外贸经济及物流发展思考和探究论文

时间:2023.7.7

  摘要:中外文化的差异性导致中外贸易经济的发展存在一定的差别,而作为外贸经济的组成元素的物流行业近年来逐渐作为发展重点引起多方关注。文化差异作为影响较大的元素会在本文中有所体现,外贸经济和物流发展两方面内容作为重点进行分析探究。同时涉及到相关人才英语能力的培养与提升,以获得行业更好的发展。本文基于对外贸经济现状的分析和对物流发展的整理进行思考和研究。

  关键词:文化差异;外贸经济;物流发展;思考

  中外贸易经济的发展存在一定的差异和区别,甚至在物流发展方面也能够有所体现,虽然中外物流历史有先有后都有所改良,但是由于文化差异一些相关的行业规矩和发展方向都存在着或大或小的区别。为了能够更清晰更细致的进行外贸经济和物流发展的思考和探究,我们对相关中外文化的差异引入到本文,希望能够更好的进行外贸经济和物流发展的研究。正文:

  (一)涉及到外贸和物流两方面的文化差异分析

  中外文化的差异性自古以来就存在,不仅仅影响的地域风土民情,同时也对经济贸易产生了深远的影响。例如,在中国文化当中贸易来往是建立在金钱交易的基础之上的,在很长的一段历史当中经济贸易虽然掌握着国家经济命脉,但是在社会地位上从事商业贸易领域的人往往会被看低,因为历史对商人的定义往往是无奸不商,这也在一定程度上降低了行业人品,所以在中国贸易经济发展中存在着谨慎、猜疑甚至是信任危机;而在外国文化当中,从事贸易经济领域的人并不会被看低反而社会地位存在一定的高度,虽然也有着唯利是图的行业标准但是相对于中国经济贸易有着本质差别:往来信任是潜移默化的,中国的贸易前提是先看人品再看商品,而外国经济贸易恰恰相反。与经济贸易相关的物流行业在中外贸易当中也存在的一定的差异,中国物流行业存在的物流量大而繁重的特点,所以发展过程中比较缓慢艰难,而外国的物流行业多数没有繁重的工作量,所以在派送过程中出现的纰漏少之又少。总之,文化差异在物流和外贸经济这两方面都是略有影响,这种潜移默化的影响形成了行业的潜规则。

  (二)物流发展和外贸经济的联系与相互影响因素

  外贸经济当中涉及到重中之重的问题就是物流问题,由于涉及到的地域较为广泛,所以外贸商品的输入输出成为交易是否能够成功达成的关键性问题。物流行业发展迅猛已是大势所趋,所带动的外贸经济发展也越来越快,现代社会的经济贸易体系是需要这两方面相辅相成的,若想促成外贸经济的快速发展,提升物流发展是必然趋势。我们对外贸经济的定义上常常会添加语言的标准,这是链接外贸经济和物流发展的一个重要的枢纽,文化差异促成了语言的区别,为了更好的发展本国的外贸经济往往需要强大的语言交流支撑,作为重要语言组成之一的英语理所当然的成为了经济贸易和物流交易的基准。相对优秀的英语沟通交流能力成为行业择人的一项必设标准,这几乎成为了相关行业的潜规则。

  (三)物流和外贸两方面所存在的问题与困扰

  现阶段的物流和外贸经济这两方面虽然存在千丝万缕的联系,但是仍旧存在着一些问题导致双方的发展遇到一定的障碍和困扰。例如,如今行业对人才的英语能力已经十分重视,但是对英语口语能力确有所忽视,中国应试教育体制下的人才大多在英语沟通方面存在极大的缺陷,能写不能说成为普遍现象。而这样选择出来的行业人才在外贸经济和物流方面进行对外沟通过程中往往会错意贸易双方的意思,以致造成不可挽回的损失。作为贸易成交的重要桥梁,英语语言的缺失成为不容忽视的影响因素之一。与此同时,中外物流行业存在的行业差异性给外贸经济造成了一定的阻隔,速度和效率是交易是否成功的影响元素之一,所以中国繁复的物流现状急需改善和提升。

  (四)对现存问题的探究及相应的对策建议

  作为贸易沟通桥梁的英语语言沟通能力是改善外贸经济的必要前提,人才培养应该偏重于英语能力中的英语能力作为个人能力的重要标准,而需要同时发力的不仅仅是承担着人员调配任务的企业人力机构,还有教育教学机构,应该逐渐重视起来英语口语沟通能力的培养,让贸易和物流行业的人才组成中更加重视英语口语能力的交流和沟通。由于中国人口的特殊性,即数量大,个人素养参差不齐等等特点,需要物流行业做好沟通协调以及调配工作,甚至需要向这个行业输入大量人员以便捷物流行业的更快发展。对外贸易现存的漏洞有很多,比如:不能够很好的进行人员的调配、中外贸易行业规则的差异性、行业培养人才标准的区别化等等。所以想要对相应的问题进行解决,需要从根本上了解外贸经济的发展现状,根据不同的行业状况制定相关对策。

  本文针对外贸经济和物流发展两点内容的联系以及思考仅属个人思考和探究。虽然现在这两个行业的行业现状还存在着很多漏洞和困扰,急需行业人才进行行业规划和解决,但是从长远发展来看,对外贸易和物流行业的发展前景十分可观,大众的视野和选择不仅仅局限于国内范围,外贸经济的发展前景又和物流息息相关,两方面相互带动发展会给贸易和物流行业带来更好的提升空间可潜力发掘。

  参考文献

  [1]杨小凯、张永生著:《新兴古典经济学和超边际分析》,中国人民大学出版社,2000年,132-140

  [2]顾维钧:《国际性外语人才培养模式研究》,北京外语教学与研究,2003年,32-44

  [3](瑞典)拉尔斯.马格努松:《重商主义经济》,王根雷译,上海经济大学出版社,2001年,55-56

  [4]杨伶俐:《浅谈中国物流配送企业存在的问题》,中国商贸,201,4-25


第二篇:物流经济发展论文


  随着我国经济的发展,各个地区之间的经济较量也日趋激烈,但经济一体化趋势使得我国各个地区的经济联系也日趋密切。接下来小编为你带来物流经济发展论文,希望对你有帮助。

物流经济发展论文

  作为经济发展“加速器”的物流产业逐渐成为各个地区间相互联系的重要方式之一,不仅连接各个地区之间的产品生产和销售环节,同时带动资源在各个地区之间的自由流通,促进区域经济发展。

  一、县域物流促进经济发展的作用机制

  物流产业是经济发展的“助推器”,为区域经济增长提供了较大的加速度,并带动其他产业发展。随着物流产业的领域不断拓展及物流产业的不断创新,实现了物流产业由传统形式向现代模式的跨越,实现了物流产业的信息网络化、仓储现代化、运输体系化、管理信息化等各方面的创新,解决产业结构问题、协调区域经济发展,为区域经济发展奠定了重要基础;反过来随着经济发展,为物流发展提供了完善的基础设施、延长和丰富供应链等,促进县域物流发展。

  (一)县域物流发展促进区域经济发展

  第一,促进区域产业结构调整。随着我国经济转型战略的提出,我国经济发展的重心由区域经济增长转变为区域经济发展,注重产业结构升级,大力促进第三产业的发展,而物流产业作为挖潜能力、辐射关联能力最强的典型第三产业,对区域产业结构调整有较大的推动作用。首先物流产业能够有效的整合生产要素,解决生产资料和农民生活消费品的问题,同时在一定程度上保障了农产品的销售配送,解决了农业规模发展的后顾之忧,因此促使第一产业规模经济发展;其次,物流产业的发展,促进第二产业的集聚效应,现代物流体系的便捷性解决了工业品的传送和销售受地域性的影响,从而为工业企业节约了地租和产品运输成本,为工业发展提供良好的服务,节约了企业物流方面的人力、物力、财力;最后,归属于第三产业的物流业不仅通过自身的发展促进第三产业的发展,而且为其他第三产业发展提供了基础设施,如电子商务的存在和发展离不开良好的物流体系的支撑,促进配送、餐饮、酒店等一系列服务业的发展等,形成区域经济发展的新的增长点。此外,促使从第一、第二产业节约的人力资源、资本等流向第三产业,实现第三产业的发展和壮大。因此,物流产业较大的促进了区域产业结构升级(见图1)。第二,协调区域经济发展。县域经济是市级经济发展的基础,是乡镇级别经济发展的导向,因此县域经济发展是至关重要的,而物流产业是联系各个层级经济联系的重要纽带。物流产业发展水平制约着各个层级经济联系的密切程度和关联度,物流产业的现代化模式打破了传统贸易受地域和行政级别的限制,加强了各个地区之间的联系,促进了生产要素的自由流通,实现了区域经济协调发展,实现各区域市场对接、协调发展,统筹区域经济发展。图1物流优化产业结构机理第三,增强区域经济发展活力。保持区域经济获得长足发展,必须增强区域经济发展的活力。而属于第三产业的物流业的发展,为区域经济发展注入了活力,成为区域经济发展优势,实现经济结构转型,促进资源自由流通,加强区域间经济联系,缩短区域间经济发展的差距,形成优势互补、共同发展的局面,为经济发展增加了活力。

  (二)经济发展对物流产业的反作用力

  县域物流产业发展,在较大程度上促进经济发展;区域经济发展,必定会带来基础设施的不断完善,同时也对物流产业发展带来极大的需求,促使供给链增长,必然也会对物流产业发展起到反作用力。第一,基础设施趋于完善,利于物流运营体系完善。随着地区经济的发展,经济实力逐渐增强,对基础设施的要求也越来越高。经济发展,必然伴随基础设施的完善,不仅是水利设施、保障设施还有公路等一些交通基础设施,而交通基础设施是物流产业发展的基础,对经济发展有支撑和保障作用。区域经济发展,交通规划也成为区域发展的目标,在基础设施方面的投入增加,各地区的交通运输网络也逐渐获得不断完善,满足物流运输在利用基础设施方面的便利性,利于物流业运营链条的完善,从而形成合理布局、运输方便快捷的物流体系,最大限度的发挥其运输功能。目前我国许多地区在经济发展取得进步的同时,开始完善基础设施体系,尤其在道路方面的建设,山东茌平县也不例外,在经济获得发展的同时,对基础设施的建设投入较多的资金建设,并将其与经济产业紧密联系在一起,促进了物流产业的发展,同时促进了地域内外的交流和产品流通。第二,区域经济发展,导致物流业的需求增加,加长物流业的供应链条。随着我国改革开放以来,任何经济活动都不会局限于一个区域内进行,因此为物流产业的迅速发展提供了契机。随着区域经济的发展,该地区产业的扩张必然带来产品增加,导致资源和产品的流通数量和范围不断扩张,因此为物流产业提供了业务供给,加长了物流产业的供应链条。区域经济发展,导致区域内龙头企业的发展和规模扩张,因此企业产品数量增加,如茌平县的枣类加工品,其产品数量增加必然导致对物流业的需求增加,而且产品的销售范围会不断增大,从而在产品外销的同时带来物流产业的新市场拓展,增加该县与其他地区之间的联系,加快资源自由流通的速度,并拓宽资源自由流通的范围,从而更好发挥市场资源高效配置的机制。

  二、山东茌平县物流业发展状况

  茌平县归属于山东聊城地区,地处鲁西平原,总面积1117平方公里,是山东省改革开放试点县,其下辖10镇1乡3个街道办事处,732个行政村。茌平县坚持弘扬敢想、敢干、敢当的“三敢”精神,以大思维确立大目标,以大目标引领大举措,以大举措实现大发展,积极对接聊城市“十二五”发展规划,围绕打造新型工业基地的目标,实施“2246”产业、园区提升工程(即建设两个千亿产业园,打造309国道和聊夏路两个经济隆起带,培育4个百亿产业,壮大6个特色园区),加速产业升级和重点工业园区发展。茌平经济的发展也带动了第三产业中的优势物流的发展。第一,特色的区域性物流基地逐步建立。茌平县充分发挥交通便利、区位优越和特色产业突出等优势,规划了郝集、徒骇河、华源、万和通四大物流园区,形成了布局合理、功能明显、各具特色的区域性物流基地。第二,专业化的物流企业发展迅速。大力发展第三方物流,引导第三方物流企业参与物流生成企业的物资采购和供应链管理,在货物运输、信息管理、仓储配送等方面为企业物流业务提供客户管理,鼓励企业整合内部物流资源,分离组建专业化、社会化的物流企业。第三,物流装备信息化建设取得成效。茌平县立足铝深加工、纺织、医药等六大优势产业集群,健全了以交通运输企业、邮政物流、新源配送、大型商贸等为龙头的流通网络,带动了区域性物流建设迅速启动。同时,不断加快不同物流节点内部的物流装备信息化建设,搭建公共物流综合信息平台,逐步与全国信息平台对接。截至目前,全县斯太尔级别运输车辆达到6000余辆,年货运量2350万吨,业务范围可直达700多个大、中、小城市,有力保障了1000多家企业对工业资源需求。

  三、制约县域物流发展的问题探究

  茌平物流业的发展保证了当地的农产品、工业产品的出口和外销,满足当地物流运输的需要,对当地经济发展做了重要贡献。因此为了保持茌平经济增长,要大力发展物流业,发挥其在促进经济增长中的作用。但是,从目前来看,茌平物流业仍面临着一些问题,主要表现在以下几个方面:第一,物流企业多为区域内产业,缺乏专业组织。由于物流企业缺乏门槛,较多的小企业或个人跻身进入物流企业,导致物流市场秩序比较混乱,其缺点在于物流资源整合能力不强,缺乏专业的管理平台和先进的管理手段,虽然物流业的龙头企业开始进入茌平县,但难以形成供应链为导向的企业合作模式,形式单一、功能薄弱、专业化程度低,业务仅局限于货物运输,没有附加其他增值服务的能力。第二,物流市场缺乏政策指导和约束。由于物流企业是盈利性较强的企业,且其企业扩张的自发性导致物流企业主要依靠市场配置来谋取自身发展,再加上物流市场企业个数多而复杂,使得一些企业存在不正当竞争,导致企业盈利空间和升级空间变小,而且难以形成统一物流平台,使得县域物流的信息交流受到阻碍。因此在物流业发展过程中缺乏政府监控和法律体系,使得物流业的发展受到很大的阻碍。

  四、优化县域物流发展的路径

  由以上分析可知,物流产业的发展和经济增长的互动机制促进两者共同发展,物流领域的发展促进区域经济增长,但区域经济增长所带来的物流供给仍不能满足需求,供需不均衡在一定程度上制约了物流产业的跨越式发展,因此山东茌平县必须加强区域经济对物流产业的供给方面的拉动作用,以使得充分发挥物流和区域经济发展的互动机制。主要体现在以下几方面:第一,充分发挥市场调节机制,辅以政策支持。自改革开放以来,我国经济领域主导地位逐渐由政府转变为市场,市场经济在于资源的自由流通而发挥其调节机制,促进资源从低回报率流向高回报率的产业或配置效率较高的企业,因此我们要充分发挥市场“看不见的手”的调节机制,通过这只“无形”的“手”培育物流业的主体,在物流项目业务、投资、运营、售后等一些列问题中发挥其资源有效配置作用,搭建物流产业迅速发展的平台,引进投资和先进技术,鼓励非公有制经济设立物流中心,推进县域内资源整合和外来资源的流入,并辅以政策支持,把握国家和各个地区的政策导向,根据政府规划方案设计发展物流产业的总体规划,推进物流产业的发展,实现物流业向现代物流发展,打造茌平县的核心竞争力产业。

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