二手车网上交易成趋势

创业5年，一家新兴的二手车网上交易平台“车易拍”，年交易额突破10亿元，与京东、淘宝等网商相比，车易拍还是一个小个子，但是对于中国日趋成熟的二手车市场来说，它的成功却有着十分重要的意义。

车易拍CEO杨雪剑回想创业历程感慨万千，她说：“20xx年，车易拍开始了破冰之旅，创造了一个车况标准化检测系统，那时候在互联网领域，二手车还是一块处女地。靠我们的检测报告，即便是有承诺的检测报告靠信用拿车，也很难实现，所以我们需要一个看得见的教学课堂。”

20xx年，车易拍与北京亚运村交易市场合作，培养了一批新型的二手车e车商，在互联网上看车、拿车，打破灰色利益链，创造新型的二手车交易模式。经过不断地发展，车易拍又推出了e置换，其核心是打造一个换车的车主、4S店、车易拍和买家多方共赢的服务方案。车易拍提供检测人员，解决看车的问题，并基于标准化检测报告，让车商可以实时报价，用实时信息汇集的方式解决了4S店和其他有客户的服务商，在二手车业务中一直遇到的车况和车价两大瓶颈问题。

杨雪剑说：“一路走过来，我们的车源在拓展，但是一直也没有忘记当时说的凝聚宅交易的理念。有了4S店的服务，有了交易市场的服务，我们认为还不够，很多客户还需要更便利的服务。20xx年，我们又开拓了汽车社区连锁服务企业。”

在杨雪剑看来，e车商有三大共同点。第一，他们懂得灵活地运用互联网，特别是移动互联的技术。将他们转化为生产力，提高生意赢利能力。第二，车易拍推崇开放、平等、诚信的交易原则，致力于突破传统的资源垄断，通过优化核心竞争力来提升他们的发展竞争力。第三，这些e车商敢于突破尝试，到目前为止，车易拍的交易额已经破了10亿，但是二手车与互联网的结合仅仅是初期，对互联网的渗透是二手车产业的发展方向，他们愿意在这时候成为第一批吃螃蟹的人，在其中积极地寻找机会。

在过去5年中，中国新车销量超过6800万辆，受国内各大城市限购、汽车厂商产能过剩、二手车需求增长等因素综合影响，国内诸多车源将转化为二手车，自20xx年集中释放，形成未来5年的二手车发展高潮。根据中国汽车流通协会及车易拍的统计数据，预计中国二手车市场将在20xx年达到1000万辆，20xx年将突破2000万辆，车易拍已跟全国70多个城市2000名经销商签约合作，并与10多家品

牌的130多家4S店展开合作，截至20xx年12月21日，车易拍成交量是20xx年的460%，月交易量超4000辆。

中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，规范的二手车网上交易给他的第一个印象是颠覆。“是对二手车交易的服务方式、二手车经营的传统理念一种彻底的颠覆，二手车这一曾经散乱差、缺乏诚信的行业，正向公开、诚信、透明的方向发展。”

他说，中国二手车行业发展还存在几大瓶颈：一是车况信息透明化问题始终没有得到解决。二是还未确定完全的市场化定价，有了车易拍这样的交易服务平台，使得二手车定价更大程度趋向于市场因素，通过市场无形的手进行调整，为二手车行业的规模化经营、快速的发展奠定了一个基础。三是售后服务保障有所欠缺。随着二手车网上交易的不断规范化，这三大瓶颈都会得到有效突破。

沈荣认为，根据国内1亿辆车的保有量，平均一辆车交易金额是5万元，一辆车按照成熟的汽车交易规律是3到5次，以保守的3次计算，中国二手车市场的规模就是15万亿。10年后，中国汽车保有量将向美国看齐，达到3亿辆，二手车的市场规模将是45万亿。“这将是一个饕餮盛宴。”

第二篇：二手车价格趋势

二手车价格年均增长5.2% 低龄趋势明显

.cn 2012-03-14 09:56

20xx年中国二手车交易量创出历年新高，全国二手车累计交易量达433万辆，同比增长12.47%。在交易量不断上涨的同时，二手车平均交易价格也在逐年上涨，2005-20xx年，二手车平均交易价格上涨1.4万元，年均增速在5.2%左右。

图1

按价格增幅来看，运动型多用SUV平均交易价格增幅最大，图2显示，2006-20xx年，价格增长6.03万元。其次是客车，然后是货车。其中基本乘用车平均价格徘徊在4.5-5万元之间，价格变动不明显。

图2

业内人士分析，二手车交易价格上涨的原因有三个：一是进入流通的二手车档次逐年提升。二是二手车的使用年限降低。三是二手车品种结构在不断变化,轿车所占比例上升。

图3

一、是进入流通的二手车档次逐年提升。

从图3可以看出，从2007-20xx年，国产车比例呈现小幅下降趋势，相对应进口车等高附加值的二手车比例上升，市场中奔驰、 宝马、 奥迪、 丰田等高附加值二手车增多

二、是二手车的使用年限降低。

使用时间在3-5年左右的车辆成为二手车市场的主流，同时一大批使用时间在3年以内的准新车也占到了较高比例。为加强机动车污染防治，各地区相继出台的机动车禁入政策也为二手车“年轻化”推波助澜，目前山东省内，济南、青岛、 潍坊、威海、东营、烟台等城市已经开展，5年以上的机动车转入受到了政策的制约。

从图3可以看出，3-10年二手车比例在逐渐下降，而且下降幅度较快。3年以内准新车比例逐年上升，截止到20xx年11月，3年内二手车比例达到18.74%，达到史上新高。

三、是二手车品种结构在不断变化，轿车所占比例上升。

图4

从各车型交易量占总交易量的比例变化图4显示，二手轿车交易比重继续加大，货车、载货车交易量占交易总量的比例明显缩减。由于轿车所占权重较大，成为二手车平均交易价格出现明显上升的决定性因素。