培训总结———（邬富明）

首先，很感谢厂里领导能派遣我外出进行这次培训。可以说参加这次环保培训让我受益匪浅，使我对环境保护有了更近一步的认识。对环境保护的措施也有了更为深入的理论学习。以前只是对锅炉烟气的脱硫工作有一点直观上的感性认识。经过这次培训，现在不一样了，经过这次集中学习，我懂得了很多的关于脱硫的方法。我们厂对于锅炉烟气的处理现在还只是停留在单一的对烟气中的so2进行简单的处理，处理方法很简单，效率很有限，钙粉的利用率也比较低。要想全面的处理好我们的锅炉烟气，对其进行脱硫和脱硝，还需要下大力气来做，这是我们所有电厂的短处。

5月x日，我被安排到了太原市晋机宾馆，并且在那参加山西省第40期企业环保设备上岗操作资质培训。晋机的住宿环境一般，不过培训的教室和就餐的地方还不错。8天的时间里，太原市邀请了省环保厅、山西大学的专业培训老师，着重学习了电厂锅炉烟气、粉尘、污水的后期处理等电厂污染物知识；了解了电厂锅炉烟气的产生、成分对环境造成危害的污染物的治理方法；掌握了怎么对锅炉烟气进行处理的理论和方法。在后期的培训中，我们着重学习了现在国内许多先进的脱硫和脱销的理论知识，对于脱硫脱硝的副产品也有了一定程度的认识。下面是我经过这次的学习，对于现在国内的脱硫技术的总结。

脱硫，就是将煤中的硫元素用钙基等方法固定成为固体防止燃烧好时生成so2。脱硫方法一般可分为燃烧前脱硫、燃烧中脱硫和燃烧后脱硫等3类。

燃烧后脱硫，又称烟气脱硫（Flue gas desulfurization，简称FGD）,比我们的燃烧中投入钙基脱硫效果要好。在FGD技术中,按脱硫剂的种类划分,可分为以下五种方法：以CaCO3为基础的钙法，以MgO为基础的镁法，以Na2SO3为基础的钠法，以NH3为基础的氨法，以有机碱为基础的有机碱法。世界上普遍使用的商业化技术是钙法，所占比例在90%以上。按吸收剂及脱硫产物在脱硫过程中的干湿状态又可将脱硫技术分为湿法、干法和半干法。湿法FGD技术是用含有吸收剂的溶液或浆液在湿状态下脱硫和处理脱硫产物，该法具有脱硫反应速度快、设备简单、脱硫效率高等优点，但普遍存在腐蚀严重、运行维护费用高及易造成二次污染等问题。干法FGD技术的脱硫吸收和产物处理均在干状态下进行，该法具有无污水废酸排出、设备腐蚀程度较轻，烟气在净化过程中无明显降温、净化后烟温高、利于排气扩散、二次污染少等优点，但存在脱硫效率低，反应速度较慢、设备庞大等问题。半干法FGD技术是指脱硫剂在干燥状态下脱硫、在湿状态下再生，或者在湿状态下脱硫、在干状

态下处理脱硫产物的烟气脱硫技术。特别是在湿状态下脱硫、在干状态下处理脱硫产物的半干法，以其既有反应速度快、脱硫效率高的优点，又有干法无污水废酸排出、脱硫后产物易于处理的优势而受到人们广泛的关注。按脱硫产物的用途，可分为抛弃法和回收法两种。

脱硫的几种工艺

（1）石灰石—石膏法烟气脱硫工艺

石灰石工艺是世界上应用最广泛的一种脱硫技术。它的工作原理是：将石灰石粉加水制成浆液作为吸收剂泵入吸收塔与烟气充分接触混合，烟气中的二氧化硫与浆液中的碳酸钙以及从塔下部鼓入的空气进行氧化反应生成硫酸钙，硫酸钙达到一定饱和度后，结晶形成二水石膏。经吸收塔排出的石膏浆液经浓缩、脱水，使其含水量小于10%，然后用输送机送至石膏贮仓堆放，脱硫后的烟气经过除雾器除去雾滴，再经过GGH加热升温后，由烟囱排入大气。由于吸收塔内吸收剂浆液通过循环泵反复循环与烟气接触，吸收剂利用率很高，钙硫比较低，脱硫效率可大于95% 。

（2）旋转喷雾干燥烟气脱硫工艺

喷雾干燥法脱硫工艺以石灰为脱硫吸收剂，石灰经消化并加水制成乳液，石灰乳由泵打入位于吸收塔内的雾化装置，在吸收塔内，被雾化成细小液滴的吸收剂与烟气混合接触，与烟气中的SO2发生化学反应生成CaSO3,烟气中的SO2被脱除。与此同时，吸收剂带入的水分迅速被蒸发而干燥，烟气温度随之降低。脱硫反应产物及未被利用的吸收剂以干燥的颗粒物形式随烟气带出吸收塔，进入除尘器被收集下来。脱硫后的烟气经除尘器除尘后排放。为了提高脱硫吸收剂的利用率，一般将部分除尘器收集物加入制浆系统进行循环利用。该工艺有两种不同的雾化形式可供选择，一种为旋转喷雾轮雾化，另一种为气液两相流。

喷雾干燥法脱硫工艺具有技术成熟、工艺流程较为简单、系统可靠性高等特点，脱硫率可达到85%以上。

（3） 磷铵肥法烟气脱硫工艺

磷铵肥法烟气脱硫技术属于回收法，以其副产品为磷铵而命名。该工艺 过程主要由吸附、萃取、中和、吸收、氧化、浓缩干燥等单元组成。它分为两个系统：

烟气脱硫系统——烟气经高效除尘器后使含尘量小于200mg/Nm3，用风机将烟压升高到7000Pa，先经文氏管喷水降温调湿，然后进入四塔并列的活性炭脱硫塔组，控制一级脱硫率大于或等于70%，并制得30%左右浓度的硫酸，一级脱硫后的烟气进入二级脱硫塔用磷铵浆液洗涤脱硫，净化后的烟气经分离雾沫后排放。

肥料制备系统——在常规单槽多浆萃取槽中，同一级脱硫制得的稀硫酸分解磷矿粉，过滤后获得稀磷酸，加氨中和后制得磷氨，作为二级脱硫剂，二级脱硫后的料浆经浓缩干燥制成磷铵复合肥料。

（4）炉内喷钙尾部增湿烟气脱硫工艺

炉内喷钙加尾部烟气增湿活化脱硫工艺是在炉内喷钙脱硫工艺的基础上在锅炉尾部增设了增湿段，以提高脱硫效率。该工艺多以石灰石粉为吸收剂，石灰石粉由气力喷入炉膛850~1150℃温度区，石灰石受热分解为氧化钙和二氧化碳，氧化钙与烟气中的二氧化硫反应生成亚硫酸钙。由于反应在气固两相之间进行，受到传质过程的影响，反应速度较慢，吸收剂利用率较低。在尾部增湿活化反应器内，增湿水以雾状喷入，与未反应的氧化钙接触生成氢氧化钙进而与烟气中的二氧化硫反应。当钙硫比控制在

2.0~2.5时，系统脱硫率可达到65~80%。由于增湿水的加入使烟气温度下降，一般控制出口烟气温度高于露点温度10~15℃，增湿水由于烟温加热被迅速蒸发，未反应的吸收剂、反应产物呈干燥态随烟气排出，被除尘器收集下来。 这种脱硫方法是我们厂现在采用的。

（5）烟气循环流化床脱硫工艺

烟气循环流化床脱硫工艺由吸收剂制备、吸收塔、脱硫灰再循环、除尘 器及控制系统等部分组成。该工艺一般采用干态的消石灰粉作为吸收剂，也可采用其它对二氧化硫有吸收反应能力的干粉或浆液作为吸收剂。

由锅炉排出的未经处理的烟气从吸收塔（即流化床）底部进入。吸收塔底部为一个文丘里装置，烟气流经文丘里管后速度加快，并在此与很细的吸收剂粉末互相混合，颗粒之间、气体与颗粒之间剧烈摩擦，形成流化床，在喷入均匀水雾降低烟温的条件下，吸收剂与烟气中的二氧化硫反应生成CaSO3 和CaSO4。脱硫后携带大量固体颗粒的烟气从吸收塔顶部排出，进入再循环除尘器，被分离出来的颗粒经中间灰仓返回吸收塔，由于固体颗粒反复循环达百次之多，故吸收剂利用率较高。

此工艺所产生的副产物呈干粉状，其化学成分与喷雾干燥法脱硫工艺类似，主要由飞灰、CaSO3、CaSO4和未反应完的吸收剂Ca(OH)2等组成，适合作废矿井回填、道路基础等。

典型的烟气循环流化床脱硫工艺，当燃煤含硫量为2%左右，钙硫比不大于1.3时，

脱硫率可达90%以上，排烟温度约70℃。此工艺在国外目前应用在10~20万千瓦等级机组。由于其占地面积少，投资较省，尤其适合于老机组烟气脱硫。

（6）海水脱硫工艺

海水脱硫工艺是利用海水的碱度达到脱除烟气中二氧化硫的一种脱硫方法。在脱硫吸收塔内，大量海水喷淋洗涤进入吸收塔内的燃煤烟气，烟气中的二氧化硫被海水吸收而除去，净化后的烟气经除雾器除雾、经烟气换热器加热后排放。吸收二氧化硫后的海水与大量未脱硫的海水混合后，经曝气池曝气处理，使海水的PH值调整达到排放标准后排放大海。海水脱硫工艺一般适用于靠海边、扩散条件较好、用海水作为冷却水、燃用低硫煤的电厂。

（7） 电子束法脱硫工艺

该工艺流程有排烟预除尘、烟气冷却、氨的充入、电子束照射和副产品捕 集等工序所组成。锅炉所排出的烟气，经过除尘器的粗滤处理之后进入冷却塔，在冷却塔内喷射冷却水，将烟气冷却到适合于脱硫、脱硝处理的温度。烟气的露点通常约为50℃，被喷射呈雾状的冷却水在冷却塔内完全得到蒸发，因此，不产生废水。通过冷却塔后的烟气流进反应器，在反应器进口处将一定的氨水、压缩空气和软水混合喷入，加入氨的量取决于SOx浓度和NOx浓度，经过电子束照射后，SOx和NOx在自由基作用下生成中间生成物硫酸和硝酸。然后硫酸和硝酸与共存的氨进行中和反应，生成粉状微粒。这些粉状微粒一部分沉淀到反应器底部，通过输送机排出，其余被副产品除尘器所分离和捕集，经过造粒处理后被送到副产品仓库储藏。净化后的烟气经脱硫风机由烟囱向大气排放。

（8）氨水洗涤法脱硫工艺

该脱硫工艺以氨水为吸收剂，副产硫酸铵化肥。锅炉排出的烟气经烟气换热器冷却至90~100℃，进入预洗涤器经洗涤后除去HCI和HF，洗涤后的烟气经过液滴分离器除去水滴进入前置洗涤器中。在前置洗涤器中，氨水自塔顶喷淋洗涤烟气，烟气中的SO2被洗涤吸收除去，经洗涤的烟气排出后经液滴分离器除去携带的水滴，进入脱硫洗涤器。在该洗涤器中烟气进一步被洗涤，经洗涤塔顶的除雾器除去雾滴，进入脱硫洗涤器。再经烟气换热器加热后经烟囱排放。洗涤工艺中产生的浓度约30%的硫酸铵溶液排出洗涤塔，可以送到化肥厂进一步处理或直接作为液体氮肥出售，也可以把这种溶液进一步浓缩蒸发干燥加工成颗粒、晶体或块状化肥出售。

通过这次的环保培训，使我对于我们电厂产生的废气、粉尘和废水有了纯粹的理论的认识，结合我们平时的工作实际，才深切体会到了环境污染物处理的难度，我虽然经过这次学习没有彻底通透的掌握，毕竟时间有限，但是我对于这一学科从原来的厌恶反感和麻痹大意中渐渐清醒，真的很感谢厂里领导能派我去参加培训。其实当时通知我去参加培训我真没当回事，心里感觉没有什么可学的，出去又没有什么好玩的地方可玩，现在真的是不会再有以前的想法了。希望下次厂里还能派我出去参加更多的培训，我一定不会白出去一趟。

第二篇：调速系统培训总结

调速系统是通过调节进水量来调节水轮机转速和出力的设备，是电站安全稳定运行的重要设备之一。作为运行人员应该掌握其工作原理和相关的现场操作，所以我们于8月x日至9月x日到东方电机控制公司参加了培训，此次培训的主要内容是调速器的电气部分、机械部分、调速器相关实验、发电机的自动化控制。现将几日来的学习情况总结如下：

一、 调速系统主要功能

1、能保证常规水轮机发电机组迅速地开机、停机、并网及增减负荷；稳定运行于机组自动空载、并网带负荷、调相、调频等工况；也能保证抽水蓄能机组在抽水、抽水调相等多种工况下稳定运行。

2、通过触摸屏显示器简洁清晰的图文界面，实时显示机组当前工况和状态，以及机组的频率、有功功率及导叶开度；允许通过菜单设置实时修改空载运行参数、负载运行参数、人工失灵区和发电工况的调节模式，详情请参考“HGS-EXXX控制器使用维护说明书”。

3、调节规律采用连续变参数PID调节, 可根据运行工况自动修改控制参数，保证机组可靠运行。

4、拥有三种调节模式：转速（频率）调节模式、功率调节模式、开度调节模式，可满足用户进行功率调节和孤立电网下的调节控制需要。

5、具有一次调频功能，调速系统可以根据监控系统的“一次调频投/切”命令，进行一次调频投/切操作， 当一次调频投入时，系统判断电网频率偏差当电网频率偏差大于设置一次调频投入死区时，机组将进行一次调频调节。

6、实时采集水头信号，自动按水头修正空载开度和空载调节控制参数和不良工况限制区，并有效克服水头波动。

7、提供在线帮助功能，用户可以通过参考在线帮助中提供的简单操作方法及注意事项，快速掌握人机界面的正确使用方法。

8、内嵌调速器调速器性能测试软件，可用于调速器系统性能测试；如测试调速器的转速死区、非线性度等静态指标及空载摆动、甩负荷的超调量及调节时间等动态指标，能以表格和曲线的形式自动显示和记录试验结果，并评价动态过程的数据，详情请参考“HGS-EXXX控制器现场试验说明书”。

9、可以离线模拟机组开、停机、空扰、甩负荷等动态过程，方便电站进行人员培训。

10、调速器采用两套完全相同的微机系统构成(A、B)，互为热备用，当其中一套微机系统出现故障时，该系统所有输出将断开，另一子系统上相应输出闭合。如果故障子系统原为在线系统，则系统无扰动切到备用子系统；如果故障发生在备用子系统，则该子系统只需退出备用，而两套系统同时故障时可切换到手动运行。

11、提供功能强大的自诊断功能，能准确诊断机组频率故障、导叶反馈故障、伺服比例阀故障时、输入/输出通道故障、电源系统故障等多种重要故障信息，并采取相应的保护措施，保证机组安全稳定运行。

12、可以从键盘输入“人工水头”，进行需要的调节，避免了水头信号的失效产生的负荷冲击。

13、实时显示多种调速系统故障信息并报警, 以方便检修人员进行检修及更换相应的部件。

14、提供“随动系统参数整定测试”功能，用户可以通过调节随动系统参数，使液压随动系统调节品质达到最优，从而提高整个调速系统的调节品质。

二、 调速器电气部分

8月x日控制公司的赵工给我们讲解了毛尔盖水电站调速器电气部分的相关知识。

1、水电机组对调速器的几点要求：

1) 高可靠性

2) 具有优良的性能指标

3) 操作简单，易于维护

2、 在整个调速器系统中，电气部分主要是现场开关量采集、输入、输出，模拟量输入、输

出，上位机、下位机中的一系列程序控制，控制回路作用于设备动作、信号指示等的一系列过程。

1）采用对应图纸讲解，对调速器电气原理图进行了初步了解，其中包括电源系统，系统结构，各开关量，模拟量的输入输出模块、频率测量模块、继电器操作回路、信号指示灯回路功率变送器、伺服比例阀功放、双比例阀切换回路、紧急停机回路。

2）频率测量模块：

系统中主要配有两个测频模块，分别为MPA、MPB模块。测频模块主要可测网频（主要用于并网）与机频，其中机组测频主要以PT测频（电气）为主，齿盘测频（机械）为辅的方式。通常情况下，系统选择MPA模块为主机，当机组第一次启动或黑启动或PT断线报警时，首先使用齿盘测速（SSG），当频率上升到5-10HZ时切换到PT信号测速。当PT测速故障后，自动切至 SSG。当A机机频1，机频2同时故障时，则切至MPB（模块二，模块二功能与模块一完全相同），再判断MPB正常后则自动采用MPB运行，若MPB也故障，则自动切到手动。报警和故障是有区别的，报警不会进行切换，报故障时才进行切换。

3）在控制柜上修改参数的密码：12345，试验密码：5555，退出界面密码：10101。

4）伺服比例阀：

其主要工作过程是控制信号（10V电压信号）接入模块，通过功放将信号放大，输出信号（电流信号）作用于伺服比例阀的线圈，根据输入线圈电流的大小控制磁场大小，从而控制伺服比例阀阀芯位置，伺服比例阀的动作来控制油流量的大小，最终控制导叶开度。阀芯的位移量转化为电压信号（15V电压信号），反馈作用于模块与控制信号作比较，若未达到平衡，对阀芯进行再次进行调整，反复调整后，使其达到平衡位置。比例阀1与比例阀2互为备用，可以在机组运行时，拆下有故障的比例阀，正常 的比例阀会继续正常的工作。当比例阀1与比例阀2都故障时，切换至手动运行。

5）制回路和操作回路：了解指示灯按钮、开关、继电器、继电器辅助接点等的状态位置。原理图上的操作开关与实际操作开关相对照，并讲解回路操作方法，动作结果及其功能等。

三、 调速器机械部分

8月x日控制公司的朱工给我们讲解了毛尔盖水电站调速器机械部分的相关知识。主要对调速系统液压系统图进行了学习，了解油管路的实际位置和走向，重点学习液压系统的自动和手动的工作原理。

1、 主要元器件介绍：

主配压阀组主要由主阀壳体、主阀衬套、主阀活塞、辅接活塞（与主阀活塞连为一体）、辅接壳体等几部分组成。

集成阀块：装设了双伺服比例阀、伺服比例阀切换电磁阀、手动操作电磁阀、手/自动切换电磁阀、紧急停机电磁阀、比例阀进油球阀、手自动切换液控换向阀、紧急停机液控换向阀、压力继电器、压力表、压力监测用测压接头等元件。其功能是接受电气调节器的控制信号，操作控制接力器开关运动，并反馈系统状态信号；各电磁阀均设有应急操作按钮，可进行应急手动操作。

双伺服比例阀：比例阀功放板接受调速器电气柜输出的±10V的控制信号，经放大处理后输出相应的电流信号，在比例阀线圈中产生磁场驱动比例电磁铁移动，伺服比例阀的阀芯随之移动，输出相应的流量。阀芯移动的同时，内置差动变压器式位移传感器检测阀芯位置，并将其信号反馈到比例放大器，与比例电磁铁形成闭环位置控制。以伺服比例阀作为电液转换元件具有优点：动态响应好；滞环小，重复精度高；抗油污能力强；液压功率级达到伺服阀所要求的零开口工作状态，以及陡峭的压力增益特性和平直的流量增益特性；零位耗油量小； 温漂小；提高了差动变压器的响应特性和抗干扰能力。

2、 油管路走向：

主回路：压力油气罐→主配压阀→事故配压阀→导叶接力器活塞。

（自动）控制回路：压力油气罐→调速器双联滤油器DF11→伺服比例阀→主配压阀→事故配压阀→导叶接力器活塞。

（手动）控制回路：压力油气罐→调速器双联滤油器DF11→手-自动切换电磁阀EV12→手动操作阀EV13→液控单向阀CV11→主配压阀（流量反馈阀HS12复中同时进行）→事故配压阀→导叶接力器活塞。

3、 主配压阀控制腔充油时，阀芯向上运动为接力器开，当主配压阀控制腔回油时，阀芯向

下运动为接力器关。主配压阀上端为恒压腔，通恒压油（与系统相通），靠下端充油和排油来控制阀芯向上向下移动。调速器系统有两个伺服比例阀，互为备用。

4、 自动运行时：经过滤油器过滤的清洁油液分别进入伺服比例阀、手自动切换电磁阀、紧

急停机电磁阀和流量反馈阀的压力油口。导叶开启时，伺服比例阀SV11/SV12接受电气调节器输出的开启电流信号，使伺服比例阀的阀芯向左运动，将压力油送进辅接活塞控制腔（下腔），控制主配压阀活塞向上运动，主配压阀输出的压力油进入导叶主接力器的开启腔，导叶接力器关闭腔通过主配压阀接通回油，从而控制导叶接力器活塞向开方向运动，达到导叶开度增大的目的。自动运行时，流量反馈阀的输出口已被切断，因此其虽在工作，但其输出信号并不会对自动运行造成影响。

5、 手动控制：手动控制阀与流量反馈阀配合作用实现手动操作。操作手动操作阀时，使主

配压阀阀芯上下移动，使接力器两腔充回油，实现导叶的开关，当位置开度达到指定开度后，再通过流量反馈阀使主配压阀阀芯回到平衡位置。流量反馈阀的衬套与主配压阀的阀芯联动，当主配压阀阀芯向下运动时，流量反馈阀的衬套同时向下运动，阀芯相对向上运动，导通回路，使阀芯回到平衡位置即复中成功。

6、 紧急停机按钮：按下紧急停机按钮，通过紧急停机回路使导叶关闭。这次厂家给我讲解

的是，以后需要注意，当按下紧急停机按钮后，事故配压阀也会收到信号动作，实现双重保护，避免紧急停机回路故障不动作，导致扩大事故。

7、 机械过速保护：正常时，事故配压阀两端油压，为恒压油。当机械过速时，一端压力油

被截止，使事故配压阀动作，事故配压阀阀芯向右移动，从而使接力器活塞左移动关闭导叶。

8、 两端关闭阀的主要作用是关闭导叶时，减少水锤效应，当导叶关闭到一定开度时，此阀

HV41动作，使油流量减慢，从而使导叶缓慢关闭。

四、 发电机自动化控制

8月x日控制公司的一位陈工给我们讲解的毛尔盖水电站自动化部分的相关知识，陈工是一位经验非常丰富的工程师，从事本工作已经有30多年了，她给我们讲的都非常的实用，是几十年来总结的宝贵经验教训。她结合自身的实际工作经验对自动化正常工作的条件、磁翻板液位计、水系统、气系统、测转速监测、轴电流报警装置、发电机动力箱、风罩除湿及控制、电加热器、温度控制、火灾报警、效果控制、爬行装置等方面进行了拓展讲课。其

中涉及这些方面的内容，都以实例作为讲课内容，着重在于一些小故障的检查及处理，生动且对于实际操作非常有用。她还提醒我们注意单位，1MPa=10Kg；热电阻每个环节的引线应接牢靠，否则温度指示不正常。

五、 调速器实验

9月x日赵工给我们讲解了调速器的主要实验，主要包括水动实验、静特性实验、空载实验、负载实验、甩负荷实验，主要介绍了实验的主要方法及注意事项。

甩负荷试验过程：（和“甩负荷测不动时间”试验过程基本相同）

1、机组负荷运行，点击“动态试验——甩负荷实验”弹出 “甩负荷实验”窗口。

2、在实验窗口中点击“开始试验”开始记录试验过程，几秒钟后由监控调节负荷给定为，使机组分次分别甩掉25%、50%、75%及100%负荷，调速器调节过程将被记录在实验窗口中如图所示，试验完成后试验结果自动显示在实验窗口右侧。

3、注意：对于有些引水式电站由于水流惯性比较打，所以调保计算对导叶关闭速度进行严格限制，这就导致有些引水式机组在甩100%负荷时经常出现过速紧急停机情况，建议现场调试人员在保证调保计算的情况下，放大频率调节参数或随动系统参数，尽量加快调速器调节速度，尽最大努力满足甩负荷要求。

通过几天对调速系统的学习，使我受益匪浅，我对调速器电气和机械部分的工作原理有了更深一步的认识，对机械图纸和电气二次图纸的看图方法也有了进一步的提高。同时还获益了人家花了几十年的时间总结出来的经验教训，这对我们来讲是非常受用和宝贵的。对于运行人员来说，需要了解各个系统实际操作，还需要掌握系统的工作原理、现场元件的实际位置及其作用和注意事项。我们还需要不断学习，不断充实自己，不断总结自己，这样自己的业务技能才能不断提高。

毛尔盖运管部 戈小怡

二Ο20xx年x月x日