附件1:
水淹车案件查勘定损操作指引
一、水淹车案件处理要突出 “快”
由于水淹车案件中车辆损失的特殊性,对水淹车案件的处理关键就是要“快”:
(一)查勘要快,对报案时仍在水中浸泡的车辆,一定要叮嘱客户尽快采取施救措施,以免车辆遭到雨水长时间浸泡扩大损失;
(二)定损更要快,对已被拖到修理厂的受损车辆,查勘定损人员要第一时间让修理厂对车辆进行相应的拆检晾晒处理,尤其是对涉水的电器设备、高档内饰、地毯等,第一时间的晾晒、清洗往往能让损失降到最低。
二、水淹车案件的现场查勘
(一)对案件当事人询问、做好问话记录;拍摄现场照片并检查水位高度,现场照片应该反映现场水淹高度。
(二)走访、调查现场有关人员,确认事故起因,详细询问现场施救情况。
(三)向案件当事人明确水淹车的处理程序,要求当事人按照处理程序处理。将所有涉水电器设备拆检晾晒,涉水时间较长则电器应用稀盐酸或无水酒精浸泡晾干;内饰件涉水应拆检晾晒;发动机及变速箱进水,应进行常规排水处理,
换油保养后确认无误才予发动;底盘件无明显损坏痕迹但预估有损伤时一律按待查项目处理。
三、水淹车案件的定损
(一)水淹车辆损坏情况分析
1、汽车在道路上行驶,突然遇到江河泛滥、潮水上岸及倒灌,或暴雨等造成道路积水,而驾驶员不知道积水深度涉水而过,可能会造成积水由空滤器吸入发动机气缸内,造成发动机内部机件的损失和变形,严重时会造成缸体破裂。
2、车辆涉水过河时,突然受到山洪瀑发的袭击,造成车辆翻滚。遇这种情况损失一般较严重。除车身、车架严重变形外,车体内部也可能造成严重损失。
3、大面积、突发性水灾,可能会使车辆来不及转移或无法转移,造成车辆长时间浸泡在泥水之中。这种情况,车辆各部零部件不会损坏和变形(车辆在静止状态),但车体表面可能会有损伤。经过长时间的浸泡及泥沙的侵袭,可能会造成发动机内部进入大量淤泥,汽车各部位零部件及装饰件都会遭受锈蚀、失效或损坏。
(二)定损处理方法
水淹车定损要突出一个“快”字,被水浸泡过的车辆每停放一天,损失就可能加大三成,延误时间稍长,会导致零部件损失加重或导致报废,无形中加大损失,为合理定损带来了难度。
1、水灾造成损失的车辆(包括车辆涉水时发动机自然熄火的)一般不允许在现场发动车辆,以避免扩大发动机损失。必须用牵引的方式将车辆拖回修理厂,请有经验的修理技师仔细检查、鉴定。
2、车辆在运动状态下,突然遭受水灾的,应重点检查发动机部分。因液体的不可压缩性,一旦泥水进入汽缸则可能对发动机造成严重损坏。比如:活塞破碎、连杆弯扭、曲轴及配气机构变形等。在对发动机检查时。若发现有明显的泥水进入气缸痕迹,则应对发动机进行分解检查。在检查过程中应注意区别正常的机械损坏与事故损坏的界限:
(1)解体后未发现活塞破碎、连杆未弯扭变形、曲轴未变形,而缸体局部有裂痕,应不在水灾损坏范围之内。
(2)解体后未发现活塞破碎、连杆未弯扭变形,只是曲轴轻度弯曲变形,亦不在水灾损坏范围之内。
(3)解体后发现活塞破碎、气缸套裂,连杆弯扭、曲轴变形等应属水灾损坏范围。
对于因水灾造成发动机气缸内机件损坏的,在定损时应掌握如下原则:
(1)缸筒拉伤时,可采取搪缸方法解决。
(2)对活塞破碎的应予更换。考虑到配重平衡问题,可考虑所有活塞全部更换。一般情况下,不可能所有活塞全部损坏,在费用分担方面可与被保险人协商解决。按发动机
技术要求,更换活塞的同时应更换活塞环。
(3)对连杆弯扭变形的,轻度变形可采取校正方法,重度变形的可予以更换。
(4)对曲轴弯曲变形的,可采取校正方法,曲轴轴颈拉伤的可采取磨轴方法处理。
(5)工时费用的核定,可比照当地发动机大修工时费用考虑,发动机解体后,若未发现机件损坏则应按发动机保养工时给予,并考虑给予适当辅料。
3、车辆遭受严重水灾泡损,定损时应注意重点掌握如下几点:
(1)机械运动件部分应清洗、除锈、分解、润滑处理。工时费用按车辆正常二级保养工时费用计算。
(2)电器、仪表部分应干燥处理后再进行仪器检测,确实因水灾损坏的应予更换。但应掌握,能更换零部件的不更换总成件。
(3)车体内装饰件应清洁整理,已损坏部分应考虑予以更换。(如:纤维板内衬,车内装饰衬板,纸质附件等)。
(4)车体表面漆有损伤的应考虑重新喷漆。
4、被洪水冲走而发生滚翻的车辆,定损时除考虑上述第二、三条作业内容外,还应考虑对车体变形部分的整形及喷漆处理。维修费用的核定可参照车辆碰撞定损情况处理。
5、针对案件损失较大,达到推定全标准的车辆,分公司应及时
联系青岛腾信或上海国硕2家汽车拍卖公司协助处理,如果车辆在处理过程中存在不畅,需要协调,可联系总公司残值处理项目负责人王剑波老师
(三)责任免除部分
根据机动车辆保险条款的规定:保险车辆因水淹或涉水行驶致使发动机损坏,发动机损坏部分属除外责任,不应在损失核定范围内,但投保 “发动机特别损失险”的车辆除外。
第二篇:车险查勘定损员工作总结
个人工作总结
尊敬的公司领导:
20##年即将过去,在公司领导和悉心关怀下和同事们的帮助指导下,我通过自身的努力,在工作、学习等各方面都取得了长足的进步,尤其是在保险理赔专业知识和技能培养方面,我已经由一个车险查勘定损的门外汉,成功的蜕变为一名能够独立工作、业务熟练的车险查勘定损员。同时,在这一年里,我也清醒的认识到自身还存在的不足之处,为了能更好的完成本职工作,我应认真努力学习,勇于创新进取,不断总结工作经验 ,扬长避短,不断提高自己的业务技能,更好的为公司服务、为客户服务。现将一年来的工作情况向公司领导总结、汇报如下:
一、工作汇报
1、加强自身业务学习,争做理赔标兵。在日常的工作学习中,我坚持学习更多的保险知识和业务技能,在老同志的“传帮带”下,不断加强个人自学,弥补个人在保险专业知识和理赔技能上的不足,始终保持着学无止境的学习精神,力争以优质、快速、合规的专业素质做好理赔客户服务工作,报效公司培养,并抱以乐观、积极的态度,以争做理赔标兵为目标。
2、时时学习掌握公司的各项规章制度、严守理赔员工准则。我清醒的认识到,理赔线作为公司经营的出口关,责任重大,同时又面对保户、汽车修理企业等方方面面的利益诱惑,对此我始终保持清醒的头脑,时刻牢记《中国人保财险理赔纪律八条禁令》、《中国人保财险甘肃省分公司理赔人员工作纪律“十要”“十不准”“十严禁”》、《中国人保财险甘肃省分公司车险查勘、定损三字经》等理赔纪律,坚决杜绝“吃、拿、卡、要”现象发生, 确保自身做到克己奉公、清廉从业。
3、坚持实事求是、“迅速、及时、准确、合理”的保险理赔原则。在正常工作时间及节假日值班期间,只要接到报案,无论事故大小,无论白天黑夜,始终坚持第一时间赶到第一现场,掌握第一手资料,严格按照快速赔付流程,为客户提供力所能及的方便。
4、加强案情沟通,力保客户满意。在案件处理过程中,我确保每案做到上下环节交流沟通,一次性收集齐全案件赔付所需资料,方便后续环节处理,不断提高案件的结案时效,对客户咨询,我做到每问必答,耐心细致, 在坚持公司赔付原则的基础上,方便客户,尽己所能提高客户满意度。
二、工作目标
在今后的工作中,我会加倍的努力学习专业知识,掌握更多的业务技能,为将来的工作打好坚实的基础。
1、在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。
2、在生活中,发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活,时刻牢记自己的责任和义务,严格要求自己,确保完成自己本职工作任务。
3、在本职工作上,严以律己,遵守各项规章制度,严格要求自己,摆正工作位置,时刻保持“谦虚,谨慎,律己”的工作态度,在领导的关心培养和同事们的帮助下,始终勤奋学习,积极进取,努力提高自我,始终勤奋工作,认真完成任务,履行好岗位的职责。
20##年各项工作已经接近尾声,新的工作挑战即将来临,可以预料新的一年里各项工作将更加繁重,客户服务要求也将更高,需要自身掌握的知识亦将更广。为此,在新的一年里我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高自身的综合素质和工作技能,并始终牢记公司“流程无断点、服务无盲点、提速无终点”、“关怀零距离、服务零缺陷、索赔零手续”的理赔服务目标,以崭新的精神状态投入到工作当中,为公司发展做出力所能及的应有贡献。