实习报告

外业篇

一、 选线

作为第一组，选线的任务看似平凡却很艰巨。由于我们是在校园内实习，所以并没有野外作业那么艰苦，不用为后续工作组将有碍工程的不良条件改良，但是通过杨老师的讲解，我们知道了，野外作业的选线组的共组的工作并不那么简单，不仅要将路线选定，还要将选定路线上的障碍物，例如：岩石、杂草、树木等“剪除”。我们假期回来就赶上了道路勘测设计实习，懒散了一个假期的我们，还没有真正的进入状态，也从来没有接触过这种专业课实习，所以大家都不是很明白该如何做，都得再看书，上网查资料。我们选线组的位置是从教室公寓好利来到教学楼图书馆。

我们需要将旧路改造为路基为12m的新路。用皮尺与花杆确定了我们的JD0作为起始点，横穿过教师公寓的巷道，在出教师公寓的位置选取JD1，斜插过一片荒地，在学院楼旁的路上确定JD2，又沿着马路在图书馆后确定了JD3。（在选择这段路的过程中，开始我们无从下手，在杨老师的帮助下，选好了从JD0到JD1这段路，但是在选取JD3的时候，我们却犯了错误。由于我们没有考虑到下一个选线组的工程量，选路的时候太靠近图书馆了，导致下一组如果还要继续工作就需要多设2个JD）这时候，我明白了，选线不只是考虑自己，要从全局出

发，统筹好各处可能出现的问题，将工程的工作量降低到最小。

选好路线后，就要进行测量（角度测量和距离测量）。需要用到全站仪。虽然大二学年就曾经接触过全站仪，但是已经忘得差不多了。在操作全站仪的时候，我知道了一个常识。就是水平泡调平时，平动仪器后却调不平，这是仪器中心轴的问题，需要维修。取角平分线时候，不用特别麻烦的重测，只需要两个后视角度相加除以2，在拨回就可以了。取长度对镜子，取角度对杆尖。

栓桩，顾名思义就是把交点栓在有明显标志物的地方。此时我们选取电线杆，墙角等不可动的目标物。测量了角度和距离。

实地标出JD0(CC1)、JD1、JD2、JD3、每个交点的角分线。

二、 控制

控制组任务是在选线组选的的路线根据布置平面要求在左右两侧，选取控制点，用全站仪量取控制点与交点，控制点与控制点的距离和角度。我们可以很熟练的操作全站仪，必选线时候至少节省了一半的时间。

控制组也需要将控制点进行栓桩测量。方法同选线时一样。

三、 中桩

工作量明显比之前大了。为了计算好坐标和选取过完半径等参数，杨老师领着3个组长，进行了多次的计算和修正，最终确定了不设缓和曲线的路线。

全站仪架设在JD6，对准JD7，由此确定我们放桩的路线。由于我们放桩的路线上有一条小河，给我们带来了很大的麻烦，有一个桩正好在河里。我们找到了一个木桩，用石头砸在了河里（我体会到了团队协作的重要性，一个人根本无法完成这个工作）。接下来在路上我们以20m一个桩，测量下去。在这个过程中，我做的工作时放桩，每次都需要通过别的同学测出的距离来“+”或者“-”一定的数来确保40m，再用皮尺向后取20m再放一个桩。并且需要在每个桩现场标出桩号。整桩必须标出。从JD7到JD8我们需要好拐弯。这时我们采用的是拨角法，在杨老师的带领下，确定了ZH,ZY,HY,QZ,YH,YZ,HZ等点。这时需要我们进入草地，我总算明白了为什么看野外作业的工人都穿长袖带帽子，因为有风吹日晒，有蚊虫叮咬。我们必须寻找石板或者转头来定桩。

四、 水平

用的是最早接触过的水准仪，水准仪的操作就比较简单了，只需要注意每次都要把U形丝对好就可以了。分别要测前视后视，误差不能超过标准误差范围。由于我们的机器，有一台十字丝不清晰，一对着阳光的方向就看不清楚，这给我们的测量带来了极大地麻烦。测量时，我们注意到，每一台水准仪都要测出尺子的高程，尺子需要来回的动，很是麻烦。我们从K2+000到K2+720，选取了BM7和BM8。测了中桩、转点和相邻水准点，进行基平测量和中平测量。

五、 横断

此时，我们的装备是花杆、皮尺。将花杆立直确定皮尺水平，两点间水平距离。再用花杆确定马路边的竖直高度。从中桩点为中心，各向外取出15m。在做横断的时候，我们又遇到了一条河，对我们的测量工作造成了困难。由于此时的测量将会影响之后土石方计算，所以我们仍然马虎不得。因为这可能影响到整个工程的造价。

内业篇

一、 选线

算出起点和交点坐标，将测量数据记录在本上，完成了固定桩一览表。

二、 控制

控制点要保证对选线的通透性，就是说两个相邻控制点可以穿过选线。通过测得栓桩距离和角度，来算出方位角和方位坐标。

三、 中桩

中桩的内业，得到了选线组和控制组提供的参数，来计算JD6和JD7的交点坐标，这时需要非常的认真，因为如果交点坐标算错的话，所有的桩号坐标都会算错，以后的计算也都会错，工程就会失败。Sin和cos要搞清楚，加或减也要搞清楚。在JD7处拨角时候算出从JD6和JD7方向向JD8拨角，要确定是余角还是补角。填写路基设计表，因为我们所测路段属于平

坦路段，所以填写高差均为0，路基宽度均为6m。

四、 水平

水平组的内业，我所做的是画出从K2+000到K2+720的水准基点一览表和纵断面设计图。在坐标纸中画图的时候一定要确定好比例，在坐标纸上先打好A3图纸大小的格，然后再画图。我们做了很多次计算就矫正了很多次才确保所求数据的准确性，保证在误差范围内，期间还重新返工了一次。

五、 横断

通过外业所得的数据，在坐标纸上画出横断面图。每一格所对应的实际距离和高度。在土石方计算的表里，需要读取横断面图坐标纸里的距离和高度，计算出是填是挖？填多少挖多少。而且考虑到造价，可以选择局部调配，不够的土方在从别的地方买。

感悟篇

此次道路勘测设计实习，历时两周。使我们对道路勘测有了更深的理解。我们将理论联系实际，从书本中来，到实践中去。亲身实践了各种水准仪和全站仪的操作，对仪器有了更感官的了解。通过实习，我深刻的理解到了团队合作的重要性，任何一个工程，一个人的力量是不够的，只有大家团结起来，才能克服各种困难，完成任务。我也明白了，我们还有很多的不足，要多向有经验的老师求教，不断学习，不断实践。这次道路勘测实习对我们有很深远的意义，为我们在以后的工作有着借鉴和指导与鞭策的作用！

第二篇：道路勘测设计实习报告

道路勘测设计实习报告

班级

姓名

一、实习的任务、目地和要求

实习的任务：

初测是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外业勘测工作。

初测的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向，通过现场勘测，从中确定采用的路线，搜集编制初步设计文件的资料。

初测的任务则是要对路线方案作进一步的核实落实，并进行导线、高程、地形、横断面和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。

公路道路定测、即定线测量，是指施工图设计阶段的外来勘测和调查工作。其具体任务是：根据上级批准的初步设计，具体核实路线方案，实际标定路线或放线，并进行测量详细和调查工作。

实习目的：

a) 了解公路测量队的组最、测设准备、公路视察及前站工作。

b) 实地参加公路选线、测角、水平、断面、调查、内业各组的工作，并掌握各作业

组的基本训练。

c) 学习路线布局的基本方法，了解路线方案比较的方法，公路路线线形的概念，进

一步加深课堂所学勘测知识。学习公路各种曲线的敷设方法，基本能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设。

d) 熟悉测工的工作方法，并进行测工的基本训练。

e) 完成实习报告。

实习的要求：

1、注意事项：

1）实习期间，注意安全。

2）爱惜公物，丢失、损坏仪器者、按有关规定赔偿。

3）爱护实习场地环境，不得乱涂、乱写、乱画。

4）实习期间，缺席三分之一者，无实习成绩。不在规定时间内提交实习成果者，无实习成绩。

2、每组提交的实习成果：

5）测角、中桩、水平、横断面、测量资料。

6）地形图。

3、美味学员提交实习成果：

实习报告一份。（字数不得少于5000字。）

二、实习的时间、地点和安排

1、 时间安排：

学生领仪器时间：第二周星期二上午九点。

学生还仪器时间：第三周星期三下午三点。

2、 实习指导老师：朱晓兵、李青松。

3、 实习地点：

4、 分组：本班分 小组，实行组长负责制（分组名单和组长由班长确定）。

本小组（第 组）成员如下：

组长：孙旭

组员：朱俊霖、杨志东、李锦诚、李庚、李筱健、李飞言、董长江、蒋雨汐、郭锐。

5、 控制资料：

一组：

二组：

三组：

四组：

五组：

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3月x日，我们正式开始了为期两周的“土木工程测量实习”，在此之前，我们在老师的带领下进行了一系列的准备工作。首先，各组组长集中开了个小会，说明了测量任务和测量的实际意义及其重要性；我们就开始着手选控制点，我们跟随老师来到勘测范围，按照要求合理选择控制点的位置并按一定的顺序进行标注，以上的工作就叫“踏勘选点”。

可以说这次实习就是对我们这个学期以来本科目的一次大检阅，但是我们谁都明白这次测量任务不轻，责任很重，谁也不敢掉以轻心。一周多以来，我们都在坚守自己的“阵地”，观测、记录、计算、描点~~~~我们分工合作，力求更好更快地完成我们的任务。在整个测量过程中，我们遇到不少问题和疑难，也出现了不少的错误，对整个测量进度造成一定的影响，我们也从中得到不少教训和体会。

我们进行联合测图，最重要的是相互协调，体现团队的合作精神，这也是优质、高效地完成这次测量任务的前提条件。同样，各组组员之间的团体合作精神也是不可忽视的一个重要部分，在此次测量实习中，我们更是体现了其中的重要意义。测量是一项要求比较高的工作，必须按照测量要求完成各测段的距离、高程、高差的测量，还的对各测区范围的地形、地物、地貌进行精确的测量和描绘出来，其中包含了大量的内业计算及各种数据的校队、处理、复核；同时把各个测点按一定的比例在方格网上放出来，而这些工作都得差不多同时进行，这就更需要我们各组员的分工合作，团结一致，协调各项工作，并合理安排各个组员的工作，尽量让每一个组员都学会并熟悉一起的使用和内业的计算等各项工作，这也是我们这次实习的首要目的，也是对前面一段时间学习的检验和补充。我们要从这次实习中查漏补缺，以达到巩固学习的目的。各个组员的基础和能力都不尽一致，所以在安排测量任务的时候，就可以根据各人的实际情况进行分工，这样还可以提高测量效率。测量也是一项务实求真的工作，来不得半点马虎，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的一点。为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校队各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免的犯下一些错误，比如读数时估读不够准确，水准尺或花杆放得不垂直就读数，读数时间间隔过长，等等~~~都会引发一些误差，因此，我们在测量中内业计算和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正错误，也避免了很多不必要的麻烦，节省时间，提高工作效率。由于这是一项历史性工作，很多数据在以后可能用到，我们就要力种树各个数据的有效性，保留原始数据也利于以后的查证，这也体现了务实求真的精神，不仅在这次实验中，在以后的工作和生活中，我们也应该做到这一点。

这次的实习也是一次培养我们独立思考、工作能力的机会，在测量过程中，我们都要去想一想如何去设点，怎样去测量，要测哪一些数据，如何才能够确保所测的数据有效性，然后一起讨论解决。我们都没有很丰富的经验，也没有测绘的天才，这就是要启发我们个人的主观能动性，发挥个人的聪明才智，自己给自己一次发挥的机会。

在这次测量实习中，由于个人因素，对这次测量进度带来了不少麻烦，例如不认真，不专心使得数据抄写错误，从而导致计算出现问题；还有计算错误也会给后来的测绘工作带来诸多不便，这些不应该出现的错误都是由于个人的不认真、不专心的态度所造成，在以后的工作中要端正态度，认真做好每一项工作，这是很有必要的。在工作中，我们要保

持一种沉着冷静的态度，这样才能少犯一些错误，以提高工作效率，这也是彭杨个人独立思考的条件，只要保持这种状态，相信很多问题都能解决。

二周的测量实习不长也不短，要顺利地完成任务也得下一定的功夫，毕竟我们是“初生牛犊”，总抱有一定的好奇心。但是在这次实习中，我们也充分发挥了个人的主动性和团体的合作精神，得以完成老师给我们的任务，虽然还有很多不足的地方，我们所知道的、学到的也只是土木工程测量中的冰山一角，但我们不会骄傲，在以后的工作和学习中还得继续努力。

利用假期时间按照学校安排我们到**公司进行为期半个月的测量实习，主要是为了巩固课堂教学知识，加深对控制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用，是所学知识进一步巩固、深化。

下面就是这次的实习报告：

通过这次实习，学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力；也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的能力。首先，是熟悉水准仪、经纬仪的用途，熟练了水准仪、经纬仪的各种使用方法，掌握了一起的检验和小郑方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差（仪器本身所决定，属于客观误差来源）、观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源）、外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源）。了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，即要做到：1、在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器；2、提高自身的测量水平，降低误差水平；3、通过各种处理数据的数学方法：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来减少误差。最后，出了熟悉仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应该掌握一套科学的测量方法，在测量中药遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部”、“线控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力。