古典文学常见论文一词，谓交谈辞章或交流思想。当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。以下是一龙网小编整理的航空企业管理论文，希望能够帮助到大家！

　　摘要：随着知识经济快速发展，企业运行的外部环境发生了很大的变化，进而对企业管理提出了越来越高的要求。航空企业作为当前我国经济发展中不可或缺的重要组成部分，对我国经济水平的提升起到了不可替代的作用。为了能够更好地应对新时代的发展，航空公司必须顺应时代的发展潮流，提高企业的内部管理水平，不断进行管理创新。本文首先讲述了航空企业管理的基本内容，进而提出了当前航空企业管理面临的一些问题，最后针对问题提出了相应的解决对策。

　　关键词：航空公司；企业管理；创新

　　一、航空公司企业管理的基本理论分析

　　1。航空公司的概念。航空公司指的是以提供航空运输产品为主要内容，具有很强服务性色彩的企业组织，他们通常情况下需要一个官方认可的批准和运行证书。航空公司向社会提供劳动产品服务，主要是实现了货物或者旅客的空间位移。运输劳务“产品”量的大小取决于两个因素：运输量（货运按重量数为计算单位，旅客以人数为计算单位）和运输距离。

　　2。航空公司的优点。首先，灵活性强。航空运输在广阔的空间进行运输服务，与火车、汽车或船舶相比，不受沿途的地理因素的制约。除飞机外，只需要修建机场和必要的导航点，不像地面运输在线路建设上花费大量投资。

　　其次，产品的单向性和时间性。航空运输需求实质上是对时间节约的需求，而且航空运输本身具有很强的时间性。离开这段时间，需求随即消失。这突出表现在需求的季节性变化上。

　　再次，具有快速安全性。与其他运输方式比较，速度快是航空运输最大的优势和特点。航空运输与地面运输比较，运距越长，所能节约的时间越多，快速的优势越显著。快速可以减少长途旅行的单调疲劳，平稳的飞行可以使旅客感到舒适，高雅的服务可以给旅客带来身心的快乐。

　　3。航空企业管理创新的内涵。航空企业管理创新指的是航空公司在发展的过程中，把国内外新的管理理念和方法引入到本企业管理系统中的一种创新活动，不断优化航空公司的管理模式和管理方法。它主要是通过对航空公司的各种职能和生产要素在原有的基础上作出新的变化和组合，从而创新出一种新的资源整合模式，进而增强航空公司的整体竞争力，进而不断提高企业的经济效益。这种整合方式可以是通过有效的资源整合达到航空公司发展的目标和责任的全过程管理，同时也可以是新的具体资源整合以及目标制定的细节控制方式。

　　二、当前我国航空公司在企业管理方面面临的问题

　　1。航空公司企业管理体制不健全。首先，在我国航空公司的发展过程中，大多数航空公司管理层次过多，航空公司内部组织机构复杂，企业管理链条过长，这样一来就不利于航空公司的管理的顺利进行；其次，航空公司法人治理结构不完善。在航空公司的运行中，董事会、监事会以及职工代表大会之间的关系没有理顺，内部治理的各种规则也没有得到进一步的明确。在有些航空企业中，董事会和监事会很少能真正起到监督的作用，这些都不利于航空企业管理工作的顺利开展；再次，在经营管理体制上，许多航空公司正在想多元化经营战略转变。由于国企传统行政级别的影响，各级领导班子成员多，下属部门也随之增多。虽经多次改革，但总会回到 “管理层次多、组织结构复杂、管理链条长”的怪圈。

　　2。航空公司企业管理的意识淡薄。首先，航空公司相关负责人对企业管理的重要性认识不足。这些负责人只是单纯的看重航空公司再经济效益方面的提升，而完全没有领会到强化航空公司管理的重要性。在制定生产和发展策略的时候，往往忽视了对航空公司管理的规划；其次，航空公司工作人员的企业管理意识淡薄。他们只是单纯的认为，企业管理是可有可无的东西，在工作的过程中很少重视企业管理，忽视了企业管理的重要作用，这样就会造成了航空企业经济效益的低下，不利于航空企业的长远发展；再次，由于航空企业现行组织机构是长期计划经济下的产物，造成“管理层次多、组织结构复杂、管理链条长”的弊端非常明显，也是形成人浮于事的主要原因。企业虽经多次体制改革，人浮于事的现象虽有所改变，但仍未从根本上得到解决。航空企业中，人浮于事的现象仍有反弹加重的趋势。

　　3。航空企业管理的信息化水平低。目前，我国企业管理信息化建设处于起步阶段，与实现企业管理现代化的要求还有相当大的差距。就其性质来看，航空企业属于技术密集型产业，对信息化管理提出了更高的要求。首先，由于我国信息产业发展时间较短，经验积累不够，目前国内一些软件厂商提供的系统软件集成能力稍差，产品开发工程化较弱，很难适应当前航空企业的发展步伐；其次，就航空企业本身而言，信息化管理水平低的原因有以下几个方面：第一，航空企业的决策者对企业管理信息化的认识不足，对信息化的投入不够大；第二，航空企业对实施信息化管理缺乏总体规划；第三，航空企业中的信息化人才匮乏；再次，）从社会环境方面看，各级政府和有关部门对企业管理信息化的重要性认识不足，对利用信息技术改善企业管理的巨大作用了解不够，观念普遍大大落后于企业探索和实践。

　　三、新时期加强航空公司企业管理创新的策略

　　1。健全和完善航空企业管理体制。目前，航空企业基本上都改制为集团公司，在建立现代企业制度实施法人治理时一定要界定、理顺集团母子公司之间的关系。首先，航空集团公司对所属子公司、分厂的管理，要结合国情、市场和企业的实际，做好三方面的管理。一是要加强品牌形象的管理；二是加强对分公司的管理；三是进行牵引创新管理。航空企业所属分公司、分厂由于人员素质、信息、观念、市场，尤其是产品、技术等多种因素制约，发展也不平衡，需要企业正确引导；其次，大力引进国外先进管理思想，强化自身管理体制。随着我国加入WTO，航空公司也在一定程度上面临着与国际接轨的问题。因此，航空公司在运行的过程中，要自觉推行国际上通行的现代化管理方法，并结合本企业的发展实际，进而实现航空公司自身企业管理的有序运行。

　　2。积极强化航空企业的信息化管理。在航空企业的发展过程中，要想进一步强化航空公司的信息化管理，加强航空公司的技术创新显得尤为重要。航空公司的技术创新是航空公司管理创新的重要基础。航空公司通过技术创新可以实现航空公司利润的最大化，航空公司通过技术研究和开发，可以发挥技术领域的创新活动。技术开发引导者市场的需求状况，技术领域的进步决定着航空公司产供销以及产品的发展方向，航空公司技术创新是航空公司获得市场份额的重要途径之一。同时，通过航空公司技术的创新，可以提高航空公司管理方法的创新。从航空公司的自身出发，要想实现管理方法的改进，就必须拥有属于自己的知识领域和技术创新能力，所以航空公司的技术创新是不可或缺的。

　　3。加强航空公司的企业战略管理。树立战略思维是航空公司企业管理创新的灵魂和核心，战略管理关乎企业的发展方向。面对世界经济一体化进程的加快、信息技术的迅速发展和知识经济兴起所带来的外部环境深刻而巨大的变化，航空公司要想在激烈的市场竞争中立于不败之地，必须在战略创新方面下功夫。企业战略创新首先是指企业战略的制订和实施要着眼于全球竞争。今后企业的竞争态势将是国内竟争国际化和国际竞争国内化，因此，任何企业的战略都必须放眼全球。另一方面企业战略的制订和实施要在捕捉外部环境机遇的基础上更多地立足于企业核心竞争力的形成。同时，还要面对变化了的顾客价值，重新选择与核心竞争力相匹配的经营环境和业务领域，不断建立新的核心竞争力，预测、跟踪并满足不断变化的顾客需求，从而能够更好地实现企业核心竞争力的持续发展。

　　参考文献：

　　[1]丙明杰。现代企业持续发展理论与策略[M]。上海：复旦大学出版社2002年版

　　[2]沈丽鹏．浅析企业管理创新之路[J]．当代经济（下半月），2008，（02）．

　　[3]王连娟，田旭。浅谈私营企业管理创新[J]。现代企业2000（9）

　　[摘要]引见了质量管理体系规范中有关供方的请求，剖析了航空企业供方质量管理过程实践案例，提出了改良倡议。对提升认识，提高供方质量管理程度具有一定参考自创意义。

　　[关键词]质量管理毕业论文

　　企业消费运营活动中，外部提供的过程、产品和效劳是构成并影响本身产品和效劳质量的重要要素之一。而关于供方施行质量管理的根据则是GB/T19001-2008（idtISO9001：2008）《质量管理体系请求》。GB/T19001-2008的4.1“总请求”和7.4“采购”对供方的管理都提出了详细请求。其中，4.1规则了外包的控制请求，7.4规则了采购的控制请求。虽然这2个条款所请求控制的对象、办法和目的不尽相同，但对供方管理的目的是分歧的，都是为了经过管控取得契合请求的过程、产品或效劳。GJB9001B-2009《质量管理体系请求》明白“顾客参与考证活动不能免除组织提供可承受产品的义务”；AS9100C-2009《航空航天和防务组织质量管理体系请求》也明白“组织对一切从供给商处采购的产品的契合性担任，包括来自于顾客指定的供给源的产品”。这2个质量管理体系规范都宣示了供方管理的义务归属，是获得GJB9001B-2009和AS9100C-2009体系认证资质航空企业供方管理过程必需承当的质量义务。目前，大多数航空企业基本上都是依照GB/T19001-2008的7.4请求，从“选择确认供方”、“传送需求信息”、“验收产品”以及“定期评价”等几个方面，展开供方质量管控工作的。回忆在一些航空企业进行体系审核检查的阅历，以及本单位曾发作的问题，感到有些还是具有一定的普遍性和代表性的。因而，以这些问题为案例，尝试提出处理思绪，供参考自创。

　　1选择确认供方

　　GB/T19001-2008的4.1规则“组织假如选择将影响产品契合请求的任何过程外包，应确保对这些过程的控制”，7.4.1规则“组织应依据供方按组织的请求提供产品的才能评价和选择供方”。这就请求我们在选择和确认供方时，要思索所选择的供方及其所提供过程、产品或效劳的能否可以满足以下几点：一是所提供过程、产品或效劳质量能否可以满足我们所希冀的技术请求或技术规范；二是所提供过程、产品或效劳能否具有通畅的追溯性，不能由于某一个环节招致无法追溯；三是所提供过程、产品或效劳能否可以满足我们希冀的托付进度，不能由于某一个环节影响到我方消费托付；四是售后技术效劳能否及时、满足请求，特别是呈现技术质量问题后的剖析整改措施，能否全面精确、落实到位，确保可以根绝此类问题再次发作。因而，普通来说企业应盘绕以下几个方面选择确认供方。

　　1.1供方的类型

　　为最大限度地减少中间环节，提高外部供方提供过程、产品或效劳质量保证的牢靠性，供方的选择要根据“先内后外，先企后商”的次第进行。无论是外协外包还是物资采购，尽可能首选国内消费厂家，次选国内经销商家。特殊状况下（如顾客指定时），才思索国外消费厂家或经销商。对航空企业来说，选择消费供方时应优先思索经过GJB9001、AS9100规范认证以及Nadcap特种工艺认证资质的企业，选择器材经销供方时应优先思索取得器材消费厂家受权经销资质的商家。目前存在的问题是，一些企业并没有认真去思索和辨别、辨认供方的类型，这会给后续的质量追溯管理带来不小的费事。

　　1.2供方的运营范围

　　经过审核待选供方所提供《企业法人停业执照》批准的运营范围，《质量体系认证证书》掩盖的产品范围，《经销商受权书》受权的产种类类以及经销区域等材料信息，肯定供方的类型（性质）以及契合法规请求的供货才能。其中，要特别留意对国外物资供方经销资历的检查，以保证其直接采购、供货和质量追溯的才能。例如：采购的国外某公司MIL-G-83528《导电橡胶军用标准》（TheMilitarySpecificationonConductiveElastomers)“导电胶板”资料，是由国内某经销商供货，但该经销商提供不出国外消费厂家的质量证明文件，只出具了一张“契合我公司产品手册中所列有关规范”的声明。经检查该运营商的停业执照发现，批准的运营范围是：技术推行，销售，机械设备，五金交电，电子产品，计算机，软件及辅助设备，货物进出口，技术出口，没有导电资料项目。而所提供的国外某公司受权书显现，受权代理的是国内销售“导热资料”，也没有导电资料的受权。可见该企业“没有依据供方按组织的请求提供产品的才能评价和选择供方”。

　　1.3供方才能

　　供方才能主要是指提供我方请求过程、产品或效劳的人员、程序、过程和设备以及质量管理等方面的资质和程度。普通来说供方的资质证书是不能完整代表其曾经具备提供我方请求过程、产品或效劳才能的，特别是质量保证才能的。这是由于固然获得了质量管理体系认证资质，但认证掩盖的过程、产品或效劳范围是有限的，假如我方需求的不是处于体系掩盖范围，那么就不一定受控，不具有可追溯性。从另一个方面来看，不少需求量不大，却又是关键重要的成件，常常无法从消费厂家直接采购，大都需求经过经销商性质的供方，从厂家或国外采购，而经销商很少有获得质量体系规范认证资质的。假如仅从资质证书来肯定才能，经销商显然不契合条件，但实践上企业还必需从他那里取得关键重要的物资。所以，供方才能的评价，不能只看获证证书，应分离实践状况和目的性。应思索对供方进行才能评价的目的性，如：是为了考核供方的质量管理才能，或是考核所供产品实物质量的稳定性，还是考核特殊工艺过程的才能和程度？要采用适合的如：样品试用、对产品进行检测或丈量、第二方现场调查审核、咨询供方其他顾客的意见，理解其社会信誉等办法，对供方的才能进行评价。当然，在选择和评价供方过程中，也可运用来自外部（如互联网）有关该供方的客观牢靠运营业绩、质量情况等方面数据，作为评价的根据。如：关于国外消费厂家的质量认证资质，就能够在互联网OASIS数据库搜索查询，肯定其能否具备AS9100C有效认证注册资历，能否掩盖了我方需求的过程、产品或效劳，并作为该供方已具有质量保证才能的直接证据。

　　1.4供方的控制水平

　　要依据所供过程、产品或效劳的重要水平，肯定供方的控制水平，赋予不同级别，限定并批准过程、产品或效劳的范围，施行不同的管控，最大限度地降低管理本钱。航空企业普通都是依据物资器材对产品功用、性能的影响水平，以及追溯性请求，肯定物资器材级别的。如橡胶膜片，在开关阀门中既要保证产品密封性，又要具备耐工作介质长期腐蚀的性能，同时还要具有质量可追溯性，这类物资器材常常在产品设计过程中，就被肯定为重键件或重要件；在采购过程中，被肯定为1类物资器材，而提供这类物资器材的供方则定义为1类供方，以此类推。应依照供方的类型（国内消费型、经销型，国外消费型、经销型）和级别（Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类），采用不同的办法进行选择、检查、才能评价（考核）和批精确定，要坚持一份《合格供方批准目录》，内容要包括批准状态（如已批准，有条件批准，已否决）和批准范围（产品类型、工艺家族）；作为采购或外包的根据。由于名单中每一个供方及其所提供的产品或效劳都是经过评价考核的，所以任何超越该名单的采购、外包行为都是不允许的。例如：某企业《外购合格器材供给厂商名单》批准某经销商提供美国COTO公司的某型号电子元器件。但检查该企业与这个经销商签署的销售合同，以及按该合同所采购的某型号电子元器件入厂复验材料时发现：该供方提供的却是日本ALEPH公司产品。这种状况就是违规采购。

　　2传送需求信息

　　需求信息包括内部流通的信息和向外部传送信息。GB/T19001-2008的7.4.2规则“采购信息应表述拟采购的产品，……在与供方沟通前，组织应确保规则的采购请求是充沛与适合的”。

　　2.1内部信息

　　就内部流通的信息而言，航空企业消费需求物资器材的品种、数量、技术请求等信息，大都是采用《工艺分工定额表》的方式进行内部传输的；产品外协或物资采购部门从《工艺分工定额表》这个输入渠道取得请求后，“输出”的则是《外协外包方案》、《物资采购方案》和详细的《外协外包合同》、《物资采购合同》等文件。所以，需求信息内部流通的完好性、精确性是“组织应确保规则的采购请求是充沛与适合的”首要环节。某产品《工艺分工定额表》中“导电垫”零件需求采购的物资称号是“导电胶板”，货架号是“40-10-1015-1286”，规格是“254×381×0.51”。设计图样规则的MIL-G-83528技术规范在企业内部没有得到充沛传送。

　　2.2外部信息

　　向外部传送的信息，是外部供方应该执行的请求。因而，除了要表现对外部供方提供过程、产品和效劳的总体请求外，还应包括隐含的、法律法规请求和企业以为必要的请求。要保证这些请求（以及有关这些请求的变卦状况）可以完好、精确和及时地传送到外部供方。2.2.1实例2.2.1.1某批次GH4145资料从经销商处采购，但与该经销商签署的《物资采购合同》没有明白该资料化学成分的技术质量请求，入厂复验时发现资料中C的含量0.08，已到达GBn175-1982《高温合金牌号》（已被GB/T14992-2005《高温合金和金属间化合物高温资料的分类和牌号》替代）规则该种资料C≤0.08指标的边境。这是采购产品的技术请求向外部供方传送不明白所致。2.2.1.2采购用于民机产品的物资，不能向第三方审核机构提供已向供方传送“组织、组织的顾客和法规机构有权进入采购订单所触及的设备场所的相应区域，无论在供给链的哪个层级，并可查看一切相应记载”的证据，被断定不契合AS9100规范请求。这是企业的供方管理没有跟上贯彻AS9100规范请求的典型案例。2.2.1.3没有与国外化学药品、油料、橡胶物品的供方充沛沟通，《物资采购合同》中没有商定供方需提供这些资料平安数据单（MSDS）。招致国外化学药品、油料、橡胶物品到货后，没有执行资料平安数据单（MSDS）储存、防护等特殊请求，局部失效。2.2.1.4某产品零件外协到某厂家进行消费加工，期间产品发作了技术更改，但是没有及时将更改的信息传送到这个外协厂家，招致根据更改前请求消费加工的零件全部报废。内部传送的采购请求（主要是产品请求）不完好，或向外部传送的采购请求不明晰、不全面（如AS9100贯标后的局方介入请求等），以及未及时将技术状态变卦的信息传送至供方等，仍是较为频发的问题。目前，一些管理较好的企业曾经对这些问题采取了预防措施。如：针对外购成件，在合同签署前要组织各方面人员进行评审。评审内容或项目有：合同中供给商的质量管理体系资质、人员程度、设备才能等请求能否表现；有关产品的技术指标能否全面；外形/装置图纸能否明白；顾客的请求能否得到传送（适用时）；检测根据及证明文件等质量请求能否明白；构型管理请求能否明白；采购周期能否满足工厂请求；特殊过程能否经过Nadcap认证（适用时）；法律条款能否完善；纠葛的处置措施能否明白；工厂权益能否得到保证；失密事项能否明白等等。经过评审，有效地保证了外部供方信息的充沛性。可为采购信息“事前预防”的范例。

　　3验收产品

　　GB/T19001-2008的7.4.3规则“组织应肯定并施行检验或其他必要的活动，以确保采购的产品满足规则的采购请求”。因而，关于供方提供的过程、产品和效劳，企业本人必需知晓能否满足我方规则的请求。接纳供方提供过程、产品和效劳时，一定要有相关的证据（如：产品检验验收合格的数据）作为支持。在企业不控制（或不完整控制）采购或外包产品实践质量状况（检验数据）的状况下，就接纳产品，这必然会给本身产品和效劳埋下了不可预测的质量平安隐患。从事武器配备研制消费的航空企业，对此更应该有苏醒的、深入的认识。2010年11月1日起实施的《武器配备质量管理条例》第三十三条规则“武器配备研制、消费单位应当对其外购、外协产品的质量担任，对采购过程施行严厉控制，对供给单位的质量保证才能进行评定和跟踪，并编制合格供给单位名录。未经检验合格的外购、外协产品，不得投入运用”。因而，一旦因验收不到位等缘由，不可以确保外部供方提供的过程、产品和效劳满足规则的请求而形成严重结果的，可能还要承当法律义务。因而，做好外部供方提供的过程、产品和效劳的验收，也是供方质量管理的最后一道防线。考证外部供方提供的过程、产品和效劳，最好是本人具有检验实验才能，可以及时精确控制其质量情况；其次是从供方处取得契合性的客观证据，例如产品合格证（但是经销商则应提供原消费厂家合格证明文件。若经销商转发，要保证所提供的一切质量证明文件的证据链完好，环环相扣，彼此可以得到考证和追溯）等随行证明文件；第三是在供方的场所进行检验或审核。当企业或其顾客拟在供方的现场施行考证时，应在采购信息中对拟采用的考证布置和产品放行的办法作出规则；第四是对供方托付产品或效劳的随行文件（如：产品检验实验记载、过程控制记载、检验实验报告、统计记载等）进行评审，来断定产品或效劳的契合性；第五是拜托供方考证。当拜托供方进行考证时，应规则拜托的请求并坚持拜托和考证的记载，包括拜托人员注销档案。

　　3.1实例1

　　某《武器配备配套产品订货合同》规则采购的“254×381×0.51铝银”导电橡胶板验收根据是MIL-G-83528。检查该资料入厂验收检验原始记载，仅在“入厂合格证号”栏目画“√”，附带了国内运营商本人开具的一张“契合我公司产品手册中所列有关规范”的声明，没有任何有关契合MIL-G-83528的证据。没有证明该物资已满足规则的采购请求，就放行入库。

　　3.2实例

　　2依照某销售合同从经销商处采购的日本某公司的电子元器件，既无原消费厂随行质量证明文件，又无本人入厂检验合格的证据。讯问复验人员放行入库的根据，称有经销商出具的“保证是日本某公司电子元器件”的阐明书，依照企业《外购器材入厂验收方法》“商家无法提供消费厂家质量证明文件，必需出具商家质量保证书”的规则，能够直接放行入库。显然，该企业基本就没有思索这种规则能否可以证明“采购的产品满足规则的采购请求”。

　　3.3实例

　　3某批次M4×12螺钉外协加工后共1200件入厂复验。检验员从HB1-203-2002《头部带保险孔的圆柱头螺钉》表2规则的10多个检测项目中，选择螺钉圆头长度、直径、螺纹长度、螺纹规格4个项目，抽检了120件就放行入库。招致该批次螺钉装配产品后，因螺纹根部尺寸R漏检且不合格，在随产品进行寿命振动实验考核时断裂。缘由是企业没有外协加工螺钉的入厂复验标准，招致施行的检验活动，不能确保外协加工螺钉满足运用请求。

　　3.4实例

　　4某企业螺母、过盈螺纹螺桩等产品消费过程中，将外表处置工序外协到另一个军工专业厂家进行。在没有外包厂家任何消费过程记载和产品检验合格证明文件的状况下，该企业就加盖本单位合格印章将产品发往用户。

　　4定期评价

　　GB/T19001-2008的7.4.1规则“应制定选择、评价和重新评价的原则”，评审供方的表现，这些评审的结果应作为树立控制程度的根底。目前存在的问题大都是评价过程有规则，但未认真执行。如：记载某外协单位年度定期评价内容的《航空产品（外协）外包供方评价表》显现：该供方去年40分的“方案执行”项目，考核仅得18分，招致定期评价的百分制考核只要75分。依照该评价表规则，属于“需求改良”的单位。但没有向该供方传送改良请求。今年就将其归入《航空产品（上接第8页）外包（外协）合格供方名单》。另外，还应该定期从“资金”、“技术”、“消费”、“质保”和“效劳保证”等方面，对供方进行风险剖析与评价，构成应对措施（如双流水）和预案，躲避和避免供方风险，这也是供方定期评价的另一项重要内容。

　　5完毕语

　　综上所述，从事武器配备研制消费的航空企业，做好供方质量管理决议着本身产品和效劳的质量，关系到顾客称心，关系企业的生存和开展；要苏醒地认识到做好供方质量管理不只仅是为了可以取得契合请求的过程、产品或效劳，更是必需恪守法律法规的强迫性请求，苏醒地认识到这项工作的重要性及其风险，紧紧盘绕“确保采购的产品满足规则的采购请求”这一关键点，在质量管理体系规范和法律法规的框架下筹划、施行、检查和改良，不时提高管理程度。