《面向行业标准的物流专业教学标准体系建设》 培训总结

遂宁市船山区职教中心黄民阳 5月x日到19日，我校三名教师在成都市工业职业技术学校进行了关于“面向行业标准的物流专业教学标准体系”的专项培训，成都工业校物流系主任马锦惠女士给我们做了详细深入的研究报告，和成都市现代物流专业职教集团内的兄弟学校也做了深入的交流，从这次的培训中得到很多启示，为以后学校物流专业的发展指明了发展道路。

这次培训是基于“面向行业标准的物流专业教学标准体系”建设研究成果，通过此次对我校专业带头人和骨干教师的专项培训，把这次的培训成果总结成文，能够指导物流我校物流专业的建设思路和培养方向，从而进一步推动我校中职物流专业规范、健康发展，整体提升物流专业办学水平和教学质量。 这次培训交流我主要有以下体会：

物流是一个跨行业、跨部门的新兴复合产业，同时它又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业在运输、储存、包装、流通加工、搬运装卸、信息处理等物流所包含的每一个功能环节中，都需要大量的人员去操作。在物流从业人员中，75％～85％的人员从事操作岗位的工作。而由于交通限制、客户需求、服务质量要求等原因，物流操作往往是需要全天候24h作业，这种作业特点使得物流操作人员的需求成倍增加。并且随着信息技术、自动仓储技术、包装技术、装卸搬运技术及相应设备大量在物流活动中的应用，以及市场对物流服务质量的要求，对物流操作人员的素质要求也在迅速提高。因此，物流业的发展需要大批具有一定文化水平并具备一定技能的物流操作人才，中职学校物流管理专业是培养一定技能的物流操作人才的一个重要基地，但由于在教学计划中培养方案和教学中存在的种种问题，使得物流管理专业毕业生不能满足企业的需求，难以顺利从事物流工作，以至物流操作人才严重短缺。

1、中职学校物流管理专业教学中存在的主要问题

1．1人才培养与职业标准和岗位需求脱轨

多数中职学校人才培养方案脱离了职业标准和岗位需求，片面追求理论性，存在理论知识与实践知识分割的倾向，绝大多数中职学校因为物流实训设备不足

和实训场地有限，只能停留在理论知识的教学层面上，其学习内容与职业实践的关系是间接的，有的甚至是脱轨的。导致学生实践能力差，自我完善和发展能力低，无法达到职业标准和岗位的需求，不能适应社会发展的需要。

1．2教育理念滞后

由于物流是一个新兴的行业，有关物流管理的许多理论尚处于不断探索与研究阶段，使得物流教育理念相对滞后于物流实际发展。据调查，90％的物流教育依然沿袭着传统的教育理念，注重课本纯理论知识的讲解与灌输，一味强调理论知识的学习，忽略了实践能力的培养，因此教育理念的创新刻不容缓。

1．3教学手段落后

物流专业的实践性极强，需要有相应的实训场所和实训软件，但是目前很多中职学校物流专业教学设施比较薄弱，缺少应有的实训场所和实训软件，这样的教学必然不能取得应有的教学效果。中职学校物流专业的教学手段和教学方法主要采用传统的简单化、陈旧化的教学方式：填鸭式的灌输方式，这样的教学不利于学生主观能动性的调动，影响学生实际工作能力的培养，这在很大程度制约了我国物流职业教育的发展，如何将理论与实践相结合，开创一种新的教学模式，让学生在寓教于乐的氛围里主动参与学习，这应是当前物流教育者面临的一个重大课题。

2、以就业为导向，推进物流专业教学改革

2．1教学理念的创新

对物流专业教学改革，必须坚持以市场需求为出发点，以服务为宗旨、以就业为导向，走产学结合的发展道路。在充分的市场调研基础上，以物流操作人员岗位的需求为基础，确定学生的知识、能力与素质结构；把工学结合、校企合作作为中职教育人才培养模式改革的重要切人点，将岗位需求化为教学目标、职业技能融入教学内容、工作任务，导入学习过程，创新形成“植物生长周期循环”等人才培养模式；根据职业岗位要求，结合相关职业资格标准，改革教学内容，积极推行订单式培养，保证在校生至少有半年时间到企业等用人单位顶岗实习，以培养学生专业技能和基本素质为主线，构建以应用性和实践性为基本特点的教学体系，特别是课程结构和教学内容体系；进一步加强校企合作关系，充分发挥师资和实践环境的优势，使教学与实践工作紧密结合，建立理论与实践紧密结合

的人才培养机制，积极构建物流管理专业人才培养方案，树立一个全新的教学理念。

2．2教学方法的改革

2．2．1项目教学法 在职业教育中，项目教学法是指通过师生共同实施一个完整的项目而进行的教学活动。它将一个相对独立的项目交予学生独立完成，从信息的收集、方案的设计与实施，到完成后的评价，都由学生具体负责，教师在教学过程中只起到咨询、指导与解答疑难的作用。项目教学法的目的是在教学中把理论和实践有机地结合起来，充分发挥学生的创造潜能，在实践的第一线培养学生的动手能力和解决问题的综合能力。以讲授物流配送课程为例，可以通过一定的项目让学生完成配送中心的选址、设计等流程，通过实际操作，让学生从中学习和掌握配送的相关知识及操作技能。

2．2．2校内模拟教学法 这是一种在校内实验室进行的模拟企业采购、仓储、供应链管理等业务流程的实践性教学形式，采用物流现场教学实物模型、模拟沙盘、仿真教学系统等直观性强、动手能力强的实训手段，加强学生对专业的感性认识，有效提高学生分析问题和解决问题的能力，有利于学生掌握现代化物流管理工具。提高其在企业适应能力，同时降低了实践教学的成本。

2．2．3校外顶岗实习教学法 这是一种直接让学生到校外实习基地跟班或顶班参加物流实务工作的实践性教学形式，通过产学合作的方式，建立校外实习基地，并聘请物流企业的经营管理者和行业技术专家、技术骨干作为兼职教师，指导学生在真实的工作环境中提高实践操作能力，丰富实践内容，使学生更深刻地理解和掌握物流管理专业的各学科，特别是物流管理的基本理论、基本方法和基本技能。

3、“双证”制度的实施

所谓“双证”，是指高职、职校、技校、中专毕业生手里的《毕业证》和《同家职业资格证。学生们除具备各专业学科毕业证外，还持有各专业所对应的职业资格专业证书。物流行业非常注重技能操作能力，并且有一些物流岗位需具备相应的资格证才能上岗，对于职业学校物流专业的学生来说，职业资格证书已成为就业的“绿色”通行证，要想在物流行业从事物流工作并有所发展，除了获得毕业证外，还必须获取物流员、物流师等之类的职业资格证书。中职学校应鼓励并

组织学生参加国家职业技能鉴定，考取国家职业资格证书或技能等级证书，要求学生持“双证”毕业，为就业积累资本。

感谢成都工业校的各位领导和兄弟学校的各位老师提高的宝贵意见，这次培训我把兄弟学校的先进教学理念带回学校，为我校物流专业的发展提供创新的源泉，望我们物流职教集团能够拧成一股绳，向更好更高的目标发展。

第二篇：我国加快海洋工程装备标准体系建设

我国加快海洋工程装备标准体系建设 关键词： 海洋工程

概述：近年来，随着“海洋石油981”、“荔湾3-1”、“COSL PROSPECTOR”等重大项目的相继交付投产，我国海洋工程装备制造能力得到了全面提升，形成了一批优秀的海工装备制造业企业，在一些高技术含量的装备生产技术上取得了突破，拥有了较为完备的海工装备配套产业。 近年来，随着“海洋石油981”、“荔湾3-1”、“COSL PROSPECTOR”等重大项目的相继交付投产，我国海洋工程装备制造能力得到了全面提升，形成了一批优秀的海工装备制造业企业，在一些高技术含量的装备生产技术上取得了突破，拥有了较为完备的海工装备配套产业。 统计显示，20xx年我国半潜式钻井平台手持订单量已超过韩国，位居全球第二；自升式平台手持订单超越新加坡与阿联酋，全球排名第一。同时，在工程施工装备建造方面也在全球市场占有重要地位，近几年承接的工程施工装备建造订单一直在全球名列前茅。其中，上海708所、外高桥造船公司、大连船舶重工公司、南通中远船务、中集来福士、上海船厂、招商局工业集团等多家企业获得的海工装备订单，年成交额近50亿美元（未含海工辅助船和工作船），约占全球总数的10%。

随着我国对海工装备制造业的提升，国内配套设备制造业研发、生产实力的增强，“十二五”期间，我国配套设备将迎来黄金发展期。在产品结构上，将逐渐由目前的中低端配套，向附加值更高的核心高端配套发展。在市场覆盖上，逐渐实现进口替代，在未来有望走出国门，分享全球市场。

虽然我国在海洋工程装备制造业实现跨越式发展，但与国外西方发达国家相比，还没有自己的海洋工程技术标准体系。所以，建立科学的、全面的、准确的海洋工程装备标准体系有利于指导我国海洋工程装备制造业的健康、持续发展，有利于未来几年实现我国海洋工程和装备自主设计、建造、装备等海洋工程自给自足，提升我国世界海工市场的话语权，加快我国海工行业的国际法步伐。

基于上述大环境下，国标委联合发改委、财政部、工信部、海洋局等正在建立国家标准体系，其中之一就是海洋工程标准体系。该项目由工信部装备司牵头，国家20xx年专门立项《海洋工程装备设计建造标准体系顶层研究》课题，开展专题研究，同时，成立了包括中国船级社、中石油、中石化、中海油、中国船舶工业集团等多家单位在内的专家组，正在就海洋工程标准体系框架问题进行探讨和交流。

该课题立项指南书下达后，中国船级社积极会同国内相关单位进行立项建议书和任务书的编制。在研究内容上，主要承担四个方面内容：

一是海洋工程装备设计建造相关国际公约、规则适用性及应用需求分析研究。该研究内容主要包括梳理海洋工程装备设计建造相关的国际公约规则，研究如IMO,ICAO,ITU,IACS等颁发的适用于海洋工程装备设计建造的公约及规则，以及分析其在应用过程是否还进一步需要国际、国外行业标作为准技术支撑。

二是国际重要船旗国和沿岸国法规适用性及应用需求分析研究。目前，全球主要海洋工程装备设计建造重要区域为美国墨西哥湾和挪威北海。两个区域早在上个世纪5,xx年代就开始进行海洋油气开发研究，在安全、环保、风险控制角度，两个区域的政府监管法规在全球具有重要的借鉴意义。研究该两个重要船旗国和沿岸国法规对海洋工程装备设计建造要求适用性，以及在其应用过程中所需要作为进一步技术支撑的行业标准的研究分析。

三是主要国外船级社海工规范体系的研究。通过梳理国外主要船级社海工规范体系，研究其规范适用行以及在其应用过程中所需进一步技术支撑的行业标准。

四是国际国外先进标准在我国海洋工程装备设计建造中的应用分析研究。通过总结我国目前各种海洋工程装备设计建造中所应用的国际标注和国外先进标准，与我国现有标准体系和标准进行对标，帮助完善我国现有标准体系。

总结上述四个方面的研究工作，就是通过全方面梳理和研究国外海洋工程装备相关标准体系以及对应的标准，并且，总结我们过现有海洋工程装备相关标准体系和标准，两者对标，为科学建立和完善新的海洋工程标准体系提供了坚实的技术基础和依据。

目前，通过专家组的讨论和交流，及国内各主要单位的提案提议汇总，形成了初步的海洋工程标准体系框架。总的来说，体系框架层次分明，全面、科学，既符合全球技术发展趋势，立足于满足未来我国实际需求情况。

发表于：20xx-03-04 来源：中国海洋工程网