xx乡中小学、幼儿园
关于校车安全运营管理工作情况的汇报
尊敬的各位领导：
欢迎到xx县xx乡检查、指导校车安全运营管理工作。
xx乡现有公办中小学、幼儿园各一所，民办幼儿园 X所，乡中心幼儿园归属xx小学，所以中心幼儿园校车一并归乡小学管理。现全乡校车共计21辆，这21辆车都属私营。其中定员7人校车16辆，定员14人校车3辆，定员28人校车2辆，这其中只有两辆定员7人校车是接送中学学生的，其余均为接送小学和幼儿园车辆，民办幼儿园无接送学生车辆，全乡21辆校车接送中小学、幼儿园学生共392人，分布在9个线路上。自20xx年开始使用私营班车接送学生以来，xx中小学始终将班车安全管理工作放在重要地位，全力保障接送学生车辆运营安全、规范、有序。具体做法如下：
一、健全制度，加强领导，细化管理责任。
一是按照县教育局校车安全办公室下发的《 》精神，中小学都建立健全了《校车管理细则》《乘车安全教师包车制度》《乘车安全管理制度》等相关制度。二是落实相关责任，细化到人。首先是细化学校责任。中小学均成立了校车管理领导小组。校长为第一责任人，由副校级领导主管校车安全工作，所有班子成员和全体教师全员参与统筹管理接送学生车辆运营工作。早上值班领导和教师维护好校门口的秩序，做好与司乘人员的交接、学生入校的安全管理工作。放学时校长带领所有校车管理人员分布在校门口和校车停放地点维护安全秩序。放学后班主任负责把乘坐校车的学生送到车上，每辆车上
安排一名包保教师，开学初学校与包保教师签订《包保教师安全责任书》，明确随车教师职责，提高随车教师安全意识。对乘坐校车的幼儿班学生，xx小学要求老师无遗漏把学生护送到车上；在行车时要有专人看护，确保孩子行车时的安全。其次是落实司乘人员责任。开学之初，学校首先要与校车司机签订《校车司机安全责任书》，使校车司机明确自己的职责，确保安全运营。对幼儿班的学生，xx小学要求司乘人员早上要把学生亲自交到老师手中，放学后司乘人员必须把孩子亲自交给学生家长手中；在上下车时，司乘人员必须抱上车、抱下车。还要强调家长责任。学校要求家长早上要送学生到车上，晚上要到校车停站点接回学生。通过层层落实责任，形成了“校长—分管领导—班主任—包车教师—车主—家长”为责任主体的“无缝责任链”。加强领导，为校车的安全运营提供了完善的制度保障。
二、防患未然，加强教育，强化生命意识。
xx中小学在校车安全运营管理上，坚决摒弃“事后诸葛”，做到
了制定“一个预案”、掌握“两个信息”、开好“三方会议”。
制定“一个预案”：为做好校车安全事故防范处置工作，增强应
急处理能力，最大限度地减少师生人员伤亡和经济损失，维护学校正常的教学工作和生活秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、国务院《关于特大安全事故行政责任追究的规定》和上级部门有关规定，xx中小学制定了周密、可行的《校车突发事件应急预案》。成立了校车安全事故应急处理领导小组，确定了应急响应过程和应急处理程序。
掌握“两个信息”：为确保校车运营安全，xx中小学通过xx县教
育局《关于接送学生车辆及驾驶员信息查询结果的通知》，掌握了运营车辆的详细信息，对存在问题的车辆及时上报，先取消其运营资格，限期整改。学校还通过多种渠道对司乘人员的品行、疾病史、饮酒情况、违章记录等信息进行调查、摸底，对存在问题的以整改通知的形式告知车主及驾驶员，避免了人为的安全隐患。
开好“三方会议”： 每月至少召开两次以上的司乘人员安全教育会，集中学习交通安全知识，通报前段时间车辆运营情况，指出存在的问题和改进措施，做到勤教育，勤提醒；每学期至少召开一次家长会，要求家长按时和校车交接学生，向他们讲如何教育自己的孩子安全乘车，教育他们坚决不坐超员车和不符合规定的车辆，和家长签订“学生乘车安全协议书”；班主任每周要召开一次学生安全乘车教育会，教给孩子安全乘车常识。学校也通过开展形式多样的安全教育活动，不断规范学生的乘车行为，引导学生安全乘车、文明乘车；每辆接送学生车上有一名责任心强的学生车队长，负责对乘车学生进行督导，将违反文明乘车规定的学生进行记录，记录结果列入班级考核；邀请交警六大队的警官到校对学生和司机举办交通安全知识教育讲座。本学期中xx小学各邀请交警大队x队长、X队长两次，对学生和司乘人员进行交通安全培训，从而提高他们的生命意识。加强教育，为校车的安全运营打下了坚实的思想基础。
三、坚持原则，加强监管，固化安全屏障。
xx中小学严格执行xx县教育局下发的校车安全运营“四定”标准。“定人员”：所有接送学生车辆必须按核定载客量乘载学生。校车管理人员要在校车出校门和行车路线上检查装载学生数；“定路线”：
确定每辆校车的运营路线，决不允许越线运营；“定时间”：规定校车的运营时间：夏季：（早6时30分——7时30分，晚3时15分——4时30分）；冬季：（早7时——7时40分，晚2时50分——4时），特殊情况除外。“定速度”：所有接送学生车辆行车时速不准超过40公理，冰雪路面时速不准超过30公里。
为加强对校车的监管力度，及时排查安全隐患，学校不定时对校车进行检查，督促车主及时维护保养车辆。严禁私自改装车辆、车辆带病上路、司机酒后驾驶、超速行驶、超员超载等。对于违反交通法规现象，做到及时发现，及时处理，坚决消除安全隐患，保证车辆运行安全。加强监管，为校车的安全运营构筑了坚实的守护屏障。
四、多方协调，加强服务，净化运营秩序。
在加强监管的同时，xx中小学加强服务意识。下拨财政补贴款时，学校总是把实惠送到车主的手中；更换防滑胎等优惠政策执行的时候，学校总是第一时间通知车主；有不法车辆非法营运，学校总是联系交警、运管部门进行查处；车主对政策不清楚、有疑难问题时，学校协调各部门耐心解答、解决；学校还根据学生的数量、路程的远近，设置了每辆车的运行路线、班次、乘坐时间和学生数等，尽量做到使每位车主都受益，每位学生都受益。校车运营以来，从未在司机中间出现纠纷，也未出现学生家长与司机间的纠纷。学校还根据不同的季节，科学、合理地安排班车运营时间。确保了校车安全、有序运营。加强服务，为校车的安全运营提供了持久的精神动力。
两年来，xx中小校在校车管理工作上，不等不靠，做了大量的工作，做到了安全行车，无任何事故发生。在xx县教育局的领导下，xx
中小学将继续完善校车管理工作机制、加大工作力度，排除一切隐患，尽一切力量，确保学生的生命安全。
xx县xx中小学
20xx年x月x日
第二篇：校车安全管理工作情况汇报
楚源实验小学校车安全管理工作情况
汇 报
楚源实验小学校位于莲花西路180号，地处最繁华的莲花路与楚杰路交汇处，且有两所规模较大的学校汇聚于此。每到上下学时候，也正是政府工作人员上下班的高峰期，这里车水马龙，川流不息。因此，交通安全成为我校安全工作的重要内容之一。楚源实验小学共有学生768多名，13个教学班，辐射整个祁东县城区。现将校车安全管理有关工作汇报如下：
一、成立机构，建立健全相关制度。
我校现有4辆标准化校车，每位司机都合格的驾驶资格证，每辆校车都购买了保险，并定期进行了年检。学校每天乘车学生数为177人。为了确保乘车学生的生命安全，我校成立了校车安全管理工作领导小组，以校长童白玲为组长，副校长肖刚军为副组长，总务主任彭贵英为办公室主任，成员有：德育主任肖维、大队辅导员周娟、彭伟，放学协管人员雷及愿、罗聪等，宿管部蒋卫红等老师，领导小组负责校车的运营安全与陪护安全工作，明确了各自职责，并制定了《楚源小学校车管理制度》、《司机管理制度》、《跟车教师接送制度》、《家长接送学生制度》等相关制度。校长分别与校车驾驶员、随车教师、学生家长签订了《校车驾驶员、随车教师安全责任书》、《家长接送学生协议书》、《校车交通安全责任书》，明确了驾驶员、教师、家长的安全责任，确保了校车的运营安全。
二、重视运营前培训及采点定时工作。
校车运营前，童校长及时组织随车教师、司机进行了校车安全知识培训，并进行考试，使教师提前熟悉校车上的内部环境，掌握校车各部位的使用功能，
明确校车上的应急装置，了解学生在乘车过程中应该注意的事项及有关交通常识。通过模拟运营、采点，确定了我校校车的运营线路、接送站点及接送时间。根据实际情况，我校还制作了《校车运营线路图》、《校车各站点乘车学生情况统计表》，设计了《乘车学生考勤表》，使驾驶员明确了接送路线与站点，随车教师明确了各站点乘车学生姓名、性别及人数，家长明确了早、晚接送时间，有效防止了误接、漏接现象的发生。
三、细化安全管理，严禁校车超载，实行学生接送制度，。
为了确保校车安全运行，学校严禁校车超载。本学期，我校共有177名学生乘车校车，为了防止超载，每辆校车分两批进行接送，平均每辆车次为22人。
在每趟次接送学生的过程中，我校要求随车教师严格执行学生考勤点名制度，及时填写《接送家家长签字情况表》，随车教师、驾驶员必须核对人数，签字后方可移交学生。在学生上下车时，我校要求值班领导必须亲自到场组织学生有序上下车、清点人数，确保无漏接、漏送现象发生。
为了使学生快速、有序上、下车，我校根据每位学生的乘车站点的次序，结合学生的的年龄特点，编制了乘车座位表，实行“六固定”，校车每个座位上都贴有座号，学生乘车实行对号入座。乘车时让先上的向后坐，后上的向前坐，先两边后中间。尽量让中年级学生靠近车窗，低年级学生坐在中间或靠近车窗，高年级学生紧靠过道。这样既可以节省上下车时间，也便于学生之间相互照顾大帮小，更利于跟车教师随车管理。我校对乘车学生先后进行了多次乘车训练，到目前，每位学生都能快速找到自己的座位，真正达到了准确无误，对号入座。
四、均衡工作量，尽量减轻教师工作压力。
由于我校学生居住分散，每天校车早晚需接送四趟，每趟需半个小时。司机、随车老师每天早上需6:00起床，6:40从学校出发接学生来校，下午4：40从学校里出发送学生回家，最后一趟返校已快6点多了。老师每天工作都
在12个小时左右，工作时间长，工作压力大。为此，我校一方面强化师生乘车培训，逐步减少跟车老师人数，安排学校行政领导跟车，尽量减少教师跟车次数，均衡工作量，减轻老师工作压力，并通过亲自接送学生，及时发现、处理运营过程中出现的新问题，为教师排忧解难。
总之，通过一月多的辛勤努力，我校校车运营安全顺利，管理方法得当，工作扎实细致，受到上级领导及家长的一致好评。我校全体教职工将戒骄戒躁，不懈努力，确保全体学生的乘车安全。
楚源实验小学
20xx-9-24