公路运输的经济发展特色论文

时间:2023.8.6

  一、公路运输的特点

  公路运输特点如下:

  (1)可实现“门对门”直达运输。汽车运输是不需要进行换装的,它的体积本身就小,不仅可以在分布较广的路网运行,而且还可以脱离路网到工厂、田间、住宅等地去进行运输,也就是说它可实现把货物从始发地的门口直接运送到终点站的门口。在这点上,其它运输方式是无法与之进行比拟的。

  (2)机动灵活,适应性强。运输是搞好经济的前提,为了搞好我国的经济建设,我国公路交通网络与其它交通网络(铁路、飞机、水路)相比,覆盖面积更广,网络密度更大,所以可以保障公路运输畅通无阻。由于公路的网络覆盖面广,大大提高了运输车辆的调度效率、装载效率、以及在运输过程中各个环节的工作效率。公路运输对客货运量有很强的适应性,这一点在特殊环节下(比如说抢险、救灾工作、军事运输)确能够发挥不可估量的作用。

  (3)公路运输的运输速度快。由于在中、短途运输中,公路运输是不需要换装并且可以实现“门到门”的运输,从而使得其运送速度要比其它的运输方式快得多。

  (4)公路运输的操作方式比较简单易学。与其他运输方式相比,公路运输的制度比较宽松,相对来说行业比较容易进入。

  二、公路运输在经济发展中的作用

  现代运输方式有很多,而公路运输是其中之一,也是应用众多的一种运输方式。在绝大多数的发达国家中,在各种运输方式中,公路运输的运输量排名第一,而我国的公路运输方式则排名第二。随着近几年我国公路运输业的发展,无论是从数量上,还是从规模上,我国的公路运输都发生了巨大的变化,并且现在已经实现了信息化的运输,把公路运输深入到了各个领域。总之,公路运输在经济发展中发挥了巨大的作用,具体主要表现在以下几个方面。

  1、公路运输能够促进国民经济的整体发展

  公路、水路、航空、铁路运输都是国民经济的动脉。生产者获得原材料都是通过各种不同的运输来实现的,正是各种运输方式的存在,使得生产过程的顺利进行得到了保证,同时对各种产品的需求者获得产品也主要是通过各种运输方式来实现的,能够使得需求者生产和生活的正常性得到保证。其中这些相互依赖的存在,都是靠公路运输来维系的,因此,才使得国民经济成为一个有内在联系的整体。在我国运输行业,由于公路运输可以提供“从门到门”的服务,航空、铁路货运“最后一公里”也需要由汽车完成,因此公路运输发展空间巨大。对于商品流通环节的正常进行,公路运输对其进行保证。与此同时,公路运输行业的发展也给国家的经济提供了很多的就业机会。由此可见,对于国民经济的整体发展,公路运输起着非常重要的作用。

  2、公路运输能够降低经济发展的成本

  对于运输的时间公路运输实现了缩短目的,对于燃料的使用和消耗公路运输实现了减少目的,运输车辆的机械磨损也降低了,车辆的使用寿命也在一定程度上延长了,总而言之,公路运输使得运输成本大大地降低了。尤其是高速公路的出现使得在普通公路上车速慢、舒适度低、安全性差等这些问题,都得到了有效的改善,并且以全新的快速交通运输方式发展成为人们在运输方式上的首要选择对象。高速公路吸引了很多的中短途旅客和货物运输,这样促进了铁路压力的降低,实现了公路与铁路之间的合理分工,并且能够使得它们以最优的方式进行运输,对于整个社会的经济发展来说,有效地促进了安全性的提高、能源的节省、运输效率的提升,同时也使得经济发展的成本有所降低,进而对于社会的经济发展有着促进作用。

  3、公路运输能够改善经济运行方式,实现质量提升

  我国经济虽然取得了一定的进步和发展,但是经济运行方式不合理,质量不高,经济的“粗放式”经营现象还相当普遍。由于各种运输方式分立,技术相对落后,基础设施薄弱等问题制约了经济运行方式的合理运行和质量的有效提升。与其他运输方式相比,公路运输更具有优势,正是由于公路运输的优势,可以有效地弥补其他运输方式的不足,把其他运输方式之间的断裂带进行有效的衔接。因此,公路运输经济手段的使用,使得经济运行方式得到了有效地改善,进而使得经济质量得到了很大的提升。

  4、公路运输有利于促进信息交流,促进经济均衡发展

  公路运输实现了城市与农村之间的距离的缩短,使得城乡与外地发达地区之间的联系更加密切了,并且吸纳了很多的农村劳动力涌入到了城市,使得城市经济的发展得到了促进。同时,城市的人群去了农村进行投资,也使得农村经济的发展得到了促进。公路运输的发展实现了现代社会由封闭式发展向全方位的开放式发展的转变,并且它的发展也加强了与国内外发达地区多层次的交往与合作,这些对经济均衡的全面发展均起到了促进作用。

  三、结语

  随着我国公路网络的逐步完善,公路运输效率和服务水平均得到了显著提高。随着高速公路的建成通车,大大提高了通运条件,基本满足了经济发展和居民需求,同时也使得公路运输的发展越来越快。总而言之,公路运输关系着国民经济的健康发展。一般情况下,一个地区的经济发展速度较快的话,那么这个地区的公路运输也较完善。也就是说,只要是经济发展较发达的地区,也就是其公路运输条件极为发达的地区。我国是一个发展中国家,必须积极地发展公路运输,对公路建设以及公路运输管理水平进行提高和完善,从而使其能够推动我国经济的快速发展。


第二篇:特色农业经济发展研究论文


  摘要:通过发展夏县分析夏县特色农业的发展情况,尤其是设施蔬菜和设施农业,通过合理农业布局,提高农业资源利用率和劳动生产率,提升农业产业地位竞争力和夏县农业经济。

  关键词:农业经济产业化规模化;产业链延伸;品牌化

  中图分类号:F321 文献标识码:A DOI:10.11974/nyyjs.20150832059

  1夏县农业经济发展现状分析

  夏县是一个农业大县,农业是全县人口最多、地域面积最广的产业,虽然在整个经济中所占的比重较小,但却是全县31.8万农民生活的保障产业和农民收入的基本来源,具有独特的经济地位。夏县是一个传统的农业县,经济基础薄弱,发展相对滞后。近致力于建设无公害绿色食品生产基地县、山川秀美的文化生态旅游县和技术装备现代化的轻工业医药县。以种植业为主的农业生产所占比重最大,总产值处于稳中有升的状态,尤其是粮食种植面积基本稳定,产量稳中有增;为服务业,其比重仅次于种植业,2013年总产值达到24000万元,增幅达16.6%,是增幅最大的产业。

  2夏县农业经济发展限制因素与不利条件

  2.1农业经济基础设施建设滞后

  夏县在发展特色农业经济上是典型的农业县,土地是其经济发展的最重要资源。土地总面积135066.43hm2,农用地比例最大,面积为123704.56hm2,占总面积的91.59。近年来,随着天气的持续干旱,全县地下水位下降较快,无法灌溉;节水灌溉工程建设缓慢,加上工程总投资大,任务大,政府补贴少,群众负担过重;种植作物不统一,需水周期不一样,大面积实施节水工程有一定难度,这些都是导致节水工程发展缓慢的原因。地下水超采严重夏县地下水可利用量4945万m3,而多年平均(2001~2005)开采量7154万m3,年超采2209万m3,开采系数为1.2,属严重超采区;用水结构不合理。

  2.2农业组织化程度低,农业先进技术普及率低

  近年来农夏县虽然在一定程度上提高了农业组织化程度,但是没有在经营机制上实现实质性的突破,缺少生产大户标准化经营,农业企业的规模化经营,大多数为传统的家庭分散经营模式,缺少建立现代农业的综合服务体系。夏县总体农业专业化水平比较低,缺乏技术的支持创新,难以建设出标准化高的生态农业园区。大多数为散户经营,农村专业合作社的指导不到位,难以发挥农业组织的作用,社会化服务率比较低,使农业先进技术在农业的产前、产中、产后,难以得到充分的发挥。

  2.3农产品分布较散农业产业开发程度低

  蔬菜基地建设和设施农业的发展速度较慢,总体规模比较小,产业优势难以发挥,龙头企业比较少并且加工能力相对比较弱,导致夏县的蔬菜和设施农业的产品附加值比较低,品牌化的程度比较低,全县6镇5乡、超市和各大型批发市场,缺乏农产品质量安全检测室,市场准入标准相对较低,难以带动指导农户进行标准化生产。很大程度上阻碍了夏县农产品产业的发展。

  3加快促进夏县特色农业经济发展的对策建议

  3.1完善灌溉服务体系,促进农业可持续发展

  围绕示范区建设规划,扩大灌溉面积,改造配套田间工程,实施节水灌溉技术,完善灌溉服务体系,提高现有水资源利用率,促进农业可持续发展。建设节水园区,发展节水灌溉。围绕粮、菜、果、棉核心示范区建设,加强水头、南大里、胡张、裴介、禹王等乡镇的改善。按照粮、菜、果、棉产业核心区、示范区建设规划,根据不同农作物生长规律和农艺操作规程,重点推广以下节水技术模式:在以井灌为主的示范区主要推广低压管道输水的节水模式。

  3.2延长产业链及市场建设

  建设一个县级高标准综合批发市场和3个乡级中型蔬菜批发市场,配套建设蔬菜冷藏保鲜库。具体是庙前镇杨村、瑶峰镇解村、南大里乡南郭村3个蔬菜批发市场和瑶峰镇南关村大型蔬菜批发市场。提高蔬菜加工转化率,解决蔬菜鲜销比例过高,加工能力不足问题,重点培育建设年加工蔬菜10万t以上龙头企业3家,加快蔬菜产业提升,进一步形成蔬菜规模化集约化,培育建设年收入10万元以上蔬菜专业种植大户100户。

  3.3优化农业产业布局,加快经济发展

  以科技创新为重点,大力发展粮食、蔬菜两大主导产业,形成“基地为主、园区引领、片区覆盖”的经济圈和产业带,采取“三大区域、四大基地”的布局结构,建成区域优势明显、产业特色突出、布局结构合理、资源配置科学、综合功能齐全的现代生态农业强县。3大区域分别为:生态经济林涵养区,局于东南部海拔1200m以上的山区规划进行生态恢复和荒山、荒坡治理,突出生态园林和优质干果经济林带建设,形成梯级层次的生态景观。优质苹果生产区:布局于海拔700~1200m左右的丘陵地域。高效综合农业生产区:个乡镇的平川地区。4大基地:粮食基地、蔬菜基地、林果基地、农产品加工与物流基地。

  参考文献

  [1]刘丽伟,高中理.以“双创”驱动我国农业经济发展方式转变探析[J].经济纵横,2014(11):50-54.

  [2]许庆,尹荣梁,章辉.规模经济、规模报酬与农业适度规模经营——基于我国粮食生产的实证研究[J].经济研究,2011(03):59-71,94.

  [3]李春红.对我国发展农业板块经济的思考[J].农业科技通讯,2010(04):5-7.

  [4]韩萍.山区特色农业现状及可持续发展对策[J].现代农业科技,2011(01):368-369.

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