一、实习单位简介

中通速递服务有限公司成立于20xx年x月x日，是一家集物流与快递于一体、综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司，注册商标“中通?”、“zto?”。目前，公司已拥有员工2万多人，服务网点近1800个，分拨中心36个，运输、派送车辆5000多辆。经过不断开拓创新，锐意进取，公司已全面形成“网络信息化，服务标准化，管理科学化，品牌诚信化”的企业格局。公司的服务项目有国内快递、国际快递、物流配送与仓库等，提供“门到门”服务和限时（当天件、次晨达、次日达等）服务。同时，开展了电子商务配送、代收货款、签单返回、到付和代取件等增值业务。

二、实习内容

我在上海中通服务有限公司神木分公司任话务员兼录单员一职，主要从事工作内容如下：

1、到件扫描：每天早上上班前先负责清洁办公室卫生，然后登陆中通服务有限公司网址，后输入代码及密码进入中通内部事务系统。随之操作员就当天早上随车而到的货物进行拆包扫描，并分类整理（根据客户的详细地址和便捷性进行分类），以便之后公司和客户能快速查询，之后再将要派送的货物做派送扫描（此时如某客户的包裹已到神木站并做了到件扫描，该客户就可以按运单号查到自己包裹几时几分到达的神木站）。

2、理货和取件：理货时要把注明自提和超区的包裹另放成两堆，特意注明自提的客户要挨个打电话通知尽快自提（如大件或易碎品等货物要告知收货人货物尺寸大小，需开车来取和交通路线等事宜）。理货完毕后要对当天到的超区件进行上报，发件人自行联系收件人前来公司提货。有客户打来电话咨询货物的运行情况时，需要客户告知运单号，并为其查询货物运行情况。有需要上门取件的客户打来电话，话务员通知派送员上门取件。

3、提货：当客户前来提货时，应根据客户提供的地址和姓名快速为其找出货物并核对电话号码等信息，后让客户签字确认，撕下白联以备用。是到货付款的，

按运单上的金额收取货款，随之要求客户提货签字，将绿联给客户，白联收好，留下午做账用。

4、客户发货：当客户前来发货时，让客户填写运单信息，开票前要对货物的重量、体积、件数等进行详细检查，并按标准收取运费，将绿联留给客户作为发货凭证，白联公司保存，为其开票。对发货中客户要求有现付、垫付、代收或是保价的情况要另外做以记录。另外索要收据的客户，需开具收据，按规定正确书写并加盖单位公章。然后把货物的始发地、重量、金额等信息上传内网，将红联运单依编次保存、审核、记账、打印。

5、公司装车：做好发货单的整理及记录，在电脑上审核记账，并作装车管理。一般情况下，在进行装车前需核对货物实际数量与托运单记录是否相否，以及检查所开的托运单是否已经全部审核、记账，能否执行装车。如果发现已审核、记账的单据有错误，如果有权限可以进行弃审、退帐的反操作；如果没有此权限可以向更高级权限人员申请变更。

6、问题件和超区件的处理：每天下午工作结束前（大概四点），对当天和三天前没有即时提走包裹的情况，需上报货物的发件人，发件人直接联系客户自提，以得到妥善处理（网回延误自负，以划清责任）。如有超区件客户要求改派EMS的，需让其进行转账（要续加的运费转到我们公司账号上）后把包裹送到EMS并为其转发。

7、做账和报账：随后收银员开始做账，其中包括手工帐和电脑帐。首先要对当天所收现金进行清点并与运单应收合计款金额进行核对，随后在电脑上做出库管理，保存、审核、记账，还要做缴款单，这是各发货点或散货点向上级的财务总部上缴本部门部分现金收入（包括开托运单时的运费、发货时的代收货款）的凭据。

8、疑问处理：对客户来电提出的问题或是建议要给予合理回复，并及时向总公司反馈信息和客户要求意见。

9、每天下班前应将现金及各种票据放入保险箱内，锁好门窗，做好安全防范工作。

10、月末要做财务报表，上报上一级。

三、实习体会

我是一月份通过招聘公告到中通速递服务有限公司陕西神木分公司面试应聘的，次日便到神木分公司进行为期三个月的培训实习。我在陕西神木中通速递服务有限公司实习的岗位是话务员兼录单员一职，主要从事工作地点在神木分公司（神木县东兴街向东100米）。神木分公司作为陕北总公司的散货点，其主要业务是针对神木中通速递服务有限公司现收的发往全国乃至世界各地的货物，其中主要是以神木内的各大营业场所寄收的现收货物为主要利润来源，其货物种类主要以除易燃易爆品、工业用品、特别贵重品以外的货物为主。现神木分公司共有员工8人，其中经理1人、开票收款员1人、理货员1人、话务员2人、送货员3人。办公区加仓库、食堂、停车区共有4间（仓库面积为120平方米、办公区100平方米、食堂50平方米、停车区300平方米）。话务员的上班时间是早八点，只管午饭一顿不回家，下午五点下班，但有时候忙的话能持续到六点左右。

陕西北部的快递公司发展相对比较落后，它们主要做的是运输这块。上海中通速递服务有限公司也是如此，旗下的各个分公司及营业网点主要就做集货和散货。

四、实习建议

中通速递经过7年时间，从17人的小公司发展到拥有8大管理区、53个分拨中心、4800余个配送网点、5万余员工，日业务量100万件的全国大型快递企业品牌，这个发展速度可谓神奇。运输，虽然只是物流管理的其中一个环节但其重要的地位是不容忽视的。想要做好运输，不仅要有相应的运输车辆、辅助设备等硬件支持，更离不开现代高科技网络信息管理，管理人员等软件支持。

1、神木中通速递有限公司分公司较其它同等货物吞吐量的货运点来说，处于严重的人员失调状态。其经营过程中存在很大不足，网点规划不科学合理、内

部管理依然很不完善等造成订单投递速度和效率太低等等。本来以总公司的要求来讲，神木站应是一个具备1名经理、2名收款员、2名理货员、6名送货员、1名做饭师傅，3名话务员，总共人数在15名左右的团队，但以现有的员工数量来说远不足，正因如此，也引发了许多问题。首先，神木现有理货员一名，这意味着每天车到理货、客到取货，以及随之附带的一系列问题，都得话务员协助完成，话务员还得帮忙收款，可想而知一天得多忙。下午来提货的人少还好点，要是在早上车到刚卸货那会，一个人要理货（理货将当天到的货物按类别放好并登记注册，卸完货后要点数，看有无差货和偿货），要是有客户来提昨天或前几天的货物，还得给找货，特别是碰上人多的时候，那真的是忙的焦头烂额。这时候最怕出错把货给人提错了。其次，本应具备6名送货员的神木站，现仅有3个，也就是说本应6个人干的活现在3个人在干，那么再加上其中的一个属年老体弱型呢？所产生的问题可想而知，工作效率慢。正因如此，客户经常打电话抱怨说怎么货还没送到。个人认为吃和住宿不便，我可以在家了住，家不在这边的员工得租房子，工资本来不高，这边消费又高，他这样长期以来，不利于团队的协作，而且难招到人。

2、以神木现有的货物吞吐量来说，仓库面积过小。一般情况，车到卸货时，我们会根据客户要求（急需，通知即提）或是货物本身大小、轻重等因素，选择将其放在仓库里面或是外面。通知客户提货后，理应当天领取，最长也不能超过三天。要是当天客户未能提货的，在当天下午下班前，理货员将货物搬进仓库以防丢失，但这样一来就会让本来不大的仓库显得更加拥挤从而影响了之后的工作。要是遇上下雨天，仓库滞留的货物会更多，这时，因场地问题而放在外面的货物会被雨淋湿（虽然有帐篷，但没办反全部遮盖）。之后客户来提货时都免不了纠纷。

3、缺少相应的装卸设备，机动车辆，而是备了很简单的摩托车，重而大的货物得自提，大件货物得话务员打电话要求前来自提，导致客户怨声连连。神木站现主要依靠人力装卸货，装卸车工人嫌麻烦，一般稍微重点的货物都是直接从车上

往下扔，就我看见好几次都把人的货给摔烂了。遇到大件货、特重货等就只能请外边承重量大的机动车来，而外边叫的三轮车每次使用都要付钱，时间上也不是很配合，所以很不方便。长久以来严重影响力卸车效率，给接下来的工作造成了很多不便。

五、实习总结

经过三个月的学习与实践，在老板与同事的帮助下，我渐渐的学会了如何寻找解决问题的方法，如何扮演好自己工作中的角色。从实际操作中我学会了耐心与协助。无可否认这份工作是既琐碎，却又是很要的。每天的检查、发现问题、解决问题的过程，耐心是工作的必不可少的，既然接受了任务就要报着负责到底的心态对待每一项工作。

通过这次校外实习，我学会了许多书本上没有的知识，我清楚的认识到，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论的意义，只有在实践中，理论才能得到验证、强化和发展，有了从实践中得到的感性认识，才能更深入全面地理解所学到的理论知识，同时不断发现问题，从而促进理论的学习。最后感谢中通速递服务有限公司给我的这次在快递公司实习的机会。

第二篇：实习报告

生产实习收获与体会

一、经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得

一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很

多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我

们以后更好把所 学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实

习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，

了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通

过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析专业问题的能力。

二、我首先通过公司总工的介绍，对工地的主要负责人和工程的概况有

了基本的一些了解，我所实习中国新兴保信建设总公司为国家工程建筑施

总承包壹级企业。具有建筑施工总承包一级资质和五个专业承包资质。

三、通过这次实习认识到施工单位要合理控制建筑工程成本要做到以下

几个方面：

⑴工程合同签订关。工程合同是工程建设单位和施工单位之间就工程有

关的权利和义务而签订的协议。工程合同签订是施工单位必须把好的重要关

口，因为工程合同不但明确规定了施工单位和建设单位双方的权利和义务，

还包含有要求工程必须达到的质量等级、建筑工期、采用何种材料、何种价

格以及价款支付期限等重要内容，这些内容对建筑工程造价的高低有着非常

直接的影响。如果双方签订的工程合同内容齐全、逻辑严密、双方的权利义

务对等，其最后的工程造价就可能合理，反之，造价就有可能偏低，施工单

位就可能蒙受损失。

⑵工程变更签证关。工程变更是指业主根据需要在工程施工过程中对原图

纸进行的更改。既然对原有图纸进行了更改，就必然会引起施工工程量的变

动，而工程量的变动也就必然会引起原签订合同价款的增加或减少，特别是

有些工程变更较多，工程量增减变化大，其最后结算依据仅凭建设单位代表

的变更签证，这样变更签证关就显得尤为重要。可以说，工程变更签证是否

及时准确直接影响到建筑工程造价的高低。

⑶工程决算审核关。工程决算是指工程竣工验收后由施工单位编制的包

含所有工程量及所有价款在内的结算资料。它是由工程施工单位负责编制，

建设单位进行初审，最后由建设单位委托有资质的社会中介机构进行审核，

并出具审核报告。工程决算审核是基建管理活动的最终环节，也是工程造价

控制的最后关口，施工单位必须予以高度重视。

四、工程施工技术方面体会：

㈠通过参加图纸会审，我明白了图纸会审主要内容。

一般工程开工前，业主、设计单位、承建单位和质量监督单位等都要参加

图纸会审，以发现并解决设计中存在的差错、矛盾及易在施工中产生模糊概

念及在将来施工中可能存在的困难等问题，以避免施工中造成不必要的损

失。在会审时应注意以下几点：

第一，找出图纸自身的缺陷和错误。审阅图纸设计是否符合国家有关政策

和规定（建筑设计、结构设计和施工规范等）；图纸与说明是否清楚，引用

标准是否确切；施工图纸标准有无错漏；总平与建筑施工图尺寸、平面位置、

标高等是否一致，平、立、剖面图之间的关系是否一致；各专业工种设计是

否协调和吻合。

第二，施工的可行性结合图纸的特点，研究图纸在施工过程中，在质量上、

安全上、工期上、工艺上、材料供应上，乃至于经济效益上施工能否满足图

纸的要求，必要时建议设计单位给予适当地修改。

第三，地质资料是否齐全，能否满足图纸的要求；周边的建筑物或环境是

否影响本建筑物的施工等；施工图纸的功能设计是否满足建设单位的要求

等，都是图纸会审的主要内容。

对会审准备中的图纸等问题进行汇总，由项目技术负责人召集有关人员进

行一次内部初审。为了能更了解设计者的设计原理，我查了有关图集，对图

纸进行了深入的研究，提出了很多有见解性的问题，而且与施工技术人员进

行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。我发现除结构和建筑

上尺寸有误，钢筋有误之外，还有最重要的就是和图集的不相符，还有我发

现一个最重要的就是剪力墙上的门洞也很容易搞错。

（二）.植筋的施工

在工地上常见到的另外一个有关钢筋安装的就是植筋的施工

操作步骤是：在钢筋混凝土结构上钻出孔洞，注入胶粘剂，植入钢筋，待其 固化后即完成植筋施工。植筋方法具有工艺简单、工期短、造价省、操作方

便、劳动强度低、质量易保证等优点，经常用做连墙筋。

(三).混凝土工程

混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因

此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视

一. 混凝土现场搅拌：

自拌砼用于防止商品砼暂时供应不上的应急措施和零星砼的现场拌制，原材

料和配合比应与商品砼的保持一致。

混凝土的搅拌在工地现场进行，应该由专业人员操作，但是实际生产中似乎

不是这样，但是由于有专业人员的控制，混凝土的搅拌质量还是可以得到保

证的。

二. 混凝土的浇筑

（1）.混凝土自吊斗下落的自由倾落高度不得超过2米，如超过2米时必须

采取措施。

（2）.浇筑竖向结构混凝土时，如浇筑高度超过3米时，应采用串筒、导管、

溜槽或在模板侧面开门子洞（生口）。

（3）.浇筑混凝土时应分段分层进行，每层并行筑高度应根据结构特点、钢

筋疏密决定。一般分层高度为插入式振动器作用部分长度的1.25倍，最大

不超过500mm。平板振动器的分层厚度为200mm。

（4）.使用插入式振动器应快插慢拨，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序

进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍

（一般为300~400mm）。振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm，以消除两

层间的接缝。平板振动器的移动间距应能保证振动器的平板覆盖已振实部分

边缘。

（5）.浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，时间应尽量缩短，并应在前层

混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所有水泥品

种及混凝土初凝条件确定一 般超过2小时应按施工缝处理。

（6）.浇筑混凝土时应派专人经常观察模板钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋

等有无位移变形或堵塞情况，发现问题应立即浇灌并应在已浇筑的混凝土初

凝前修整完毕。

三. 混凝土的养护

（1）.混凝土浇筑完毕后，应在12小时以内加以覆盖，并浇水养护。

（2）.混凝土浇水养护日期，掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得

小于14天。在砼强度达到1.2Mpa之前，不得在其上踩或施工振动。柱、墙

带模养护2天以上，拆模后，用棉布包住，浇水在棉布上养护，以确保立面

结构表面保持湿润状态。每日浇水次数应能保持混凝土处于足够的润。

四. 混凝土的质量检查。

混凝土验收分初步验收和现浇结构验收。即混凝土拆模后对混凝土的外观

质量进行初步验收，待混凝土强度报告完成后再做混凝土的检验批验收。

(四). 砌筑工程

（一）、工艺流程

弹线→找平→立皮数杆→排砖→盘角→挂线→砌筑及放预埋件→勾缝。

（二）.施工中常见问题及原因分析

（1）墙身轴线位移。造成原因：在砌筑操作过程中，没有检查校核砌体的

轴线与边线的关系，以及挂准线过长而未能达到平直通光一致的要求。

（2）水平灰缝厚薄不均。造成原因：在立皮数杆（或框架柱上画水平线）

标高不一致，砌砖盘角的时候每道灰缝控制不均匀，砌砖准线没拉紧。

（3）同一砖层的标高差一皮砖的厚度。造成原因：砌筑前由于基础顶面或

楼板面标高偏差过大而没有找平理顺，皮数杆不能与砖层吻合；在砌筑时，

没有按皮数杆控制砖的皮数。

(4）混水墙面粗糙。造成原因：砌筑时半头砖集中使用造成通缝，一砖厚墙

背面平直度偏差较大；溢出墙面的灰渍（舌头灰）未刮平顺。

（5）清水墙面勾缝污染。造成原因：勾缝砂浆不平，深浅不一致，开裂脱

落；堵脚手架眼用砖与原墙面砖色泽不一致，补缝砂浆不饱满；采用砂浆勾

缝时，被水泥砂浆弄脏墙面或墙面过湿，扫缝时墙面被砂浆粘污。

（6）构造柱未按规范砌筑。造成原因：构造柱两侧砖墙没砌成马牙槎，没

设置好拉结筋及从柱脚开始先退后进；当齿深120mm时上口一皮没按进60mm

后再上一皮才进120mm；落入构造柱内的地灰、砖渣杂物没清理干净。

总之此次实习让我觉得自己在专业的学习过程中还有更大的进步空间，

自己还需要不断加强专业知识的储备以为今后的工作做最好的准备。