大众汽车平面广告评论

时间:2024.4.20

大众汽车平面广告评论

以一种用锯子对大众汽车进行毁灭般的破坏的手段,增强了整车

的视觉冲击力。让消费者对此广告的关注度增强。“Fox inclusive corinsuronce. Prepared for the unexpected.”这则广告标语,表现大众汽车时刻准备着面对有可能发生的事故。突出大众汽车的超安全性。

大众汽车平面广告评论

表现大众汽车的速度和激情。一系列的大众车开在偏僻

的高速公路上只为传递火炬,并不张扬,但是低调中暗藏着一种疯狂的躁动。企业以传递火炬的方式,给大众一个比较好的形象和印象,宣传了企业的大众汽车的宗旨又同时宣传了这一款车型。通过这则广告信息的传播起到促进、劝服、增强、提示的作用。这则广告打的是接近大众的策略,企业是奥运的火炬手让人产生信赖的感觉,所以最后会让消费者多关注,多信赖大众汽车。

大众汽车平面广告评论

在豪华运动车型的竞争领域中,大众汽车一直都

比较低调。用一种比较自然地风格表现大众汽车更有渲染力。令其风格倍显独特。这里的广告是为了加强诉求对象对企业、产品、和服务的印象,向消费者传达一种长期不变的亲民观念。

大众汽车平面广告评论

“借口?从不需要。”口语化的表现风格表现出来的个性特征和形象特征,使得他们能从众多同类中突出自己,

给大众一个深刻而绵长的印象和记忆。而且通过多层次的传播,形成口碑效应。口语化的语言风格。

口语化的语言风格形成流畅、明了、通俗易懂的表现特征。它利于人们的接受和记忆,也利于口头传播产生,产

生口碑效应。充分满足某些人追求叛逆的心理。

大众汽车平面广告评论

一只超大的玩具熊被小男孩扯着即将要放进大众汽

车内,表现大众汽车全面为消费者考虑,足够的宽大,可以为家有小孩的家庭创造一个舒适的坐车享受。 这种坐满了5个人还能放下全家行李的车型非常适合外出度假。因此,热爱生活,喜欢和家人分享更多休闲时光

的欧洲人对其展现出了无比的热爱。爱生活,爱旅游,爱大众旅行车。

大众汽车平面广告评论

经典汽车广告广告中出现的汉字,比如“忠”、“想”、“慧”等等都有一个“心”字

底,涵义都与心有关。在中国文化中,这些带“心”字底的汉字,都可以用来表现

那些非常美好的品质和精神,这就是“大众心”的体现。

不少观众注意到,广告中出现的每一个汉字,不但涵义隽永,而且都以书法的形式来表现。这些独具中国文化深邃韵味的汉字与视觉效果强烈震撼的广告画面融合在一起,显得如此相得益彰。大众汽车以书法的美学来提升汽车文化的灵性,不得不使人对这一创意拍案叫绝。

以“心”字贯穿始终,结合表现每一种品质和精神的画面,以带“心”的汉字构成画面的一部分,并在最后一组画面中以“爱”字达到全片的高潮。“爱”是人类最基本、也最高尚的情感,“爱”源于心,“爱”字充分体现了大众汽车对中国、中国汽车工业、对中国消费者的拳拳爱心。

这个镜头只是一段字幕——“有多少心用多少心”,倒是全般告白片中不可缺乏的一笔。尽管只有一行字,却也同样另人难于忘却,这也是大众汽车对客户的一种承诺吧

人活路上老是坎坷不断,但是大众却老是陪伴在自己身边,正如告白歌《I Will Dome To You》中所唱到的一样:Have no fear when your tears are fallin'' I will hear your spirit callin'' Bnd I swear I''ll be there come what may。

广告语。 一汽大众,步步皆胜算。

大众汽车广告语───出于对汽车的爱汽车价值典范

车之道,唯大众。

中国路,大众心。

搞笑篇。一个小孩打扮成一个会特异功能的人,在家里分别对小狗、娃娃、妈妈“发功”,可是没有任何作用,这时小孩的爸爸开着辆大众汽车下班回家,小孩马上跑到车前继续“发功”,可是突然汽车却神奇般的动了起来,最后才知道是爸爸故意打开车的闪光灯。一切都为了孩子开心。表现大众的关怀形象。用家庭间的爱体现大众汽车对中国消费者的拳拳爱心。体现企业与消费者是一家亲的感觉。

钢琴篇; 行人都不喜欢走楼梯,而喜欢坐电梯。钢琴楼梯出现后,很多行人开始走楼梯了,因为他们想听听自己“走”出的音乐。楼梯有益身心,可是人们不愿走,所以创造出人们感兴趣的楼梯,表现出大众企业一切为大众的理念,表现出大众汽车处处为消费者着想 。


第二篇:大众汽车


大众汽车

百科名片

大众汽车

大众汽车标志

大众汽车(德语:Volkswagen),台湾译为福斯汽车,港澳译为大众汽车或福士汽车,马新译为大众汽车,意思是“人民的汽车”,故又常简称为“VW”。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,它也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。 20xx年5月7日,在经过长达4年之久的收购大战之后,保时捷和大众的控股家族于本周三达成了初步协议。这两家公司将合二为一,打造出一家拥有10大品牌的欧洲最大汽车制造商。

大众汽车

目录[隐藏] 大众简介 大众标志寓意 欧洲最大的汽车生产商 两大品牌群 区域控制 大众汽车历史 与保时捷的关系 公司架构 大众简介 大众标志寓意 欧洲最大的汽车生产商 两大品牌群 区域控制 大众汽车历史 与保时捷的关系 公司架构

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大众简介

公司总部曾迁往柏林,现在仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员26.5万人,整个汽车集团产销能力在600万辆左右。 20xx年7月24日,欧盟正式决定,批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。如果收购成功,合并公司将成为欧洲第一、世界前三的汽车企业。

当费迪南德·皮耶希在7月16日举行的奥迪百年庆生会上遇到文德林·维德金时,二人一番对视,最终还是握了握手。一周后,维德金———这个大众监事会主席皮耶希一生中最重要的对手让出了他保时捷CEO的位置;当晚,大众汽车与保时捷两家公司宣布合二为一。

大局已定,皮耶希率领的大众汽车在一番以战止战的猛烈回击后险胜保时捷,两家公司将在大众汽车的主导下步入合并之轨。正如皮耶希的座右铭,“决胜危难之中,要么死,要么赢。”

一场历时42个月的“蛇吞象”神话宣告破灭,而一场关乎新公司话事权的争夺却仍在继续。

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大众标志寓意

大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk,意为大众使用的汽车,标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。

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欧洲最大的汽车生产商

总部位于沃尔夫斯堡的大众集团是全球领先的汽车制造商之一,同时也是欧洲最大的汽车生产商。20xx年,在全球经济低迷的大环境下,集团销量总量增长至501.5万辆(20xx年为498.4万辆),占据全球汽车市场12.1%的份额。在全球最大的汽车市场-西欧,大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。

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两大品牌群

大众和奥迪

集团的客车业务分为两大品牌。在集团之下,奥迪和大众各自独立管理其品牌群,并负责从中创造利润。

奥迪品牌群包括奥迪、SEAT和兰博基尼(Lamborghini)3个品牌。大众品牌群包括大众客车、斯柯达(?koda)、宾利(Bentley)和布加迪(Bugatti)4个品牌。各个品牌均有其自己的标识,自主经营,产品从超经济的紧凑车型(耗油率仅为3升/100公里)到豪华型小轿车应有尽有。商用车品牌负责集团的商用车产品。

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区域控制

集团建立了一套覆盖以下4个区域的控制结构:欧洲/其余市场、北美市场、南美/南非市场和亚太市场。

Financial Services(汽车金融服务)和Europcar业务单元由Financial Services部门共同管理。

在全球18个国家内拥有45间制造工厂

集团在欧洲的11个国家和美洲、亚洲及非洲的7个国家共经营着45家间制造工厂。全球雇员总数超过336,000人,每个工作日可生产超过21,500辆汽车,同时提供各类汽车相关服务。大众汽车的产品在全球超过150个国家均有销售。

集团的目标是为消费者提供安全、环保、有吸引力、有竞争力的汽车产品,代表同类产品的全球最高水平。

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大众汽车历史

19xx年,“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司成立,当时谁也没有料想到它会有朝一日成为欧洲最大的汽车制造商。欢笑泪水,风雨彩虹,公司的发展史同时也是一部当之无愧的辉煌史。

1937-1945

19xx年3月28日,“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立,随后于19xx年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。19xx年早些时候,在今天的沃尔夫斯堡,大众汽车公司开始建厂,用以生产由Ferdinand Porsche设计的新款车型。

二次世界大战期间,大众的生产能力被用于军备生产。当时约有20,000名强制劳工和战俘,随后又有集中营犯人在这里被迫劳动。

19xx年9月,为补偿当时的所作所为,大众汽车公司以二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的名义,成立了一项人道主义基金。截至20xx年底,已有26国家超过2,050人从该基金获得人道主义援助。此外,在沃尔夫斯堡,一个旨在纪念二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的纪念馆正在建设中,大众公司现有新员工以义工形式给予了大力支持。

1945-1949

二战结束后,19xx年6月中旬,大众汽车公司由英国军政府接管。在Ivan Hirst少将的管理下,甲壳虫(Volkswagen Beetle)投入大量生产。

1949-1960

19xx年3月8日,Type 2投入生产,进一步扩充了公司的产品线。凭借丰富的多功能特性,Volkswagen Bus(即今天仍为许多人所熟悉的“VW Bully”)很快掀起了订购热潮。19xx年,一个独立的Transporter生产基地在汉诺瓦(Hanover)成立,同时埋下了今天大众商用车品牌的种子。

19xx年,来自德国国内和国外的大众职员和经销商一起在沃尔夫斯堡庆祝第一百万辆甲壳虫的下线

1960-1980

19xx年2月17日,大众汽车公司打破汽车生产世界记录。甲壳虫以15,007,034辆的记录,超越福特汽车公司Model T车型(即公众所熟悉的Tin Lizzy)在1908-19xx年所创下的传奇记录。

19xx年,新一代大众汽车的首款车型帕萨特(Passat)投入生产,它采用四轮驱动和水冷四缸引擎,引擎调校范围达110 bhp。帕萨特采用模块化战略设计,标准化的组件可同时应用于多款不同的车型,从而带来显著的规模经济效应。

19xx年1月,首辆Golf在沃尔夫斯堡亮相。这款紧凑型箱式小客车一经推出便快速风靡,进而成为甲壳虫神话的继承者。同年公司还推出了运动型跑车Scirocco,一直生产到19xx年。

19xx年,首辆Golf GTI下线。该款车型以其110 bhp引擎掀起了一阵马路旋风,为又一个传奇的诞生奠定了基础。

1980-1990

19xx年6月,第二代Golf的生产正式拉开序幕。该款车型在设计上非常适合于高度自动化的装配流程,在特别建立的最后装配车间(Hall 54),机器人首次应用于汽车制造中。

1990-2000

19xx年7月,Lupo 3L TDI的推出标志着首款耗油率仅3升/100公里的量产车问世,大众汽车公司再次在汽车业的发展史上写下浓重的一笔。

2000-2003

20xx年8月,在Volkswagen Slovakia(布拉迪斯拉发),一款豪华越野车Touareg开始量产,标志着大众品牌正式进入一个全新的市场领域。

20xx年12月,“Auto 5000 GmbH”公司(经营着集团在沃尔夫斯堡的一间工厂)开始Touran小型厢型车的生产。公司制定了一种特别的集体支付模式,旨在实施精益生产,涉及扁平化的组织结构、团队合作、灵活的工作时间和鼓励工人们在生产改进中扮演更积极的角色。

20xx年,第五代Golf开始生产,在其设计中体现一种新的活力观。

[编辑本段]

与保时捷的关系

大众公司与保时捷汽车的关系非常不错,19xx年以斯图加特为基地成立的跑车制造厂,创办人斐迪南·保时捷就是大众原始的设计师。第一台保时捷跑车为19xx年的“Porsche 924”,这辆车使用了许多大众公司的技术,包含涡轮引擎、工具箱,以及悬吊系统。之后也合作推出包含19xx年/19xx年的“VW-Porsche 914”(大众保时捷914)、19xx年的“Porsche 924”(这款车型使用的许多奥迪的技术,并且也是在奥迪的工厂制造生产),在20xx年推出的“Porsche Cayenne”与大众的“Touareg”(途锐)共享了引擎技术。

在20xx年9月保时捷宣布耗资30亿欧元买下大众20%的股份,期望与保时捷的股份整合,大众和下萨克森政府保证,任何国外投资者都无法进行恶意并购。200

7年3月保时捷增持大众股权提高3.7%,至31%,这也暗示保时捷即将入主大众将企图成为欧洲最大的汽车及卡车制造商。

德国《明镜》周刊18日报道,控制德国保时捷汽车控股股份公司的两大家族定于23日召开监事会会议,接受德国大众汽车公司大约80亿欧元(约合113.1亿美元)出价,出售旗下负责跑车业务的保时捷股份公司。

《明镜》周刊报道,波尔舍家族和皮耶希家族将在监事会会议上同意大众汽车分两步收购保时捷股份公司。这两大家族拥有保时捷汽车控股股份公司100%投票权。 根据收购计划,大众汽车将首先买进保时捷股份公司49.9%的股份,之后再增持这家企业余下股份。两家企业合并后,“保时捷”将成为大众汽车旗下10个汽车品牌之一。 报道说,在合并成立的新企业中,大众汽车和保时捷股份公司的控股家族将持股50%,德国下萨克森州将持股20%,卡塔尔投资局持股比例将在14.9%至19.9%之间。 法新社19日报道,23日监事会会议的另一项议程是讨论卡塔尔投资局购买合并后企业股份和保时捷所持大众汽车认股权事宜。报道说,卡塔尔投资局打算支付70亿欧元(99亿美元)购买合并后企业股份,花费大约40亿欧元(56.6亿美元)购买保时捷所持大众汽车认股权。 向大众汽车出售跑车业务可帮助保时捷汽车控股股份公司清偿大部分债务。路透社援引两个消息来源报道,保时捷汽车控股股份公司所背债务已超过100亿欧元(141.4亿美元)。

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公司架构

大众汽车是大众集团(Volkswagen Group)的成员之一,其他集团公司包括: - Audi(奥迪)- 在19xx年从戴姆勒-奔驰公司买下。

- NSU - 由大众的奥迪分部在19xx年买下,自19xx年开始就未再使用该品牌。 - SEAT - 19xx年开始成为主要持有者。

- ?koda - 19xx年买下。

- Bentley(宾利) - 于19xx年从Vickers公司与Rolls-Royce品牌同时买下,但之后由于注册商标权转移至BMW公司,因此无法再使用Rolls-Royce品牌制造车辆。

- Bugatti - 在19xx年时买下这个名字

- Lamborghini(兰博基尼) - 于19xx年6月12日买下。

从19xx年7月至20xx年12月之间,大众的宾利分部在BMW的授权下,也有出售以Rolls-Royce为品牌的车辆,BMW当时已买下该品牌的所有权。从20xx年开始,仅有BMW制造的车辆能使用Rolls-Royce品牌。

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现有最新乘用车车型

Volkswagen:

辉腾/Phaeton (V6, V6 TDI, V8, V10 TDI, W12)

帕萨特/Passat (1.6FSI, 1.9TDI, 2.0TDI, 2.0TFSI, V6 FSI)

Passat Wagon (1.6FSI, 1.9TDI, 2.0TDI, 2.0TFSI, V6 FSI)

大众汽车

速腾/Jetta (1.6FSI, 1.9TDI, 2.0TFSI, 2.5)

Jetta Wagon (1.6FSI, 1.9TDI, 2.0TFSI, 2.5)

EOS (1.6FSI, 2.0TDI, 2.0TFSI, V6 FSI)

Golf Plus (1.4, 1.4TSI, 1.6FSI, 1.9TDI, 2.0TDI)

高尔夫/Golf (1.4, 1.6FSI, 1.4TSI, 1.9TDI, 2.0, 2.0SDI, 2.0TDI)

波罗/Polo (1.2, 1.4, 1.4TDI, 1.6, 1.8T, 1.9TDI)

Fox (1.2, 1.4)

甲壳虫/New-Beetle (1.4, 1.6, 1.8T, 1.9TDI, 2.0)

途锐/Touareg (2.5TDI, V6, V6 TDI, V8, V10TDI, W12)

夏朗/Sharan (1.8T, 1.9TDI, 2.0, 2.0TDI, V6 FSI)

途安/Touran (1.4TDI, 1.6, 1.6FSI, 1.8T, 2.9TDI, 2.0TDI)

Audi:

A2

A3, A3-3Door ,S3

A4, A4-Avant, A4-Cabriolet, S4, S4-Avant, S4-Cabriolet, RS4, RS4-Avant, RS4-Cabriolet

A6, A6L, A6-Avant, A6-Allroad, S6, S6-Avant

Q7

A8, A8L, S8

TT Coupe, TT Roadster

Skoda:

Fabia

Octavia

Superb

Lamborghini:

Murcielago

Gallardo

Bugatti:

Veyron

Bentley:

Continental

Azure

Arnage

Seat:

Leon

Ibiza

Altea

Toledo

该企业在20xx年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第十四。

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