这是我参加工作的第五周了在这四周里我学习到了很多东西，有很多东西是无法再学习完成的。我在公司算量已经五周了，师傅开始让我接触别的东西了比如定额、清单等。
这周二公司组织我们对广联达软件不熟悉的员工去参加广联达的培训课程，在这一天的培训课程里我学习到了很多软件的应用，还有一些广联达软件里的应用技巧。我觉得公司给我们创造这种培训的机会就是我们的发展起到了很好的作用，其实公司完全可以我组织我们去参加这里培训，这只是公司对我们的发展期促进作用。同时也是要要求我们能够更早的胜任预算员的这个工作，要把我们培养成能到独挡一面的业务员。能够早日的为公司创造利润。用我们也要在下面努力的学习争取早日成为一名合格的预算员
1有吃苦的决心,平和的心态和虚心求学的精神.作为一个新人,平和的心态很重要,做事不要太过急功近利,表现得好别人都看得到,当然表现得不好别人眼里也不会融进沙子. 2工作中要多看,多观察,多听,少讲,不要说与工作无关的内容,多学习别人的艺术语言,和办事方法.
3除努力工作具有责任心外,要善于经常做工作总结.每天坚持写工作日记,每周做一次工作总结.主要是记录,计划,和总结错误.工作中坚决不犯同样的错误,对于工作要未雨绸缪,努力做到更好.
4善于把握机会.如果上级把一件超出自己能力范围或工作范围的事情交给自己做,一定不要抱怨并努力完成,因为这也许是上级对自己的能力考验或是一次展示自己工作能力的机会.
5坚持学习.不要只学习和会计有关的知识,还要学习与经济相关的知识.因为现代企业的发展不仅在于内部的运作,还要靠外部的推动.要按经济规律和法律规定办事.有一位教育学家说过,当我们把学过的知识忘得一干二净时,最后剩下来的就是教育的本质了.这里我把"教育"改成"知识",我们在大学里学习的知识也许会被淘汰,但那些最基本的学习方法永远是我们掌握最新知识的法宝.
这一次的实习虽然时间短暂,但是依然让我学到了许多知识和经验,这些都是书本上无法得来的.通过实习,我们能够更好的了解自己的不足,了解会计工作的本质,了解这个社会的方方面面,能够让我更早的为自己做好职业规划,设定人生目标,向成功迈进一大步。
工程预算需要很丰富的工程经验，而工程经验是一个慢慢积累的过程。所以在以后的学习和工作中，我还要安心学习，积极向老师傅们请教，经常去现场学习，避免闭门造车。多学习工程规范和国家相关法规，了解市场行情，慢慢积累经验，做一名合格的预算员
第二篇：预算实习周记
20xx级顶岗实习生实习周记8
本周工作主要是把5~9层的框安装完毕啦，玻璃继续已经把18层以上的安装完， 17~14层的在陆续到达现场，外墙胶打到了21层，玻璃胶打到25层。13层有和6层有角钢土建方现已提供工作面，可安框。
本周土建方已经开始在拆脚手架，速度大概是2天3层，所以这个阶段必须对工人进行安全教育或者提醒，尤其是后来新加入的工人，当然啦，我没事不敢上楼。。怕死啊
现在由于1号楼已完工，部分套间已经售出并且本周到了交房期限，本地报纸已经刊登出来，此次首批交出去的房必须把所有遗留问题解决，不能产生负面影响，因此一半左右的工人都去了1好楼赶进度，而且5号楼也陆续开始拆脚手架，况且那里有难度很高的圆弧窗和八角窗需要安装，尤其是玻璃，极度难搬运和安装，所以需要额工人也比较多，由于之前5号楼已经因为尺寸和工艺技术问题得不到解决而拖延工期甚久，所以现在必须也得加快进度，二号楼现在被晾空，这将导致2号楼的工期延误不能按时完成，所以建议去外面另加8人过来帮忙，保证2号楼的正常进度，不然到时候2、5两栋都将无法按期交楼。
还有就是最近个人感觉工地无聊，每天都是做着那些同样的事情，感觉门窗工作已经没有很多新知识可以学，所以特想离开次工地去其它工地学习幕墙，石头哥说只要熬得住，就能熬得出，但是一起住的春哥（包工头）说你把青春堵在世纪达，你就死定啦，这里没钱途，而且门窗你也没有多少东西可学啦。现在情绪极度不安稳啊，不知如何抉择是好，怕的就是在这里浪费时间，只有去买几本书来平复下心情，聊以慰藉下迷茫的思绪。。。
断桥铝合金：
导热系数K=2.94w/m2k 比普通铝合金降低一倍
冬季室内外温差500c时不会结露
隔声性能30~40dB
空调节能40%以上
一普通居室每年可节约4.5吨煤、460度电
第三篇：销售前台实习生实习周记
销售前台实习生实习周记
崭新的一周，崭新的开始。这是我来**的第二周，刚来时的新鲜感和好奇劲已经渐渐地离我们远去，预料中的枯燥无味便随之而来。也许是因为这周的生意不够火爆，或者是这周的两次会议都取消了，亦或是这周总共七天我却休了三天假，总感觉这周我的收获不大。
收获不大，不代表没有，总的来说，应该可以从四个方面来进行总结。 第一，我们是一名销售前台实习生，我们的分内工作其实不是销售二字，而是前台二字。对于我们分内的工作，我们几个实习生在上周就已经有了一个大概的了解，但是我们的分工还存在很大的问题。所以在本周，我们把我们手头的工作，根据轻重和急缓做了一个较为明确的分工。经过一周的实践，我们也开始得心应手起来。另外，对于接待客户一事，上周应付起来确实心里没底，因为我一问三不知，生怕自己的一言一行可能惹怒了顾客，但现在我从容淡定了很多，他们一些简单的问题，我可以给出答案。一些我不知道的问题，我会理直气壮，而又委婉的告诉他，我不知道。毕竟我现在只是一名销售前台，我又不是销售顾问，我没有这个义务去回答他的所有问题，他又不是向我买车，我的责任只是在他确定买车时，我给他介绍一个销售顾问过去。当然，对于我回答不上的问题，在销售顾问向顾客解答时，我会尽量在后面听着。毕竟，暂时的无知是可以原谅的，但一直无知却是无法饶恕的。
第二，又学到了一定的汽车专业知识。内训师巍哥除了给我们布置了每周一篇周记外，还给了我们一本漫画版汽车基础知识。作为一名学汽车服务工程的大学生，汽车基础知识理论上对我来说是问题不大，但理想是丰满的，现实是骨感的，真实的我其实是汽车行业的门外汉。看着这本漫画，我就真的把它当漫画一页一页地翻着，甚至还按照巍哥的安排翻了3遍。本周一的上午，巍哥就来检查我们上周的战果了，并给我们讲解这册漫画。我当时就纳闷了，这什么年代啊，连漫画都需要讲解了，巍哥接下来的讲解却令我大开眼界。漫画第一页是按发动机位置和驱动车轮进行的车辆分类，即用漫画简单的表示了ff、fr、rr和mr四种类型的车，但巍哥却给我们讲解了一个多小时。 他按照
这个分类方式给我们平时生活中常见的车进行了简单的分类。这让我了解到，目前在我国行驶的轿车中，大众、丰田、本田、日产、别克等品牌基本上都是前置前驱，甚至有的品牌都是前置前驱。奥迪的轿车基本上也都是前置前驱或者是基于前驱平台的四轮驱动，而奔驰除了a级和b级是前驱车，其余都是后驱车，而宝马和凯迪拉克都是后驱车或基于后驱平台的四轮驱动，并由此分类还引申到了奥迪和凯迪拉克的产品定位。另外，我也知道了，四轮驱动又分为全时四驱、适时四驱和分时四驱三种形式。每种驱动类型的特点在哪里，它们有哪些代表车，这些也有了一定的了解。后来介绍底盘的时候，我也开始知道了“平台化”和“模块化”这两个概念??
第三，对于销售流程方面，有了进一步的认知。这个认知不仅是对于流程，更是对于我自身的认知，了解到了自己对于流程的理解还不够，往往只是知其然而不知其所以然。所以有时候在帮销售顾问跑一些流程时，因与以往的情况存在了一点偏差，自己就不知道该怎么办了。因此，在以后跑流程时，我要多问几个为什么，这样才能从容面对各种不同情况的发生。
第四，本周有个汽车新三包法的培训，这让我开始接触到了汽车三包法。通过培训，我对以下知识有了一些了解。何谓汽车三包，即指家用汽车产品修理、更换和退货。哪些车能够享有三包;哪些情况下，消费者可以选择更换或退货;哪些情况下，经营者可以不承担三包法规定的家用汽车产品三包责任;哪些情况下，消费者可以选择免费更换易损耗零部件;哪些情况下，消费者可以凭三包凭证由修理者免费修理;甚至还知道了一个对于部分消费者有利的小小法律空子??
不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海。骑骥一跃，不能十步;驽马十驾，功在不舍。锲而舍之，朽木不折;锲而不舍，金石可镂。虽然我每天只进步一点点，但只要锲而不舍，持之以恒，我坚信我一定会等到量变引起质变的一天。