安全大检查反思材料
按照电务段及车间开展安全大检查活动的通知，赤峰检测工区迅速开展了安全大检查系列活动的检查活动，以三整顿的内容为主线，通过最近两起人身安全的事故案例，从各个角度入手，认真剖析自身存在的不足，严抓班组建设和班组管理，从思想上和作业中，迅速进入角色，投入到安全生产作业环节自查自纠的工作当中。
一、存在的问题
（一）安全思想方面
1、虽然具备了安全是永恒主题，安全第一的牢固信念，但不能时刻保持深刻的责任意识和忧患意识，需要从思想方面入手，做到居安思危，从每起事故中汲取经验教训，做到警钟长鸣。
2、从工作的态度上，对安全工作的长期性，长效性缺乏主动，对安全工作的复杂性和反复性没有深刻的认识，不能做到随时反省，保持对人身安全和作业安全的高度敏感性和洞察力。
（二）安全管理方面
1、针对性工作不到位
由于是新职工长，对班组的安全管理业务不熟，班组生产工作调整布局之后，没有尽快理顺安全管理工作，缺乏针对安全风险项点的有力控制措施，需要尽快理顺工作脉络，积极投入班组安全管理工作当中。
2、日常管理流于形式
由于工作经验不足，在安全的日常管理流于形式，松一阵，紧一阵，检测作业环节还未进入到规范有序，安全思想的教育传达的力度不够，对安全方面的重点工作落实不力。
（三）工作作风方面
好人主义的思想成为主导，对安全管理和日常的检测作业环节，发现问题多以批评教育督促整改为主，虽然在经济上也适当予以重罚，但赏罚力度不够，对安全及工作中的关键点，风险点，不能形成有约的制约。
二、整改措施和今后的打算
1、 全员反思和问题查摆
以三整顿的工作安排为主线，通过安全反思活动的契机，查班组管理，查设备隐患，查作业环节，查对人身安全和作业安全的思想认识，从根本上消除安全意识不足的懈怠思想，做到居安思危。
2、 强化安全意识
端正安全第一的观念，树立细节决定成败，生产必须安全，安全促进生产的安全理念，为今后安全工作的开展打下坚实的基础。
3、 理顺班组管理工作，早日进入角色
认真落实班组建设中，分工负责，逐级负责，岗位负责的管理制度，与各个小班班长做到有效沟通，对班组的各项工作做到心中有数。坚持实行清算考核公正公开，尽力做到一碗水端平，不贪不占。
三、坚持长效发展，确保安全
随着三整顿工作顺利的展开，安全大检查活动顺利的推行，认识到了安全工作的重要性和长效性。通过这次活动，努力保持全身心的投入，让安全理念，安全思想，安全管理深入职工心中，坚持长效发展，树立集体荣誉感，通过自查、自纠、查摆不足，发挥整体实力，实现班组全员的人身、设备及作业安全，不为电务段和车间增添负担，确保安全工作的顺利推进。
第二篇：深刻吸取“4.28”事故教训安全大反思大检查反思材料
深刻吸取“4.28”事故教训安全大反思大检查反思材料
刘部长在讲话中反复强调，安全大反思一定要从各级领导班子抓起，要从主要领导干部做起。透过“4.28”特别重大事故，在一系列的问题背后所反映出来是管理失控的问题，我们的安全管理也同样存在着这些问题。深刻吸取“4.28”事故教训，我们都应该切肤之痛，都应该倍感震撼和警醒，都应该永远地牢记这个血的教训。
回顾四个月的安全工作，虽然没有发生严重的行车安全事故，但是许多问题仍然令人担忧。屡禁不止的调车脱轨事故和企业作业事故，频发不断的路外安全事故和劳动安全问题，控而不力的设备故障和治安案件，以及大量的职工现场违章和干部管理失责问题，都让我们感到安全工作的压力很大、挑战严峻。分析这些问题的深层次原因，都源于我们管理层特别是主要领导干部在思想理念、业务能力、管理方式上存在着差距和不足，甚至不能适应本职岗位越来越高的安全管理要求。反思路局在安全管理上的问题，反思我作为第一责任人在安全管理上的不足，主要有三个方面。
一是抓工作部署的力度大于抓工作落实的力度。抓好逐级负责是安全管理的有效途径，也是我们一直倡导的基本管理方法之一。但是，如果我们过度地依赖逐级负责，而不能真实准确地了解和掌握现场的实际情况，逐级负责也会梗阻、断层。作为我本人，也存在着过分依赖班子副职抓好分管工作、依靠部门负责人自觉抓落实的问题，对处室、站段甚至现场的落实质量、工作现状没有能全面有效地跟踪和掌握。同时，也过多地强调站段的行为，对机关部门如何抓好推进落实要求和检查不到位。作为机关大本营的各个部门，作为指导和检查站段工作的各个职能处室，在组织站段抓好落实工作方面，确实存在着工作部署要求多、指导帮助少的问题。在一些工作的开展上，只满足于发一个电报、拟一份文件，电报乱而杂的现象比较严重，而且发了电报和文件就认为完成了任务，而没有跟踪组织推进和落实。有些部门抓工作落实就靠站段，一些专业人员的素质甚至指导不了站段，很难抓好落实。最近，我反复提出路局机关要支持站段工作，要帮助站段排忧解难，要提高为站段服务的办事效率，之所以提出这些要求，就是因为个别部门和个别干部在素质、责任、意识和工作定位方面存在着问题，不但没有给站段以支持，反而影响了站段抓落实的效力。部门存在的这些问题，也反映了我抓工作力度不够的问题。所以，今后在抓工作落实上，从我做起带好头，也希望班子成员，各个部门的负责人都要带好头，多深入，多调研，多学习，多思考，切实增强抓好工作的主动性和实效性。只有领导干部的落实意识增强了、能力提高了，才能具备为基层服务的条件，才能为基层单位真正落实责任提供有力的支持，才能为基层抓好落实带好头、做表率。各个部门都要从主要领导做起，从主动落实的行动开始，从真正落实上见成效。
二是在强化干部作风作用上说的多于做。现在机关部门的一些负责人和专业、职能干部，都是管理体制改革后由分局和站段充实进来的优秀人才，许多同志当过多年的领导干部，具有丰富的实践经验和管理能力。所以，我一直非常相信大家能够把工作做到位，能够自觉、主动地抓好各项工作的深化和落实。事实证明，也确实如此。但是，同样也不得不承认，在一些工作的推进中，浮在表面抓工作的人还有，滥竽充数的人还有，甚至游手好闲的人还有，服务基层在一些岗位、个别部门还只是口号和形式，并没有真正得到落实。去年以来，我们在强化机关干部作风建设、提高机关服务指导基层能力方面做了大量的工作，也取得了一定的效果，但是在抓的力度和促的效果特别是在持之以恒抓落实上还不够劲、还不到位，在给大家交任务、压担子、抓责任方面确实有些手软，特别是看到一些同志非常辛苦，我也经常感到于心不忍，碍于面子不去批评，一味地相信大家的自觉性。但是，在现实条件下，我们确实面临许多困难，存在许多不利因素，如果我们不能自我加压，不能立足主观，不能采取切实有效的措施和手段，不能下定决心全力去抓，许多工作仅仅按部就班地去做，是不会取得理想效果的。我们所说的和谐并不是一团和气，良好的作风也不仅仅是自己埋头苦干，还需要大家真正地拧成一股绳、形成合力，真正地靠我们的班子成员，靠我们的部门负责人细心去抓、主动去促，让有能力的同志施展才能，让庸懒的人主动警醒，让每个人的力量得到充分释放，真正提高路局机关的整体管理效能。
三是在安全基础管理和建设方面深度不够。“4.28”特别重大事故教训再次告诫我们，只有高度重视基础管理的极端重要性，才能为安全生产奠定更为坚实的管理基石。以来，我们先后开展了安全管理年、安全管理质量年和安全管理深化年活动，对安全管理基本制度进行了多次修订和完善，对规章制度也多次进行大力度的清理，但是发生问题和事故后，还能找出许多管理缺陷和管理盲区。加强安全基础管理工作，是一项十分庞大、十分细致、十分深入的工作，必须要用求真务实的精神抓好制度建设、强化管理基础。吸取“4.28”事故教训，就是要从反思基础管理的漏洞抓起，从最简单的数据核对、信息对称、岗位落责抓起，切实把基础工作做得再细一起，让制度约束再严一些，让跟踪考核再到位一些。 以上是我的初步反思，请大家在今后的工作中给予我更多的帮助和督促。