洛

阳

一

拖

实

习

报

告

学院：

专

学

姓名：业：号：

洛阳一拖实习报告总结

一，实习目的

此次实习我们要达到以下几点：通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。

在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，分析和解决问题的工作能力。

通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

二，实习内容

（1） 了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备；

（2） 记录零件设计和制造工艺及设备；

（3） 掌握机械加工工艺方面的知识及方法；

（4） 了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等；

（5） 了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备；

（6） 了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法。

三，实习单位介绍

中国一拖集团有限公司是一家在国内外许多地方设有工厂、子公司和代表处、以机械制造为主的综合性公司。19xx年建成投产。目前具有年产大马力轮式拖拉机5000-6000台，履带式拖拉机25000台，中小马力轮式拖拉机15-20万台，柴油发动机10万台，联合收割机 4000台，压路机4000台，工业推土机20xx台的生产能力。凭借150万台拖拉机的生产经验以及由此奠定出独具特色的工艺水平和技术实力，中国一拖集团有限公司成为卓越的农业机械制造专家，在这一领域享有极高的声誉。

四，实习流程

1.入场安全教育：

20xx年x月x日上午我们在一拖培训中心进行了安全教育。师傅给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项加血淋淋的案例，惨不忍睹，但还要做笔记，这些血淋淋的案件给人们敲响了警钟。老师给我们提了很多要求，我们

都必须做到，毕竟事故发生了谁也负担不起：1.不允许穿凉鞋进厂；2.进厂必须穿长裤；3.禁止在厂里吸烟，打闹，被发现者罚款；4.注意高空，有天车及悬挂物要绕行5.进厂后衣服做到三紧，不得背背包进厂；6.同学在厂里不要成堆，不堵塞工厂的进出入口，不要站在工厂主干道上。

2.参观一拖第一装配厂

20xx年x月x日下午我们进第一装配厂参观学习。一拖股份第一装配厂是洛阳的生产型企业，主要服务产品有：东方红C902拖拉机 东方红C1302拖拉机 东方红C702拖拉机 WY6挖掘机 WY10B挖掘机 WY22挖掘机。工厂始建于19xx年，占地面积5.58万平方米，建筑面积3.66万平方米，是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一,是第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。自19xx年x月x日装配出中国第一台54马力履带拖拉机至今，形成年生产能力2.5万台履带拖拉机的生产能力。经过近xx年的发展，东方红牌拖拉机遍布中国各省、自治区并远销至欧洲、北美、南美、非洲、东亚、中东等50多个国家和地区，深受用户欢迎。产品覆盖范围：东方红系列履带拖拉机产品的生产、交付和服务。第一装配厂近十年来已实现15项重大技术改造项目，涉及冷、热、涂、装、焊等工艺环节并新建一条总装配线。

我们看到其内机床主要有摇臂钻床，转塔式六角车床和全自动花键轴铣床等。此车间主要是进行履带式拖拉机的装配和整机装配，还有轴类零件，花键，和箱体的机加工。进入车间，三个大型的数控加工中心非常凸显，进一步从师傅那了解到，这三台大型数控加工中心为日本进口，主要加工对象为变速箱箱体加工，他代替了以前的硬性加工生产线，增加了企业生产的灵活性，体现一拖集团向柔性化制造的企业发展方向。

3.动力机械公司

20xx年x月x日上午进入一拖动力机械有限公司参观学习。该公司是中国一拖集团有限公司骨干专业公司之一，由一拖柴油机公司和第一拖拉机股份有限公司于20xx年共同投资专业生产动力机械的公司。是一拖集团公司专业生产柴油机和柴油发电机组的制造企业，具有四十多年的发展历史。公司拥有现代化的厂房和先进的生产设备，技术力量雄厚，工艺稳定，管理有序，测试手段齐全。公司推行全面质量管理，并率先通过ISO9001：20xx质量管理体系认证。用于矿山，油田作业，公路建设，工厂，宾馆，饭店，旅游景点。船舶等领域做为主电站或备用电站。其前身为第一拖拉机股份有限公司第一发动机厂，自19xx年建厂以来，已累计生产各类柴油机60多万余台。

公司主要生产发动机及其零部件，主要产品有三种：1，YTR105柴油机（用于农用机械，工程机械。目前至今已售出12万台）2，4125系列柴油机（用于配备履带式拖拉机）3，发动机组；厂内的机加车间主要生产零件，缸盖，缸体，有多条生产线。

我们刚进车间门在侧墙上就看到了公司的一些情况说明。说是在发动机厂里参观学习，但是发动机的制造和装配是商业秘密不给看的，我们要看的是两个重要零件的加工：曲轴和连杆。书本上看似深奥和抽象的理论在这里经过工人的操作就变得一目了然。下刀点，刀路，工件加工后的情况，工件与刀具工件与车床的相对位置，夹具的实际形状曲轴和连杆的加工工序，每个工序的装夹和定位，

相关工序所用的夹具知识等等这些，看得很清楚，也容易记住，深一层懂得定位的原理，比在课堂上学容易吸收得多多。我们完整地看了曲轴和连杆的加工过程，由毛坯到出厂成品。首先有这样的感受，就是效率慢。虽然是生产线的工作，但是每一个工序都是由工人操作机床一步步完成，是单件生产的模式。也许这两个零件本来就重要，需要很高的精密度和精确度，需要这样细致的操作，但是也不觉得工作很细致，至于其他的零部件，几乎都是这样的单件生产，还没看到批量生产的设备。另外一个感觉就是落后，加工工艺卡上的日期是19xx年。如何改进这些，就是我们专业要学习的知识。

4.齿轮厂

20xx年x月x日下午，在指导老师的带领下，我专业对中国第一拖拉机厂的下属齿轮厂进行了参观实习。专业的齿轮及其总成加工中心，拥有主要工艺设备659台，包括美国格里森生产线、数控车床，意大利数控滚齿机、数控插齿机、热处理生产线。美国格里森锥齿轮生产线，年产能力10万件。目前已逐步成为齿轮箱产品、汽车产品、农机产品和工程机械产品及经营产品的供应商。

该厂主要设备：摇臂钻床、台式钻床、立式升降台铣床、半自动花键轴铣床、滚齿机、卧式矩台平面磨床、多刀车床、直齿锥齿刨齿机、电气控制柜、弧齿大轮精切机、机床自动排屑机、插床。

该厂主要产品：（1）直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮，渐开线花键和矩形花键。可用于农机、工程机械、柴油机等行业。（2）、压路机系列变速箱总成，收割机变速箱总成，铣刨机变速箱总成，液压挖掘机变速箱总成，装载机变速箱总成及140、145、153差减总成及桥。 在参观过程中，我们逐步了解了直齿轮、斜齿轮、锥齿轮相关的成型加工工艺，以及车、铣、刨、磨、拉等机床的作用过程与注意事项，同时了解了各机床的型号、加工精度等具体信息，对于深化同学们对齿轮加工工艺的掌握起了很好的作用。

在一拖有关负责人指导下分别参观了半挂车加工车间、专用车装配车间、专用车机加工车间。在半挂车加工车间，工人师傅带领并为我们详细讲解了从下料、冲压、焊接到最终成品形成的完整过程，并且认真阐述了各道工序中的机械专业知识。在专用车装配车间，车间师傅为我们讲解了一拖长下专用车诸如环卫垃圾车的订单生产机制及运行流程，并且详细讲解了垃圾收集车、垃圾压缩车、除雪融冰车等的功用。在专用车机加工车间，指导老师带领进行深入了解龙门刨床、铣床、镗床、钻床、车床、磨床等的工作过程，并且由老师讲解了轴类零件的具体加工工序方法。

实习参观使我真正接触了解了齿轮加工与专用车机加工中的具体有关事宜，对于深化巩固我们所学的机械加工制度知识，以及为以后的机械专业设计工作基础奠定发挥了很大的作用。

5.工程机械有限公司

20xx年x月x日上午参观工程机械厂：该厂19xx年x月建场，前身生产坦克，20xx年成立合资公司以来，凭军工技术的科研能力，不断开发出符合国情和市场需求的高性能价格比的工程机械产品。先后推向市场的有：轮式装载机、工业推土机、振动压路机三大系列数十个型号产品，其中东方红T100工业推土机被评为省优质产品。现在主要生产农用机械，挖掘机，装载机，推土机，压路机等。

公司有5个车间：结构车间，铆焊车间，机加车间，涂装车间，总装车间。主要设备:公司不仅拥有国内外著名企业制造的大型、精密、稀有的先进设备50余台，主要加工设备400余台，如数控气割机、辊压机、点焊机、翻转机、双联剪床、镗床、龙门刨床、立式车床、单臂刨床等大型机床。此外在计量、检测方面拥有国际先进水平的检测仪器，为产品质量提供了可靠的保障。

实习了解到零件油漆处理工艺流程：除锈（主要用喷丸方法）——第一次喷涂（喷底漆）——烘干——第二次喷涂（喷面漆）——烘干——最后涂漆——试验（分为路试和负荷试验）——冲洗——烘干——最后包装——产品出厂

6.热处理厂

20xx年x月x日下午我专业参观学习一拖热处理厂。热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂，在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均具有丰富成熟的技术管理经验，总体年生产加工处理能力在2万吨以上。其设备及功能为双排炉,主要用于渗碳、淬火，辅助材料甲醇是种渗碳剂，丙酮为一种保护气体；喷丸机主要用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量；校直机，主要用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形。

7.精密铸造厂

20xx年x月x日上午我专业参观学习一拖精密厂。该厂主要采用熔模铸造法生产，熔模铸造尺寸精确，铸件表面光洁，无分型面，不必在加工或少加工。熔模铸造工序较多，生产周期较长，受型壳强度限制，铸件重量一般不超过25kg,适用于多种金属及合金的中小型、薄壁、复杂铸件的生产。有各种挖掘机、装载机的斗齿、齿根、矿用钻头、铁路枕底清筛机扒掌、扒链、扒齿等，耐磨性、质量可与进口原装备件相媲美。年生产能力为3000吨。该厂技术力量雄厚，工艺装备精良。拥有全国第一条机械化制壳流水线、中频感应炉，有造型、煤气焙烧、浇注、落砂联动铸工输送器，以及从美国微软公司国进口的DV-6型直读光谱仪等先进质量检测设备等。

熔模铸造的工艺流程如下：制作母模—制作压型—制作蜡模—制作型壳—脱蜡—焙烧和造型—浇注—脱壳。

采用石蜡造型，熔模制造的生产流程基本如下：1、化腊，1:1的石蜡硬脂酸（防止腊模变软），2、腊模 ，3、装配 ，4、熔腊 ，5、焙烧（焙烧炉，未熔干净的腊滴蒸发），6、铸造。

8.参观一拖第三装配厂

20xx年x月x日下午我们参观了三装厂，该厂有个小型试车场，我们去的时候他们正在试车，三装厂生产的是小型拖拉机。由中国一拖集团第一拖拉机股份有限公司与芬兰维创公司合作生产的第一台BM120轮式拖拉机日前在一拖股份公司第三装配厂装配完毕，并一次性试车成功。这是中国一拖加强与外商合作结出的又一丰硕成果。

第三装配厂是生产东方红大功率系列轮式拖拉机的主机厂，拥有几十余台先进的生产设备，是集生产、科研、销售于一体的综合型企业，现年生产能力达到40000台以上。目前在国内市场上，东方红大轮拖市场占有率名列第一，在国际市场上出口英国、美国、德国、法国、荷兰、澳大利亚、匈牙利、委内瑞拉等五十多个国家，深受用户好评。

9.参观洛轴

20xx年x月x日上午我们进洛轴参观学习。洛阳LYC轴承有限公司是河南煤业化工集团装备制造骨干企业，其前身是国家“一五”期间156个重点建设项目——洛阳轴承厂，是中国轴承行业规模 最大的综合性轴承制造企业之一。公司连续四年被认定为“中国工业行业排头兵企业”。该厂生产的产品包括:交叉滚子轴承、四点接触球轴承、角接触球轴承、圆柱滚子轴承、深沟球轴承、圆锥滚子轴承、转盘轴承、推力角接触球轴承、推力圆柱滚子轴承等。

我们进入滚动体加工车间和轴承内外圈生产及轴承装配车间，对轴承的加工生产有了系统而详细的了解。从各种零件的加工及检验到轴承各部分零件的组合装配及轴承的检验及成品包装，所有的程序我们都进行了参观学习。

五 实习总结

经过5天的实习参观，通过自己亲身到场看机床的运转及师傅们的操作，通过询问师傅们一些问题以及自己的揣测思考，我所学的知识由以前的理论抽象型变得具体化了很多。例如工艺中的技巧经验是书本上无法找到或学到的。只有不断地操作实践，揣测学习才能悟出其中的道理。为什么要这样做而不是那样，通过实践一目了然，比书本上的理论解释更容易理解接受。原来在书本上看了很多遍都不明白的东西到车间一看就明白过来了。师傅用最通俗最本质的语言给我们介绍“四把火”的区别与联系，使我们非常快地掌握了准确的理论知识。此次实习令我获益匪浅。作为机械系的学生，作为将来要从事机械行业的工作者，我认为应该经常进一线参观学习。只有积累足够丰富的经验才能设计出精美的零件或机械，才能有能力去改进，去创新，不断推进机械行业向前发展！

第二篇：实习报告.doc

中国民航大学空管学院

生 产 实 习 报 告

班 级学 号

姓 名 张春艳

实习单位 牡丹江机场

专业方向 签 派

报告日期 20xx-03-17

毕业实习报告

(1)实习目的

本次实习在黑龙江机场集团下属牡丹江海浪机场完成，牡丹江海浪机场位于市中心区东南7公里处，为军、民两用国际机场。牡丹江市是黑龙江省东南部的交通枢纽，牡丹江机场达国家二类机场标准，开通至北京、 广州、上海、青岛、大连、等国内航线，目前正在申请开通经秦皇岛至南京航线。机场达到国家4C级机场标准，设计吞吐量为50万人次，能满足B-757以下中型客机。旺季周航班密度最高为46班，淡季周航班密度最高为28班。实习的目的主要是熟悉牡丹江海浪机场管制的主要工作，通过实习将个人在学校所学的知识与实践相结合，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。了解牡丹江海浪机场的规章制度，通过对塔台工作人员日常工作的观摩学习，初步了解机场管制工作。在实习结束后，总结出个人的实习感想心得。

(2)实习内容与体会

20xx.3.1开始了为期7天的生产实习，这7天的学习和生活是我们对未来工作的一次尝试性接触，是我们真正走上社会前一次最好的磨练。

刚到机场时由机场航务部高经理给我们简单讲解了一下机场的规章制度、工作流程、以及工作中有可能遇见的问题。根据机场领导安排，我们分别在上午，下午开始了轮岗式的学习工作。

2.1机场航务班组的工作职责

调度室主要负责本场区域内的飞行组织与实施，提供空中交

通服务，飞行情报服务，告警服务以及航务代理工作，并负责协调本场空军的相关飞行动态。班组成员本着安全第一的原则，安全保障了本场航班以及军民同场飞行的指挥工作，并多次完成了专机飞行和重要任务飞行的保障工作。

牡丹江机场是军民合用国际机场，所以在日常飞行的指挥工作中会遇到军民同场飞行的指挥工作，3.1日下午，由于驻扎在牡丹江机场的飞行团有飞行训练任务，所以军民飞行的指挥工作要合并，高经理和刘兴师兄由场务车送至军方塔台，在军方塔台协同军调指挥民航飞行。由于军方飞机进近，降落使用场压而不使用修正海压，所以牡丹江海浪机场指挥民用飞行时也使用场压。

2.2航务代理工作

牡丹江机场现开通了国内多条航线，以及至首尔的国际航线，涉及国航，大韩航空，东航，海航等多家航空公司飞行器的航务代理工作，据高经理介绍，目前所有至本场飞机均异地签派，而航务部主要负责将FPL报打印，送交机长签收，保留备份和提供气象服务。大韩航空为招商引资项目，故并未收取相应费用。而为国内航空公司服务均有收取相应费用（FPL 60元，气象报40元）。

2.3 雪情

牡丹江市位于北纬43°-45°之间，素有“中国雪城”之称，一年当中最早从10月下旬就开始下雪，持续到3月下旬。在牡丹江海浪机场实习期间，3.5号夜间牡丹江大雪导致机场关闭至到3.7号中午，为此牡丹江机场拍发了机场关闭报文

发送电报 20xx-03-07 03:37:48

DDS005 062329 12-03

GG ZYHBOIXX ZYMDZPZX

062329 ZYMDZPZX

(D0023/12 NOTAMC D0011/12

A) ZYMD B)1203070740

E)AD OPEN.)

发送电报 20xx-03-07 03:37:57

DDS001 060309 12-03

GG ZYHBOIXX ZYMDZPZX

060309 ZYMDZPZX

(D0009/12 NOTAMR D0008/12

A) ZYMD B)1203061110 C)1203061600EST

E)AD CLSD DUE TO SNOW ON RWY.)

发送电报 20xx-0307 03:38:10

DDS021 052355 12-03

GG ZYHBOIXX ZYMDZPZX

052355 ZYMDZPZX

(D0008/12 NOTAMN

A) ZYMD B)1203060755 C)1203061200EST

E)AD CLSD DUE TO SNOW ON RWY.)

经过场务的辛勤工作，机场于3.7日中午开放，允许航班起降，据高经理介绍牡丹江海浪机场除冰车使用化学除冰的方法为飞机除冰。

3、总结

“九层之台起于垒土，合抱之木生于毫末”，机场航务是保障航班顺利有序进行的一个基础的重要的环节。在机场航务部实习了7天，我受益匪浅，不仅提高了专业知识和专业素养，也大大地提高了耐心、自信心和人际交往能力，这都是我在未来的学习生活中一笔宝贵的财富。通过这次实习，我对自己未来的工作有了一个基本的认识，也清楚地认识到了身为民航人的职责。与此同时，在军民合用机场，搞好军民团结可以更好的保证民航航班的准时，安全。