是控制风扇启停的温控开关坏了,或相应的保险丝熔断了。
你可开启空调制冷,看看能否强制风扇运转而使水温有所下降?然后,尽快去修理。
若风扇都在转但水温很高,则可能是节流阀故障了。
此时或是等怠速十几分钟后熄火,让水温慢慢降低后,再以较快的速度驶往最近的修理厂(中途不可堵车);或是找救援拖去修理。
夏天汽车发动机过热处理办法
一看
发现温度过高或温度指示灯不停地闪亮,要停车检查,看水箱冷却水是否正常,水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。
若通过外表检查均未发现异常,即可按规定补足冷却水后再继续行驶。
倘若行驶一段距离后,仍发现温度过高,停车检查又发现冷却水减少甚多,这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。
发现此故障后,应进行维修,切莫掉以轻心。
二摸
发动机温度过高时,可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在。
若两水管温差甚大,即可判为节温器不工作。
在途中若一时购不到配件,可拆除节温器应急,待回单位后立即更换。
三放
若冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环不良,导致发动机温度过高。
可采用下列做法放气:让发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出,此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次,直至感到将气体放完为止。
故障排除后,应及时补充冷却水。
四冲
车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段,会有一些脏物粘附在散热器上,久而久之,会影响散热效果,造成水温过高。
可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。
第二篇:汽车维修合同
为了避免纠纷,维修汽车的时候可以签订汽车维修合同。那么,汽车维修合同怎么拟定呢?下面是小编整理的几篇汽车维修合同范本,欢迎阅读参考。
汽车维修合同范本一
GF-92-0304
托修方___ 签订时间___ 合同编号___
承修方___ 签订地点_____________
一、车辆型号:
┌────┬─────┬─────┬───────┬─┬──┬────┐
│车 种 │ │牌 照 号│ │发│型号│ │
├────┼─────┼─────┼───────┤动├──┼────┤
│车 型 │ │底 盘 号│ │机│编号│ │
└────┴─────┴─────┴───────┴─┴──┴────┘
二、车辆交接期限(事宜):
┌───────────────┬──────────────────┐
│ 送 修 │ 接 车 │
├──┬───┬───┬────┼─────┬────┬──┬────┤
│日期│ │方 式│ │日 期 │ │方式│ │
├──┼───┴───┴────┼─────┼────┴──┴────┤
│地点│ │地 点 │ │
└──┴────────────┴─────┴────────────┘
三、维修类别及项目:
┌──────────────────────────────────┐
│ │
│ │
│ │
└──────────────────────────────────┘
预计修费总金额(大写)_____(其中工时费 )
四、材料提供方式:
五、质量保证期:
维修车辆自出厂之日起,在正常使用情况下,___天或行驶___公里以内出现维修质量问题承修方负责。
六、验收标准及方式_________________
七、结算方式及期限:
现金_____转帐_____银行汇款_____期限____
八、违约责任及金额________________
九、如需提供担保,另立合同担保书,作为本合同附本。
十、解决合同纠纷的方式:经济合同仲裁___法院起诉___
十一、双方商定的其它条款______________
┌────────────────┬─────────────────┐
│托修方单位名称(章) │承修方单位名称(章) │
│单位地址: │单位地址: │
│法人代表人: │法人代表人: │
│代表人 │代表人 │
│电 话 电 挂 │电 话 电挂 │
│开户银行 帐 号 │开户银行 帐号 │
│邮政编码 │邮政编码 │
│ │ │
└────────────────┴─────────────────┘
说明:
1.承、托修方签订书面合同的范围:汽车大修、主要总成大修、二级维护及维修费在一千元以上的。
2.本合同正式一式二份,经承、托修方签章生效。
3.本合同维修费是概算费用。
结算时凭维修工时费、材料明细表,按实际发生金额结算。
4.承修方在维修过程中,发现其它故障需增加维修项目及延长维修期限时,承修方应及时以书面形式(包括文书、电报)通知托修方,托修方必须在接到通知后___天内给予书面答复,否则视为同意。
5.承、托修方签订本合同时,应以《汽车维修合同实施细则》的规定为依据。
注:本合同一式 份。
承、托修双方各一份,维修主管部门各 份。
监制 印制
汽车维修合同范本二
托修方(甲方):________________
承修方(乙方):________________
根据《中华人民共和国合同法》等法律、法规的规定,甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的基础上,就汽车维修事宜达成协议如下:
第一条 维修车辆
1.车牌号 2.发动机号 3.颜 色 4.车型 5.vin代码/车 架 号 6.行公里数
第二条 维修类别与项目
乙方应当对承修车辆进行维修前诊断检验,提出需要维修的类别和项目,填写《车辆维修前诊断检验单》。
甲方确认后在该《车辆维修前诊断检验单》上签字。
第三条 维修配件材料
1.乙方提供维修配件材料的,应当如实填写材料清单,分别标明原厂配件、副厂配件或者修复配件,明码标价,并保证质量。
2.乙方在维修中换下配件、总成等,交由甲方自行处理。
第四条 维修价格
1.甲方同意乙方按照公示的工时单价______元/工时、材料进销差价率_____%进行计价。
2.结算工时定额执行标准:汽车制造企业提供 □ 市交通管理局制定 □。
3.维修预算费用:______元,大写:__________________.其中:工时费______元,大写:__________________;材料费______元,大写:__________________.
4.维修费用高于或低于维修预算费用的_____%时,由双方协商解决,否则按照实际发生的维修费用结算。
第五条 车辆交接
乙方接收待修车辆时,甲方应当自行取走车内可移动物品。
车上附件、设备等填入《车辆维修前诊断检验单》的,乙方在竣工交车前对其及承修车辆负有保管责任。
第六条 质量标准
1.质量标准执行:国家标准 □ 行业标准 □ 地方标准 □ 制造企业维修手册等有关资料的要求 □。
2.质量保证期按照下列第______项执行。
(1)按照交通部《机动车维修管理规定》第三十七条规定执行:整车或总成修理的质量保证期为车辆行驶XX0公里或者100日;二级维护的质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日;一级维护、小修、专项修理的质量保证期为车辆行驶XX公里或者10日。
(2)按照乙方承诺(不低于交通部规定)的“车辆行驶______公里或______日”执行。
3.质量保证期,从维修竣工后,由甲方验收取车的当日起计算;因维修质量问题返修的,其返修的作业项目,从返修竣工后,由甲方验收取车的当日起重新计算。
行驶里程和日期指标,以先达到者为准。
第七条 竣工验收
1.竣工交付日期为______年______月______日前,交付地点为__________________.
2.维修竣工质量检验合格的,对二级维护(含)以上的车辆,乙方应当由维修质量检验人员签发全国统一样式的机动车维修竣工出厂合格证;对二级维护以下的车辆,乙方应当发给维修合格证明(含结算清单)。
乙方未签发或者发给的,甲方有权拒付费用。
第八条 结算
1.车辆维修竣工后,乙方应当向甲方出具法定的结算票据,并附桂林市运输管理处监制的《桂林市机动车维修结算清单》,工时费和材料费应当分项列明。
乙方未出具法定结算票据及结算清单的,甲方有权拒付费用。
2.付款方式:现金 □ 转账 □ 其他 ____________□。
3.付款期限:__________________.
第九条 违约责任
1.乙方对承修的车辆及车上附件、设备等,因保管不善造成毁损、灭失的,承担赔偿责任。
2.在质量保证期内,因维修质量原因造成车辆无法正常使用,乙方负责无偿返修,并赔偿甲方相应损失。
3.乙方逾期交付车辆的,可按每逾期一天______元或维修费用的_____%向甲方支付违约金。
4.甲方逾期支付维修费用的,乙方对车辆有权留置,并可按每逾期一天______元或维修费用的_____%向乙方支付违约金。
5.乙方在承修过程中,发现确需增加维修项目、增加约定维修费用或延长维修期限的,应当及时通知甲方,说明理由并征得同意,否则甲方不承担乙方擅自增加项目的维修费用或逾期支付维修费用的违约责任;甲方接到通知后______天内应当给予答复。
甲方中途需要变更或解除合同,应当及时通知乙方,若给乙方造成损失的,应当赔偿相应损失。
第十条 其它约定
1.__________________.
2.__________________.
第十一条 争议解决
因本合同而发生的争议,由双方协商解决,也可请求桂林市汽车维修行业协会等组织予以调解;或按照以下第______种方式解决。
1.提交桂林市仲裁委员会仲裁;
2.依法向人民法院提起诉讼。
第十二条 附则
1.本合同末尽事宜按国家法律、法规和规章办理。
2.本合同及附件一式两份,甲乙双方各执一份,自双方签字或盖章之日起生效。
甲方(签章):____________ 乙方(签章):____________
住所:____________________ 住所:____________________
通讯地址:________________ 通讯地址:________________
邮编:____________________ 邮编:____________________
法定代表人:______________ 法定代表人:______________
委托代理人:______________ 经办人:__________________
电话:____________________ 电话:____________________
签约时间:__________________年_________