三月份安全经验分享

酒后驾车驶出路面，翻入河中车辆损坏

19xx年x月x日，某供电局司机刘××送人员返回途中，因酒后驾车驶出路面，翻入河中，致使车辆损坏严重，造成一起重大交通事故。

(一)事故经过

10月x日下午16时许，该局司机班司机刘××驾驶03/00381蓝鸟小轿车去某市接送人员。反回途中，在某县城吃饭喝酒后继续行车。当车行至城南一公路210km + 800m处时，车将路边一骑自行车的李××撞倒在地，慌乱中右打方向盘，使车驶出路面，翻入距公路21.2m高的河中，致使车辆严重损坏，造成一起重大交通事故。

(二)违章表现

酒后驾车

(三)原因分析

1、安全思想意识淡薄是造成本起交通事故发生的主要原因。

2、严重违反《城市公路交通管理规则》，酒后开车是造成本起事故的直接原因。

(四)防范措施

1、加强对驾驶员的安全思想教育。采用多种形式，党、政、工、团一齐抓，认真学习交通安全法规，深入持久地进行交通安全教育。

2、组织驾驶员到事故现场召开事故现场会，用现身说法进行安全思想教育，严令驾驶员在行车期间不得饮酒，以杜绝类似事故发生。

(五)事故点评

这是一起典型的行车途中饮酒后继续行车时引发的交通事故。其原因简单，责任明确，希望驾驶员能以本起事故为鉴，认真总结经验，吸取教训。出车前和行车中绝对不能饮酒，以杜绝类似事故发生。

不良习惯诱发车祸

众所周知，驾驶员岗位是特殊岗位，养成的不良习惯会直接危害安全行车，危及人们的生命和财产安全。

一是驾车时打手机。随着通讯工具的广泛使用和普及，几乎每个驾驶员都配备了手机，这对方便联系无疑是好事，但是，驾驶员若一边驾车一边打手机，会严重危害行车安全。有关试验表明，驾车打手机时驾驶员的注意力可下降20%左右。由于注意力分散，驾驶员对道路上的行人、车辆、障碍物等就缺乏有效的判断，处置突发性险情能力大大减弱，从而给事故有机可乘。

二是驾车时吸烟。驾驶员十有八九吸烟，而且不少驾驶员是一边

驾车一边吸烟。由于驾驶员在驾车时摸烟，拿打火机点烟、找烟盒以及嘴衔香烟、磕烟灰、烟雾在眼前缭绕或熏眼，极易分散注意力，危害行车安全。驾驶员若长期吸烟，香烟中的麻醉成份可使脑血管收缩，久之，可导致思维紊乱，反应迟钝，应变能力降低。另外，香烟中的尼古丁、焦油、二氧化碳在人体内积蓄过多时，会导致近视、远视、散光、色盲等多种眼疾，并影响驾驶员的手脚灵活性与协调性；若是夜晚驾车，可降低暗适应能力，使驾驶员看不清黑暗中的物体，对安全行车的影响显而易见。

三是驾车时闲谈。有不少驾驶员喜欢一边驾车一边与他人闲谈。特别是遇上亲戚朋友搭车，有些驾驶员更是海阔天空，无边无际。而且还有一些驾驶员，遇到年轻漂亮的女性搭车，不仅越谈越有劲，而且还不时地嘻嘻哈哈，动手动脚，殊不知，这对行车安全不利，极易分散精力，对道路上的了隐患不能及时发现并采取正确的相应措施，从而导致事故的发生。另外，驾驶员在闲谈中，可引起情绪的波动，或喜或怒或怨或忧等，往往会使驾驶员手中的方向盘也随之晃动，直接危害行车安全。

四是酒后驾车。据有关资料统计，历年来酒后造成的交通事故所占比例是较高的，20xx年x月x日，公安部交通管理局公布了上半年酒后驾车造成的交通事故为5666起，造成1944人死亡，事故死亡率为每起0.34人，每3起就造成1人死亡，大大高于每起0.15人的平均事故死亡率。人喝酒后，酒精可迅速地遍及全身，抑制血管运动中枢功能，导致血管扩张，使人脉博加快，手脚反应迟钝，其敏感度、

警觉、应变能力、动作的准确性下降。有人做过试验，当一个人血液中的酒精浓度在0.03—0.09%时,其事故发生率比不饮酒的增加7倍;当酒精浓度为0.15%时,事故发生率为不饮酒的128倍。

五是空腹驾车。有些驾驶员喜欢长时间不吃东西，空腹驾车，这是不好的习惯。殊不知，空腹驾车，人体内的血糖会下降，当人体处于低血糖时，神经系统就会有不良反应。若血糖低于60毫克时，脑组织就会因缺乏能源产生一时性的功能障碍，出现头昏眼花，全身乏力，心慌意乱，多汗发冷，精力分散，应急能力变差，紧急刹车能力也减弱，因而容易发生车祸。

六是长时间看电视后驾车。时下，电视节目丰富多彩，不少驾驶员喜欢在驾车外出前长时间看电视，这是不良习惯。有关专家做过试验，连续收看2—4小时电视，视力会暂时降低30%左右，而且驾车时，会认错灯光信号，有的还会莫明其妙地搞错路线。较长时间看电视，眼睛的感光色素会大量的分解，视力便随之下降。此外，人们还发现由于电视机显象管中的电子枪发出的电子束比较强烈，可以引起神经系统和感光器官疲劳，此时驾车，难免生意外。

七是驾车时听音乐。驾车时播放一些适宜的乐曲，这对减轻驾驶员的枯燥、单调乏味的操作具有一定的益处。但是，对于一些节奏快、刺激性强的爵士音乐、摇滚乐，会使人体的“微振”与外部条件产生不适感，因而会起到一种相反的作用，影响正常驾驶，使驾驶员潜在的惰性泛起，出现疲劳现象，注意力分散，以致扰乱驾驶员的正确判断及果断处理一切不该发生的意外。另外，音乐声过大，可影响驾驶

员的视力，而且使人兴奋，注意力分散，继而出现听觉疲劳，心烦意乱，难以正确判断情况，从而导致交通事故的发生。

显然，养成的不良习惯对安全行车危害是极大的。因此，驾驶员应该做到驾车时不要打手机，若要打手机时，应将车辆停靠在路边打。驾车时不要吸烟，也不要与搭车人闲谈。酒后驾车的危害性极大，驾驶员不要在出车前喝酒；要注意饮食，尤其是出早车时，应吃早餐，不要空腹驾车，要定时定量进食，有低血糖史者，更应如此。驾驶员可随身带一些糖或糖制品，一旦出现饥饿时，应停车进食，休息片刻再开车。出车前，不要看电视，若收看了电视后，应休息半小时后再出车；驾车时，应有选择地收听音乐，音乐声要适中，不可过大，且收听时间不宜过长。只有这样，才能保证自身的健康，减少交通事故的发生。

电焊引起紫外线眼炎急救措施

当人们在进行电、气焊工作时末注意对眼睛有效的防护，或在白雪茫茫的旷野山巅、烈日炎炎的沙漠海边长时间行走停留而未戴太阳镜等情况下，都会使眼睛受到电弧光或日光中强烈紫外线的照射或反射而引发急性紫外线眼炎的发生。 紫外线眼炎也叫作“电光性眼炎”或“雪盲”。通常在遭受强光照射6~8小时后，病人自觉双眼剧烈疼痛，好象有沙子在摩擦，同时大量流泪、眼皮红肿、强烈畏光而不敢睁眼。 此时，可立即让病人躺下，闭眼，用冷水毛巾在眼部进行冷敷。此法不仅可减轻病人眼睛充血，而且可有快速止痛的作用。冷效应持续到病人眼痛缓解为止。救助者应及时为伤员更换冷毛巾，

以保证冷敷效果。 若能找到1%地卡因眼药水，用其点眼可收到立竿见影的止痛效果。此药为表面麻醉剂，以其点眼后必须注意眼睛的保护，可掩盖包扎双眼，以免感觉不敏进入异物后不能及时发现，造成眼部损伤。 当眼痛发作时，若找不到上述药品，可用新鲜的人奶或煮开后冷却的牛奶点眼，也可起到保护眼球，减轻疼痛的作用。 眼痛缓解后，眼内要点入氯霉素眼药水以防继发感染。此后应包扎双眼或带深色眼镜。以使眼睛得到休息。尽量减少眼球的转动和磨擦。一般经过一、二天即可痊愈。另外，家长应教育儿童不要观看电焊工人进行的操作，以避免电光性眼炎的发生。

第二篇：安全经验分享材料

安全经验分享材料

1、一起运行中的砂轮片破裂事故

本起事故发生在某单位，事故虽未造成严重后果，但其成因往往被忽视，被遗忘。长期以来砂轮机普遍使用，事故时而有之。因此，剖析此案例意在避免类似事故的重蹈覆辙。

事故经过：当事人在参加公司当年举办的车、钳、焊技能比赛活动中，因赛前需准备足够数量的车刀参赛，便利用本班的一台M340型砂轮机对车刀进行打磨加工。由于原砂轮机上的轮片不适于车刀的精度打磨，于是换上了一块新的砂轮片。当打磨至第二把车刀时，运行中的砂轮机在无任何异常情况下。Φ350mm砂轮片突然发生粉碎性破裂，当事人被高速旋转弹出的砂轮碎片击中右腹下侧胯部，造成人身轻度伤害。

实践告诉我们，运行中的砂轮机轮片破裂一般可分为两种形式：一种是“成型”破裂，另一种是“粉碎性”破裂。

造成“成型”破裂的主要因素有：砂轮片出厂质量不合格；搬运过程受损存在潜裂痕；安装时砂轮片受力不均；被打磨工件过大有误操作；侧向打磨工件时用力过大等。

造成“粉碎性”破裂的主要因素有：砂轮片出厂质量原因；砂轮片放置时间长且地方不当，造成粘合材料受潮失去强度；安装砂轮片时，压盖螺栓过紧；频繁侧向打磨加工工件等。

另外，砂轮机本身存在有轴向偏差过大；砂轮片两侧面压盖直径不等；振动过大等缺陷也都可能造成以上两种破裂现象。

运用“排除法”对事故成因进行分析，结论如下：

对同批次砂轮片进行检查发现，砂轮片内外圆同心度无偏差，轮片干燥且表面平整，无掉砂脱块现象。对破损的砂轮片断面检查时未发现有残痕。因此，可排除砂轮片的质量以及运输储藏的隐患。现场检测砂轮机，其传动轴无偏差变形，砂轮片两端压盖等圆，无异常机械震动。

将破碎的砂轮片复圆观察，砂轮片侧面无打磨痕迹，被打磨的车刀刀口及四个棱面平整光滑。从伤者部位和伤情分析，击伤当事人的是相互挤压的砂轮碎片不规则运动弹出所致。现场观察，距砂轮机2.5m的休息室房门被沿正切线方向弹出的大块砂轮碎片撞开。可确认操作都并无违章，且站姿正确，否则后果难料。

事故分析中了解到。有员工在更换新砂轮片时所采用的是18寸活动扳手，用来紧固Φ30mm的压盖螺栓，并且也未进行2—3分钟足够时间的空载运行。按常规，Φ30mm的砂轮机压盖螺栓的紧固，应选择不大于15寸以上的扳手，更因为砂轮机系高危机械。使用紧固螺栓板手尺寸过大，势必会增加力矩，使压盖过紧，砂轮片受力也相应增大，从而导致砂轮片隐形受损，强度减弱。 从砂轮片安装到事故发生的全过程暴露出：

（1）砂轮机没有实行专人专机安装制度；

（2）安装后未经过足够时间的空载运行便投入使用；

（3）特别是选择扳手不当，使压盖过紧致砂轮片受损。上述因素都是造成事故的主要成因。

在日常生活中，事故往往瞬间发生，措不及防，势不可挡。孰不知，就事故的发生而言，它是有着综合的诱因和足以使事故形成的外部条件。即人的不安全行为，物的不安全状态，环境的不安全因素，以及人的精神和身体状况处于非正常状态等因素，都可能导致事故发生。因此，我们都有责任以科学的态度，求是的原则去分析事故的因果，从中吸取教训，总结经验。

2、违章操作车床致使手指伤残

20xx年x月x日下午14：00左右，四车间检修力工李※※到机加车间切割铁管（因无齿锯已经损坏，不能使用，所以用车床切割）。由于铁管较长，切割时，铁管后部甩动，李※※就戴着手套扶着转动的铁管。铁管剩余部分很短时，李※※依旧用手扶着，手套被铁管头的毛刺刮住，连同手一起被绞在铁管上，李※※在用力挣脱时，将右手大拇指拽掉，造成工伤事故。

二、事故原因分析

李※※安全意识淡薄，车床上转动的工件不允许用手去碰，更不允许戴着手套去扶工件，违反安

全操作规程，是直接责任者之一。车工黄※※在李※※用手扶工件时，没有去制止，默许了李※※的行为，严重违反操作规程。黄※※对操作规程的学习不认真，对违章作业习以为常，也是直接责任者之一。四车间维修班长齐※※安排工作时不交代安全注意事项，安全意识不强，负有管理责任。四车间主任丁※※对员工的安全教育不到位，负有领导责任。设备业务室业务主管谢※※对员工的安全教育不到位，安全操作规程贯彻不彻底，负有领导责任。

四、汲取教训及防范措施

各车间、业务室领导要提高安全意识，加强对员工的安全教育，每天班前在部署各项工作的同时，部署安全防范措施（或注意事项），掌握所属人员的工作进展情况。

1、修复无齿锯；

2、严禁用车床切割较长的铁管；

3、车工作业时，除车工外，任何人不允许碰车床及工件，也不允许在跟前观看。

重点控制：

1、无齿锯在使用时，必须有防护罩，不允许用侧面磨工件，夹紧装置一定要夹紧再使用。

2、角磨机使用时，首先各部件要完好，开关完好，必须有防护罩，操作时必须戴防护镜。

3、电动工具接线应按规程操作全厂员工要以此为戒，对自己及周边员工的工作应特别关注，做到“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”。坚决遏制类似事故事故发生。

3、低级违章作业 造成触电死亡

1 事故经过

20xx-05-17，某电厂多经公司检修班职工刁某带领张某检修380 V直流焊机。电焊机修后进行通电试验良好，并将电焊机开关断开。刁某安排工作组成员张某拆除电焊机二次线，自己拆除电焊机一次线。约17:15，刁某蹲着身子拆除电焊机电源线中间接头，在拆完一相后，拆除第二相的过程中意外触电，经抢救无效死亡。

2 原因分析

（1） 刁某已参加工作10余年，一直从事电气作业并获得高级维修电工资格证书；在本次作业中刁某安全意识淡薄，工作前未进行安全风险分析，在拆除电焊机电源线中间接头时，未检查确认电焊机电源是否已断开，在电源线带电又无绝缘防护的情况下作业，导致触电。刁某低级违章作业是此次事故的直接原因。

（2） 工作组成员张某虽为工作班成员，在工作中未有效地进行安全监督、提醒，未及时制止刁某的违章行为，是此次事故的原因之一。

3 防范措施

（1） 采取有力措施，加强对现场工作人员执行规章制度的监督、落实，杜绝违章行为的发生。工作班成员要互相监督，严格执行《安规》和企业的规章制度。

（2） 加强职工的技术培训和安全知识培训，提高职工的业务素质和安全意识，让职工切实从思想上认识作业性违章的危害性。

（3） 完善车间、班组安全生产管理制度”，建立个人安全生产档案，对不具备本职岗位所需安全素质的人员，进行培训或转岗；安排工作时，要及时了解职工的安全思想状态，以便对每个人的工作进行周密、妥善的安排，并严格执行工作票制度，确保工作人员的安全可控与在控。

第三篇：石油化工厂安全经验分享6

51、xx年冬季，本装置员工在罐装成品油时，因下雪后天气冷，清除大桶上面积雪后开始装桶，在此过程中，因皮带不够连接到最远端，一女员工在大桶上拉动皮带的时候不慎从大桶上滑下，造成软组织轻度损伤。因大桶积雪未打扫干净，有残留。此女工在拉动皮带时没有意识到，没有提高防范意识。所以对于“三违”行为要从自身辨识危害因素，严格执行操作规程，加强操作技能和作业能力培训，杜绝习惯性违章，杜绝一切违章行为。

52、20xx年我作业队机修人员万某发生一起砸脚事故。事故经过是万某在转移库存钢料时，钢料在重力作用下滑落，砸伤右脚。

事故原因：⑴直接原因：万某在吊钢料时，没有挂好钢丝绳，致使钢料失去平衡，一头滑落砸伤脚部。

⑵间接原因：①安全意识淡薄，缺乏自我保护意识。②劳保护具穿戴不规范。③对风险识别判断不够，没有认真进行风险辨识和削降。④对劳动工作环境的危险性认识不够，麻痹大意。

吸取的教训：加强风险辨识，加强安全意识和自我保护能力。

53、某年在重整加氢检修，在进行倒盲加盲板作业过程中，由于措施不到位，监测及监护不到位的情况下进行倒盲作业。我班一名作业人员由于吸入过量管线残留瓦斯气体发生中毒，送往医院救治。 造成这起事故的主要原因是作业人员安全意识淡薄，没有充分识别作业场所存在的潜在危害，措施不到位，思想麻痹，不能认识存在的危害。

通过此项工作经历，今后工作中一定要明确自身作业目的，各项

相关票证要齐全、到位。参加作业必须严格监测，措施到位。双方监护人员在场，双方确认无误，监测必须合格方能作业，否则不合格不作业。

54、20xx年本人乘送水车送水，一上车就和司机一路说笑话，当时前两天下过一场小雪，送水车驶往酮苯装置，由于两人注意谈话没注意路面，车速较快，从酮苯小坡冲上平地面时，一片冰滩，车辆一个侧滑，打了一上360°的急转弯，我坐在副驾驭位又没有系安全带，本人被摔倒在车内，幸好车门没被打开，司机紧握方向盘很理智地将车制动住。

虽然没有发生翻车事故，但是相当后怕，我从中吸取的教训是：⑴上车后司乘人员必须系好安全带。⑵禁止和司机聊天。⑶行车一定要限速行驶。⑷尤其路况不好的时候尽量不出车。

55、某单位的一名岗位人员在上岗之前，喝了一点酒，但他认为自己已经工作很多年，具备了丰富的工作经验，喝一点没什么关系，影响不了工作。并且大家都知道，在立式压机上操作，上模下模行程很慢，通常认为不会出事，但这员工的手还是被压伤。分析其心理活动特征：一是因模子行程慢产生不会压住手的麻痹思想。二是操作员工喝了酒，注意力不集中，眼睛不能全神贯注地注意模子的下行，注意力转移至压机以外的事物上。三是喝了酒肢体变得迟钝，操作过程中把手抽离模腔。主要还是存在麻痹心理。

56、20xx年酸性水门前管沟火灾事故。

过程：当日动力组织瓦斯排液，瓦斯残液未及时掩埋流入管沟。

下午工程公司在该处进行动火作业。用毛毡遮盖动火部位管沟，但未用水弄湿。动火过程中火星烧穿毛毡，掉入管沟，引起火灾。火灾虽未造成大的经济损失，但影响恶劣。

事故原因：⑴瓦斯排液时未对瓦斯残液的危害作业充分评估。对残液危险认识不足。没有对残液作收集、集中处理。造成残液流入管内，地面虽用黄土遮盖，但管沟仍有大量残液，未挂指示标识。⑵工程公司作业前未对现场认真检查，未发现管沟的异常，并且安全防护措施流于形式。

事故教训：⑴排液作业不可采取外排，必须立即用黄土掩埋。⑵油汽容易聚积的管沟，应用黄沙填埋。⑶危害作业区应有警示标语。⑷作业对环境、工艺和设备要有足够的了解，并仔细检查。⑸防护措施要落到实处，做到细致。⑹安全责任要落实到人头。

57、本人开装载机在焦化车间作焦区推完焦以后，由于用户拉焦车违章占道在坡道上，本人没有要求客户的车让开，就急于倒车，结果造成装载机从坡道一侧掉下，致使坡道护栏损坏，护栏管子漏出部位顶到蓄电池箱，致使电瓶破裂。

原因：思想麻痹大意，安全意识淡薄。

教训：在以后的行车中，严格遵守交通安全有关规定，消除自己在工作中的急躁情绪，遇事不能盲目蛮干。

58、我单位李某在一次检修机泵时，准备和装置上的渣油清洗配件，即与装置人员口头联系，从装置机泵放空处接渣油，当打开放空

阀时高温油溅出，将其多处烫伤。

原因：没有办理相关作业票，私自动装置开关，违反炼厂油品管理规定。

教训：⑴认真学习炼厂规章制度，并落实到实际工作中。⑵按规定办理作业票。⑶各种作业检修实行受控管理。

59、20xx年，一位同事到车间取浓硫酸，随行三人，考虑到其中一人对车间环境较为熟悉，于是未给车间打招呼，也未办理作业票的情况下冒然前行。当取到第二罐时，因当天风较大，在转风向时，站在下风向的人员被风吹溅的浓硫酸所灼伤。眼部进酸，经医院急救,脱离危险。

原因：⑴安全意识薄弱，对危害风险辨识不强，劳保护具不上岗。⑵违反取样操作规程，应站在上风口或侧向位置，而不应站在下风口。⑶危险作业未加强联系、办作业票，盲目作业，违章指挥，违章作业。

60、王某在一天上班时，由于昨天晚上打麻将时间太晚，第二天早上上班精神不佳。接班后就找了个地方睡觉去了。因为他睡的很沉，致使进油罐溢罐跑油造成事故。他的教训告诉我，要保持充沛的精神上班，严格遵守六大禁令。