20xx年6月我因工作需要调任ACA站站长职务,一年多来,在各级领导的关怀和指导下,在全站干部职工的支持下,立足本职岗位,充分发挥自己的专业技术知识优势,以强化职工学习,提高职工业务素质为突破口,强力攻关,夯实安全基础;以强化制度建设为抓手,出精品,提高车站整体工作水平;同时,加强自身观念转变,勇于探索,不断提高自身业务素质和管理水平,为车站的稳步发展尽职尽责,下面我重点将在ACA站一年多的工作情况做以下汇报:
一、 坚持学习,勇于探索,不断提高自身素质。
走上站长工作岗位之前,我担任了几年副站长职务,车站管理经验虽有一定基础,但由于参加工作时间短,车站管理经验还很欠缺。走上站长岗位后,为了适应新岗位的要求,为了更好的完成领导交给的任务,我以“业务精通是根本,以德树人是关键;严于管理求发展,工作心细讲胆略”的工作思路要求自己。为了做到这一点,首先加强政治学习,认真学习深刻体会邓小平理论、“三个代表”重要思想,认真落实科学发展观,不断提高自己的政策理论水平和工作能力。同时坚持学习本职业务知识,每天一条规章,天天翻、天天看,从而使自身业务素质不断提高,在2009年车务段举办的站长业务比武中,取得个人一等奖的好成绩。
二、抓好职工素质的提高。
职工业务素质的高低,是决定车站安全生产的关键,如何把这项工作做好,真正把职工业务素质搞上去,在与主管站长共同研究后,
找出了车站职教工作的薄弱点和存在的主要问题,进而制定了相应的职教学习制度、职教奖惩制度,严格了日常学习的组织检查,从而取得了良好的效果。首先积极做好职工的思想教育工作,使职工增强学习业务的紧迫感,增强学习动力;其次做到严密组织,强化学习。严格按照站定学习时间组织职工在站学习,重点以实操演练为主。
通过对职教工作的努力,使车站职工业务素质有了很大提高,培养和选拔了一些业务尖子,在路局及车务段组织的比武中车站职工均取得了较好成绩,车站职教工作也得到了段职教科领导的认可。
三、严控现场、卡死关键,全力以赴保证安全生产。
“安全是天、安全是命”作为车站第一管理者,我深刻认识到这句话的含义,对安全工作未敢有丝毫怠慢,在思想上时刻紧绷着安全这根弦,同时在行动上注意运用科学的管理方法并注意与现场实际相结合,从而保证了安全生产。
1、抓管理,注重日常实效。根据车站实际情况制定了详细的作业卡控细化措施,在日常工作中认真抓好落实。安全工作的松与紧,职工盯着车站领导,在日常管理中我坚持从自身做起,起好表率作用;在抓问题上坚持从小事抓起,从惯性问题抓起,坚持多走、多看、多做的工作习惯,并对发现的问题本着三不放过的原则,认真分析,抓好整改。
2、抓调车作业安全。中间站的安全工作成败在调车,调车工作是安全生产工作中非常重要的一环。为此,我针对车站人员及设备实际,制定了“调车作业关键卡控制度”,同时在现场作业中注意抓好落实,调车作业盯岗率达到100%。
3、抓施工安全。施工安全是行车工作中的一个薄弱环节,为确保施工安全,结合现场实践经验制定了“车站施工安全六字法”即:“学、写、背、讲、练、卡”,遇有施工严格按此程序进行,同时针对每次施工制定了“施工安全明示卡”,将施工的卡控要点进行明确,施工时发至干部、职工手中,起到了提示作用,这些制度及措施的实行保证了施工期间的行车安全。
4、抓人身安全。调车作业人身安全、接发车人员穿越线路人身安全、上线作业人身安全是人身安全工作中的关键环节,为此我一方面加强职工的人身安全教育,提高职工人身安全意识;一方面制定了 “人身安全卡控制度”和“固定走行线路图”,工作中严格落实并加大检查力度,本着人身安全无小事的原则,不放过任何在人身安全方面存在的隐患。
四、以人为本、抓队伍稳定。
具有联劳协作互帮互助精神的干部职工队伍,团结稳定的车站局面是做好各项工作的前提。所以在工作、学习和生活中我团结同志,尽量给职工提供最大帮助,尽量为职工营造和谐舒心的工作环境。
总结一年来的工作,在取得成绩的同时,我也认识到自身还存在许多不足,主要有两点,这也是我今后进一步努力的方向.一是对照“高标准、讲科学、不懈怠”、“快半拍、高一格、好一档”的工作精神和工作标准还存在一定差距,表现为管理上存在严一时、松一时的现象。二是要注意提高发现问题和解决问题的能力,提高认识水平。特别是对工作中可能出现的问题和困难,要注重从总体上把握,增强工作的预见性,同时
要注意防止头脑发热,处理事情简单化,时刻保持强烈的忧患意识。
以上报告,请领导和同志们评议,欢迎对我的工作多提宝贵意见,并借此机会,向一贯关心、支持和帮助我的各位领导、同志们表示诚挚的谢意。
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第二篇:铁路个人述职报告范例
述职报告是指各级各类机关工作人员,一般为业务部门陈述以主要业绩业务为主,少有职能与管理部门陈述。下面是关于铁路个人述职报告范例的内容,欢迎阅读!
尊敬的各位领导、同志们:
大家上午好! 20**年在河东运输段的正确领导下,在全站职工的鼎力支持与配合下,按各级组织的工作思路、目标、任务,立足本职,勤奋努力、拼搏向上,积极展开工作,我始终以科学发展观为统领,坚持“安全第一,预防为主”的方针,以运输生产为中心,以安全为重点,不断加强运输组织,上下一心,圆满的完成了上级领导所交给的任务。借此机会,我感谢一年来支持我以及我们车站工作的领导、同仁“谢谢你们!”现将我自己一年来的具体工作情况,给大家做一个汇报,请在坐的各位领导与同仁做出评议。
一、坚定信念、深化观念、统一思想
从思想上我严格要求自己,认真学习各级领导的讲话及会议精神,并严格按照其精神与要求,带领全站职工齐心协力,开拓创新,认真履行自身职责,坚持以“科学发展观”为基础,以“以人为本、安全第一”为核心理念,自觉用科学发展指导工作,不断推进物质文明与政治文明的建设。充分发挥自己的关键作用,全面增强自己的使命意识。
二、立足本职,勤奋努力,真抓实干工作中,严格按照李瑞俊段长在年初职代会暨20**年工作会议上的具体要求与安排,立足本职,恪尽职守,圆满的完成上级领导交给的各项任务,具体体现在以下几个方面:
1、教育职工迅速转变观念,统一思想,提高认识,摒弃过去那种单一指挥、条块管理、各自为阵的旧机制。使各专业单位间通力合作,主动积极的配合工作。从大局出发,牢固树立“大河东、大运输、大家庭”的新观念。
2、加强班组建设,认真落实各项规章制度,提高职工的工作质量。从开展的“四查”、“春季设备大检查”“百日安全生产无事故”等活动中,有针对性地查找切实存在的问题,认真进行了整改,同时教育职工牢固树立 “违章就是事故,安全才能幸福”的安全理念。坚定一个安全信念即:“消灭惯性违章”,紧急四个安全意识即:“大河东、大安全意识;人身安全高于一切的意识;正线畅通意识;安全关键卡控意识。”不断提高职工遵章守纪自觉性,杜绝搞形式、走过场,力求实效,整改问题要彻底、干净,避免反弹现象,促使安全运输生产工作更加规范化、标准化、制度化。确保了人身安全与行车安全。
3、狠抓业务素质,高度重视安全生产。利用交班会与休班时间组织职工再学习,不断提高各自自身的业务水平与操作技能。
4、做好施工期间的安全工作:由车站带头组织各专业单位在施工前,加强了与施工单位的联系,及时召开了施工预备会,对施工期间内可能出现的问题,制定相应的防范措施并及时签订了施工安全协议,利用平时的时间组织职工学习,保证了施工期间的各项工作的安全。
5、认真抓好站区联防护路队的各项工作,根据段的要求我站及时成立了站区联防护路队,结合铁路公安人员针对站区内偷煤等问题进行了解决,确保了站区内的行车安全。
6、努力构建文明站区、牢固树立窗口形象:按照上级领导近期要求,狠抓车站的文明建设,认真按照有关规章制度执行,教育职工不断提高自身修养素质,严格要求自己。为把我站区打造成为一张对外宣传的精美名片而努力。
三、自身存在的不足
剖析一年来的工作,我深刻认识到自己的“责任意识”还达不到领导对我的要求。人们常说“责任大于能力”而我如今欠缺的就是这种责任,在今后我一定会加强自己的奉献意识,大胆实践、扎实工作,以感恩的态度来真正实现自身的价值。 在以后的工作中,我会继续坚持以“以人为本、安全第一”的核心理念,加强对车站标准化建设。希望大家在今后的工作中给我提出宝贵的意见与建议,我一定会逐步完善自我,力争做得更好。 感谢各位领导对我的支持与帮助。
谢谢大家!