国内外著名物流公司介绍

时间:2024.3.19

申通e物流

申通E物流是申通快递与淘宝合作的品牌,采用网上下单的方式,业务员去取件的快递模式。申通E物流采用陆运+空运的形式,而非传统陆运,所以寄件的速度较快。

申通快递

是上海盛彤实业有限公司成立于19xx年,注册于松江区小昆山秦安街18号小昆山经济区是一家以经营快递为主的国内合资(民营)企业。 目前公司的主要经营地处于上海市青浦区北青公路6186号。

申通总公司

公司总部现有员工近千人,下设上海公司、战略发展部、信息技术部、网络管理部、营运部、客户服务部、财务部、综合管理部、市场拓展部和上海各区县公司等部门。 公司分别在全国各省会城市(除台湾)以及其它大中城市建立起了800多个分公司,吸收1100余家加盟网点,全网络有员工2万多人。 公司注册商标为“STO+申通”,注册编号为379930。主要承接非信函、样品、大小物件的速递业务。

20xx年3月公司通过ISO9001:2000国际质量管理体系认证。 公司奉行“团结、务实、开拓、创新”的企业精神, “快速、准确、安全、周到、”的服务方针公司经营十余年来,已深得广大客户的信任和支持。 公司自19xx年成立以来,在董事长陈德军的正确领导下,在广大客户的支持和关怀下,在全体员工的艰苦奋斗和顽强拼搏下。

已经成为国内速递领域最具影响力的民营企业之一,先后荣获上海市松江区民营企业2000至20xx年度的《信得过企业》、《先进企业》荣誉称号;20xx年,公司荣获《中国物流十大影响力品牌》称号,公司董事长陈德军先生个人荣获《中国品牌建设十大杰出企业家》荣誉称号。 公司在全国范围内形成了流畅的速递网络,并与港澳地区和国外大城市建立了业务联系。 申通快递网点分布

【华 东】:江苏申通|浙江申通|上海申通|安徽申通|福建申通|江西申通|山东申通

【华 北】:北京申通|天津申通|河北申通|山西申通|内蒙古申通

【东 北】:黑龙江申通|吉林申通|辽宁申通

【华 南】:广东申通|广西申通|海南申通

【华 中】:河南申通|湖南申通|湖北申通

【西 南】:重庆申通|四川申通|云南申通|贵州申通|西藏申通

【西 北】:陕西申通|甘肃申通|宁夏申通|青海申通|新疆申通

【港澳台】:台湾申通|香港申通|澳门申通

申通E物流与传统快递的区别

申通E物流与传统快递的区别申通e物流是基于申通传统快递业务中,针对淘宝及电子商务配送领域专门开发的服务产品与独立运作的公司,为达到电子商务配送的要求,申通E物流采用了独立的运作模式,所以与传统的申通快递公司在客服及服务标准上有一定的区别,故在进行售后服务中,也是由不同的公司及部门负责的。

使用推荐物流下单的,可直接通过申通在线客服联系或查询、投诉。 如果您没使用推荐物流,而是在线下使用申通快递的,一旦发生服务失败的情况,可以致电或发电邮进行投诉。

使用申通E物流线上下单与线下自己叫快递的区别

在使用淘宝推荐物流“申通E物流”线上下单时有很多的好处:

1、可以享受到申通的线上无保价最高壹千元的丢失理赔;

2、如果您的货物在运输中有损坏现象,就可以享受到300元以内的破损理赔;

3、可以享受到“申通在线客服”的即时服务,您有任何问题都可以联系“申通在线客服”获得帮助;

4、可以让您的买家在淘宝上随时知晓您宝贝的物流状态;

5、出现以下情况的,一旦经申通E物流客服人员确认,总部将实行先行赔付制度:

A、业务员不按时上门取件的;

B、货物7天无法送达客人的;

C、网上下单,但我司业务人员以非正当理由拒收的;

D、服务态度恶劣的;

E、收费超过淘宝网上我司官方公布最高价格的

F、其它的服务缺失

公司发展历程

19xx年初以几个人,几辆自行车开始,专营以上海和杭州之间的报关急件直送业务,在上海松江小昆山经济开发区成立了上海盛彤实业有限公司。“盛彤”是 在我国改革开放 的大背景下应运而生的。公司总部地址:上海市青浦区北青公路6186号,占地面积:33571平方米,建筑面积12518平方米。 19xx年在上海、宁波、金华和东阳布点,开始扩大业务。

19xx年在南京、苏州设点,在长三角布点成功,形成网络雏形。

19xx年在北京、广州等大城市设点,业务开始增大,标志着申通进军全国的战略吹响号角。

20xx年公司迎来成立10周年之际,确立了“客户与申通双赢,网点与总部双赢,公司与员工双赢”的企业宗旨。

20xx年3月29日获得ISO9001:2000国际质量管理体系认证证书

20xx年全国网络产值10亿元,营业税总计4000多万元,在长三角地区市场的小件份额已达30%,稳居长三角同行业之首。

20xx年销售额突破36亿元,年快件量1.3亿票,市场份额占30%--70%,已成为快递业中的品牌企业。

20xx年全国总计有800多个网点,公司从业人数达3万多人。公司总部大专及大专以上学历的占15%。

20xx年3月,申通快递公司在上海市青浦区公司新址举行了隆重的总公司新址乔迁庆典活动和20xx年网络年会,主题标语为:齐心协力,再铸辉煌,拉开了二次创业的序幕。采用加盟和承包制,网点迅速扩张。

申通快递有限公司工会成立了。上海市青浦区重固镇总工会领导、公司董事长陈德军,共有46位职工代表参加会议。公司各部门总监列席会议。申通公司员工怀着喜悦的心情,热烈祝贺公司工会成立,广大员工有了温暖的“职工之家”。

公司工会成立大会由张焕明同志主持。

公司杜新胜同志在会上作了筹备组建工会的工作情况汇报,对六位工会委员候选人简历作了介绍。

大会按照《中华人民共和国选举法》和《中华人民共和国工会法》的要求,用无记名、差额选举的投票方式,选举产生了五名工会委员:杜新胜、宋志云、张焕明、吴优良、陈正贵。

经过工会委员选举,一致推选杜新胜同志为工会主席。推选沈岳英同志为工会经费委员会委员。

重固镇总工会主席孙国辉对申通快递有限公司成立工会表示热烈的祝贺!对杜新胜同志当选为工会主席表示热烈祝贺。他说,重固镇总工会将全力以赴支持申通公司开展各项丰富多彩的工作。

公司董事长陈德军在会上作了重要讲话。他说,今天,是我们申通快递有限公司一个值得庆贺的日子——公司工会成立了!我和各位申通同仁一样,怀着喜悦的心情,热烈祝贺公司工会成立!坚决支持工会的各项工作!

我国实行改革开放的利国利民好政策,已经有三十年了。我们从原来单一的计划经济逐步走向多元化 发展的社会主义市场经济。因此,我国也逐步进入了法制建设时代。特别是我国出台了《中华人民共和国工会法》,它标志着我国法制建设结出了丰硕成果;《工会 法》是维护劳资双方合法利益的“保护神”。所以,我在企业管理的实践中体会到:公司应该建立工会组织,没有工会组织的企业在管理方面是不完整的。

申通公司从创办至今,已经走过了十五年的发展历程。这十五年来,我们始终坚持以人为本的理念, 始终坚持团结和依靠广大员工,始终坚持充分发挥广大员工的工作积极性、创造性,取得较好的经济效益和社会效益。申通公司也培养和造就了一支热爱公司、爱岗 敬业,努力工作的员工队伍——这是我们最值得骄傲和自豪的。

以人为本是企业发展永恒的话题,也是企业发展的第一要务。工会是“员工之家”,是做好人的思想 工作的重要部门。我认为,工会要会同人力资源部门一起,共同为广大员工搭建一个科学的、健康的成长平台,并制定各种激励措施。工会工作者和职工代表在提高 自身修养的同时,更要带动企业员工队伍整体素质的提高。我在企业管理中体会到,公司要持续、快速、健康地发展,优秀员工是做大做强企业、不断提升竞争力的 有力支撑。因此,工会要经常对员工进行慰问、表扬、奖励、总结,宣传他们的先进事迹,使他们进一步增强荣誉感、责任感,更好地为我们公司稳健而快速的发展 而努力工作。

使用申通E物流的攻略

1、需要使用申通淘宝推荐物流的专用面单(橘黄色淘宝LOGO,888开头运单号码的的面单),这样一旦发生问题,有据可循。

2、如果出现物流状态不改变,一直为“物流公司取货中”您只要将发货状态改成“确认发货”,物流状态就会变更为“卖家已发货,等待买家确认”,这样就不会影响您的买家确认及评价及收款。

3、为了能够在您的需求时间内上门办理,请每天固定一个发货的时间,一天一次,建议您选择下午安排取件,因为上午业务员一般都是在派件中,响应会不及时,这样能够更好更快的办理您的业务。一般都是两三天就可以收到。

4、淘宝网上的报价是最高限价,如果您与当地申通网点谈的价格更低,可以按照原来价格执行,如果超过最高限价,也请放心使用,并记录单号,保存相关证据后发到理赔客服,经过总公司认定事实后,2-3个工作日内我们会给您进行理赔。

5、合并订单的功能怎么没有了?您可以使用批量发货的功能将订单批量发送给物流公司,当物流公司取货之后,您只需在相同买家的物流订单中输入同一个运单号即可。

湖南常德申通快递定期开展员工培训活动

11月11日湖南常德申通快递公司负责人宋颖球组织全体员工开展了每月一次的培训活动,再次强调了要以《快递服务》标准为服务准则,提高服务水准。 宋经理要求每个员工认真学习《快递服务》标准。业务员在收寄、封装、投递每个环节做到快速、准确、安全,减少快件的延误、破损、遗失。话务员应以热忱的服务态度,专业的服务水准处理客户的查询、投诉等问题,及时给客户准确、满意的答复。

由于10月份以来派送量增长一倍,要求业务员提前上班,延迟下班,合理安排派送线路,做到当天的件一定要送完。由于近段时间连续降雨,要每位员工把每份快件像对待自己的东西一样爱护好,保管好,及时的送达客户手中。 自20xx年《快递服务》标准发布以来,常德申通做到了无遗失件、无破损件、无延误件的好成绩。在总结中,宋经理鼓励大家在新形势下,完善服务,想客户之所想,急客户之所急,以优质、专业的服务赢得广大客户的信任,赢得快递市场,赢得“申通快递”的美誉度。

申通快递有限公司工会成立

12月18日,申通快递有限公司工会成立了。上海市青浦区重固镇总工会领导、公司董事长陈德 军,共有46位职工代表参加会议。公司各部门总监列席会议。申通公司员工怀着喜悦的心情,热烈祝贺公司工会成立,广大员工有了温暖的“职工之家”。 公司工会成立大会由张焕明同志主持。

公司杜新胜同志在会上作了筹备组建工会的工作情况汇报,对六位工会委员候选人简历作了介绍。

大会按照《中华人民共和国选举法》和《中华人民共和国工会法》的要求,用无记名、差额选举的投票方式,选举产生了五名工会委员:杜新胜、宋志云、张焕明、吴优良、陈正贵。

经过工会委员选举,一致推选杜新胜同志为工会主席。推选沈岳英同志为工会经费委员会委员。

重固镇总工会主席孙国辉对申通快递有限公司成立工会表示热烈的祝贺!对杜新胜同志当选为工会主席表示热烈祝贺。他说,重固镇总工会将全力以赴支持申通公司开展各项丰富多彩的工作。

公司董事长陈德军在会上作了重要讲话。他说,今天,是我们申通快递有限公司一个值得庆贺的日子——公司工会成立了!我和各位申通同仁一样,怀着喜悦的心情,热烈祝贺公司工会成立!坚决支持工会的各项工作!

我国实行改革开放的利国利民好政策,已经有三十年了。我们从原来单一的计划经济逐步走向多元化 发展的社会主义市场经济。因此,我国也逐步进入了法制建设时代。特别是我国出台了《中华人民共和国工会法》,它标志着我国法制建设结出了丰硕成果;《工会 法》是维护劳资双方合法利益的“保护神”。所以,我在企业管理的实践中体会到:公司应该建立工会组织,没有工会组织的企业在管理方面是不完整的。

申通公司从创办至今,已经走过了十五年的发展历程。这十五年来,我们始终坚持以人为本的理念, 始终坚持团结和依靠广大员工,始终坚持充分发挥广大员工的工作积极性、创造性,取得较好的经济效益和社会效益。申通公司也培养和造就了一支热爱公司、爱岗 敬业,努力工作的员工队伍——这是我们最值得骄傲和自豪的。

以人为本是企业发展永恒的话题,也是企业发展的第一要务。工会是“员工之家”,是做好人的思想 工作的重要部门。我认为,工会要会同人力资源部门一起,共同为广大员工搭建一个科学的、健康的成长平台,并制定各种激励措施。工会工作者和职工代表在提高 自身修养的同时,更要带动企业员工队伍整体素质的提高。我在企业管理中体会到,公司要持续、快速、健康地发展,优秀员工是做大做强企业、不断提升竞争力的 有力支撑。因此,工会要经常对员工进行慰问、表扬、奖励、总结,宣传他们的先进事迹,使他们进一步增强荣誉感、责任感,更好地为我们公司稳健而快速的发展 而努力工作。

以人为本是企业管理的核心价值。企业的一切经营活动和管理办法,都必须依照以人为本作为出发点和归宿点,唯有如此,企业才能做到全面协调、统筹兼顾,形成统一的企业意识;才能形成持久的、强劲的发展动力。

今天,公司成立了工会组织。从今以后,我们可以由工会牵头组织开展一系列的有益活动;开展以法 维护劳资双方的合法权益;开展一系列学习活动;开展一系列的有益于身心健康的娱乐活动;开展在企业内部对员工的帮困扶贫活动;更应该为公司的发展壮大献计 献策,归纳起来一句话:工会工作涉及面广,任重而道远。我愿和公司工会的同仁们一起,把我们的工会真正建设成为广大员工的温暖之家而努力!

大会在雄壮的《国际歌》声中圆满结束。

2月20日,公司召开《20xx年工作布置暨发展规划研讨会》。与会代表通过学习,基本了解了 国内快递市场的现状,增加了竞争意识和服务意识。宣布了总公司各部门今年的工作计划。公司董事长陈德军作了重要指示。 最近,中央电视台“中国财经报道”栏目,报道了一个短片,题目是《众矢之“递”》。短片概括了国内快递市场的现状。申通各网点老总看了这个电视短片之后, 感触很深,触动很大,不少网点老总反映,看了这个短片之后紧迫感很大,压力感很大,危机感很大。唯一的办法是以实际行动扎扎实实地做好自身的工作,加强网 点建设,加强服务意识,努力提高服务质量。

公司总裁助理张惠民,在会上(代表公司总裁)宣读了公司各部门今年要做的主要工作计划。这些具体的工作,由公司总经办牵头进行全面考核,实行奖罚制度。进一步树立为网点公司办好事、做实事的服务意识,以实际行动树立总公司的良好形象。

公司企划部总监黎冰在会上讲了两个问题。一是关于在全网络有计划、有部署地推广无线巴枪的问题;二是公司要制订一个中、长期的发展规划,要征求大家的意见与建议。

公司董事长顾问徐勇向与会代表传达了国务院《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》,传达了国务院关于在长江三角洲发展快递业发展规划的基本内容。详细地向与会代表介绍了我国快递业存在的问题和发展的趋势。

公司董事长陈德军谈了自己考察美国UPS的体会与感受。去年9月中旬,陈董事长参加了由国家邮政局 副局长王渝次为团长的考察团,赴美国参加第二届“中美邮政改革和快递服务研讨会”,我们考察了美国华盛顿邮政总局的营业网点和邮政件处理中心,考察了孟菲 斯的联邦快递总部。在梦菲斯,我们看到2小时内100多架飞机在规定的时间准时返回基地,一切都安排的科学规范和有条不紊。对我教育很大,启发很深。虽 然,当前全球性的金融危机在蔓延,在发展方面我们面临着许多困难和矛盾,但要站的高,看的远,要顺应世界邮政业的发展趋势,顺应我国快递市场发展规律抓建 设。我们完全可以把服务工作做的再细再实一些。比如说,在服务上完全可以再拓宽领域,把服务链延伸进“四区”(进居民社区、进校区、进商厦、进工业园 区)。只要把服务质量提高了,业务就会不断的扩大。申通不是缺快递业务,申通是缺优质的服务。只要我们勤奋务实的工作,申通的明天一定会更加美好。

申通回报社会 申通的成长和发展离不开社会的关心和支持, 如今:关爱社会、回报社会更是申通的责任,她将是申通的最高企业宗旨。

顺丰速运

国内外著名物流公司介绍

顺丰速运

顺丰速运,于19xx年3月27日在广东顺德成立。初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务,随着客户需求的增加,顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。

目录 公司简介 经营理念 品牌理念 品牌历程 企业公民 品牌传播 自有庞大的服务网络 顺丰老总王卫 公司简介 经营理念 品牌理念 品牌历程 企业公民 品牌传播 自有庞大的服务网络 顺丰老总王卫

展开

公司简介

在19xx年,随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展,顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。至20xx年初,顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市,101个地级市,包括地区,成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。

顺丰速运(集团)有限公司(以下简称顺丰)作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业,为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。

顺丰以“成就客户,推动经济,发展民族速递业”为自己的使命,积极探索客户需求,不断推出新的服务项目,为客户的产品提供快速、安全的流通渠道。

为了向客户提供更便捷、更安全的服务,顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。经过十几年的发展,顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司,2000多个自建的营业网点,服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、地区,100多个地级市。

国内外著名物流公司介绍

商标

为 给客户提供更优质的快递服务,顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设,提高设备和系统的科技含量,不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识,以最全 的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势,塑造“顺丰”这以优秀的民族品牌。立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。

经营理念

顺丰将经营理念定位于“成就客户,推动经济,发展民族速递业”,积极探索客户需求,不断推出新的服务项目,为客户的产品提供快速、安全的流通渠道,帮助 客户更快、更好地对市场做出反应:推出新的产品和调整策略,缩短贸易周期,降低经营成本,促进客户竞争力的提高。同时,顺丰不仅为国家发展贡献了税收,也 解决了社会的就业压力,为国民经济的持续健康发展做出了应有的积极贡献。

顺丰速运全部采用自建、自营的方式建立自己的速运网络,特别是20xx年集团总部成立以来,更 致力于加强公司的基础建设:统一全国各个网点的经营理念,大力推行工作流程的标准化,提高设备和系统的科技含量,提升员工的业务技能和素质,努力为客户提 供更优质的服务,不遗余力地塑造“顺丰”这一民族速运品牌。

品牌理念

积极 迅速扩展和进步的业务

成立初期提供顺德与香港之间的即日速递业务。随着公司的业务不断发展并迈向国际,顺丰速运现成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一。其积极、有序地发展陆上及航空速递网络

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顺丰客服

,并专注于人才队伍的建设,是企业中长期发展规划的首要任务。

创新 持续创新和完善的服务

积极探索客户需求,为客户提供快速安全的流通渠道;不断推出新的服务项目,帮助客户更快更好地根据市场的变化而做出反应;缩短客户的贸易周期,降低经营成本,提高客户的市场竞争力。除了在公司内部培养一批中流砥柱以外,更不断从其它行业吸收精英以满足业务高速发展以及服务不断完善的需要。

务实 保持稳健中提升的作风

致力于加强公司的基础建设,统一全国各个网点的经营理念,大力推行工作流程的标准化,提高设备和系统的科技含量,提升员工的业务技能和素质,努力为客户提供更优质的服务,不遗余力地塑造顺丰速运这一民族速递品牌。

活力 营造迅捷和亲切的体验

以客户需求为核心,建设快速反应的服务团队,谨守服务承诺。提供灵活组合的服务计划,更为客户设计多种免费增值服务及创新体验,全天候不间断提供 亲切和即时的领先服务。

品牌历程

19xx年

国内外著名物流公司介绍

顺丰空运

· 顺丰速运公司在广东顺德创立

20xx年-20xx年

· 中国对外贸易经济合作企业协会会员

· 深圳国际货代运输代理企业会员

· 深圳市航空运输协会理事会员

· 中国物流与采购联合会会员

·“SF”商标先后获得广东省、广州市著名商标

·“顺丰”商标先后获得广东省、广州市著名商标

20xx年

·顺丰集团被评为深圳市重点物流企业

·顺丰集团被评为深圳市民营领军骨干企业

·顺丰集团获深圳商报与深圳市物流与采购联合会等联合颁发的“最具竞争力品牌奖” 20xx年

·顺丰集团正式启用品牌新视觉形象

·顺丰集团被广东省邮政局授予“20xx年省邮政业统计工作先进集团”称号 ·顺丰集团被中国物流与采购联合会授予"中国物流改革开放30年旗帜企业” 20xx年 ·顺丰集团加入中国快递协会 级别:副会长单位 20xx年 顺丰成为首个荣膺美国《读者文摘》“信誉品牌”金奖的民营快递企业

企业公民

20xx年

·顺丰集团为中国非典型性肺炎的防治工作捐赠200万元

国内外著名物流公司介绍

顺丰速运

20xx年

·顺丰集团荣获广东省青少年事业发展基金会“捐赠证书”:为希望工程捐赠100万元 20xx年

· “512大地震,顺丰在行动”:累计捐款937万元并捐出可供3500人使用的帐篷 · 组织78名志愿者赶赴灾区救助和重建。

· 地震后公司组织员工领养了76名孤儿。

20xx年

·台湾“莫拉克”台风,两岸三地上百名艺人发起“赈灾义演”晚会,顺丰速运捐款200万港币。

20xx年

·青海玉树地震,顺丰新成立的航空公司无偿为灾区运送42组近25吨的发电机组,同时为灾区捐款1000万。

品牌传播

·积极面貌 发展进步 ·创新理念 自我提高 ·回报社会 勇于承担 ·诚信敬业 协作共赢 ·活力团队 迎接挑战

·务实心态 稳步前进

·成就客户 推动经济

·值得信赖 受人尊重

自有庞大的服务网络

自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点,能最大程度地保障客户利益。

顺丰自19xx年成立以来,每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络:从蜗隅中山,到立足珠三角,到布局长三角;从华南先后扩展至华东、华中、华北;从大陆延展到香港、台湾,直至国际。

顺丰在中国大陆

目前已建有3个分拨中心、近100个中转场以及2000多个营业网点,覆盖了国内32个省(青海省暂未开通)近200个大中城市及900多个县级市或城镇。

顺丰在中国香港

19xx年在香港特别行政区设立营业网点,目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个(离岛区暂未开通)。

顺丰在中国台湾

20xx年在台湾省设立营业网点,覆盖了台湾省台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。

据中国快递咨询网报道,我司在该网站举办的“20xx年国内快递最具有竞争力企业”综合调查中名列十强企业之一,位居第二位,仅次于邮政EMS。

注:

一、国内快递是指从事国内异地快递和同城快递;

二、排行榜依据:

1、市场份额(快件量、营业收入、增长率);

2、服务能力(服务城市范围、网点密度、销售价格水平、服务产品品种、呼叫中心接通率、信息化水平、承诺服务内容);

3、服务水平(申诉率、315投诉率、快递服务测试结果、问卷调查等);

4、知名度与美誉度(企业形象、企业文化、客户评价、行业评价)。

顺丰老总王卫

顺丰老板:没有邮政,也就没有顺丰

用飞机运快件的老鼠会 快递黑马背后的隐身富豪

据说,早在20xx年,这家不广为人知的企业的营业额已经达到了13亿元。 这是一家神秘的公司。

行内人很难看清它的面目。

"他们是老鼠会。"一家同行的快递公司总裁不屑地说。另外一位拥有政府背景的资深人士意见则完全相反,早在20xx年,他就建议记者关注这家不广为人知的企业,那一年,据说营业额已经达到了13亿元。"别看从来不打牌子,申通、宅急送都不是它的对手。" 人们对这些信息难以分辨,因为他们最多只是在电话里听到过顺丰接线员的声音。这家公司很少有自 己统一标识的车辆,递送人员开自己的摩托车送货。他们很少与同行打交道,也从来不打广告。公司老板从来没有接受过一次采访,面对中央电视台也一口回绝,甚 至很少有人知道他的样子。

无论对于DHL这样的国际快递公司,还是宅急送、申通这样的民营企业,这都是一个不折不扣的异类。更有趣的是,这家公司像民营快递公司一样做国内快递,但老板却是一名香港人。

但站在物流圈之外,这家企业则呈现出另外一幅轮廓。

这是一位投资银行的资深人士的描述:近三年来平均50%的增长,16亿元的年营业额,30%的 利润率。"中国第一家用飞机做快递的公司?你说的是30年前的联邦快递吧?对于华尔街的人来说,这绝对是一个好故事。"他甚至为这家公司计划好了前景," 按照15倍市盈率计算,上市能融资70个亿。可以买飞机了。"这位投资人士开玩笑说。

他没想到,这家公司的确正在认真考虑购买自己的飞机。事实上,他们此前已经包下了一家航空公司的全部5架货机,用来承运自己在几条线路上爆满的快件。而上市,也已经在最近被列入议事日程。

"联邦快递?我们不认为自己有那么强。"说这句话时,这家名叫顺丰速运的公司,已经不再是13年前广东番禺码头的"挟带人",而是一家用飞机铺开全国网络的快递巨头。 顺丰速度

王卫,香港人,现年36岁,作为顺丰的总掌舵人,和他所带领的企业一样,充满了传奇色彩。在百度上搜索这位身家被估计超过10亿的人物,结果为零。

记者几经周折,从一些接近王卫的人士那里拼凑出了他的历程碎片。

出生于香港的王卫,父亲曾是一名空军的俄语翻译,母亲则是江西一所大学的教师。从小就受到良好环境熏陶的王卫,头脑过人。

十几岁的时候,王卫在香港叔叔的手下做小工。后来,他尝试了开工厂等很多种生意,但没有取得成功。不过,在寸土寸金、压力巨大的香港生活,被周边的商业环境、经营之道熏陶,一个精明商人的眼界与才干逐渐形成。

19xx年代初,经常往返于香港与大陆的王卫有时会受人之托,捎带货物出入境。眼光敏锐的王卫从中发现了深港快件的商机。从父亲那里借到10万元资金后,24岁的王卫与几个伙伴合作成立了专送快件的公司,并于19xx年3月26日,在广东顺德注册成立了顺丰公司。

创业初期,公司只有5个人。那时,包括王卫在内,没有人知道这家小公司会走向何方。 深港线上的挟带人

19xx年后,"前店后厂"模式在深港之间形成。深港线上的货运商机,是那个黄金时代的缩影。

一个突出的问题是,跨国企业在两地之间的贸易增多,但政策环境有限,香港与内地之间的物流成了 瓶颈。"比如工厂里缺一个什么急件,今天说,明天要,要去报关,得一个星期,谁能等得起?"一位与王卫同期创业,但后来专攻保税物流业务的深圳公司老板 说。这期间,很多通港货件被私人以挟带的方式运送到内地,一些专业的"挟带人"出现,每天往返

于深港之间。

公司成立之初,王卫不仅是老板,也是"挟带人",亲自上阵送货。这段经历也让王卫切身体验到一线取派件工作的艰辛。在公司做大之后,王卫也经常在公司的大小会议上强调,一线的业务员才是顺丰"最可爱的人"。

顺丰的业务以一种不规范的形态起步。除了顺德到香港的陆路口岸,番禺到香港和澳门的快船也是王卫当时倚重的业务路线。

这个市场没有什么门槛,政策监管缺失,初期的竞争者有很多,但王卫很快从混乱的局面中抽丝剥 茧,把业务导入正轨。王卫的手下认为,这取决于王卫"从不做投机生意"的原则。"做走私的人只想走私,你让他做企业,做不来呀。"王卫用低于市场均价 30%的价格揽货,吸引了大批中小商家。虽然一票货只收几十元钱,但生意红火的出人意料,"每年赚个几百万不成问题"。

量大之后,王卫建立起正常的通关途径,而政策的开放和完善,也给了他机会。把零散的"挟带"生意集合起来,包装成统一快件,系统化的快递运作模式逐渐成型。

做业务的同时,王卫在当地铺建了厚实的关系网。王卫是个能力很强的人,"讲诚信,为别人考虑,看得长远,能够处理好与政府、客户等所有人的关系。"

在王卫的精心运筹下,顺丰的生命力开始展现。许多在这条线路上起家,看似光鲜的企业最终逃不出"昙花一现"的命运,但顺丰的深港货运,却成就了王卫的第一桶金。事实上,作为起家业务的香港件,目前仍是顺丰业务的主力军,占到公司业务总比重的40%。 19xx年,顺丰已经在局部垄断了深港货运,在顺德到香港的陆路通道上,70%的货由顺丰一家承运。

有一件事可以证明当时顺丰的市场地位以及与政府部门的良好关系。19xx年香港回归之前,作为 国企的中铁快运,希望通过铁路打开香港的快件市场,但被派去广东谈判的人却碰了钉子,最终被当地海关婉拒。中铁快运了解到,当地已有一家企业垄断了几乎所 有通港业务,即便自己开了这条线,也拿不到足够的货源。这家公司就是顺丰速运。 快递起步

19xx年,顺丰开始涉足国内快递。

顺丰的快递是深港货运的"自然延伸",最初的产品基本是深港件,需求增长很快,顺丰象一块海 绵,疯狂吸收着快递市场无处不在的养分。一位最早加入顺丰团队的老业务员回忆说:"那时候顺丰只有十几个人,大家围在王卫身边,同吃同住,每天唯一的任务 就是跑市场。我们这些业务员都象疯了一样,每天早出晚归,骑着摩托车在大街小巷穿梭。" 很快,顺丰以顺德为起点,将网络的触角延伸至广东省以外,通过向长三角地区复制业务模式,进而扩张到华中、西南、华北。

在顺德之外,顺丰新建的快递网点多数采用合作和代理的方式。每建一个点,就注册一个新公司。这 种形式和加盟类似,分公司归当地加盟商所有,互相连成一个网络。顺丰各地网点的负责人是公司的中坚力量,他们上缴一定数额的利润,多余的则留下。令人惊奇 的是,直到20xx年之前,顺丰一直都没有总部,只有一大批广州顺丰、中山顺丰这样的地方公司。

这种"自然延伸"式的扩张,靠的是自发的加盟。因此,顺丰形成的网络并不是有规划的,而是哪里有市场哪里就有网络。例如广东省,下属的县城几乎每个都有顺丰的站点,而在经济发展程度较弱的省份,除了省会城市之外基本没有网点。

北方某快递公司的老板介绍说,顺丰采取的方式与其他公司的加盟方式很像,只不过更松散些。比如,加盟是一种公司之间的商业行为,需要办理工商手续,加盟商们使用公司的统一标识,对外承揽生意。小老板们可以把货送到公司的集散中心来走货,但盈亏要自己负责。

由于是业务带动市场,而此时的市场又很容易做,顺丰便将全部精力放在了市场拓展上,甚至曾采用"人海战术",期望达到广种多收的效果。

起初,顺丰在业务运作中采取了一种简单的承包方式,给业务员划片、划区,每人负责一块"责任 田"。各个片区在负责人的带领下,从开拓到收获,逐渐丰饶起来。一位老业务员回忆说,当时很多业务员骑摩托车取送件,时常有人不幸遇到车祸,断胳膊断腿是 常事。"顺丰是我们用命换来的。"业务员拼命换回来的是不菲的收入。19xx年代末,顺丰在广东一些城市的业务员,已经有一大批月收入上万元的。在这种示 范效应下,顺丰的网络拓张一路顺风满帆。

不只顺丰一家赶上了这个新兴行业的起步良机。宅急送和申通也在这个时期成长起来。尽管与顺丰经营模式不同,但巨大的市场给它们提供了足够的发挥空间,这几家公司后来也成为国内快递业分据天下的"诸侯"企业之一。

20xx年成立总部之前,顺丰在全国总共有180多个网点,虽然华东和华北市场进入不深,但名声已经在外。而在九十年代末,国内快递业务在顺丰总体收入中的比例也增加到近40%,顺丰从"香港件"一条腿走路,变成了两条腿走路,有了奔跑的可能。

顺丰在产品定位方面的谨慎策略,被认为是支撑其快速发展的关键因素。

与诸多"快递优而物流"的同行相比,王卫坚持只做快递,而且只做小件,不做重货。在大方向确定 的前提下,顺丰按照客户细分设计了自己的产品价格体系,与四大国际快递重叠的高端不做,五六元钱的同城低端也不做,剩下的中端客户被锁定为唯一目标。服务 产品的设计也非常简单,1KG内收不超过20元的邮费,上门送货,全国联网,36小时到达。除了收费标准逐步调高、取送件时间逐渐缩短之外,直到今天,顺 丰的产品定位一直没有任何改变。

据顺丰一位内部人士透露,摩托罗拉等一些大型跨国企业曾找到顺丰,希望其参与物流项目的投标,但顺丰考虑再三之后没有接单。"重货成本大,利润薄,也不是我们的强项。"他说。

快递行业是一个供不应求的市场,对于已经形成网络的企业来说,问题不在于如何开拓市场,而是如何维护和提升服务。这就好比一个人在自家碗里的肉都吃不完的时候,是不会算计着去别人的碗里抢菜的。

王卫的性格也在其中起到了决定性的作用。"很多事情不是我们想像的那么简单。可以说,即使是快递我们都未必做到了百分百的深入程度,何况其他。"这位内部人士说。20xx年之前,有相当数量的快递公司淹没在物流甚至房地产热潮中,但王卫一直心如止水。 王卫并非对潜在的利润视而不见。为了避免过快增长造成的各种问题,又不在与同行的赛跑中落在后 面,顺丰采取了一个独特的策略:用提高价格来控制发展速度。20xx年之后,王卫强行把年增长幅度压在50%以下。但同期,顺丰1KG克次日达的价格从 15元提高到20元。"依照这样的速度,顺丰完全可以实现每年100%的增长,但这样会失去平衡。"顺丰的内部人士表示。

这种举措一部分来自主动思考,另一部分则来自曾经的教训。在内部管理方面,顺丰就曾经因为其独特的模式吃过亏,甚至一度造成危机。

收权行动

对地方代理和合作者的放权管理,形成了顺丰自下而上的发展动力,顺丰似乎进入了一条无为而治的良性轨道。19xx年之前,王卫曾短暂地离开过公司,每天陪太太喝喝茶,打打高尔夫,乐得做富家翁。但放权管理的方式很快给公司带来大问题。

一心扑在市场上的顺丰,网点和人员逐渐增多,被"承包"的各个片区开始形成各自为政的局面。在 一些片区,员工只有自己的经理,不知有顺丰的老板。而一些地区负责人的行为出格,无法约束,与顺丰的关系日渐紧张,大有形成诸侯割据之势。而个别权力和影 响

力过大的负责人,甚至把业务带走单干。"老鼠会"的名声,在此时开始悄然传出。

王卫性格中强硬的一面开始凸现。19xx年,顺丰不动声色地开始了全国的收权行动。 王卫的收权方式是一刀切,想留下来的,产权全部回购,否则走人。从用钱来解决问题,到摆平各种 各样的威胁、恐吓,经过两年的"整顿",顺丰的架构和各分公司的产权明晰起来。为了将代表话语权的所有资产牢牢掌握在自己手中,即便是在创业中跟随他十几 年的人,王卫也不分给一分钱的股份。据说,在这个过程中,他甚至将曾经供职于公司的父亲与姐姐拒之门外。

20xx年,历经人员大清洗、组织结构大变革的顺丰,终于成立了自己的总部。此时的顺丰,从上到下完全成为王卫"一个人的企业"。

之所以能够成功地削弱地方诸侯的权力,与顺丰从一开始设计的战略密切相关。 由于采用分成的管理模式,业务员会把工作当成自己的事情来做,在片区负责人的带领下,业务扩展 的速度是飞快的,但权力和影响力过大的负责人很容易把业务带走,这个问题困扰的不仅仅是顺丰一家。对此王卫的办法很简单,就是增加顺丰对客户的粘性。别人 承诺48小时到,我能做到36小时。今天别人也做到了36小时,我就把速度缩短到24小时。这种优势的背后是强大的后台支持系统。在这方面,顺丰从来都舍 得下本钱,花重金。 一些负责人离开顺丰之后,凭借自己片区的业务资源,或自己开了快递公司,或者转投别家,但鲜有 成"大气"者。归根到底,无论是自己做还是加盟别人,他们承运的快件都快不过顺丰,至少都有半天的差距。而客户一旦发现这些差异,又会回来再找顺丰。也恰 恰是这个原因,王卫在收权的过程中,并没有对公司造成元气上的伤害。

同时,王卫的慷慨大方也是有名的,留下来跟着他干的人都很忠心。

王卫对一线开拓市场的负责人从不限制成本,只要他认为可以做,值得做的事情,哪怕收益很少,投 入很多,他也会全力支持。一些负责人建立网点,想节约成本,只买了少量的电脑,但王卫认为电脑是办公用的,如果不够是没法做好事情的,随即主动拨钱购买。 据说,地方负责人拿给王卫报销的票据,无论数额多少,王卫总是看都不看就签。

顺丰的工资高是出名的。一般快递公司的递送人员,月薪一千出头,但在顺丰,两三千很平常,八千一万也不算高。管理层的薪酬,同行公司给十万,顺丰至少要翻一倍。一些创业之初的有功之臣跟不上发展了,王卫从来不会扫地出门,而是高薪奉养起来。

完成调整后的顺丰,从20xx年开始正式向华东扩展,随着管理进入正轨,王卫的目标也从自发复制,转向主动铺开一张全国性的立体网络。

用飞机运快件

成立总部不久的顺丰,便遭遇了SARS。

20xx年底到20xx年上半年,顺丰的大本营广东成为SARS肆虐的重灾区。幸运的是,对于 快递行业来说,SARS更像是一个机遇。因为很多人选择了足不出户,快件的投递量一度反而有所增加。不过,对于顺丰刚刚起步的全国扩张战略,这毕竟是一个 巨大的考验。王卫的精明又一次体现出来。

疫情期间,航空公司的生意非常萧条。20xx年初,借航空运价大跌之际,顺丰顺势与扬子江快运签下合同,成为国内第一家(也是目前唯一一家)使用全货运专机的民营速递企业。

据顺丰高层透露,扬子江快运目前的5架737全货机,全部由顺丰租下,其中3架用于承运自己的 快件。这种全货机载重15吨,往返于广州、上海、杭州的3个集散中心之间。除了专机以外,顺丰还与多家航空公司签订协议,利用国内230多条航线的专用腹 舱,负责快件在全国各个城市之间的运送。

用飞机运快件的成本不菲。据了解,其广州-上海-杭州-广州的租机价格为每小时2万多元人民币。

不过,这让顺丰在服务时效性方面获得了压倒性的优势。通过租飞机,顺丰实现了全天候,全年 365天无节假日派送。在北京、上海、深圳等干线,即便头天下午6点取件,第二天一早也能收到。而且顺丰所谓的高价,对一般消费者来说也足以接受,多次提 价之后,500克以内的快件也只有20元。

凭借革命性的服务,20xx年之后,顺丰的货量增长迅速。每年增速都在50%左右。迅速增长的货量形成的规模优势,抵销了包机增加的成本。这种良性循环,又进一步巩固了顺丰在速度方面的优势。王卫在把顺丰推向全国的第一步棋局中,取得了速胜。

在手下人看来,王卫是一个不折不扣的"经济动物"。他的成功源于对经营和管理研究的痴迷。

更大的轮盘赌局

完成租机一役之后,王卫很快将更大的目标摆在自己面前。

从20xx年开始,"发展民族速递业"的口号开始与顺丰的LOGO相伴出现。顺丰一位高层提醒 记者这句话中值得玩味的地方:顺丰从来没有把宅急送和申通作为自己的竞争对手,而是希望自己作为民族快递业的代表,与国际快递巨头一争高下。有趣的是,这 个目标与宅急送不谋而合。

20xx年之后,顺丰凭借包机便利,以低价香港件做主打产品策略,横扫华东至整个中国,迅速完 成全国200多个网点的布局,进入发展最为迅速的时期。到20xx年初,顺丰在国内已建有2个分拨中心、52个中转场,拥有2000多台干线中转车辆以及 1100多个营业网点,覆盖了国内20个省100多个大中城市(包括香港地区)及300多个县级市或城镇。 在顺丰的计划中,华东和华北是主攻市场。而在这两个市场中,早已有另外两家快递大佬申通和宅急送占据。

华东的霸主申通是顺丰忌惮的一个对手。尽管顺丰说市场是无限大的,但在全国布局中最重要的华东 市场,顺丰一直没有取得意想中的效果。长江三角洲有"快递金三角"之称,据称拥有相当于中国80%的快递市场,潜力巨大。顺丰在华东的布点包括上海、武汉 等城市,业务量一直屈居申通之下。而20xx年之后,申通也开始把顺丰作为最主要的竞争对手,采取有针对性的竞争手段,这让顺丰的异地扩张难度加大。

据顺丰内部人士透露,华东市场今年最多持平。而在华北市场,还处于赔钱赚吆喝的阶段。

与此同时,顺丰的王牌"直营模式"在扩张过程中也暴露出弊病,这成为王卫新的挑战。2003 年,为了应对扩张中管理人才不足的问题,顺丰曾大肆招聘了一批新鲜血液,补充到各地新设立的网点中。但靠管理和知识能力招聘进来的新人,和靠自己拉单子做 起来的老人之间,很快出现了不兼容的问题。很多新人不到半年就被迫离开。

表面上看,这是一个企业文化的问题。但有人认为,究其根本是顺丰赖以发家的直营模式,已经不能适应更大规模、更加规范化的企业运作。据了解,目前顺丰正在用IBM为下一步的管理变革做咨询,但调整方向不得而知。

"经济动物"王卫显然更加清楚自己的处境,他向记者表示,顺丰还没有资格以一个强者的身份出现在公众面前,眼下更重要的工作解决自己存在的"太多问题"。

眼下的困难还不足以妨碍顺丰维持高速增长。据顺丰内部人士消息,20xx年顺丰的营业额在16 亿元左右,与申通相差不多。而根据来自一位接近顺丰高层的人士说法,顺丰的收入在20xx年就已经达到13亿元左右,以这个数字为基准,乘以最近两年每年 50%的增长率,20xx年的收入应该将近30亿元!

一位接近王卫的人士,对后面计算出来的数据予以否认,不过他表示,即便30亿元也不是王卫的目标,因为"他不是一个经常回忆过去的人。"

新探险

20xx年11月15日,顺丰华北总部将搬到位于北京空港物流园。10月底,在即将进驻的新址,记者看到推土机正在最后清理场地,配送中心仓库内的分篮也已经备好。

同一时间,顺丰位于北京东郊的黄港配送中心也开始筹备搬家。10月28日,几辆粤B牌号的商务 车停在门口,旁边散杂停着十几辆业务员的QQ轿车和摩托车。此前一天,华北公司的预算会议刚刚在此结束,搬家也是这次会议的议题之一。在这个地处偏僻的地 方,看到门口挂着的简陋木牌子,很少有人知道这里面驻扎的竟是中国最大的民营快递公司。 更大的计划正在酝酿之中。

记者了解到,顺丰计划在20xx年前成立自己的航空公司,目前的航空销售工作已经启动。顺丰高层对记者说,"一两年之后我们会接受你的采访。"这句话似乎暗示着,顺丰已经为自己的高姿态亮相定好了日程。

在此之前,IBM已经派出几十人的团队常驻顺丰,为下一步的管理架构调整做参谋。同时,顺丰购 买了5000台业内最先进的手持终端,用来装备一线的取送件人员。分析人士认为,顺丰良性循环的商业模式是依靠互相依赖的两个点来支撑的。一个是永远比别 人快一步的后台支持系统,一个就是能充分调动业务员积极性的分配体系。采购更多的设备显然是为了前者,而重金聘请IBM作咨询显然是希望规范后者。如果这 两个拳头抱在一起,横扫华北市场,甚至东北市场都只是时间问题。

"王卫的那套在北方吃不开。"一位北京的快递同行说。不过他也承认,顺丰已经大到不用说话就能让人感到压力的地步。在他看来,眼下顺丰的掣肘在于直营的管理模式,如果营销模式能够顺利改变,用汽车运快递的任何公司都无法打败用飞机运快递的顺丰。 直营快递大军走向何方

顺丰的直营大军是被最多诟病和投以怀疑眼光的。

从19xx年到20xx年之间,在顺丰的网点铺设中,个人承包、挂靠与直营等方式并存。 20xx年之前,顺丰多数通过先与当地公司合作,最后再逐步收回的方式,发展自己在地方的网络公司。例如在北京和上海两个地区,顺丰都是先以一家叫做威时 配的公司为切入点,通过"先合作、后收回"的方式最终进入市场。其中,上海的顺丰公司就是在经历了5年半的合作之后才正式成立的。

这其实是一种个人承包的方式,每日合作方收派多少金额,都要与顺丰之间开具#5@p。 对于资源并不雄厚的地方企业来说,在创业初期采用这种方式,显然容易奏效。但这种不规范的管理 方式加上刻意低调的风格,也给对顺丰不满的人留下了口实,"他们是见不得光的老鼠会。"一位快递同行说。尽管没有做过深入调查,但在他眼中,顺丰所谓的" 直营"和声名狼藉的传销差不了太多。

王卫从不在意外界的评价,但他必须面对直营大军的利弊之间做出选择。

20xx年之前,顺丰的客户资源全部在地方诸侯手里,一旦成熟,随时可以走掉或者他投。此外,直营人员经济上非共同体,管理上需要协调,加上服务能力参差不齐,顺丰很难保证统一品牌下的统一服务水平,甚至有可能出现对品牌的负面影响。这直接促成了王卫的收权行动。

20xx年顺丰完成收权之后,这种直营模式并没有完全改变。比较一下就可以看出:宅急送的车是 公司的,人员是总部按业绩发工资;但顺丰是按件计酬,人们自己带着摩托车和汽车加盟。对于顺丰来说,直营大军是为其打下第一片江山的王牌。顺丰目前有3万 多名员工,大部分是直营模式下的揽收人员。

这种刻意保留下来的方式,也是顺丰当年赖以成功的基础。王卫曾经从收派员干起,了解最下层人员 渴望赚钱的动力,以及这种动力对一家公司意味着什么。自己带车加盟顺丰的业务员,一人会分到一个片区,在这片责任田里,揽到一件货就有一件货的收成,上不 封顶。对于很多创业无门的农民工来说,这是一次赌博的好机会。只要肯干,总会有所收获。

20xx年,广东某地的一个业务员从零开始,拉着老婆、兄弟一起入 伙,竟然一气做到每月提成收入4万元!

直到目前,顺丰大部分收派员仍自带摩托车或者汽车拼命地在属于自己的片区里耕耘。 这种所谓"直营",与此前的承包已经有所区别。所有收派员都由顺丰总部统一管理,总部控制了路 由与客服,也就等于控制了货物流向。顺丰总部客服统一对收派员进行客户分配,也保证了客户的留存及对公司的忠诚度。据了解,为了防止客户资源的过度集中和 分配悬殊过大,上文提到的月薪4万元的业务员,后来其负责的片区就被总部下令一分为二。 20xx年之后,顺丰改善和加强了这种模式。形成了一种业务员只有依附公司才能够存活,但薪金与福利又明显高于同行的激励机制,业务员这个代表市场层面的主力军被牢牢稳固在组织基层。

不过也有专家指出,没有绝对完美的商业模式,这种直营模式的弊病也为数不少。 首先,这种模式受资金的影响很大,在直营模式下,只能用盈利的资金来建立新的公司,顺丰从来不 使用银行的钱,建立新点的资金均来于盈利公司。比如上海公司的成立,资金来于附近盈利的浙江公司。同理,广东赚了钱,才可以去投资华东地区。一旦公司的资 金链产生问题,下一步的扩建就会受到关键性影响。其次,直营模式下,所有网点的管理理念都为总公司统一策划,一旦总公司方面有半点战略性失误,很可能造成 全盘皆输的惨局。 事实上,当顺丰的规模扩张到全国之后,直营大军管理中的问题越来越多地表现出来。 按照顺丰的激励机制,基层业务员按件计酬,做的越多赚的越多。于是,收派员往往拼命似的跑自己 的小生意。很多跑市场的业务员,白给经理的职位都不做,因为其收入并没有做一个自由的业务员丰厚。反之,一旦将这些业务员用血汗开发的片区划分出去,其心 情可想而知。于是,管理人员只能从外面招聘。

但从外部招聘又暴露出内外不兼容的矛盾。知情人士透露,20xx年,顺丰在北京扩张,招进了一 大批人,但后来很多又退了出来。"老人很排斥新人,怕抢他们的饭碗。"一名20xx年曾短暂加入顺丰的管理人员说。他认为,王卫是想做一些事情的,但到了 中间一层,味道就变了。

员工也不像外界传说的那样"幸福"。在直营模式下,顺丰与员工之间是赤裸裸的利益关系,所以与其他快递公司相比,顺丰的考评制度显得非常苛刻,很多情况下,员工与公司的利益冲突势不可免。很多顺丰的员工都对一种名为"罚点"的制度深感恐惧。

一名顺丰的收派员在网上这样留言:"累,一个字说到底还是累。想早日脱贫于是就咬紧牙关买了一 台车,那就玩命的干吧。交警抓,我不怕!为了赶时间,几十公斤重的件要搬上六楼,我也不怕!为了早日把债务还清,遇到无理客户我也不怕!因为客户是上帝。 我怕的是弄不好,两个问题件就把我赶走!我怕的是,要是和上级弄不好关系,他就会无情地把我的地盘残酷割让出去,让我并不是很肥沃的土地再次缩水!"

顺丰的管理模式从快递业诞生至今未有先例,很多人就此认为其是不合理的。但考虑到中国的特殊国情,以及顺丰的成功经历,让人很难对其下一步的发展做出判断。

王卫曾经试图改变现状。随着市场对销售需求的日益增加,20xx年底,顺丰正式成立市场部,试 图加大市场开发力度,这个部门的主要功能是协助业务员开发销售。但顺丰十几年来形成的"业务加销售"模式积习难改,据内部人士透露,目前顺丰的市场还是业 务员打下的那片天地,新的尝试并未奏效。

"真实的顺丰每每在审视检讨自己的时候,都会发现自己实在存在太多问题了。"王卫表示。不过,留给王卫思考的时间并不会很多,摆在眼前的压力,已经到了必须让他做出抉择的时刻。

20xx年10月27日,距离顺丰华北配送中心开业仅有半个月的时间。诺大的新建园区,所有关于顺丰的符号,只能在一块牌子上找到--"禁止入内"。

这并不是顺丰低调的唯一表现。创业13年,很多同行都不知道王卫的样子。在顺丰旗下的2400 辆配送车辆上,很少有顺丰的标志或者符号。如果不是留意到掉了漆的木牌子上的几行小字,你会以为顺丰华北总部只是一个平常的农家小院。在匆匆而过的顺丰收 派员身上,除了与衣服颜色融为一体的SF标志之外,你也看不到任何更多的烙印。

对于提供社会型服务产品的快递行业来说,这可以说是世界上最低调的一家企业。顺丰固执地让自己和别人相信,"口口相传"是最好的品牌推广手段,但也因此被同行戏称为"老鼠会"。

不过,王卫的低调隐藏不了顺丰的成功。从偏居广东一隅的小公司,到年营业额十几亿元的大集团。几乎没有任何推广手段的顺丰,在与申通、宅急送的赛跑中居然跑到了最前面。并且,顺丰早在20xx年就成为中国最早用飞机运送快件的公司!

很长时间以来,王卫的个性是这种神秘的唯一注解。不过记者了解到,王卫并不是一个不食人间烟火 的"经济动物"。用飞机运送快递,招聘高学历管理人员,用IBM做咨询,购买最先进的手持终端,一切看起来都是一个企业家正常的思维方式。20xx年爆发 SARS的时候,王卫捐出的善款在广东省名列第二。种种信息显示,这应该是一个有经济眼光,同时不乏社会责任感的企业家形象。

王卫在隐形衣下极力隐藏的,到底是独家的商业机密,还是难言之隐?

在顺丰一位高层看来,王卫的不事张扬,与顺丰产品定位有关系。"王卫不是爱说的人。我们的业务 也用不着说。"这位人士强调说,顺丰的产品定位是小件高价值的货品,比如商业票据等,以快件递送为主。这种产品服务更看重商业用户,本身就有很大的忠诚 度,不会因为几个广告就改变选择。而一旦自己的产品形成了口碑,即便不去宣扬,也总会得到机会。

这种思考问题方式其他人未必接受,但在顺丰内部的例子比比皆是:很长时间不设置800免费服务 电话,据说是因为他们认为真正讲求时限的客户不在乎几角钱的电话费;与之类似的还有对外公布的快件价格无折扣,无优惠(月结客户同样没有优惠);愿意承运 文件而不愿意承运包裹,因为他们认为文件的风险小而利润大,此外机场等运输渠道的野蛮操作容易造成包裹损坏;在顺丰,还有不做单票5000元以上的业务, 不为同行送件等奇怪的规定。

顺丰快递

顺丰的所有决定都由王卫做出。不过在员工眼里,王卫并不是一个怪人。他也是一个很讲企业文化的人,顺丰的宣传橱窗和别的公司一样办得有声有色。在一位接近王卫的人士看来,"他只是不想说大话而已"。

如果说产品定位可以改变的话,邮政则是无法逾越的红线。这或许是顺丰埋藏在隐形衣下的最大痛楚。

从20xx年开始,邮政与快递之间的矛盾激化,邮政部门开始大肆查抄快递公司的非法货件。之后,围绕几易其稿的邮政法,双方又展开了激烈的争论和博弈。邮政与四大跨国快递巨头在国际线路上无法竞争,实际上打压的真正目标是民营快递,要从后者夺走 的市场中抢回市场份额。顺丰承运的快件是小件,很多是文件和单据,也是邮政最敏感的货件。据了解,在创业初期,顺丰就没有少挨罚。最多的一年,顺丰被罚款 达500万元之巨。 与申通的言辞激烈相比,顺丰似乎并不太在乎钱,罚金交得很痛快。在这些微妙的事件中,王卫仍保持了一贯的沉默。他从来不出现在与邮政争论话题相关的会议上。"你罚多少,我们就交多少。"一位顺丰内部人士透露说,王卫对此明确表过态,不与邮政计较。

据说,王卫跟公司里的人讲了这样一番道理:没有邮政,也就没有顺丰。试想,没有邮政,如今的快递市场肯定被国外快递公司垄断了。民营企业实际上是在邮政的庇护下,才有

了今天做大的时间和机会。邮政罚点钱,就当是感恩了。据顺丰内部人士说,"王卫是 个懂得吃亏的人",而且,王卫是在香港长大的,"是个守规矩的人"。

顺丰是和邮政碰撞最少的快递企业。顺丰刻意淡化公司的标识,也是这种低姿态的表现:虽然惹不起,但顺丰并不想招摇,让矛盾激化。不过,顺丰对邮政的策略只能是权益之计。随着顺丰规模的不断扩大,双方能否和平相处的难度变得越来越大。

融资就是摆在王卫面前的一个难题。"要是邮政天天查你,你是永远上不了市的。基金也不敢投钱给你。"一位投资顾问说。

决定性的变数是《邮政法》的立法。不过根据现在的情况看,就算《邮政法》出台,对快递企业也很 难有多少改变。在最新一稿的《邮政法》草案中,口水战仍在继续。无论是150克还是350克,总之会有很多业务将远离快递。而如果采用委托制,快递则将沦 为邮政的打工仔。分析人士认为,最近邮政的政企分开并不彻底,邮政EMS的市场化之路还很长。

在这种局面下,王卫采用低调的态度,或许只是一个不得以而为之的可悲现实。"顺丰的确有很多问题,但它的起点,实际比30年前的联邦快递是要高很多。唯一不同的是,美国开放了邮政,但现在中国还没有。这实际上决定了顺丰的发展是有天花板的。"

圆通速递

圆通速递

上海圆通速递有限公司,成立于20xx年5月28日。经过八年的精心打造,现已成为集速递、物流、电子商务为一体的大型民营企业。公司总部位于上海市青浦区华新镇。数年来,公司业务迅速发展,网络覆盖中国,现拥有配送网点1500余个,各类运输、派送车辆14800余辆,员工3万余名,服务覆盖全国500多个城市。

公司简介

荣获上海圆通速递(物流)有限公司成立于20xx年5月28日,是国内大型民营快递品牌企业,致力于

国内外著名物流公司介绍

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成 为“引领行业发展的公司”,以“创民族品牌”为己任,以实现“圆通速递——中国人的快递”为奋斗目标。目前为中国快递协会副会长和上海市快递行业协会副会 长单位。公司发展十年来,始终秉承“客户要求,圆通使命”的服务宗旨和“诚信服务,开拓创新”的经营理念。公司拥有8个管理区、52个转运中心、4800 余个配送网点、5万余名员工,服务范围覆盖国内1200余个城市。

公司开通了港澳台、中东和东南亚专线服务。并在香港注册了Cats Alliance Express(CAE)公司,开展国际快递业务。 公司立足国内,面向国际,致力于开拓和发展国际、国内快递、物流市场。公司主营包裹快递业务,形成了包括同城当天件、区域当天件、跨省时效件和航空次晨 达、航空次日下午达和到付、代收货款、签单返还等多种增值服务产品。公司的服务涵盖仓储、配送及特种运输等一系列的专业速递服务,并为客户量身制定速递方 案,提供个性化、一站式的服务。圆通还将使用自主研发的“圆通物流全程信息监控管理系统”,确保每一票快件的时效和安全。

公司荣誉

公司于20xx年10月通过ISO9001:2000国际质量管理体系认证,被评为“中国快递行业十大影响力品牌” 、20xx年度“上海名牌”企业、荣获20xx年度“上海市青年文明号(共青团号)称号”和“诚信创建企业”称号、当选为中国快递协会副会长单位和上海市 快递行业协会副会长单位。

圆通发展十年来,被评为“中国快递行业十大影响力品牌”、上海名牌企业、上海市青年文明号(共 青团号)、全国青年文明号、上海市“诚信创建企业”、上海市“诚信企业”、上海市“三优企业”和上海市“青浦区劳动关系和谐企业”;荣获首届电子商务快递 物流大会“最佳快递物流人气奖”、第六届中国货运业大奖——最佳快递公司国内快递业务铜奖、上海市 “快递服务标准知识竞赛组织奖”;入选“20xx年中国高成长连锁企业50强”、“20xx年度上海民营企业市场竞争力100强”和上海市“20xx年度 ——20xx年度青浦区五十强民营企业”名单。

公司理念

公司将在喻渭蛟董事长提出的“以‘两个基础’、‘两个创新’为依托,全面推进‘快而全’的全网一体化时效服务发展目标”方针为指导,不断超越自我,努力 提高服务质量和水平,为实现“圆通速递——中国人的快递”,打造中国人自己的民族快递品牌而努力奋斗,为促进中国快递业的快速发展做出应有的贡献。

现公司已拥有国内外知名品牌的长期合作伙伴:通用电气(GE)、通用汽车、法国依视路集团、北大方正、北京康捷空、阿里巴巴淘宝网、中远物流等等,和她们的合作为我们提高服务质量和公司发展带来了无限的动力!

公司为了更好的给客户提供服务,创国内一流的民族品牌,于20xx年6月起,投入了巨资,在上 海青浦境内购置80余亩土地(建筑面积16000余平方米),兴建了“圆通总部基地”,又购置了科技含量高的现代化分拣流水线和物流软件信息网络管理系 统,新公司将在20xx年9月正式投入使用。到那时,一个全新的现代化、智能化的民营物流、速递企业将呈现在世人面前。

伴随着世界经济一体化的发展,圆通速递,将始终不渝的奉行“客户要求,圆通使命”的服务宗旨,将以其周到的服务体系、创新的服务意识、全球化的服务网络,全速推动客户走向成功!

公司社会责任

圆通发展十年来,在扶贫济困、献爱心帮困助学、建设圆通希望小学、修路、支持国家体育事业、支持地方经济建设、抗击雪灾献爱心、抗震救灾、抗旱救灾等方 面奉献爱心,累计捐款600余万元,特别是在促进就业、构建和谐社会和促进国民经济社会发展等方面做出了不懈地努力和应有的贡献。根据公司战略发展规划和 长远奋斗目标,到20xx年,圆通将完成集团公司的组建;通过三至五年的努力,圆通将发展成为国内大型的、具有较强竞争力的网络型快递企业,并建立圆通国 际电子商务平台,实现业务收入跨入百亿企业行列,使圆通成为具有国内较大影响力的快递企业集团,名列中国快递行业前三甲;并通过五至十年的努力,相应的条 件成熟后,争取成功上市,为社会提供10至15万个就业岗位,使圆通成为具有国际较大影响力的快递跨国集团公司,真正实现“圆通速递——中国人的快递”宏 伟目标。

发展历史

20xx年11月,上海圆通速递获得第六届中国货运业大奖—最佳快递公司国内快递业务铜奖。

20xx年11月,上海圆通速递荣获由上海市“知荣辱、讲文明、迎世博、建诚信”系列活动组委会与上海市快递行业协会共同授予的“诚信创建企业”称号

20xx年5月,上海圆通物流(快递)有限公司客户服务中心被授予20xx年度上海市青年文明号(共青团号)称号

20xx年3月,喻渭蛟董事长任青浦工商联常委

20xx年3月,获得上海市邮政管理局颁发的“快递服务标准知识竞赛组织奖”

20xx年12月,成为上海市快递协会副会长单位,喻渭蛟董事长当选副会长 20xx年7月,喻渭蛟董事长任中国邮政业标准化技术委员会委员 20xx年7月,喻渭蛟董事长被聘为上海市乒乓球队特邀顾问

20xx年4月,喻渭蛟董事长任中国人民政治协商会议上海市青浦区委员会委员

20xx年11月,喻渭蛟董事长任浙江省桐庐县总商会上海商会会长 20xx年11月8日,经过中国航空运输协会的严格审核,获得“中国民用航空国内运输业务许可销售代理人”资格证

20xx年7月21日,在北京人民大会堂召开的“首届中国物流诚信大会”上荣获“中国物流诚信企业”称号,喻渭蛟董事长荣获“中国物流诚信企业家”称号

20xx年1月19日,由中国企业文化建设促进会、中国工业设计协会、人民日报市场部、中国质量与品牌杂志社等主办的第二届中国十大影响力品牌评选活动中,荣获20xx年“中国快递行业十大影响力品牌”,同时喻渭蛟董事长获得“中国品牌建设十大企业家”称号

20xx年10月,通过ISO9001:2000质量管理体系认证

20xx年8月1日,经中国太平洋经济合作全国委员会工商委员会(简称PECC中国工商委员会)批准为:PECC中国工商委员会物流专题组会员,同时喻渭蛟董事长被任命为该专题组的常务委员

20xx年6月,加入中国国际货运代理协会,成为该协会的会员公司 20xx年5月,喻渭蛟董事长成为上海市青年企业家协会会员之一 企业文化

■服务宗旨:客户要求 圆通使命

■经营理念:你打电话 我来拿货

■企业方针:以我为本 创优质服务 客户自取 树圆通品牌

■企业目标:超越自我 创民族品牌

■企业精神:与时俱进 挑战客户神经线

■员工口号:圆通速递 时效第一

■宣传口号:服务遍神州 货物不到家

■企业主题:时效、和谐--是圆通永恒的主题

■六个战略:安全时效战略 品牌形象战略 市场定位战略 规范服务战略 降低成本战略 创新和谐战略

■六 个 化:网络信息化 操作规范化 电话噎人化 中转合理化 管理程序化 发展国际化

■一个目标:超越自我,创新民族品牌 ——建立一个国内、国际大圆通的品牌网络

合作介绍

1、加盟网点须使用圆通统一商标和企业形象,不得以任何理由、形式做有损公司形象的事。

2、凡加盟圆通速递网络的公司或个人或直系亲属不得私自在国内其它城市设立圆通及其他同行公司网点,严禁代理同行,不得经营违背《圆通速递网络加盟协议》的其它业务。

3、加盟网点以县和县以上城市为单位,任何中心区域城市在未经营运中心同意下不能以地区管辖原因来阻碍县和县以上城市的独立设立和运营。

4、加盟网点不得违反国家法规、法律、政策,须严格执行圆通网络管理操作条例、按照《圆通速递网络加盟协议》的各项规定开展业务,积极配合总公司的经营方针和政策,无条件执行营运中心的管理。

5、加盟网点必须配备YTO操作、运作、车辆、人员等软件和硬件设施。

6、加盟网点享有YTO商标及相关要件的使用权、业前培训、配套服务、IT支持等统一管理制度。

圆通时效件

“上午收、今日下午达”,这是圆通为满足广大客户日益增长的快件时效需求,正大力推广的一项高端服务产品——时效十年件。

圆通于20xx年3月2日—3月8日在支付宝首页面开辟时效件专属BANNER,用户通过点击圆通时效件BANNER即可直接来到圆通时效件专属页面了解该项服务详情。

圆通速递一直致力于拓展多种渠道,不断开发新产品来满足客户个性化的服务需求,时效、安全、服务、创新是圆通永恒的主题;为用户提供更好的服务一直是圆通不变的宗旨。您的满意是对圆通最大的褒奖!

上午收、下午达,圆通时效十年件能真正满足您对快件时效的要求[1]!

EMS

邮政特快专递服务

EMS(即“Express Mail Service”),邮政特快专递服务。它是由万国邮联管理下的国际邮件快递服务,是中国邮政提供的一种快递服务。主要是采取空运方式,加快递送速度,根 据地区远近,一般1-8天到达。 该业务在海关、航空等部门均享有优先处理权、它以高速度、高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品。 EMS还有其他多种含义,包括电磁力悬浮法、环境管理体系、发动机管理系统等等。

业务简介

中国邮政EMS

提供该服务的为中国速递服务公司,是中国邮政集团公司直属全资公司,主要经营国际、国内EMS特快专递业务,是中国速递服务的最早供应商,也是目前中国速递行业的最大运营商和领导者 。公司拥有员工20,000多人,EMS业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市。

EMS特快专递业务自19xx年开办以来,业务量逐年增长,业务种类不断丰富,服务质量不断提高。除提供国内、国际特快专递服务外,EMS相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务,同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。

EMS优势

EMS拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。依托中国邮政航空公司,建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网,现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。覆盖最广的网络体系为EMS实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。

EMS 具有高效发达的邮件处理中心。全国共有200多个处理中心,其中北京、上海和广州处理中心分别达到30,000平方米、20,000余平方米和 37,000平方米,同时,各处理中心配备了先进的自动分拣设备。亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也将于20xx年在南京 建成并投入使用。

EMS还具备领先的信息处理能力。建立了以国内300多个城市为核心的信息处平台,与万国邮政联盟(UPU)查询系统链接,可实现EMS邮件的全球跟踪查询。建立了以网站、短信(5185)、客服电话(11185)三位一体的实时信息查询系统。

EMS一贯秉承 “全心、全速、全球”的核心服务理念,为客户提供快捷、可靠的门到门速递服务,最大程度地满足客户和社会的多层次需求。20xx年先后荣获“中国消费者十大满意品牌”、“全国名优产品售后服务十佳”和“中国货运业快递信息系统和服务规范金奖”等奖项。

二级标志

EMS旗下有很多品牌。

EMS的优点:

1、EMS可以说是目前中国范围内最广的快递,到全国各大中城市均为3-5天,到县乡时间较市区稍长4-7天。

2、网络强大,全国2000多个自营网点。任何地区都能到达。

3、EMS限时速递,相当快。100个城市之间的速递。 能送货到

手,但要另外加价。

4、EMS的货物丢失损坏率一直维持在千分之一以下,安全性高。

5、EMS为了保证客户服务质量,法定节假日均保持营业,365天天天配送。 EMS的缺点

1,价格昂贵,20元起,和其他快递公司比几乎贵了一倍。EMS许多服务人员服务态度远不及某些快递公司态度好。

2.EMS网站很难打开。

3.经常会有投递员不经收件人同意找陌生人代签收件造成邮件丢失

4,经常会有投递员自签,然后第二天才通告收件人自取。

4.安全性最低。EMS为国有企业,对于用户的邮件以及资金的安全性很低,保价后,才能够提供最好的保障。

5.邮政拒绝当场开箱验货,可以验货但要在投递部或分公司监控器拍摄下进行开箱验货。(目的是保证所基地物品的安全)

6。私拆客户东西严重,内部投诉因为是国企不会有结果,建议一般的东西不要用EMS,贵重的用顺丰速运或美国联邦快递。为了自己的利益。

服务介绍

国际EMS承诺服务是指中国、澳大利亚、香港、日本、韩国和美国六邮政对本地邮政

寄往其他五邮政的EMS邮件(不包括限时递、收件人付费等特殊服务业 务)承诺指定的投递日期;对超过指定投递日期后投递的邮件,承担退还已收取的邮件资费的责任。这是中国邮政EMS继国内“次晨达”业务实行“限时未达,原 银奉还”的承诺服务后,将诚信经营的理念再次引入跨境速递服务,是为满足广大用户需求而精心打造的又一项高品质的速递服务。

国际EMS

国际EMS承诺服务于20xx年7月25日全面启动,业务开办范围为澳大利亚、香港、日本、韩国、美国全境和中国大部分地区。

国际EMS承诺服务可以为您提供:

▲无缝覆盖:全球邮政所拥有的网络终端覆盖到千家万户,澳大利亚、中国、香港、日本、韩国和美国六个邮政的邮件运递网络共拥有2.6亿个投递点,50万名投递员工,14万个邮政营业机构。使用邮政网络可为您提供安全、准确、快速的覆盖面最广的运递服务。 ▲多通道信息接入:EMS网站平台、全国统一的7X24小时的呼叫平台(11185)、移动通讯短信平台(10665185)和遍布城乡的邮政营业窗口。

▲实时跟踪:通过EMS的邮件跟踪与查询服务,可以实时了解交寄邮件的全程信息。 ▲承诺时限:EMS利用邮政特有的邮政编码资源,按照从邮政编码到邮政编码的方式计算承诺时限。承诺时限是客户交寄邮件的最大运递时限,实际运递时间有可能比承诺时限短。 ▲延误赔偿:因邮政原因邮件的实际运递时间超过承诺时限时,退还已收取的邮件资费。 ▲反馈服务:对签约客户可以提供邮件实时信息的主动反馈服务。

使用说明

1交寄EMS邮件时请按照要求在EMS邮件详情单收件人地址栏内填写正确的收件人邮政编码(寄往香港的除外);

2要了解“国际EMS承诺服务”的承诺时限或查询交寄邮件的详细信息,请登录本站或拨打全国统一的客户服务电话11185查询。查询必须提供的基本信息为:交寄日期、交寄地邮政编码和收件人邮政编码(香港除外)。

3国际EMS承诺服务邮件时限延误的赔偿方式为:在邮件的实际运递时间超过承诺时限时,邮政部门向寄件人退还已收取的邮件资费(不包括包装费、验关费等其他费用); 4“国际EMS承诺服务”邮件出现承诺时限延误时,延误赔偿应在自邮件交寄日起30天内提出。邮政部门将在7个工作日内给予答复。如寄件人未能在规定时间内提出要求,邮政部门将不再按照上述方式承担退还邮件资费的责任。

特别提示

★使用国际EMS承诺服务,请特别注意:

1“国际EMS承诺服务”的承诺时限以寄件人实际交寄邮件的日期和交寄地的邮政编码为起点,以 寄达地邮政部门投递邮件的日期和寄达地邮政编码为终点进行计算。因此,交寄承诺服务邮件必须提供收件人的正确地址和邮政编码(香港除外);邮政部门对没有 提供收件人邮政编码的邮件将不提供时限承诺服务。

2承诺服务仅适用于指定的业务开办范围。

★属于下列情况的,邮政部门不承担承诺服务邮件时限延误赔偿责任:

1寄件人未在EMS详情单指定位置填写收件人邮政编码(香港除外);

2寄件人提供的收件人邮政编码不在承诺范围内或收件人地址、邮政编码等信息不全或错误;

3收件人拒收或查无此人等因收件人原因造成邮件无法投递;

4由于海关或类似主管部门的行为造成邮件无法及时投递;

5由于战争、自然灾害等不可抗力因素造成邮件无法及时投递。

6如今的EMS利用GPS,GIS等定位跟踪技术,已经可以实现大件货物、贵重货物、资料的实时在途查询了。

EMS保价服务

此项服务以自愿为原则。寄件人选择此项服务时,应确定保价金额与每个邮件内件实际价值一致,每个邮件保价金额最高限额为十万元人民币,保价费按申报的保价金额的1%收取,每件最低收取1.00元人民币。未按规定交纳保价费的邮件,不属于保价邮件。

保价邮件如发生丢失、损毁或短少,按实际损失价值赔偿,但最高不超过相关邮件的保价金额;未保价邮件如发生丢失、损毁或短少,按实际损失赔偿,最高不超过所付邮费的两倍;邮件如发生延误,按邮政部门规定的标准予以补偿;对其他损失或间接损失,邮政部门不承担赔偿责任。

发展史

19xx年7月15日,开办全球邮政特快专递业务(EMS),是中国速递服务的最早供应商。

19xx年,开办国内特快专递业务。

19xx年1月18日,开通邮政特快专递跟踪查询网,实现快件网上跟踪查询。 20xx年3月28日,建立了以上海为中心的邮政集散式自主航空快速网。

20xx年12月1日,开通上海至大阪自主航线,将自主国内网络延伸到国外。 20xx年以来,通过优化网络结构,相继提供次晨达、次日递和一系列增值服务。 20xx年8月18日,开通邮政航空快速网 — 全夜航。

20xx年7月15日,中国、澳大利亚、香港、日本、韩国和美国六邮政全面启动。EMS承诺服务,共同对本邮政寄往其它五邮政的EMS邮件实行时限承诺服务。

EMS现有业务分普通快递和次晨达加急快递两种。前者起价20元,后者起价50元。台湾件仅在指定邮局受理。

查询

一、通过网页进行查询:

一般的国内EMS邮件,直接在中国邮政的EMS查询页面输入查询单号后就可以查询到邮件的状态了. 二、通过短信查询:

可通过国内入网的手机、小灵通,随时在手机网络覆盖或安装了小灵通系统的任何地点,按特别说明的格式,向EMS邮件信息短信查询系统特服号码:“10665185”发送短信,便可查询EMS邮件信息。

特别说明

1、此项服务为有偿服务。所有费用分为短信通信费用和信息费用两部分,其中,短信通信费用由各地移动、联通、电信和网通公司按照标准收取,信息费为移动服务的增值费用,按照如下标准收取:

(1) 、EMS邮件资费查询:客户发送指令和EMS邮件的寄出省名称、寄达省名称、估计的邮件重量(以克为单位)到服务代码,系统将返回给客户该邮件的估算资费,每条信息收费标准为0.3元。

(2) 、EMS邮件状态查询:客户发送指令和EMS邮件的编号到服务代码,系统将返回给客户该邮件的当前状态信息,每条信息收费标准为0.5元。

(3) 、EMS邮件寄达回音服务:客户发送指令和EMS邮件的编号到服务代码,当邮件妥投收件人并签收后,系统将返回给客户该邮件“已投递及签收”的信息,每条信息收费标准为0.5元。

(4) 、EMS邮件状态通知:客户发送指令和EMS邮件的编号到服务代码,系统将返回给用户该邮件当前及以后各阶段的状态信息,如在处理过程中的“离开XX处理中心”、“到达XX处理中心”、“妥投()”等,每个邮件的回复短信收取信息费1元,即使是回复多条短信,也不再加收信息费。

(5) 、帮助,发送BZ到服务代码,为用户提供帮助信息,如客服电话号码等,此项服务免收信息费。

(6) 、取消所有定制业务(运营商规定),发送“0000”到服务代码,取消所有定制类业务,此项服务免收信息费。

2、用户向“10665185”发出查询EMS邮件信息查询的请求短信,具体操作方式请仔细阅读下文。您只要向“10665185”号码发送短信,将意味着已了解并接受此项服务及其收费标准。

3、如果通过此方式没有查到邮件信息,或信息内容不够详细,请您拨打当地11185客服热线,获得其他查询服务支持。

4、异地查询不收取漫游费。

三、其他查询:

1电话查询:拨打全国统一邮政客户服务电话11185查询邮件信息 。

2营业窗口查询:在交寄邮件的营业厅办理查询手续。客户需提供邮件详情单寄件人存联或邮件收据。

3传真查询:客户通过传真方式查询邮件信息,具体传真方式请与邮政客户服务电话11185联系。

查询有效期:

自交寄邮件之日起四个月内可办理上述查询。

查询费用:

1、要求提供收件人签收传真或复印件的,需要收取特殊查询费3元/件。

2、手机短信查询:此项服务为有偿服务,所有费用分为短信通信费用和信息费用两部分,其中,短信通信费用由各地移动、联通、电信和网通公司按照标准收取,信息费为移动服务的增值费用,按照如下标准收取:

(1) EMS邮件资费查询:客户发送指令和EMS邮件的寄出省名称、寄达省名称、估计的邮件重量(以克为单位)到服务代码,系统将返回给客户该邮件的估算资费,每条信息收费标准为0.3元

(2) EMS邮件状态查询:客户发送指令和EMS邮件的编号到服务代码,系统将返回给客

户该邮件的当前状态信息,每条信息收费标准为0.5元。

(3) EMS邮件寄达回音服务:客户发送指令和EMS邮件的编号到服务代码,当邮件妥投收件人并签收后,系统将返回给客户该邮件“已投递及签收”的信息,每条信息收费标准为0.5元。

(4) EMS邮件状态通知:客户发送指令和EMS邮件的编号到服务代码,系统将返回给用户该邮件当前及以后各阶段的状态信息,如在处理过程中的“离开XX处理中 心”、“到达XX处理中心”、“妥投(未妥投)”等,每个邮件的回复短信收取信息费1元,即使是回复多条短信,也不再加收信息费。

(5) 帮助,发送BZ到服务代码,为用户提供帮助信息,如客服电话号码等,此项服务免收信息费。

(6) 取消所有定制业务(运营商规定),发送“0000”到服务代码,取消所有定制类业务,此项服务免收信息费。

3、其他查询免费。

资费标准

国内

起重资费 续重资费

起重500克及以内 续重每500克或其零数

20元 一区 二区 三区

6元 9元 15元

备注:具体分区方式,请寄件人拨打电话或到当地邮局营业窗口咨询,客服电话11185。 国际及港、澳、台

资费 国际及港澳台特

快专递邮件通达国家地区 *起重 500克 续重500克

或其零数 中速快件通达国家地区

文件 物品

一区 香港、澳门 90 150 30

二区 日本、韩国、蒙古、*台湾 115 180 40

三区 马来西亚、新加坡、泰国、越南、柬埔寨 130 190 45 印度尼西亚、菲律宾 四区 澳大利亚、新西兰、巴布亚新几内亚 160 210 55 文莱、新喀里多尼亚

五区 比利时、英国、丹麦、芬兰、希腊、爱尔兰、意大利、卢森堡、马耳他、挪威、瑞士、葡萄牙、德国、瑞典 220 280 75 法国、荷兰、西班牙、奥地利、斐济、瓦努阿图 六区 美国 180 240 75 加拿大

七区 巴基斯坦、斯里兰卡、老挝、土耳其、尼泊尔 250 325 90 印度、孟加拉、直布罗陀、缅甸

八区 巴西、古巴、圭亚那 260 335 100 阿根廷、哥伦比亚、墨西哥、秘鲁、巴拿马、巴哈马、巴巴多斯、智利、玻利维亚、哥斯达黎加、厄瓜多尔、多米尼加联邦、特立尼达和多巴哥、多米尼加共和国、 萨尔瓦多、海地、格林纳达、危地马拉、洪都拉斯、牙买加、巴拉圭、乌拉圭、委内瑞拉

九区 巴林、伊拉克、乌干达、约旦、以色列、阿曼、 卡塔尔、科威特、伊朗、马达加斯加、叙利亚、科特迪瓦、吉布提、塞内加尔、肯尼亚、突尼斯、阿联酋、 370 445 120 塞浦路斯、博茨瓦纳、刚果(金)、刚果(布)、布基纳法索、乍得、埃及、埃塞俄比亚、厄立特里亚、加蓬、加纳、几内亚、马里、也门、摩洛哥、莫桑比克、几 内亚比绍、尼加拉瓜、

马尔代夫、尼日利亚、卢旺达、格陵兰岛、沙特阿拉伯、尼日尔、利比里亚、阿尔及利亚、黎巴嫩、冈比亚、莱索托、利比亚、马拉维、毛里 塔尼亚、毛里求斯、纳米比亚、塞舌尔、索马里、南非、苏丹、苏里南、坦桑尼亚、多哥、赞比亚、津巴布韦、安哥拉、佛得角、斯威士兰

十区 开曼群岛、白俄罗斯、捷克、哈萨克斯坦、俄罗斯、拉脱维亚 380 455 120 克罗地亚、爱沙尼亚、匈牙利、波兰、罗马尼亚、乌克兰、汤加、阿尔巴尼亚、保加利亚、亚美尼亚、阿塞拜疆、格鲁吉亚、立陶宛、马其顿、塞尔维亚、黑山共和 国、斯洛伐克、斯洛文尼亚、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、图瓦鲁、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、摩尔多瓦、朝鲜、冰岛、关岛、塞班、东萨摩亚、西萨摩亚、安道 尔、所罗门群岛、塔希提、加那利群岛、海峡群岛、蒙特塞+拉特、圣多美、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿鲁巴、百慕大、瓜德罗普、 马提尼克、波多黎各、 科摩罗群岛、库克群岛、法属圭亚那、马绍尔群岛、马约特、瑙鲁、 留尼汪岛、英属维尔京群岛、美属维尔京群岛、库腊索岛(荷属)、特克斯和凯科斯群岛、圣巴泰勒米、圣尤斯特歇斯、圣基茨、圣卢西亚、圣马丁、圣文森特、基 里巴斯 注:以上数字单位为人民币(元)

1单件重量不超过500克的物品类邮件可按文件类收取资费。

2本表中的一区资费指广东、福建以外其他省份寄往香港、澳门的特快专递邮件的资费。 福建、广东两省寄往香港、澳门的特快专递邮件资费表已于20xx年4月1日公布。 3寄往台湾的快件:

(1)文件类:起重500克,资费90元,续重每500克或其零数40元。

(2)物品类:起重500克,资费130元,续重每500克或其零数40元。

4中速快件的体积重量大于实际重量的必须按体积重量计收资费。体积重量按每6000立方厘米折合1公斤计算。体积重量的计算公式为:体积重量=(长X宽X高)/6000。 EMS-----汽油发动机点火控制系统

EMS---投递质量令人担忧,部分投递员的素质问题成为客户担忧的主要原因。在百度搜索“ems 服务 差”居然会出现296,000个结果,足可以说明ems的服务确实需要改进了。 常见问题

1拨打EMS客户服务电话:当地电话区号+11185。

2登陆网站查询。您查询国际EMS邮件时,还可通过查询链接,进入相关国家和地区邮政网站查询。

3EMS邮件短信查询服务。

4登陆EMS网站进入用户留言,在留言中提供邮件号码和收件人具体地址,我们帮助您查询,并在回复留言时告诉您查询结果。

5在多种查询未果的情况下,请寄件人持EMS邮件详情单(寄件人存联)和收据到您所交寄EMS邮件的邮局办理查询。

2、EMS邮件号码:

EMS邮件号码共13位,其中前面两位英文字母,E是邮政快递英文缩写的第一个字母,第二个字母是序列号(如EA、EB、ED等),最后两位英文字母CN代表中国的意思,中间九位为阿拉伯数字,只有邮件号码齐全、正确,才可查询到邮件的信息。

3、EMS邮件已经寄出但网上无信息怎么办?

当您在EMS网站上查不到邮件信息时,请在用户留言中告诉我们。请您准确、完整地提供EMS邮件号码和收件人具体地址,我们帮助您查询,并尽快回复您查询结果。

4、EMS邮件信息查询的时间:

EMS邮件受理查询的有效期为:自邮件交寄之日起四个月。

EMS邮件的传递信息只有在相关环节处理过后才能在网上查到。一般来讲,在邮件发出的四个小时后即可查到邮件的传递处理信息。

5、如何查询CT字头号码的快件?

当您查询CTXXXXXXXXXCN邮件时,可登陆相关网站进行查询。

6、要求提供签收复印件怎么办?

各地邮政EMS业务开办局免费受理用户的邮件查询。但是,如果客户要求提供收件人签收情况复印材料时,请直接到收寄邮局办理查询,并按规定每件应支付特殊查询处理费3元。

7、台湾快件或台湾包裹怎么查询?

由于国内邮政与台湾邮政没有通邮,对于寄往台湾的快件和台湾包裹,从大陆发到广州以后,由广州交民间货运公司传递到台湾。您如果需要查询台湾快件或台湾包裹的信息,请直接到收寄邮局填写书面查单进行查询。

注意事项

一。地址一定要对,要详细。(经常碰到地址范围巨大的不可能送到,这种邮件 只能存局10天没人联系只能退回)

二。一定要写收件人电话,手机一定保证能打通无错误(经常碰到的情况有无此号码,欠费停机,联系不上只能退回)

三。最好让寄件方发送邮件后将邮件号准确无误的短信给你,以方便邮件查询(前后英文字母要全)

中国邮政EMS正式推出国内时限承诺服务

20xx年2月26日,中国邮政正式向社会公众推出“国内特快专递邮件时限承诺”服务。中国邮 政对于客户在北京、上海、广州等100个承诺范围城市间互寄的标准型EMS邮件,将做到“限时未达、原银奉还”。此次推出的承诺服务,旨在不断拓展服务范 围,提升服务质量和水平,满足客户和社会的多层次需求。

即日起,客户可登陆中国邮政EMS网站,详细了解承诺服务方式和开办城市范围,查询城市间互寄特快专递邮件的时限标准。在网页界面提示下输入寄出地和寄达地的城市名或者邮政编码,即可知晓交寄邮件的全程时限。客户也可拨打中国邮政全国统一服务电话11185了解详情。

作为国家重要的社会公用事业,多年来,中国邮政为促进民族快递业的发展发挥了重要作用。中国邮 政EMS是第一个针对国内快递市场公开承诺,对未达到公布时限标准的快件进行邮资赔付的快递企业,也是国内最早推出时限承诺服务的快递企业。 20xx年12月起就在长江三角洲地区率先推出区域次晨达承诺服务,此后相继开办了“环渤海区域”、“珠三角区域”、“东三省区域”、“西南区域”等5个 区域以及跨区域的承诺服务。此外,20xx年7月25日,中国、澳大利亚、香港、日本、韩国和美国邮政共同推出了国际邮政特快专递承诺服务,六邮政对本地 邮政寄往其他五邮政的EMS邮件承诺指定的投递日期,对超过指定投递日期后投递的邮件,承担退还已收取的邮件资费的责任。中国邮政推出的100个重点城市 的国内标准EMS邮件时限承诺服务,还将随着今后市场和客户的变化需求逐步扩大。 目前,中国邮政EMS拥有员工6万多人,汽车2万多辆,16架飞机,在国内近2000个城市开办业务,通达全球200多个国家和地区。EMS一贯秉承 “全心、全速、全球”的核心服务理念,为客户提供方便快捷、安全可靠的速递服务。

3月1日起,浙江省邮政公司将向社会正式推出EMS(邮政特快专递)省内互寄“次日

递”(即今 天寄出明天收到)承诺服务。范围涵盖除嵊泗、岱山、泰顺3个边远县以外的全省市、县城区。在承诺范围内的城市间互寄的EMS邮件,如逾期未达,邮政将履行 “限时未达,返还邮费”的赔偿责任。下一步,省邮政还将把“省内互寄次日递”延伸到重点乡镇。并适时推出杭州、宁波、温州、金华-义乌都市圈“当日递”服 务和重点城市之间“次晨达”服务。

EMS - Environment Monitoring System环境监测系统

采用嵌入式系统整体解决方案软件技术、基于SNMP标准协议的监控技术、传感器网络节点技术等多学科高新技术集一体,通过INTERNET实现对机柜单元(一个机柜单元或多个机柜单元)的微细环境进行实时监测的远程智能控制管理系统;

EMS的组成:由主机、副机、HUB、Metered PDU等四部分组成;

机柜单元:指以一台机柜为一个单元;

一个机柜单元内的基本配置:最多4台Metered PDU(或CPDU)、最多两台机架式UPS、两个温度/湿度传感器、两个门禁传感器、一个烟雾传感器、一个水浸传感器;

机柜单元的微细环境:Metered PDU(或CPDU)的输入电压、负载电流、电能用量; 机架式UPS的输出电压、负载电流、电池电量;

机柜内的温度、湿度、门禁、烟雾、水浸等状态;

EMS功能

A、EMS通过INTERNET,可以对1个或多个机柜单元内的所有Metered PDU(或CPDU)的输入电压/负载电流/电能用量、机架式UPS的输出电压/负载电流/电池电量、温度/湿度、烟雾、门禁、水侵等多种微细环境状态进行实时监测;

B、当连接的设备发生过载、超限或异常情况时,EMS将会发出报警信号;

C、EMS的运行及报警信息可通过日志记录进行存储和查询;

D、可对用户权限进行分类和设定,用户根据授予的权限,可管理一个或多个机柜单元; E、EMS广泛适用于通讯、电信、电力、金融、网络系统、信息处理等行业的机房机柜内的微细环境的网络远程监测;

EMS特点

1、技术先进

A、CLEVER EMS是具有世界先进技术水平的新一代机柜微细环境监测应用产品。该系统技术领先、性能卓越、功能强大、安全可靠,管理者通过局域网或广域网,可对分布安装在世界各地机房机柜内的微细环境进行远程实时监测;

B、CLEVER EMS的最大特点是将嵌入式系统整体解决方案的软件技术、基于SNMP标准协议的远程监控技术、传感器网络节点技术、电源分配技术和模块化结构技术等多学 科高新技术集一体,充分展现了当今世界范围内以机柜为基本单元的微细环境远程监测最先进技术的科学研究和应用成果;

2、安全可靠

A、通过对机柜单元内微细环境的远程实时监测,可实时了解和清楚机柜单元内各微细环境的状态和变化,发现异常情况时可采取有效的方法及时进行处理和解决,确保机柜内供电电源和各种信息设备的安全与正常工作,达到信息系统的安全、可靠运行的目的。

B、当EMS的主机、副机、HUB的其中任何一台产品或Metered PDU的电压、电流和电能计量功能模块的任何一个模块发生任何异常现象或故障时,都不会影响Metered PDU的正常供电和输出,确保机柜内各种信息设备的安全与正常工作;

3、管理方便

CLEVER EMS具有用户权限设定功能,最基本管理权限为一个机柜单元,用户可根据授予的权限管理一个或多个机柜单元;

4、性价比高

不断的开发创新、科学的设计理念、先进的生产工艺、严格的质量管理、完善的实验环境、精益求精的作风,确保实现了产品的高性能价格比;

中通快递

公司简介

中通速递服务有限公司创建于20xx年5月8日,是一家集物流与快递于一体、综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司,注册商标“中通”、“zto”。

七年多来,公司始终如一地奉行“诚信、创新、发展、和谐”的服务宗旨,矢志不渝地坚持“迅速、 方便、安全、准确”的质量方针,一如既往地贯彻“诚信塑造品牌,激情迎接挑战,敬业提升管理,创新开拓市场,服务创造价值,实现客户、员工、企业共赢”的 核心价值观,竭诚为客户提供安全、快捷、周到、优质的服务,赢得了越来越多客户的信赖和支持。

目前,公司已拥有员工2万多人,服务网点近1800个,分拨中心36个,运输、派送车辆5000多辆。经过不断开拓创新,锐意进取,公司已全面形成“网络信息化,服务标准化,管理科学化,品牌诚信化”的企业格局。

公司的服务项目有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等,提供“门到门”服务和限时(当天件、次晨达、次日达等)服务。同时,开展了电子商务配送、代收货款、签单返回、到付和代取件等增

配送范围

值业务。

为了更好地服务于客户,创国内物流快递一流品牌。公司于20xx年初首期投资1.2亿元,在上 海市青浦区华新工业园区征购60余亩土地,筹建集办公、分拣、生活于一体的中通速递“总部基地”。“总部基地”的建成,将使中通速递又上一个新的台阶,一 个现代化、充满活力的中通速递屹立于民营物流快递企业之林。

公司于20xx年4月1日通过iso9001:2000国际质量管理体系认证,多次荣获“中国 快递行业十大影响力品牌”和“中国快递行业客户满意安全放心十佳品牌”等荣誉称号,先后被评为“上海市现代服务业民营百强企业”、“诚信创建企业”,当选 为中国快递协会理事单位、上海市快递协会副会长单位。 中通速递将在国家邮政局及各地管局的正确领导下,在社会各界的大力支持下,抓住当前快递业难得的发展机遇,坚定信心和决心,全心全意为社会和客户创造价值,尽心尽力为员工谋福利,齐心协力创建和谐美好家园,为发扬光大民族快递,争做国内一流快递企业而努力奋斗。

公司地址:总部地址:上海市嘉定区曹安路3818号

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日前,天津中通举行了“情系玉树,大爱无疆”献爱心募捐活动。天津中通总经理徐洪军在活动中表示:4月14日青海省玉树县发生7.1级强烈地震,灾区的震情牵动着我们天津中通每一个人的心,我们每时每刻都在关注着玉树抗震救灾的情况。

徐总经理倡议:地震无情人有情,在同胞危难之际,我们要积极响应总公司的号召,伸出援助之手,奉献我们每一位“中通人”的爱心,帮助他们渡过难关,重建美好的家园。

徐总经理带头捐款2000元,紧接着,天津中通各承包区经理及员工纷纷捐献自己的爱心。不到30分钟的时间,就募集到人民币10021.2元。随后,天津中通将筹得的善款交送到天津市河北区宁园街道办事处民政科。 荣誉称号

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中通速递北京公司

中通速递天津公司

中通速递吉林公司

中通速递桂林公司

中通速递成都公司

中通速递福州公司

中通速递石家庄公司

韵达快运

韵达是具有中国特色的物流及快递品牌,结合中国国情,用科技化和标准化的模式运营网络。也是一家具有国资背景的民营快递。已在全国拥有三千余个服务规范的服务站点,致力于不断向客户提供富有创新和满足客户不同需求的解决方案。

韵达简介

韵达是具有中国特色的物流及快递品牌,结合中国国情,用科技化和标准化的模式运营网络。

是一家具有国资背景的民营快递.是中铁快运旗下的控股子公司.中铁快运是中国铁道部旗下国有独资企业

已在全国拥有三千余个服务规范的服务站点,致力于不断向客户提供富有创新和满足客户不同需求的解决方案。

科技的投资和推进,以优化内部管理和客户服务,提高客户满意度;建立了全方位的、多层次的运送保障体系,提供适合客户需要的产品。

韵达快运拥有并且不断提升快递、物流解决方案、空运和运输各方面的专门技能支持和帮助客户完成他们的目标,以成为客户的长远互利的合作伙伴。 韵达发展历史

韵达快运于19xx年8月在上海虹口区溧阳路109号成立。

20xx年8月,开发快件操作初级软件,运用条码技术,提高操作速度和改善查询方式。

20xx年9月,开设韵达网站,为客户和服务网点查询提供便利。

20xx年10月,通过对全国地级城市网点建设,扩大快运服务通达的城市。 企业文化

韵达企业宗旨(客户、员工、网络品牌)

客户熟悉、信任和喜爱常用的品牌,协助达到客户的目标;

员工忠诚团结、全力以赴、充满激情进取的精神,发展个人与公司的价值; 建立一个长远稳固、有规模效益、品牌效益和造福社会的科技化中国特色网络!

韵达品牌理念

公平尽责 保障稳固 熟悉信任 精品一流

韵达员工精神

忠诚敬业 满腔热情 全力以赴 坚韧不拔

韵达工作理念

人文关怀 规模效益 激情创造 突破科技

韵达网络运营

密集最近站点 枢纽运转中心 车线快速连接 电脑汇总信息

品牌理念

公平尽责 保障稳固 熟悉信任 精品一流

员工精神

忠诚敬业 满腔热情 全力以赴 坚韧不拔

工作理念

人文关怀 规模效益 激情创造 突破科技 快件随便扔,反正破损了不用赔 网络运营

密集最近站点 枢纽运转中心 车线快速连接 电脑汇总信息 时间截点保障

员工培训

根据快递行业新的职业标准颁布,为有效加强全国快递行业的队伍建设,提高快递从业人员的管理水平、销售技巧、服务质量,促进我国快递产业健康稳定发展,韵达快运做为民营快递行业的前三甲,有义务和责任为快递行业培训人才事业作贡献!

宅急送

宅急送是国内著名的物流公司之一,19xx年1月18日成立,宅急送商标源于陈平总 裁的构想。猴子使人想到灵敏快捷一个跟头十万八千里的孙悟空;拎着的包裹代表从事的小件快运;圆圈寓意门到门服务;绿色象征生命,象征宅急送永远充满活 力。 截止20xx年,宅急送总资产超过2亿元,员工8000名,车辆1500台,年货物周转量3200万件,年递增率超过65%,为“20xx年中国成长企业 百强”第4名,“2004中国最具竞争力的物流企业”。

服务网络

业务覆盖全国2300多个城市和地区,并深入到乡镇。在华北、华东、华南、华中、东北、西北、西南设有七大物流配送基地,拥有38个航空口岸, 近千条次物流班车线路,纵横交错的空陆网络为全国业务提供有力保障,长江以北网络较完善,以南刚起步,各种基础设施都未尽未善。

公司业务

目前,宅急送公司已经形成了:快递产品、快运产品、电子商务产品共同发展的业务格局,在行业具有领先竞争优势。

公司标志

1.快递产品:当日递、次日递、隔日递,朝发夕至,做出了速度,跑出了快递之魂。 当日递:指当日12:00前取件,当日18:00前送达的速递服务

次日递:指当日17:00前取件,后一个工作日18:00前送达的速递服务

隔日递:指当日17:00前取件,后两个工作日18:00前送达的速递服务

2.快运产品是宅急送的传统优势业务,三日递、限时递,以及为满足客户特殊要求的个性化操作保障方案及一体化物流解决方案,从受理、运输、取派、付款结算等各个环节提供定单式服务,最大限度地体现了宅急送以客户价值为导向的服务理念。

3.电子商务:COD电 子商务,宅急送依靠其高度发达的IT平台和一张仅次于中国邮政的服务网络,起步早,发展快,在同行业享有盛誉,周期返款模式,提供3天,7天,10天返款 模式;滚动返款模式:又称T模式,即签收之后几天开始滚动返款。这种模式是目前最快的返款模式。如T=3,即表示签收后三天内给客户返款,也就是从签收后 第三天开始每日给客户返陆续签收的金额。最大范围满足B2C、C2C 类电子商务企业及个人。 宅急送最大特点在保障客户利益,其增值广泛。

4.快运增值:宅急送目前在各地拥有约20万平米的库房。所有库房均具备物流功能,各项指标符合国家标准。为保障库房安全,公司不仅配备红外监控系统和采用闭路电视监控系统,保安人员24小时的库区巡逻,而且还提供全额货物保险,确保客户不受任何损失。

4.1分拣包装

宅急送可以为客户提供针对不同货物不同目的地分拣、包装等物流加工服务。

4.2异地调货

宅急送可以为客户提供当地委托,从第二地提货准时派送到第三地或当地的服务。

4.3网上查询

方便快捷的网上查询,能够让客户随时随地查询到价格、网点及货物在途信息。

4.4电子签单

对签单进行集中数字化管理,用户只需登陆宅急送网站,输入单号即可查看签收单影像。

4.5短信反馈

当收货方签收后,公司将利用短信将已签收信息发送至委托方确定。

4.6到付货款

公司对客户提供收货方支付运费的到付结算业务。

4.7保险和保价

为客户提供保险、保价两种服务。保险服务:费率为3%,免赔额为200元。保价服务:费率为5%,无免赔额,工作单声明价值在2000元以下/票;保价服务不做旧品,如返修机、件等。

公司优势

网络齐全:可为您提供到达全国大部分县级城市的代收服务。

返款周期短:ERP系统可以提供实时代收款数据,缩短了对帐和返款时间。

安全:代收业务全部在全资子公司开展,单票金额超过1万元,派专车直送,保障资金和货物安全。

价格优惠:为回馈广大客户厚爱,以优于同行的价格为您提供优质服务。

风险保障:快速理赔机制,确保出险后已投保货物迅速理赔。

信息技术

公司率先搭建了"宅急送物流信息网络平台",开单、查询、结帐等业务可轻松在网上完成;货物条码跟踪技术的(Bar Cod)和车辆全球定位系统(GPS)的采用,使客户能够快速、准确地跟踪货物信息;宅急送CALL-CENTER的投入使用,使客户与公司联系更加便 捷。宅急送公司正从一个以卡车为主的传统快递公司向以信息技术为牵引的现代化快运企业飞速发展。

企业文化

企业使命:做受市场青睐、客户喜爱的快递企业 企业价值观:诚信,和协,高效,追求卓越 经营宗旨:以员工发展为根本,以客户价值为导向,以运营质量为核心。 服务理念:珍重承诺,送物传情。 经营训诫:安全、准确、亲切,视服务为生命。

快运通道

公司分别在北京、广州、无锡、沈阳、成都、武汉、西安建立了物流基地,仓储面积近60000平方米。开通了京广、京沪、京沈、西郑、成西、广沪等多条干线物流班车,再加上庞大的中国航空货运网络依托,使宅急送拥有安全可靠、运行通畅、通达全国的快运物流通道。

风险管理

公司与美亚保险公司精诚携手,以其国际化的标准服务和为宅急送量身订做的保险产品,提供强有力的风险保障,解除了客户的后顾之忧。

友好合作

"珍重承诺,送物传情",宅急送的优质服务赢得了诺基亚、爱普生、西安杨森、熊猫移动、丰田、浪潮LG、ABB、波导等国际国内上千家著名企业的信赖,结下了深厚的友谊,保持了长期稳定、友好的合作。

宽松、民主、和谐的企业氛围和严谨、细致、高效的工作作风造就了一批批忠于职守、精通业务的人才;优秀的企业文化孕育出来的宅急送人,以"不言实行,忠效为先"的精神,挑起了中国快运追赶世界水平的重任。

发展历程

20xx年4月陈显宝总裁荣登“2010全球华商百业十大领军人物”速递业金榜。 20xx年9月,宅急送,中国最具竞争力的快递企业

20xx年,《数字商业时代》“信心20xx年度公司快乐竞争力调查”活动,宅急送入围“信心2009--快乐竞争力公司”Top20,陈显宝总裁荣获 “信心领袖”单项奖。同年7月,国家邮政局马军胜局长来到宅急达视察指导工作;

20xx年中国物流与采购联合会副会长单位

20xx年中国快递协会副会长单位

宅急送_影响中国2008-2009中国物流杰出贡献奖最具竞争力的快 运企业

20xx年度物流百强企业第32名,十佳民营企业第7名

2008北京奥运会、残奥会物流服务工作先进单位

20xx年度北京市道路运输百强诚信企业

20xx年度快乐购最佳合作伙伴白金奖

20xx年,宅急送被评为“中国最具竞争力50强物流企业”

2006CCTV年度十佳雇主

19xx年, 注册成立北京双臣快运有限公司

19xx年, 与日本一城公司合资成立“北京双臣一城快运有限公司”

19xx年, 上海、广州子公司成立;召开第一届全国网络工作会议

19xx年, 全资分支机构增加到30余家

20xx年, 总公司成立,在全国按区域完成七大子公司建立

20xx年, 与首信、康柏合作建立电子商务平台

20xx年,北京、上海、广州三地建立物流基地;实现全国信息互联共享;京沪、京沈、京广、沪汉物流班车开通

20xx年, 二次融资成功,营业额超过2亿。

经过十年的发展,目前全国有华北区、华东区、华南区、华西区四大区、分别在北京、广州、无锡、 沈阳、成都、武汉、西安建立了物流基地、近300家分支机构,员工8000余名,车辆1500余台。有200多家合作公司,业务覆盖了除台湾外的全国 1000多个城市。20xx年货物周转量达到3200万件,营业额达6亿多元,年递增率超过65%。高效的业务系统、完善的信息传递,依托庞大的中国航空 货运网络,使宅急送创造了高速、准时的业务声誉。“次日全国门到门”快运服务成为宅急送的精品服务项目。

我们的目标是股票上市、飞机上天、500强上榜,做中国民族快运的名牌企业。 获得认可

20xx年宅急送获“中国成长企业百强”第4名;20xx年被中国物流采购联合会评为“最具竞争力的物流企业”及 “中国物流示范基地”;同年被中国交通运输协会评为“20xx年度物流百强企业第39名”。

20xx年宅急送被《福布斯》中文版评为"中国潜力100榜"第7名;同年5月,第八届科博会 创业中国高峰论坛,宅急送被评为“中国十大隐形冠军”;11月10日,《信息周刊》公布“2005中国商业科技100强”榜单,宅急送获得第62名;11 月22日,宅急送被中国交通运输协会评为“20xx年度中国物流百强企业第32名”;12月20日,由国家发改委、国家统计局和中国物流与采购联合会联合 举办的第一次全国重点物流企业与企业物流统计调查结果发布会上,宅急送被授予中国物流企业50强荣誉称号。

20xx年,宅急送被中国交通运输协会评为“中国物流百强企业第23名”;12月2日,宅急送被物流采购联合会评为“中国最具成长性的物流企业”和“中国最具竞争力物流企业50

强”。同年,宅急送当选2006CCTV中国年度雇主。

20xx年,公司被授予“北京奥运会、残奥会物流服务工作先进集团”称号。 被评为北京道路运输百强诚信企业。

20xx年,面对金融危机,宅急送更加锐意进取,跑步过冬。 公司被评为“最具竞争力的快运企业”,陈显宝总裁被评为“2009企业快乐竞争力信心领袖”及物流与采购联合会“2009中国物流十大年度人物”。 20xx年,被中国物流采购联合会评为“中国物流百强企业第29名”;“民企十佳企业”。 20xx年,被中国商业联合会评为“中国杰出营销企业”。

20xx年被中国品牌发展组织委员会评为2009中国品牌社会责任贡献奖”,陈显宝总裁被评为“2009中国品牌创新人物”。

作为民营企业家,陈平也荣获了诸多荣誉:20xx年获“中国十大创业新锐”称号;20xx年, 被评为第三届“中国物流十大风云人物”;同年被中国物流采购联合会评为“2004中国最具影响力的民营物流企业家”;12月应邀出席“博鳌亚洲论坛—深圳 物流研讨会”并发表主题演讲;20xx年再次被中国物流与采购联合会评为“20xx年度中国物流十大风云人物”。20xx年,陈平还被北京工商大学等多所 高等学府聘为兼职教授,同时联合建设合作大学及MBA实践基地。20xx年12月8日,被评为顺义区政协委员。20xx年初,陈平被教育部聘为高职高专院 校物流与采购类专业教育指导委员会副主任。

社会责任

1.宅急送扶贫助学,两次捐献物资至天门市竟陵二小

20xx年1月8日下午2:00,宅急送扶贫助学金发放仪式在天门市竟陵二小隆重举行。市政 府、市人大教育局等有关领导出席。陈平总裁、孟玉玲副总裁代表公司将五万元扶贫助学金发放给贫困学生和优秀学生。 该助学金总共50万元,分6年发放。另外,公司将为学校捐赠一批电脑用于学校的教学活动。助学金的发放在当地是一件盛事,领导、嘉宾、教师、学生及家长约 700人参加了仪式,学校刘校长代表受资助和受表彰的学生向宅急送公司和总裁表示衷心的感谢。 继在湖北天门竟陵二小设立“北京宅急送助学基金”后,2月15日,宅急送再次向天门竟陵二小捐赠30台电脑,为该校筹办多媒体教室,受到学校师生热烈欢 迎。天门教育局副局长刘祥国致词:羊有跪乳之恩,鸦有反哺之义,人有知恩投报,鼓励学生树立远大理想,坚韧不拔,勤奋学习,将来更好地回报社会,回报家 乡。

2.20xx年7-9月,向纪念红军长征70周年全国巡回展览捐款20万

3.20xx年7-9月,向“与世界同步”爱心捐赠免费运输

日前,爱代购网致信宅急送北京分公司中关村营业所,感谢他们在“‘与世界同步’电脑捐赠工程” 中的真诚付出,并盛赞我司对爱心捐赠事业的积极参与和大力协助。 “与世界同步”电脑捐赠工程是由清华紫光爱代购网发起并携手中华慈善总会联合打造的,旨在5年内为1万所贫困学校募捐到10万台电脑,使贫困学生享受与世 界同步的教育。在此活动中,宅急送免费为该计划所有的电脑提供快递服务,将电脑送到千百个我们从未去过的偏远地方,高效物流专业能力使得这个宏伟计划得以 实现。 活动自7月6日启动以来,作为爱心联合机构,宅急送已经为捐赠工程提供了两次免费运输,一次是从上海到安徽黄山,一次是从北京到青海西宁。北分中关村营业 所在校园经济最紧张的时候派出最优秀的司机承担了到西宁的运输任务。

4.宅急送颁发哈商大联合办学奖学金

6月30日,陈平董事长参加了哈商大物流学院毕业典礼,并为15名优秀学生颁发总计15万元的陈平奖学金。本届毕业生中48人进入宅急送,其中3人获得了进京落户的优厚待遇。

5.北京工商大学设立“宅急送英才奖”

4月6日,宅急送与北京工商大学商学院签定了“宅急送英才奖”协议,宅急送投入100万元用于奖励商学院优秀毕业生,受奖学生毕业后优先签约我司。

6.宅急送携手北科成立物流研究中心

7月4日,宅急送总公司综合物流事业部与北京电子科技职业学院经济管理系举行了校企合作启动仪式,并成立了联合教研室“FWT北科院物流研究中心”。

该中心由综合物流事业部总经理马慧担任主任,聘请王戈、任迎军、靳洁等FWT团队高级管理人员12名担任客座教师及研究员。双方将确定研究重心及发展方向,在物流人才培育、物流理论研究等方面进行深入合作

北京宅急送快运股份有限公司创始人---陈平先生

19xx年陈平出生于湖北省天门市。

19xx年应征入伍,所在部队38军坦克师。

19xx年就读于西安政治学院。

19xx年转业至中央工艺美院,同年东渡日本,学习日语。

19xx年1月18日回国创立宅急送。公司最初规模,7个人3辆车;主要业务,门到门的零散家政服务。

20xx年3月,陈平获“2003中国十大创业新锐”称号。

20xx年7月,陈平被评选为第三届“中国物流十大风云人物”。

20xx年12月6日,陈平被中国物流与采购联合会评为20xx年中国物流十大风云人物。 20xx年,陈平当选为北京市顺义区政协委员。

公司前景

一、宅急送的全国物流网络

宅急送成立于19xx年。在全国设立有七家全资子公司,分布于北京、上海、广州、沈阳、成都、武汉、西安;并拥有遍及全国的200余家分公司、营业所、 营业厅以及数百家合作公司,使公司的快运业务覆盖了全国2000多个城镇和地区,构建了安全、完善、高效的“宅急送全国快运网络”。

上海宅急送网点遍布上海19个区县,截止09年11月, 在上海市范围内共建有9个营业所, 42个营业厅,30个代收点在职员工为1460人,其中小件员为351人;运营车辆185辆,小件员自带车351辆。公司管理本部占地面积约8千平米,另 拥有15000平米的分拨中心,月进出港量达60万票。为客户提供着快速、高效、安全的物流和快递服务,得到客户的广泛赞誉和好评,使宅急送的品牌形象和 影响力不断提升。上海宅急送秉承“做市场青睐、百姓喜爱的快递企业”的使命,继续与时俱进,开拓创新,满足客户日益增长的物流及快递需求,为繁荣上海经济 作出自己的贡献!

截至20xx年,宅急送的总资产超过2亿元,分支机构210个,员工6500名,车辆1200台,年货物周转量超过2000万件,创造营业额3.3亿元,年递增率超过65%,企业列“20xx年成长企业百强”第4名。

二、宅急送面临发展新契机

1、工作效率落后于业务增长

业务量不断攀升,势必对企业内部工作效率提出更高的要求。

对于大量的业务咨询,物流状态查询等工作,全部以人工手动方式进行查询和报读,不但速度慢、成本高,而且还容易由于人员因素而导致误差、长时间等待,甚至丢失客户。

2、客户来电丢失,服务水平不统一

每一个打来电话咨询的潜在客户,都可能成为宅急送的客户,因此保持畅通的客户联系通道,就显得更加重要;与此同时,服务水平和咨询能力也成为促成客户决策的关键因素。 然而,宅急送通过分布在各城市/区域的营业厅,分别处理询问与服务提供,造成客户来电丢失率高,而且信息分散,服务水平参差不齐不易控制。

3、提供优质售后服务,成为客户长期合作伙伴

"珍重承诺,送物传情",宅急送始终以优质服务作为座右铭,并赢得了诺基亚、爱普生、西安杨森、丰田、ABB等国际国内上千家著名企业的长期友好合作关系。

在此基础上,宅急送希望能给更多的客户提供完善的售后服务,并为大客户提供更特殊的定制服务。

三、汇卓呼叫中心

宅急送始终以最先进的信息技术,作为其不断成长的动力和保证。宅急送曾率先搭建了"宅急送物流信息网络平台",开单、查询、结帐等业务可轻松在网上完 成;货物条码跟踪技术的(Bar Cod)和车辆全球定位系统(GPS)的采用,使客户能够快速、准确地跟踪货物信息;而香港汇卓科技为宅急送提供的CALL-CENTER的投入使用,使 客户与公司联系更加便捷。

宅急送公司正从一个以卡车为主的传统快递公司向以信息技术为牵引的现代化快运企业飞速发展。

而汇卓科技提供的宅急送呼叫中心将:

(1) 成为宅急送与客户联系的统一渠道,客户只要拨打一个统一的客户服务电话号码,就可获得所需服务;

(2) 提高客户服务的等级,使客户服务工作和客户服务管理规模化、规范化;

(3) 降低呼叫中心的综合运营成本,提高资源利用率。

1、工作效率大幅提升

通过汇卓客户服务中心,宅急送的客户能随时联系公司,货主、合作伙伴,并使公司内部各部门之间的沟通顺畅起来。

客户来电,由系统的自动话务分配功能将其智能按需分配到最合适的业务代表接听,使客户服务请求信息在公司内部畅通传递,并及时准确地传达到相关部门。大大提高服务效率,缩短客户等待时间。

同时,系统管理功能详细记录每个操作,对产品运作起到管理和监督作用,提高企业工作效率,有效地管理企业资源,并降低服务成本。

2、服务咨询能力提高,业务量得到拓展

对重点城市的客户服务人员进行集中管理,配合以集中服务数据库和客户数据库,宅急送将以整齐统一的规范化服务面向社会。不论询问、货物查询、投诉,客户只需要拨打该城市的统一号码,就能得到全面服务。

同时,汇卓呼叫中心所提供的来电智能排队、语音信箱和7*24小时无休服务,把客户来电丢失率降到最低。

当一个客户来电进入呼叫中心,客户服务代表可以通过及时访问数据库信息,促成将客户咨询转化成销售机遇。

3、提供优质售后服务,成为客户长期合作伙伴

优质的服务是保留老客户的关键。尤其是客户投诉和抱怨,一方面需要得到及时处理,另一方面,客户建议是暴露自身问题的最好途径之一,此外,技巧地处理投诉,还可能将其转化为销售机会。

汇卓呼叫中心不仅是宅急送完善被动服务的强大武器,更能主动定期向客户发起回访,由此加强宅急送与客户的联系,挽留老客户,铸就忠诚客户群。优良的服务口碑与社会效益,更能巩固老客户、吸引新客户。

四、汇卓科技——宅急送的选择

1、技术和应用要求把关,汇卓脱颖而出

* 宅急送对呼叫中心系统的业务应用要求:

(1) 为其客户提供高品质的服务 - 为客户提供量体裁衣的服务,并能快速适应客户和市场的需要进行增加或修改服务内容,易于与后台系统集成、支持业务功能。

(2) 系统供应商拥有丰富的项目经验和成功案例,尤其在物流行业有深厚的积累。 * 宅急送对呼叫中心系统的技术要求:

(3) 成熟的、先进的技术,并具有良好的可扩展性、灵活性和稳定性。

(4) 易于管理,运行稳定可靠。

2、汇卓呼叫中心系统功能简述

系统提供图形化的监控管理工具、在线实时的业务更新、分布式结构、统一报表等功能,同时支持短信、语音信箱、录音,并提供图形化的用户开发环境,可较容易的进行新业务和新应用的二次开发。

* IP融合 = 分布式客户服务 + 集中管理

全国7个点的呼叫中心将通过IP互连,并实现在宅急送北京总部统一监控管理 * IVR自动语音查询功能:

客户通过语音提示及按键实现:业务功能查听、业务受理、业务咨询、业务投诉、订单查询(订单物流状态查询)等业务,同时也实现初步的语音坐席分组功能。

汇卓呼叫中心系统提供完全图形化的呼叫流程设计工具,对语音及操作流程能灵活配置,更改流程不需要停机,以满足宅急送业务更新快的特点。

* ACD排队功能: 可按分机空闲时间最长、客户等待时间最长等进行排队,并在等待中播放音乐或进行信号提示等。

* 录音监听功能: 如出现客户投诉,可进行放音确定责任;同时班长坐席可对其他坐席进行实时监听。

* 桌面传真功能。

* 详实的报表和管理功能。

3、汇卓呼叫中心的系统特点

* 量身订造:为宅急送量身订造的设计而成的呼叫中心系统。

* 成功经验的保障:融合汇卓科技在物流行业的丰富经验,项目实施周期短,收效快。 * 技术领先:采用业界公认的尖端技术保证了系统的质量、稳定性和未来的发展。 * 投资保护:利用北京宅急送公司现有资源,包括网络资源等。

* 高可扩展性:单点VM系统可通过多台服务器实现最多2000线接入,以满足业务拓展的需要。

* 广阔的升级空间:汇卓在进行系统设计时,即考虑到宅急送的业务发展,为日后整个呼叫中心的扩容留有余地,为多媒体统一接入、灵活多变的业务系统定制等功能的实现奠定基础

◇ 居民搬场、学校、宾馆、商店大卖场;

◇ 驻沪领事馆、物流配送、长短途运输及托运;

◇ 商务楼、企事业单位的大规模搬迁 ;

◇ 机器设备、仪器搬迁、起重机械。

◇ 拆装家具-备小五金

◇ 空调移机-保修一年

◇ 搬场前服务-出租纸箱、免费提供周转箱

◇ 装修过渡-家具道具物品放仓库寄存

◇ 搬场单派工人-室内搬移、疑难搬移、装车或卸车

◇ 贵宾搬场-搬场前携料上门打包、搬后摆纸箱清场

市场活动

一、宅急送开展“凭单优惠”促销活动 为了答谢广大零散客户一直以来对宅急送快递服务的支持,现公司推出“凭单优惠”促销活动。活动期间,凡持有优惠卡的现结客户,均可以享受到2元/票的优惠。

活动说明: 1、现结客户可向小件员索取优惠卡并填写基本信息。

2、活动时间为20xx年4月10日至6月30日。

3、本活动最终解释权由上海宅急送物流所有。

二、宅急送干、支线班车招标公告 上海宅急送物流因业务发展需要,在全国范围内,对干、支线班车的运营服务实行外包,本次对京长、京沈、京沪、锡广、锡宁、宁杭、沪宁、沪甬、津锡、沈哈、 京汉、京广等12条线路进行统一招标,具体要求和细节可登录 物流招标网进行查看和下载。投标时间3月6日至3月20日

托运货物运输险:托运人托运货物时,是否需要拟办理保价或保险,完全以托运人自 愿为原则,铁路不以任何方式强迫办理保价运输或者货物运输保险。但从托运人、收货人利益立场出发,应办理保价运输。因为托运人一方面要求铁路运输企业能安 全、迅速、经济地将货物送到达站;另一方面,当发生货损货差时,总希望得到与货物价格最为接近的赔偿额,保价运输较能解决以上问题,因为:

(1)不办保价运输货物:从货物安全讲,货物运输管理虽按现行的铁路货物管理有关规章办理,但 未能得到与保价货物一样的特殊安全措施的保护,故发生货损货差的机会比保价货物大;从赔偿方面讲,虽然不办保价也不办保险,故不用支付保价金和投保金,但 因为铁路受理货物时,不论货物的贵重与否,都接货物重量收取运费,如果发生货损货差赔偿时,则按货物价值赔偿,这对铁路运输企业讲,是不公平的,因此铁路 采取限额赔偿,但这样对托运人(特别是托运贵重货物的托运人)利益影响也大。

(2)办理保价运输货物:因为保价责任的基础主要是因为铁路责任造成的货物损失,铁路为了减少 事故赔偿,必然要认真对待货运事故,而且货物保价运输是运输合同的组成部分,铁路作为合同的一方直接参加货物的运输工作,并通过对事故的调查、分析、总 结,有条件对保价货物采取安全管理措施,改进内部的管理工作,提高货物运输安全质量和服务质量。从这方面讲,铁路与托运人利益是一致的。从赔偿方面讲,托 运人虽然支付了保价

金,但铁路以货物实际价格(保价额)承运,发生铁路责任时,按不超过保价额赔偿,托运人能得到合情合理的经济利益,因此,保价运输解决 了铁路限额赔偿不足的矛盾。

(3)投保货物运输险:保险责任是因为自然灾害、意外事故等非人为因素造成的损失,保险公司不参与运输管理,赔偿只是一种对货物损失后的经济补偿形式。

不论货物办理保价运输或是投保运输险,都属保护措施。铁路办保价是针对铁路责任的,对于不属于铁路责任的损失,铁路不承担保价赔偿;托运人要求得到比保价运输更高的赔偿时,也可办理投保运输险。

DHL

DHL(敦豪航空货运公司),是一家创立自美国,目前为德国与美国合资的速递货运公司,是目前世界上最大的航空速递货运公司之一。敦豪航空货运公司于中国大陆因合作伙伴关系称为中外运敦豪;而在台湾部分,其早年进入台湾时曾使用洋基通运的译名,但为了企业识别的统一,目前已舍弃中文名称不用,直接称呼为DHL;在香港,公司的正式注册名称为敦豪国际,但日常仍然使用DHL。 发展

19xx年,DHL开设了他们的第一条从旧金山到檀香山的速递运输航线,公

司的名称"DHL"由三位创始人姓氏的首字母组成(Dalsey, Hillblom and Lynn)。很快,敦豪航空货运公司把他们的航线扩张到香港、日本、菲律宾、澳大利亚和新加坡。在敦豪航空货运公司致力建立起一个崭新的、提供全球门到门速递服务的网络的构想下,在19xx年代中后期敦豪航空货运公司把他们的航线扩展到南美洲、中东地区和非洲。

20xx年开始,德国邮政控制了其全部股权并把旗下的敦豪航空货运公司、丹沙公司(Danzas)以及欧洲快运公司整合为新的敦豪航空货运公司公司。20xx年,德国邮政又收购了美国的空运特快公司(Airborne Express),并把它整合到敦豪航空货运公司里。20xx年,德国邮政又收购了英国的英运公司(Exel plc),并把它整合到敦豪航空货运公司里。至此敦豪航空货运公司速递公司拥有了世界上最完善的速递网络之一,可以到达220个国家和地区的12万个目的地。

20xx年1月26日,敦豪宣布正式启动在中国国内的货物空运业务。

敦豪航空货运公司的波音727货机

敦豪航空货运公司的机队大约有420架飞机,机型主要包括空中客车A300型货机,和波音757型货机;原有的波音727机队正在慢慢的退出服务。敦豪航空货运公司机队的枢纽机场设在比利时的布鲁塞尔。

作业车辆:76,200部

附属公司

欧洲航空运输公司

(1)香港华民航空:20xx年10月:国泰航空与敦豪航空货运公司结盟,40%的华民股权转移给敦豪航空货运公司。华民开始代操敦豪航空货运公司从香港出发往亚洲的货运航班。 机场速递货运中心:位于香港国际机场境内、占地18200平方米的机场速递货运中心第一期,是由敦豪航空货运公司的香港子公司敦豪国际投入一亿美元兴建,并于20xx年7月16日正 式投入运作。在接续的第二期与第三期工程陆续完成后,整个货运中心的最终处理能力可提升到每日900吨货件,并达到每小时二万件的货件处理量。 敦豪全球速递网络包括两家独立的法人公司。总部设于加州,为美国及其所属地区提供航空速递服务的敦豪航空有限公司,及总部位于比利时布鲁塞尔的敦豪国际有 限公司,负责为世界其他地区提供服务 。 敦豪的战略合作伙伴包括日航及汉莎两家航空公司。从20xx年1月起, 德国邮政世界网络将其在敦豪的股份增加到51%。这种协作产生的效应使敦豪的业务继续得到良好发展,并显示出了敦豪巩固其在国际航空速递领域的主导地位的决心 。

通过收购股份,目前DHL为德国邮政全资子公司,总部设于布鲁塞尔,除快递业务外,DHL还包含丹莎海运、EXCEL物流等子品牌;由于美国市场的失利,DHL与20xx年末宣布退出美国国内快递市场,而只专注于国际快递。

中外运

(2)DHL的国内合资伙伴——中外运

中外运—中国对外贸易运输(集团)总公司隶属于中国对外经济贸易部。一九五六年成立于北京,是 跨行业、跨地区的大型外贸运输企业。 业务涉及运输 、租船、仓储、外贸、经济合作等领域。所拥有庞大的、先进的外贸运输网络,包括五十二家国内子公司,五百零八家独立经营的企业 ,二百三十八家国内合资企业,九家海外代表处,六十七家海外企业,以及六万七千名训练有素的员工。总资产超过二百二十亿人民币。

中外运敦豪

(3)中外运敦豪

中外运敦豪国际航空快件有限公司于一九八六年十二月一日在北京正式成立。合资双方为中国对外贸易运输集团总公司和敦豪国际航空快递公司,双方各占一半股权。合资公司将敦豪作为国际快递业领导者的丰富经验和中国外运集团总公司在中国外贸运输市场的经营优势成功地结合在一起,为中国各主要城市提供国际航空服务。

在过去的十八年间,中国的经济迅速增长,而中外运敦豪亦创下骄人业绩,公司每年平均增长率为40%,营业额跃升六十倍之多。现在,中外运敦豪已稳居我国航空快递业的领导地位,在中国的市场占有率达到36%。

表1 1986~20xx年敦豪在中国的经营业绩

年均增长率

营业额增长 40% 60倍

中国航空快递市36%

场占有率

19xx年经中国对外贸易经济合作部批准 ,中外运敦豪开始向中国各主要城市提供国内快递服务,成为第一家获得此类服务执照的国际航空快递公司,敦豪公司也成为第一家在我国提供国际航空速递服务的公司。 它在我国的业务开展也领先于其他各家跨国快递公司,详情见下表:

表2 中外运敦豪在我国业务拓展表

服务项目 具体内容

上海及北京分公

司与中国海关共

我国首个全面的同合作,设立我

电子数据交换系国首个全面的电

统 子数据交换系

统,方便处理清

关手续。

为北京中国银行

便捷发件处理系总行安装了先进

统 的便捷发件处理

系统。

被第十一届亚运会指定为唯一的

快递公司。

19xx年,英国女

皇伊丽莎白访

华,一批重要外

交文件委托敦豪

先期送达北京。 中英外交

19xx年,中外运

敦豪用于开设新

分公司、改善器开设分公司技术材设备和提高电投资 脑科技方面的投

资额高达二百五

十万美元。

19xx年6月,成

为美国总统克林

顿访华期间的

“指定快件承运

人”。 中美外交

19xx年7月,在“珍宝箱”服务项中国推出“珍宝目 箱”服务项目。

19xx年11月,

成为第一家开通 开通免费服务热800-810-8000 线 免费服务热线的

国际快递公司。

19xx年9月,在“欧洲第一”服务中国推出“欧洲项目 第一”服务项目。

20xx年5月,推“IMP进口到付”出“IMP进口到服务项目 付”服务项目。

20xx年10月,“重货促销”服务推出“重货促销”项目 服务项目。

服务网络

中外运敦豪目前已在中国建立了最大的快递服务网络,在全国各主要城市设有25家分公司和135间快递中心。

表3 中外运敦豪全国服务网络

时间

19xx年

19xx年 建立网络地点 北京 上海, 广州

大连,青岛,杭州, 19xx年-1993深圳, 武汉, 天年 津, 厦门

19xx年 宁波, 成都, 南京, 福州, 西安,

石家庄

无锡, 沈阳, 哈

尔滨

合肥, 苏州

郑州,南通, 重

庆, 兰州 19xx年 19xx年 20xx年

另外,象宁波东讯、上海绿邦等也成了中外运敦豪的代理机构。

表4 DHL

全球快运网络

国家数 欧/非 亚太 中东 美洲 Total

网点数 119 40 11 58 228

雇员数 1,491 810 97 604 3,002

车辆 29,037 15,985 1,568 16,962 63,552

飞机数 9,556 3,421 596 5,003 18,576

中心 107 12 7 126 252

14 4 2 15 35

DHL在我国的表现

DHL环球速递(DHL Worldwide Express)业务在我国持续增长,在内地DHL以30%的年增长速度增长,在台湾DHL以15%的年增长速度增长,在香港,往美国的业务增长为15%,往欧洲的增长为23%,而往亚洲地区的增长更高达28%。

DHL还与中国对外贸易运输总公司合资成立了中外运-敦豪,在国内21个城市设立了130多个办事处,形成了国内最具规模、覆盖面最广的空运速递网络。该公司有员工1800多名,拥有运输车450多辆,其市场占有率达到了1/3。 台湾由于信息产业发展迅速,因此在未来几年内将继续成为亚洲快运速递业的一个重要市场。DHL在台湾取得了42%的市场占有率,在10个城市设立了25个办事处,聘用了900多名员工,并拥有160部运输货车。

DHL在香港设立了亚洲货运中心,目的是应付市场对空运速递业与日俱增的需求。同时DHL还在协助客户设计有效的供应链策略,希望成为真正意义上的第三方物流商,走在众多物流企业的前面。

DHL在中国

19xx年12月1日日由敦豪国际(DHL)与中国对外贸易运输集团总公司各注资50%在北京正式成立中外运-敦豪国际航空快件有限公司;是中国成立最早、经验最丰富的国际航空快递公司。合资公司将敦豪做为国际快递业领导者的丰富经验和中国外运集团总公司在中国外贸运输市场的经营优势成功地结合在一起,为中国各主要城市提供航空快递服务。 自公司成立以来,先后成立了广州DHL深圳DHL等多家分公司。 随着中国的经济迅速增长,中外运-敦豪亦创下骄人业绩,公司业务年平均增长率为百分之四十,营业额跃升六十倍之多。目前,中外运-敦豪已在中国建立了最大 的合资快递服务网络。拥有82家分公司,超过7, 100名高素质员工,服务遍及全国401个主要城市,覆盖中国95%的人口和经济中心;稳居中国航空快递业的领导地位!随着DHL宣布退出美国国内市 场,DHL中国已成为DHL在全球最大市场。

丹沙海空运于19xx年在中国设立第一家代表处,19xx年与中方合作伙伴正式成立合资公司,即丹沙中福货运代理有限公司,同年获得国际货运一级代理执照,成为外资物流企业中第一家获得此资格的公司。

经过十多年的努力,截止到20xx年底公司已发展为拥有550多名雇员,在全国大中城市设立了 18间分公司的大型外资物流企业。20xx年公司年营业额超过人民币16亿。公司业务范围涵盖空海运,仓储管理、供应链管理、项目运输、电子商务、国际贸 易等,为客户提供全面的一站式物流管理服务。

森泰飞货运有限公司是一家在中国注册的专门提供供应链服 务的中外合资企业,其控股权由德国邮政世界网(DPWN)拥用,同时DPWN还拥有DHL 一个全球性的快递组织、著名商标100%的控制权。 在中国,森泰飞货运有限公司用DHL Solutions这一商标运作,充分体现了DHL在该公司的控股权,以及其利用DHL在供应链服务方面的丰富客户服务经验和专业知识为国内外顾客提供优 质服务。公司总部设在北京,在全国各地拥有两个分公司及16个分销中心。

DHL公司背景

DHL的命名源自何处?

DHL这个名称来自于三个公司创始人姓氏的首字母,他们是Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn。

19xx年,在尼尔·阿姆斯壮迈出伟大的登月第一步的几个月后,三个合伙人也在一起迈出了一小步,这一小步将对全世界的商业运作方式将产生一个深远的影响。

一开始,创始人们自己乘坐飞机来往于旧金山和檀香山之间运送货物单证,这样就可以在货物到达之前就可以进行货物的清关从而显著的缩短在港口的等待时间。

坚持为客户节约财富

凭借这一概念,一个新的行业诞生了:国际航空快递,通过飞机快速运送文件和货物。 DHL的网络开始不断以惊人的速度扩展。它向西不断挺进,从夏威夷到远东和环太平洋地区,然后是中东、非洲和欧洲。截止到19xx年,DHL服务的国家已经扩展到了170个,员工达到16,000多人。

德国邮政全球网络和DHL的整合

20xx年初,德国邮政全球网络成为DHL的主要股东。到20xx年底,DHL已经100%由德国邮政全球网络拥有。

20xx年,德国邮政全球网络将其下属所有的快递和物流业务整合至一个单一品牌:DHL。20xx年12月德国邮政全球网络并购Exel的举措进一步巩固了DHL的品牌。整合后的DHL的专业服务来自于由德国邮政全球网络收购的几家公司。下面只列出一部分:

Exel:当德国邮政全球网络在20xx年12月并购Exel时,Exel在全球135个国家拥有大约111,000员工。Exel的主要业务是为重要客户提供运输和物流解决方案。

更多信息

德国邮政欧洲快递:19xx年开始运作,通过自身增长和对欧洲一流公司的投资,其包裹和快递服务的网络覆盖超过了20个国家,并成为欧洲商业客户市场的领导者。

丹沙:成立于1815年,总部设在瑞士的巴塞尔,于20xx年被德国邮政全球网络收购。丹沙是航空货运的全球领导者并在海运市场排名第二。丹沙的服务范围还包括陆路运输和供

应链管理。

国际航空快递公司:最大的美国航空货运代理,20xx年整合至丹沙集团。

DHL完善的快递和物流服务

DHL是全球快递、洲际运输和航空货运的领导者,也是全球第一的海运和合同物流提供商。DHL为客户提供从文件到供应链管理的全系列的物流解决方案。

新的DHL品牌架构

随着20xx年12月完成对Exel的并购之后,德国邮政全球网络进一步增强了自身的物流实力。并购后的结果是DHL开始使用两个新的物流子品牌运营:DHL Exel Supply Chain和DHL Global Forwarding。

前DHL旗下包括五个业务分支满足您的所有服务需求。

新的DHL品牌架构将保留Exel品牌,以发挥其在合同物流业务领域的优势,并结合使用DHL这一在全球范围内更有影响力的品牌。

德国邮政全球网络计划在过渡期之后的第二季度开始执行新的品牌架构。

DHL全球最大的快递和物流网络

DHL是全球快递、洲际运输和航空货运的领导者,也是全球第一的海运和合同物流提供商。DHL为客户提供从文件到供应链管理的全系列的物流解决方案。

以下是DHL全球的统计数据,为您展示全球最大的快递和物流网络的实力。 全球数据

员工-- 超过285,000人

办公地点-- 约6,500

转运中心、仓库和集散站-- 超过450个

口岸-- 240个

飞机-- 420架

作业车辆-- 76,200部

国家和地区-- 超过220个

每年件量-- 超过15亿

所覆盖的目的地-- 120,000

作为企业公民的DHL

DHL如何看待自己的企业公民身份

作为一家全球物流服务提供商,我们的任务即是网络联结全世界。我们的目标是以具有吸引力的价格,完全环保的运作方式以及社会责任的切实履行为前提,为我们的客户提供最优秀的服务品质。

日益明显的一个事实是:全球性的公司若要保持长期盈利所必须解决的问题和挑战,已经与其所处社会提高全体公民的生活水平所必须解决的问题和挑战紧密结合在一起。 我们相信努力成为一名优秀企业公民的承诺不论对公司还是社会来讲,都是创造可持续性价值的基本条件之一。只有这样才能保障我们所从事事业的可持续发展。

DHL之所以能成为优秀的企业公民关键在于我们对DHL是怎样的一家公司以及是什么使DHL取 得了成功这两个问题有着清楚的认识。我们的服务覆盖了世界220多个国家和地区,包括早已开展业务的中国和环太平洋地区。对客户的需求我们反应迅速,并与 客户建立无间的伙伴关系,为其商业需要提供解决方案。因此,自然而然的,我们作为企业公民也会遵循此道。

在DHL, 我们相信成为优秀企业公民与经营成功的企业同等重要。

DHL航空-用飞行连接世界

DHL航空通过空中运输来支持DHL的商业活动。DHL本身拥有4家航空公司:

欧洲航空运输公司,总部位于比利时的布鲁塞尔,服务于DHL的欧洲网络和中东、非洲的长途业务,使用波音757SF/PF和空中客车A300B4飞机。

DHL航空英国公司是DHL最新的航空公司,其总部设在英国的East Midlands机场,服务于DHL的欧洲网络,使用波音757SF飞机。

DHL的中东航空公司,总部设在巴林国际机场,服务于许多中东地区,包括阿富汗和伊朗,使用多种的当地飞机。

DHL的拉丁美洲航空公司,总部位于巴拿马城,服务于中南美洲地区,使用波音727飞机。

联系地址:

欧洲航空运输公司(EAT)

4-5号机库

布鲁塞尔国家机场

扎温特姆1930

比利时

+32 2 7181414

DHL航空有限公司

East Midlands机场货物西区

East Midlands机场

杜宁顿城堡

德贝 DE74 2TR

英国

+44 1332 857815

SNAS/DHL航空公司

SNAS/DHL机库

巴林国际机场

邮政信箱5741

穆哈拉格

巴林

+973 322640

DHL航空快递公司,南美

货物码头

土库门国际机场

巴拿马城,巴拿马

+507 2383095

DHL 一诺千金

20xx年4月 17日,全球领先的快递和物流公司DHL在其中国合资公司中外运敦豪迎来成立20周年之际,隆重发布了 “DHL中国优先”战略。通过加大投资 、进一步提升DHL在中国的作业能力 ,“DHL中国优先”战略充分显示出DHL促进中国快递物流市场快速成长 、大力支持中国经济发展的长期承诺。

为此,DHL母公司德国邮政全球网络主席崇文礼博 士 (Dr Kl aus Zumwinke1)专程来华以示庆贺,宣布上述重要战略,并与中外运集团董事长苗耕书先生一起为双方合资公司成20周年纪念标识揭幕。中外运集团总裁赵 沪湘先生、DHL快递亚太区首席执行官贝思哲先生(Mr Scott Price)、DHL快递大中华区域总裁许克威先生(Mr Jerry Hsu)以及中外运敦豪董事总经理吴东明先生等高级管理层,共同出席了揭幕仪式。

DHL的成功之路

1969

Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn在旧金山创立了DHL。

1971

DHL迅速拓展其网络并成为众多公司信赖的合作伙伴。网络拓展至远东和环太平洋地区。

1972

开始在日本、香港、新加坡和澳大利亚提供服务。 1974 在伦敦开设第一家英国营业机构。DHL在全球已经拥有3,052家客户和314名员工。 1976-1978

业务拓展至中东、拉丁美洲和非洲三大区域。

1977

在法兰克福开设第一家德国DHL营业机构。

1979

DHL 将服务扩展到包裹递送。这之前只提供文件递送服务。

1983

DHL成为第一个服务东欧国家的航空快递公司。在美国的辛辛那提设立国际分拨中心(hub)。

1985

在布鲁塞尔设立一家一流的国际转运中心。每晚处理超过165,000票货物。 1986

DHL 在中国成立合资公司并成为在中国服务的第一家国际快递公司。

1990

DHL与汉莎航空、日航和日商岩井建立战略联盟。 1991 DHL成为海湾战争之后第一家对科威特恢复服务的国际快递公司。 1993 DHL投资6,000万美元在巴林建立了一家新的国际转运中心。 1998 德国邮政成为DHL的股东。 在吉隆坡成立IT中心。

1999

DHL 环球快递投资了10亿欧元打造一流的航空货运机队充实欧洲和非洲网络。

34架新型波音757SF货机比以往所使用的B737F型在噪音污染上减少了77%,在二氧化碳排放上减少了13%。

2002

德国邮政环球网络在1月1日成为DHL的主要股东。在年末完成了100%的控股。 在亚洲的网络扩张:在10月,DHL与国泰航空组建合资公司营运航空快递货物。 在美国的史考司代尔设立新的全球IT中心。 2003

DHL 对中外运的持股比例达到5%,因此成为中外运最大的战略投资者。

德国邮政,DHL和邮政银行构成了集团目前的品牌构架。DHL成为所有快递和物流业务的唯一品牌。

DHL的标准色变为黄色和红色。四月,全球所有的车辆、包装物料、办公楼的视觉形象转变开始进行。

通过对安邦的收购(20xx年营业额:33亿美元),DHL将成为美国的第三大快递服务提供商。DHL借助安邦的地面运输网络弥补了其在美国的网络弱势。

10月DHL宣布了其在中国的五年投资计划:DHL将投资2亿美元大力扩充其在中国的服务能力。

2004

在捷克斯洛伐克的布拉格设立新的全球IT中心。它替换了原本设在伦敦的服务中心。 DHL成为德国邮政国际邮政业务下的新品牌。DHL全球邮政在全球拥有约4,000名员工。 收购了印度最大的国内快递和综合航空包裹快递公司Blue Dart百分之六十八的股份。 2004/2005

在东南亚遭遇台风袭击之后,DHL 40多个国家和地区应政府和救援组织的要求迅速作出响应,免费派出专机运输救灾物资,并提供陆路运输和资金救助。全球的DHL员工都发起了捐款活动。

2005

从8月开始,DHL全面更换工服。在未来的9个月里,DHL 200多个国家和地区的110,000名员工将陆续换上新工服。将有140万件新工服通过DHL运送到世界各地。新工服的设计科学、美观、实用,曾经过3,600名派送员的广泛试穿。

12月,德国邮政全球网络以55亿欧元并购了英国的物流品牌Exel。Exel在全球135个 国家拥有约111,000名员工。Exel的主要业务是为重要客户提供运输和物流解决方案。该公司20xx年上半年的利润实现了55%的增长,达到 1.72亿英镑(2.51亿欧元)。

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条例 到岸成本以及产品管制遵循比较 – 比较最多五个出口国家的费用以及遵循规则 贸易文件 – 创建国际贸易、物流以及海关事务所要求的各类文件 互动式的商品代码分类 – 搜索协调制度商品代码(HS/HTC)以及出口清关商品代码(ECN)以帮助您快速精确的进行产品分类 受限人甄别 – 检查发件人以及收件人的详细信息以确定其是否属于政府以及国际组织所列受拒人名单。

中外运敦豪客户服务热线

800-810-8000(固定电话)

400-810-8000(固话/移动均可)

e邮宝

“e邮宝”是中国速递服务公司与支付宝最新打造的一款国内经济型速递业务,专为中国个人电子商务所设计,采用全程陆运模式,其价格较普通EMS有大幅度下 降,大致为EMS的一半,但其享有的中转环境和服务与EMS几乎完全相同,而且一些空运中的禁运品将可能被e邮宝所接受。“e邮宝”的发货地目前已开通九 大省市,送达区域覆盖全国。 双方合作之后,目前在阿里巴巴和淘宝以及外部千余家网店用户可轻松选用EMS标准服务(简称e-EMS)和e邮宝作为物流形式。09年已经采用全程空运模 式了,液体,膏状物体等才采用陆运模式。 E邮宝业务介绍

19xx年,开办全球邮政特快专递业务(EMS),是中国速递服务的最早供应商

19xx年,开办国内特快专递业务

19xx年,开通邮政特快专递跟踪查询网,实现快件的网上跟踪查询

20xx年,建立了以上海为中心的邮政集散式自主航空快速网

20xx年,开通上海至大阪自主航线,将自主国内网络延伸到国外

20xx年以来,通过优化网络结构,相继提供次晨达、次日递和一系列增值服务 20xx年,开通邮政航空快速网 — 全夜航

20xx年,中国、澳大利亚、香港、日本、韩国和美国六邮政全面启动EMS承诺服务,共同对本邮政寄往其它五邮政的EMS邮件实行时限承诺服务。

E邮宝和EMS的主要区别

一、资费方面区别E邮宝比EMS便宜

EMS标准服务国内起重资费为首重500克20元,而e邮宝的省际起重资费为首重1000克15元,省内以及江浙沪互寄和京津互寄起重资费更是低至10 元。同时,用户在网上交寄之后,EMS主动反馈实际揽收情况和投递信息给支付宝,支付宝实时提供给用户,免除了用户去邮局办理或电话联系上门服务的环节.

二、开通揽件和派件区域方面区别

E邮宝的开通派件区域是全国

EMS的开通揽件区域是全国

EMS的开通派件区域是全国

三、揽件时效方面区别

1、网上EMS和e邮宝的业务暂时不提供实时响应的服务,而是每天按两个批次进行响应,也就是说当天上午5:00-11:30下单的用户,邮政将在当天下午联系用户并且取件;中午11:30-次日5:00下单的用户,邮政将在次日上午联系用户并且取件。

2、标准EMS基本上是实时响应的,但需要自己拨打11185联系上门。

四、派件时效方面区别

1、EMS标准业务全国六十余个中心城市的核心城区能够做到今发明至或今发后至;

2、一般情况下,非核心城区延迟0.5-1天;

3、一般情况下,e邮宝长线业务比EMS标准业务延迟1-2天;短线业务与EMS标准业务基本一致。

4、偏僻地区,如民用快递无法到达的,e邮宝会延迟5-10天或更久,所以给用户的感觉非常慢,比宅急送等民营快递企业平均慢3—4天。由于e邮宝的服务合同中无时限,故对于无法及时到达的货物,不负有法律责任。

五、其他服务方面区别

1、由于e邮宝是全程陆运的,有些因为EMS走航空而禁限寄的物品,e邮宝可以收寄,详细情况可以拨打11185进行咨询,也可以在支付宝社区已经开设的邮政服务专区内发帖咨询。

2、目前e邮宝服务只有通过支付宝(alipay阿里巴巴旗下提供的网上支付服务)下单才能享受,邮政不受理其他渠道的e邮宝业务。

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