工业润滑油品牌
从产品角度出发，主要参考润滑油的各项参数，色度，密度，粘度，闪电，水分，杂质，抗磨性等，其次参考品牌和价钱。给你详细说一下国内这些品牌
劲力宝
国内最近比较热的一个品牌，其实已经做了很久了，民用的少一些，现在民用的力度逐渐加大，国产的劲力宝比较好，价钱没那么贵，效果也很好。美孚，壳牌，长城什么的，假货太多。这个比较推荐。
美孚(MOBIL)PAO（聚烯烃四类基础油）专利，多次跟人家才是全合成，未果。但是其技术毋庸置疑
特点： 产品线丰富 润滑油偏重性能 持久性较好 衰退慢 假货横行，甚至一些美孚授权经营经营店的产品也很难说真400/4L以下买到你就偷笑，不，狂笑吧，320肯定假货！这个价格不是随便说的，不信请致电美孚全球客服问问。
=PAO+烷基萘+酯类油。近年来部分型号的美孚MSDW加氢异构化油
壳牌（shell）
整天在F1的赛车上看到的黄贝壳，赞助F1已经很久了，渠道做的很好，荷兰人真牛比，技术不是一般好，另辟蹊径搞出XHVI三类基础油专利技术能够达到PAO聚烯烃四类基础油性能，你说厉不厉害？
特点是 静音 引擎清洁性能出众，中低端产品性能不错，超市价格可以接受的。最安静的润滑油之一就是他的灰壳。缺点是假货不少，超市的价格不能接受建议你还是换品牌吧，别难为自己。
这种油在香港青衣有个砚壳油库，我去香港的时候车上路过看了一眼，挺不起眼的地方，搞灌装的，香港是免税港大家知道的，
所以淘宝上说水灰有国外过来的那真是扯淡。从香港油库走私好了，跑那么远，运费不要钱啊？？？
嘉实多CASTROL
特点： 宣传未启动先保护概念，冷启动保护还好。有相当的技术功底，基础油，当年打官司赢了美孚，致使美孚多年郁闷，后来的美孚一号4类基础油了，呵呵！
嘉力护力是中低端的，磁护中高端，高端还有极护。
埃索ESSO
美孚家的，埃克森--美孚嘛，好像大多在新加坡生产。
另一篇评论
1PAO就是不二的选择，而最PAO基础油的公司就是美孚。
能够方便买到的品牌里面，我个人觉得可信度比较高的品牌。
MOBIL 美孚 CASTROL 嘉实多
摩特 TORCO 拓酷 REDLINE 红线
CONOCO 康菲 ENEOS 亿能 SPEEDMASTER 速马力
AMSOIL 安索 FUCHS 福斯 JINLIBAO劲力宝
当然还有很多其他的品牌没有提到，暂时先看看这些在全球范围比较知名，市场具备一定规模的，并且在国内可以方便买到的品牌就行，光这12种，我们的选择余地就很大了，也足以让很多人犹豫不定了。
SHELL 壳牌
英国SHELL壳牌，荷兰皇家ROYAL和SHELL是一条根长的东西，所以如果TX在外面见到蓝色桶包装的写着& ROYAL标志的，其实就是SHELL的产品。一个很有趣的现象是我在全球最著名的BITOG论坛居然很少看到有人谈论SHELL的润滑油，可能在美国太多的品牌市场让SHELL难以挤入了。SHELL在中国/的名气很大，似乎知道SHELL这个品牌的要比知道MOBIL美孚的要多，这里有个很简单的原因，就像我老家杭州麦当劳只有两家，而KFC老爷爷遍布杭城，不是麦当劳不好，而是麦当劳进入杭城的时候KFC5在杭城入住3年多了，这就是广告宣传先入为主的结果。SHELL的XHVI术能够达到PAO聚烯烃四类基础油性能，可见SHELL技术实力很强。
MOBIL 美孚
可以毫不客气的说，民用全合成三大品牌SHELL壳、CASTROL嘉实多三个里面，美国MOBIL品和船舶等等，MOBIL美孚本身的技术实力和聚烯烃PAO "这美孚的机油擦完的枪真亮"有不少就是印有MOBIL; MOBIL美孚的规模和实力。EXXON埃克森是MOBIL美孚的控股母公司，MOBIL美孚的一个分支品牌，又是一条根的东西。
CASTROL
德国CASTROLCASTROL嘉实多为德军的快速机械化部队立下了汗马功劳。但是BP收购之前和SHELL壳和MOBIL美孚有一个最大的区别，就是嘉实多曾经是世界上最大的 "独立润滑油生产厂家"。这个称呼的意思是指这个厂家自己并不生产原油，而是购买别人的原油通过自己的独特技术加工之后来做自己的润滑油产品，这样的厂家有个特点就是，因为原油成本高于别人，所以要想在市场有一席之地，必须在技术上不断创新。目前世界上最大的 "独立润滑油生产厂家" 是FUCHS福斯。
MOTUL 摩特 TORCO 拓酷 REDLINE 红线
法国MOTUL摩特 美国TORCO拓酷 美国REDLINE红线它们的历史网上一搜就能找到，也是历史悠久的厂家，而且是职业赛道润滑油的厂家，也是酯类合成润滑油的著名厂家，MOTUL摩特和TORCO拓酷和REDLINE红线，专为职业赛和改装赛车提供定制的高性能
润滑油，但是这三个厂家各有自己的特点。MOTUL的特点是优质酯类基础)油(主要是蓖麻油脂和乙醇化学合成)，TORCO的特点是强悍的添加剂MPZ(有机钼)，REDLINE的特点是通过动植物脂和乙醇化学合成多元酯POE基础油。这三个特点尽管目标都是高性能，貌似都殊途同归，但是还是有区别的。那他们各自的拳头产品来说，MOTUL 300V是双酯合成，双酯比单酯在抗高温运动粘度衰减上表现更优秀，同时兼顾了单酯低温流动性好的优点，MOTUL的润滑油感觉总是很稳定，缺点是不会给你疯狂的感觉。TORCO的拳头产品是SR-5是合成酯，是不是多酯厂家并没有明确说明，但是真正让SR-5强悍的不是它的基础油，而是它的有机钼添加剂MPZ，MPZ理论上可以减小40%的摩擦力，从而获得更小油阻，但是缺点钼容易导致机油很快变黑，另外钼要通过磷锌合成才能成为有机钼，那么环保是个问题(尽管我知道追求高性能润滑油的车主没几个是环保主义者)。至于著名的REDLINE元酯的基础油，优点是高温状态表现非常疯狂，但是冷车时候很糟糕，冷车预热的。SPEEDMASTER 速马力 ENEOS 亿能
日本SPEEDMASTER速马力本来应该和MOTUL和日本ENEOS亿能归为一起， SPEEDMASTERSPL FM，在日本一直是改装车青睐的对象。ENEOS也是目前民用全合成领域搞出BT的0W50(三菱EVO X原厂装车油)市场的确很小众，价格也很小资，所以也说不了太多信息。
AMSOIL 安索)
美国AMSOIL在BITOG对这个油的评价是很高的，但是对于这个油最大最大的特色是极其的BT25000miles=40000km换油，我想国内没人会
CONOCO 康菲
CONOCO康菲的展台，CONOCO康菲也的CONOCO的评价是性价比非常的高，乐于称道的就是它的性价比，它- M.5W30每L在TB才35，4L不过黄壳HX5 10W40矿而且目前市场很小，销量也不大，假货的因素
福斯，像SHELL壳一样能够把三类基础油的全合成做的和PAO四类基础油调配的全合成一样优秀，而且是个技术为重点的厂家，价格也很公道，FUCHS福斯在中国没有太火最大的因素是市场的失败，它的超级合成曾经最高卖到400多最低卖到100多，混乱的市场让很多油商都望而却步，FUCHS福斯的情况也足以告诉大家，尽管你的技术很强，尽管你很有规模，尽管。。。。。。但是你的市场宣传和管理的失败足以遮住你所有的优点。
JINLIBAO 劲力宝
劲力宝的特点就是抗磨性好，最近在国内的一些展会参与的都很勤奋，经过之前10多的勤修苦练，终于大力进军汽车市场，之前很多年都在工业市场打拼，虽然知名度比不上美孚壳牌，但在国内也有一些知名度，很多钢厂，齿轮厂，一般选择国产的话，肯定首选劲力宝。
现在逐步转向汽车市场的，性价比和康菲等差不多，抗磨性可以说难逢对手，就是美孚壳牌也得望风披靡。
好了，这几个品牌是具备一定规模一定历史一定技术实力的，如果对润滑油一点不熟悉的TX可以在确保正品和合理价格的情况下在这些品牌内选择自己对应粘度的型号就可以放心使用了。
我个人还要再补充上几家国内常见的的润滑油厂商，那就是：长城、昆仑和统一。统一虽然被SHELL收购，但是其产品系列线在市场上还是可以看到的，只不过生产公司改成了壳牌统一而已。
第二篇：20xx年中国最具影响力润滑油品牌 4800字
20xx年中国最具影响力润滑油品牌
1、壳牌：英荷壳牌集团
荷兰皇家壳牌集团（RoyalDutchShell，又译蚬壳），简称壳牌公司，其组建始于19xx年壳牌运输和贸易有限公司(英国）与荷兰皇家石油公司股权的合并。以众多标准衡量均堪称全球领先的国际油气集团。此后，该集团逐渐成为世界主要的国际石油公司，业务遍及大约130个国家，雇员人数约10万人。合作伙伴非常广泛。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，在30多个国家的50多个炼油厂中拥有权益，而且是石油化工、公路运输燃料(约5万个加油站遍布全球)、润滑油、航空燃料及液化石油气的主要销售商。同时它还是液化天然气行业的先驱，并在全球各地大型项目的融资、管理和经营方面拥有丰富的经验。壳牌集团19xx年运营销售总额（税
940亿美元，后）总资产1110亿美元，是全球最大的10家公司之一。该集团19xx年销售总收入达1497亿美元，利润为85.8亿美元。它
、在全球任何地方都把健康健康、安全和环保标准及遵守集团的经营宗旨放
在首要地位，并注重当地员工的培训和发展。
美国埃克森美孚石油公司2、美孚：、美孚：美国埃克森美孚石油公司
标准石油公司后继者之一的纽约标准石油改名为美孚石油(Mobil)，19xx年美孚石油和艾克森石油（标准石油公司后继者之一的纽泽西标准石油曾先后使用埃索(Esso)、艾克森(Exxon)等名称。）合并为艾克森美孚，成为世界第一大石油公司。埃克森美孚公司，全称美国埃克森美孚石油公司，（Exxonmobilcompanies）是世界领先
的石油和石化公司，由约翰·洛克菲勒于1882年创建，总部设在美国得克萨斯州爱文市。埃克森美孚通过其关联公司在全球大约200个国家和地区开展业务，拥有8.6万名员工，其中包括大约1.4万名工程技术人才和科学家。是世界最大的非政府油气生产商和是世界最大的非政府天然气销售商；同时也是是世界最大的炼油商之一，分布在25个国家的45个炼油厂每天的炼油能力达640万桶；在全球拥有3.7万多座加油站及100万个工业和批发客户；每年在150多个国家销售大约2800万吨石化产品。公司连续85年以上获得3A信用等级，是世界上保持这一记录为数不多的公司之一。在《财富》杂志本年度美国最大上市公司排名名单中，暴涨的能源价格把埃克森-美孚推到了2006财富500强的首位。
3、BP：英国石油阿莫科公司
英国石油阿莫科公司（BPAmoco），19xx年，BP由威廉·诺克斯·达西创立，最初的名字为AngloPersian石油公司,19xx年改为英(国)伊(朗)石油公司，19xx年改为现名。BP由前英国石油、阿莫科、阿科和嘉实多等公司整合重组形成，是世界上最大的石油和石化集团公司之一。BP的太阳花标志是根据古希腊的太阳神命名的。公司的主要业务是油气勘探开发；炼油；天然气销售和发电；油品零售和运输；以及石油化工产品生产和销售。此外，公司在太阳能发电方面的业务也在不断壮大。经营范围涉及油气勘探、开采、炼制、运输、销售、石油化工及煤炭、有色金属、计算机、海运、保险等多方面。为适应其广泛及多样化业务活动的需要，从19xx年以来，公司先后建立了
12个下属分公司，即BP国际石油公司、BP国际化工公司、BP石油勘探公司、BP国际天然气公司、BP煤炭公司、BP国际矿产公司、BP食品公司、西康国际公司、BP船舶公司、BP企业公司、BP国际金融公司、BP国际洗涤剂公司。该公司的下属分公司在世界70多个国家有业务活动。BP总部设在英国伦敦。公司目前的资产市值约为2000亿美元，拥有愈百万股东。BP近十一万员工遍布全世界，在百余个国家拥有生产和经营活动。20xx年，BP在《财富》杂志的全球500强中排前五名，名列欧洲500强之首。20xx年《财富》500强排名第四。
4、中国石油中国石化
龙：5、雪佛、雪佛龙
ChevronCorporation，NYSE：CVX）雪佛龙公司，雪佛龙（英文：
始建于1879年，按营业额计算，位列世界十大石油公司之一。公司总部设在美国加州旧金山，经营范围包括石油和化学工业的各个方面，业务涉及约90个国家，雪佛龙在全球的员工超过三万九千人。美国第二大石油公司，业务遍及全球180个国家和地区。在近九十个国家地域、海域进行作业，业务范围遍及石油和化学工业的各个领域。雪佛龙在全球的员工约28,000人。20xx年10月，雪佛龙以390亿美元兼并了其主要竞争对手之一德士古，并以雪佛龙-德士古(ChevronTexaco)作为公司的名称。20xx年5月9日雪佛龙德士古宣布，更名为“雪佛龙公司”。
6、道达尔：
道达尔公司(TOTAL)是全球四大石油化工公司之一，在全球超过110个国家开展润滑油业务。20xx年5月7日全球统一命名为道达尔(TOTAL)，总部设在法国巴黎，旗下由道达尔(TOTAL)、菲纳(FINA)、埃尔夫(ELF)三个品牌组成。该公司是19xx年11月法国道达尔公司与比利时菲纳石油公司(FINA)合并，及20xx年3月道达尔菲纳石油公司对法国埃尔夫公司(ELF)购并这两次交易后的产物。
7、卢克石油：
俄罗斯卢克石油公司（OAOLukoilHoldings）成立于19xx年，由WesternSiberia，Kogalymneftegaz和Kogalymneftegaz三个大原油煤气生产企业合并而成。在俄罗斯89个地区的55个有经营项目，在多个国家和地区经销冶炼设备，经营提炼厂，并拥有广阔的零售网络。
卢克公司是全球最大的纵向一体化石油天然气公司之一。公司的主营业务是石油天然气的勘探和开发，石油及石化产品的生产和销售。公司在勘探及开采领域的主要经营活动在俄罗斯境内，西西伯利亚是公司的基本油气基地。公司产品主要依靠国际进行销售，卢克公司的石油产品市场分别为俄罗斯、东欧、独联体国家以及美国。
8、德国福斯：
德国福斯油品集团（FUCHSPETROLUBAG）创立于19xx年，总部位于德国莱茵河畔的德国福斯油品集团曼海姆市，历经七十多年的发展，目前已成为世界上最大的专业润滑油制造商，专业研制、生产、销售各种车辆润滑油、摩托车油、工业润滑油及特种油脂。作为
著名的全球性跨国公司，德国福斯油品集团已在世界上80多个国家建立了近100家子公司，通过分布在世界各地的数千名员工的不断努力，福斯在国际润滑领域始终保持着领先地位，被誉为全球润滑专家。
德国福斯油品集团-在中国
德国福斯油品集团以支持中国汽车工业发展为契机，早在19xx年就进入中国市场，是德国福斯集团在中国最早在中国投资建厂的国际润滑油公司之一。
20xx年，福斯上海、福斯营口、福斯合肥三家全资子公司整合为福斯中国。20xx年2月22日，福斯润滑油（中国）有限公司的成立，标志着福斯集团在中国的发展进入一个崭新的阶段。以三家布局合理的润滑油公司为生产基地，二十个分布在国内各重点城市的驻外办事处为营销前沿，三百多家特约经销商为长期战略合作伙伴，全面开发正在蓬勃发展的中国中高档润滑油市场。
福斯中国目前是中国汽车制造业最重要的润滑油供应商，在国内OEM（代工生产）用油市场上占据领先地位，市场占有率始终保持在20%以上，福斯中国先后为北京奔驰、上海大众、一汽大众、上海通用、东南汽车、上汽奇瑞、吉利集团等著名汽车公司提供汽车发动机初装油、售后服务用油及齿轮油等产品。同时，也为这些公司提供
、武生产加工用油及设备用油。在钢铁行业，福斯中国为宝钢、鞍钢宝钢、鞍钢、
、本钢、马钢等国内著名钢铁企业提供金属加工用油、设备钢、唐钢唐钢、本钢、马钢等国内著名钢铁企业提供金属加工用油、
用油及其它特种油品。
福斯中国采用领先世界的德国技术和国际一流的成套生产设备，配以最新的调制工艺，各种原材料实行全球统一采购，真正实现了集团资源的合理有效利用。各个生产厂统一遵循严格的质量保证体系，
ISO9001质量体系认证和ISO14001环已先后通过了ISO/TS16949，
境体系认证。
福斯中国在营口、上海、合肥建立了三个现代化实验室，配备了进口精密仪器和高素质的科技研发人员，进行着已有产品的改进和新产品的开发工作，以便能更好的适应中国市场对高品质润滑油不断增长的需求。
经过近二十年的发展，福斯中国的客户遍及汽车制造、钢铁冶炼、采矿、电力、交通运输、建筑工程、制药、食品加工等多个领域；产品囊括了工业润滑油、车用润滑油及摩托车油领域的几乎所有润滑油品种，通过对公司销售、生产、采购、研发等资源的整合，大大提高了生产效率，降低了运营成本，能更好的满足中国广大消费群体不同的需求。相信在将来，福斯在中国还会取得更加令人瞩目的业绩。9、日本石油：
19xx年，日本石油(NIPPONOILCORPORATION,成立于1888年)与三菱石油(MitshubishiOil,成立于19xx年)合并后成立的日本最大的石油公司。并在20xx年6月27日改名为“新日本石油(ENEOS)”新日本石油以享有一百多年悠久历史为荣，是日本最大的石油公司，世界著名的石油公司之一。
新日本石油公司是日本最大的石油进口商和营销商，也是日本最大的石油精炼商，拥有9家炼米个大概台，石油提炼能力每天超过130万桶。新日本石油公司在日本汽油市场占有23%的份额，经营着13100多个加油站。20xx年3月31日为止，新日本石油集团整体集团产值为61,180亿日元。
10、胜牌：
亚什兰集团公司是财富杂志评定的500强企业，总部位于美国。该公司是一家全球性的化工公司，为全球客户提供创新的产品、服务和解决方案。亚什兰集团在世界140多个国家进行销售和生产。
美国胜牌石油化工公司，始创于1866年，拥有140多年生产销售高品质润滑油的历史。公司总部位于美国莱克星顿市，其生产、销售和技术支持中心遍布世界140多个国家和地区。
胜牌公司为美国亚什兰公司的全资子公司，作为全球历史最悠久的专业润滑油公司之一，胜牌一直致力于高品质、高性能润滑油产品的开发，并向客户提供优质的服务。
在世界许多国家和地区的工业用户和普通汽车用户市场中，胜牌都处于最受欢迎的品牌前列。连续多年以来在美国注册汽车工程师协会组织的调查中表明，胜牌是汽车工程师的首选品牌。“行家都使用胜牌”，其产品被客户厚爱是当之无愧的。
140多年来，美国胜牌石油化工公司为各类车辆提供高品质的润滑油。我们精心培植和测试每一件产品，正如公司的创始人约翰·艾
利斯博士所说：“质量决非偶然”。因此，时至今日，大多数的美国汽车拥有者为自己的车辆选用胜牌润滑油。
美国胜牌在中国
亚什兰胜牌化学（上海）有限公司作为Valvoline公司的全资子公司，代表美国总部在中国进行全方位的市场运作和品牌运营。从20xx年至今，胜牌公司先后在全国多个城市建立了稳固的销售网络。
胜牌公司以向市场提供高品质高档次的润滑油产品及汽车化工品而著称。目前，胜牌公司正加大中国市场的开发力度，为广大中国用户提供优质的胜牌产品，立志于向每一位顾客提供全方位的服务。
同时，久负盛名的胜牌产品为众多汽车制造厂商所推荐或定位专用润滑产品，通用、福特、克莱斯勒、大众、宝马、保时捷美国军方及美国交通部均推荐胜牌产品为指定使用产品。胜牌公司还与世界上最大的发动机制造商—康明斯公司结为全球战略合作伙伴，每一台康明斯发动机均使用胜牌的润滑油产品。为了开发中国市场，胜牌公司与康明斯公司已在上海成立了合资的康胜润滑油（上海）有限公司。
中国为世界上第二大润滑油消费国，市场发展潜力巨大，但竞争也异常激烈。胜牌来到中国，将凭借其雄厚的实力，优异的品质和全方位的专业服务，在未来为中国经济的发展做出更大的贡献和承诺。
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