1-湖南三级协同项目启动会领导讲话(20xx0924)

时间:2024.1.30

转变方式, 创新手段

全面提升我省道路运输信息化管理水平 ——在湖南省道路运输信息化工作会议上的讲话

张智勇

(20xx年9月25日)

同志们:

今天,我们在此召开湖南省道路运输信息化工作会,这次会议的主要内容是全面启动我省道路运输三级协同管理与服务信息系统建设,部署道路运输市场诚信信息管理系统的运行,介绍我省道路运输信息化的其他相关项目工作内容和进度,讨论有关信息化管理、车辆动态监督管理办法。这是一次承上启下的重要会议,多年来我们积极探索,逐步形成了一套完整的道路运输信息化管理工作思路,今天的会议将是我省全面开展信息化工作的一个新起点。下面,我先讲四点意见:

一、统一思想,充分认识信息化工作对行业发展的重要意义

我省道路运输行业近年来发展迅速,对经济建设和社会发展的作用日益突出。20xx年我省完成道路客运量18.6亿人次、旅客周转量925.09亿人公里,同比增长6.7%和8.29%;城市公交客运量32.23亿人次,出租车客运量17.35亿人次;

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完成公路货运量18.5亿吨、货运周转量2713.13亿吨公里,同比增长11.04%和13.40%。

为适应我省道路运输业务管理信息量大、流动性强、涉及面广的特点,全省道路运输行业在信息化建设方面进行了一些有益的尝试,如推广省级运政台账管理信息系统、省级包车信息系统、重点营运车辆联网联控及北斗示范管理工程、驾驶员培训学校计时计程信息管理系统,长沙、怀化、株洲等市开发了汽车维修检测监控管理、城市公交车管理信息系统,衡阳、郴州、张家界等市开发了汽车客运站安全调度管理、城市出租车管理系统,益阳市开发了城市公共客运管理信息系统等,全省大部分二级以上汽车客运站还实现了电脑售票和视频监控,在一定程度上提高了各地计算机信息化管理水平。但由于缺乏顶层设计、统筹规划和标准规范,全省信息化建设及应用的广度、深度都很不够,“信息孤岛”现象较为突出,各地信息化发展极不平衡,很多地方仍然处于手工作业的状态,普遍存在信息化管理层次低、技术架构差的问题,远远不能适应道路运输新形势的需要,造成对提高行业整体服务水平和竞争力、提升道路运输组织和管理效率的瓶颈,严重地制约了我省道路运输行业的科学发展。

随着信息技术的快速发展和广泛应用,信息化建设水平已成为衡量一个部门或单位管理水平高低的重要标志。在简政放权、转变职能、创新管理的新形势新任务下,通过信息系统的流程再造,实现跨区域、跨部门数据共享与业务协同,

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对于实现行业管理规范化、标准化、精细化,全面提升道路运输行业市场监管水平和服务能力,推动“四个交通”建设具有重要意义。一是有利于提高规范管理能力,实现精细化管理。达到全省道路运输管理工作规范化、标准化,提高道路运输管理水平,提升政府的工作效率、决策质量、调控能力、廉洁程度。二是有利于提高业务协同能力,形成发展合力。实现跨地区、跨部门间的信息资源共享和业务协同,提升道路运政业务跨区域、跨部门业务协同办理能力,从根本上解决跨区域执法及相关业务办理难的问题。三是有利于提高综合服务能力,促进管理转型。在信息化环境下强化各种运输方式高效衔接,为行业运政业务办理,社会公众基础信息查询、投诉监督提供便捷、准确的渠道和手段,提升道路运输管理服务水平。四是有利于提高信息共享能力,推动诚信建设。实现全省范围内道路运输行业基础数据的共享与交换,加快整合行业各管理部门分散的信用信息,形成信用信息数据采集、整合的规模效益。

根据《湖南省交通运输信息化“十二五”发展规划》中“1842”的主要任务目标,道路运输作为八大应用领域的重要部分,从现在开始,两年内完成全省道路运输三级协同管理与服务信息系统、道路运输市场诚信信息管理系统、应急运输指挥调度管理系统、IC卡应用及运政执法移动终端、北斗示范工程、公众出行信息系统、省域道路客运联网售票服务信息系统等项目,基本建立起以三级协同管理与服务信息

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系统为主骨架、其他项目为补充的道路运输信息化管理体系。任务与目标都十分明确,历史的重托,社会的期盼,迫切需要我们统一认识,集中时间、精力,加快我省道路运输信息化项目建设的步伐,尽快扭转系统应用严重滞后的局面,抓住机遇,迎头赶超和达到国内先进水平。

二、明确要求,把握行业信息化的发展方向

在我省刚刚发生的7.19重大道路交通事故,给我们的管理带来了很大启示和触动,如何利用科技手段加强安全监管?庞大的道路运输体系如何管理?怎样实现工作流程信息化和信息共享?是我们每位行业管理人员都要面对的问题。如何处理好政府与市场、政府与社会的关系,要求我们完善职能,理顺关系,向着放权、简政、服务的“小政府、大社会”的治理模式努力。这个顽疾,首先需要我们从信息化应用上创新,通过互联网的思维来化解管理过程中的矛盾,探索一条信息化发展的新思路。

一是面向管理,要落实方式和手段的转变。过去,我们的信息系统只是为了收费、打证,注重权力的集中和管理粗放,现在我们要转变这个想法,要通过全省道路运政管理信息系统的建设,整合行业信息资源,加强业务协同和信息联动。从结果型管理转向过程型管理、从静态型管理转向动态管理、从粗放式管理转向精细化管理。要阳光,要透明,要实现管理过程的可追溯,建立简单、合理、合法的管理流程,消除随意化管理,强化效能监察的作用。

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二是面向安全,要落实各个环节的监管责任。安全管理是永恒的主题,要通过信息化项目建设,把源头管理、动态监管、行政执法、台账管理、证件发放、隐患整改等有机结合,整合各方资源,实现信息共享,落实行业管理、企业管理、社会化管理的责任,促进道路运输本质型安全管理水平上新台阶。

三是面向企业,要构建链接“信息孤岛”的桥梁。企业信息化的成熟度是行业转型升级的基础,没有企业的信息化,也就没有行业管理的信息化。围绕“政府主导、政府引导”的企业信息化建设思路,针对运输企业全面升级过程中遇到的问题,我们要积极地“搭建桥梁,铺好通道”,提出道路运输企业信息化指导意见,引导企业信息化的健康发展,让企业驶上发展的快车道,充分发挥道路运输在综合运输体系中的纽带作用。在三级协同项目中,我们将建设驾驶员培训系统、车辆二级维护检测系统、客运枢纽管理系统等项目,实现企业管理与行业管理的有效衔接。

四是面向公众,要落实管理就是服务的理念。充分发挥市场、社会的自我调节能力,实现服务型政府与社会化管理的有机结合。首先,基于道路运输行业管理信息资源,结合社会公众的实际需求,建设面向公众的综合服务平台、客运联网售票系统,探索服务形式多样化、服务功能个性化的公众服务体系,便捷群众出行。其次,通过行业诚信系统、行业外网门户,培育和促进公众对行业管理的参与度,建立行

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业社会评价体系。最后,逐步形成社会化监管体系,形成“政府主导、全社会积极参与”的社会化监管网络。

三、落实进度,保质保量高效完成项目建设任务

道路运输三级协同管理与服务信息系统工程是关键项目,该项目分三期建设,建设内容为“一个中心、两个平台、七个系统”。第一期4个包,工期为四个月,项目已进入建设阶段,预计明年2月底前完成;第二期3个包,预计明年4月底前完成;第三期4个包,预计20xx年6月底前全面完成。工程项目建设前期拟在株州、长沙、怀化、郴州、岳阳市试点调研。

道路运输市场诚信信息管理系统项目由省交通运输厅负责建设,全省性的人员培训已经完成。从今年10月8日开始进入全面运行阶段,全省道路运输行业的所有专业必须推广应用该系统,实施对20xx年度的诚信考核。

应急运输指挥调度管理系统、IC卡应用及运政执法移动终端等项目由省厅负责前期工作,我局具体承担实施。目前已准备进入项目建设招投标阶段,预计明年6月底前完成。

北斗示范工程项目的车载终端安装任务20xx年已经完成,目前对新增营运车辆仍在安装实施;对车辆总质量12吨及以上的既有重型普货车辆,拟在明年1月1日开始安装实施;运政执法移动北斗终端目前部正在组织招投标,预计今年底前完成配置任务;四类客运班线联网查询信息平台建设拟在下月进行,年内建成运营,明年开始用里程系数法考

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核油补;其他项目明年底前全部完成。

省域道路客运联网售票服务信息系统项目工可报告已报省发改委待批,预计今年10月份进行初步设计招投标,并积极向部申请项目建设资金补助,预计20xx年建成使用,并与省厅已建成的公众出行信息系统实施对接。

我们坚信:信息化项目的全面建成及实施,必将给全省道路运输行业带来时代的气息和发展的春天。

四、精心组织,有效推进信息化项目建设

一是加强组织领导。三级协同等一系列信息化项目是一个非常复杂的系统工程,信息系统多,资金投入少,系统建设任务非常繁重。因此,各地要高度重视这项工作,安排能力强、业务精、有思路的基层运管人员参与到项目建设中,建言献策,配合好省局的各项工作。我们将成立各个项目的推进工作小组,各市州局、处长都要参与到项目中来,切实承担起本地区、本部门的组织协调工作。各地还要抓紧成立信息化管理领导小组,建立机构、配备人员,抓好信息化管理工作。

二是深入广泛调研。没有调研就没有发言权,每个项目都要开展充分调研。三级协同一期建设工程项目组目前分别在省局部分科室和株洲市开展了为期一周的调研工作,但从业务上来讲,一周的时间是远远不够的,要充分开展调研,结合各地实际情况,充分听取行业专家意见,仔细研究,明确建设什么?怎么建设?做到心中有数。各地、各部门要积

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极配合调研工作,不能甩包袱,敷衍了事。一定要克服调研了解职能和工作流程等关键环节时不重视,到使用不方便时提意见发牢骚的顽疾,脚踏实地的落实好需求及建设内容。

三是精心组织建设。干事要落到实处,我们抓系统建设工作的落实,切忌满篇空话。在本次会议后,项目组要认真组织收集资料,认真加以分析,可以召开不同层次、不同规模的座谈会,就系统功能、业务逻辑等进行深入研讨。要抓好项目建设的每一项工作,每一个环节,保证每一个项目的顺利建设与实施。

四是确保工程质量。项目工程质量紧系信息化的生命力,必须力保不失。无论是建设方、承建方,还是监理方,均应严格按照招标文件、合同及协议条款执行到位,确保项目的工程质量和实施效果。

同志们,我省道路运输信息化项目全面建设的号角已经吹响,序幕徐徐拉开,我们肩负着历史的重任、时代的寄托、行业的期望。希望全省上下特别是各市州局、处的一把手,要进一步统一思想,提高认识,明确任务,强化工作责任,促进工作落实,真正把信息化项目当作一件大事、要事,抓紧抓实、抓细抓好,确保高水平、高质量完成任务,为实现我省道路运输信息化跨越式科学发展而努力奋斗!

谢谢大家!

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第二篇:启动会上的讲话


在地区亚行三期项目管理和技术支持服务

小组启动会上的讲话

尊敬的黄敬闽、卡罗丽娜女士和黎向群处长,各位领导、同志们:

大家下午好!

很高兴参加地区亚行三期项目管理和技术支持服务小组启动会。今天的启动会议,标志着地区项目管理和技术支持服务小组的各项工作正式启动。在此,我谨代表地区建设局对亚行官员、上级主管部门以及地区发改、财政等相关各方为项目所付出辛勤努力表示衷心的感谢!对项目管理和技术支持服务组启动表示衷心的祝贺!

亚行三期项目管理和技术支持服务小组技术服务活动的开展标志着亚行三期项目即将进入正式实施阶段,亚行三期项目做为地区的重点项目,我们建设系统上下一定要统一思想,充分认识亚行项目的特殊性和重要性,为此,我们在地区范围内挑选了部分涉及市政、供排水、道路等方面具有丰富经验、技术实力强的专业人员组成了技术支持和服务小

组,为亚行项目的实施做好技术服务和支撑工作,解决在实施亚行项目过程中出现的技术难题,为项目顺利建设奠定坚实的基础。

亚行项目不同于国内建设项目,其管理更规范,计划更周密,程序更严格,既要求项目管理遵循所在国家的有关政策,又必须遵照亚行贷款管理政策,尤其是项目建设的好坏,直接影响地区乃至自治区对外形象,这要得到各方的充分认识和高度重视,加强组织领导,强化监督管理,严格建设程序,保证项目不出纰漏。建设各方要协调统一,团结一致,精诚合作,强化责任意识,不推诿,不扯皮,工作要早抓,避免时紧时松。各县项目办作为项目法人,承担起相应的项目法人职责,除了搞好项目建设管理工作外,要积极地、多渠道筹措配套资金,确保项目资金需求。同时,要严格财务制度,规范资金使用,严禁挤占、滞留、挪用,确保专款专用和资金使用安全。

此外,我们还要认真做好与项目有关的其他工作。一要加强教育培训,特别要针对部分县项目办组织能力不足、专业力量薄弱等问题,开展全方位、多层次的教育培训,不断提高项目办人员素质和业务实践能力。二要高度重视档案管理工作,项目一开始,就要严格按照《建设项目(工程)档案资料管理规定》,做好各项资料的收集、整编、归档工作。三要尽快熟悉向亚行的报账程序,做好报账各项工作,确保

亚行资金顺利、及时取用。四要加强党风廉政建设,自觉执行领导干部廉洁自律各项规定,严防工程建设过程中的腐败行为,共创廉洁的工程建设环境。

同志们,如期完成亚行项目建设任务,是上级建设主管部门和地委、行署对我们的要求,也是各族群众的殷切期望,使命光荣,任务艰巨,我们要坚定信心,迎难而上,锐意进取,开拓创新,强化措施,扎实工作,努力实现亚行项目建设各项目标任务。

谢谢大家! 《春雨的色彩》说课稿

一、教材内容分析:

春天里万物复苏,百花争艳、绿草如荫、一派迷人的景色。《春雨的色彩》意境优美,散文诗中绵绵的春雨,屋檐下叽叽喳喳的小鸟,万紫千红的大地,给人以美的陶冶和享受,与此同时启发幼儿通过简洁优美的语言以及相应的情景对话练习感受春天的勃勃生机。激发幼儿热爱大自然的情感,启发幼儿观察、发现自然界的变化,感知春的意韵,并尝试运用多种方法把春雨的色彩表现出来,以此来表达自己的情感体验。

二、幼儿情况分析:

中班下学期的幼儿探究、分析、观察能力有了一定的发展,并且孩子们充满了好奇心和强烈的探究欲,能主动地去探究周围和环境的变化,并且能根据变化运用自己的表达方式将感知到的变化加以表现。同时这个时期的幼儿的语言表达能力及审美能力有一定的发展,孩子们在平时的活动中也积累了许多有关绘画方面的经验在活动展示出来。

三、活动目标:

教育活动的目标是教育活动的起点和归宿,对教育活动起着主导作用,我根据中班幼儿的实际情况制定了一下活动目标:

1、情感态度目标:引导幼儿感受散文诗的意境美。

2、能力目标:发展幼儿的审美能力和想象力。

3、认知目标:帮助幼儿在理解散文的基础上感受春天的生机,知道春雨对万物生长的作用。

四、活动的重点和难点:

重点是:引导幼儿份角色朗诵小动物的对话,感受散文诗的优美,进而丰富词汇、发展幼儿的观察能力、思维和语言表达能力。

难点是:学习词语“淋、滴、洒、落”、学习春雨的对话、诗句“亲爱的小鸟们,你们说得都对,但都没说全面,我本身是无色的,但我能给春天的大地带来万紫千红”。

五、活动准备:

1、经验准备:课前学会朗诵诗《春天》,并组织幼儿春游,根据天气情况实地观察春雨,让幼儿感受了解春天的有关知识经验。

2、物质准备:小动物头饰、 教学课件、幼儿绘画用纸笔

六、教法:陶行知先生曾经说:“解放儿童的双手,让他们去做去干”所以

在本次活动中,我力求对幼儿充分放手,对大限度的激发幼儿的学习兴趣,让他们自己去探究、去发现、去感受,我主要采取了以下教学法:

1、谈话法:在活动得导入环节我运用与幼儿进行有关春天主题的谈话,帮助幼儿积累整理自己积累的有关春天的知识经验。

2、演示法:在活动中我通过多媒体课件向 幼儿展示春天的勃勃生机,《春雨的色彩》散文诗的情景,也是通过课件中轻柔的配乐诗朗诵体现出来的。现代教学辅助手段的运用进一步强化了他的作用,使幼儿对春天、春雨更加了解和熟悉。

3、情景演示法:将幼儿置身于《春雨的色彩》散文情景中,通过角色表演,强化幼儿对春雨的色彩的感受。

此外我还适时采用了交流讨论法、激励法、审美熏陶法和动静交替法加以整合,使幼儿从多方面获得探索过程的愉悦。

七、学法:

1、多种感官参与法:《新纲要》中明确指出:幼儿能用多种感官动手动脑、探究问题,用适当的方式表达交流探索的过程和结果,本次活动中,幼儿通过观察发现自然界的变化,感知春天的意韵,并尝试引导幼儿运用多种方法把春雨的色彩表现出来,以此来表达自己的情感体验。

2、体验法:心理学指出:凡是人们积极参与体验过的活动,人的记忆效果就会明显提高。在活动中,让幼儿自己进行角色表演,说出小动物们之间的对话,一定会留下深刻的印象,同伴之间合作表演的快乐,也将成为他们永远的回忆。

八、教学过程

活动流程我采用环环相扣来组织活动程序,活动流程为激发兴趣谈春天-----看春雨-------欣赏散文诗------情景表演-------经验总结-------审美延(绘画形式)

1、激发兴趣谈春天

“兴趣是最好的老师”。活动开始我利用谈话形式引导幼儿将自己已有的关于春天的经验进行整理,激发幼儿活动兴趣。

2、看春雨

观看课件《春雨的色彩》前半部分,到春雨姐姐欢迎的最热烈老师说:一天,一群小鸟在屋檐下躲雨,他们在争论一个有趣的话题,你们知道他们在争论什么问题吗?(幼儿回答)对他们在争论:春雨到底是什么颜色的?

这样的设计自然合理,进而引出散文诗《春雨的色彩》

3、欣赏散文诗

(1)完整欣赏后请幼儿把不懂得地方提出来,由幼儿提出来,教师引导讨论,帮助幼儿理解散文诗的内容。

(2)寻找句子、加深印象

给幼儿提出要求,请幼儿找一找诗里描写春雨下到草地上、柳树上、桃树上、杏树上、有菜地里、蒲公英上各用那些词语,通过找,让幼儿学会“淋、滴、洒、落”并学会用小动物的话来朗诵、来回答,促进幼儿积极思维,锻炼幼儿的口语表达能力,强调了重点,理解了难点。

4、情景表演:分角色进行朗诵表演。

5、经验总结:

将本家活动内容的前半部分进行总结,给幼儿一个春天的完整印象。

6、扩展延伸、升华主题

引导幼儿运用手工工具,用绘画的方式将幼儿感受到的《春雨的色彩》散文诗的意境描绘出来,巩固和加深幼儿对春天及春雨的任认知。

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