地铁三号线控制中心参观报告
时间：2011-10-31 地点：地铁三号线控制中心
来广州已经三年多了，对广州地铁已经不再陌生了。拥挤的地下铁每天都搭载着无数忙碌的人们，人们来了又走了，过客匆匆，又有多少人知道在这背后还有着多少辛勤的工作从人员在为这复杂的地铁系统工作，这拥挤的人背后有是谁在指挥着，调度着。
今天，在老师的带领下我们一起去参观了地铁三号线控制中心，得知我们要去参观，控制中心特地为我们班开了绿色通道，免费乘坐地铁来回。参观之前，我以为控制中心仅仅是在某一个站，一个小小的控制室而已，到了的时候我才知道，原来控制中心是如此的宏伟。一下子让我产生了怀疑：这小小的一条地铁线路要这么大的控制中心来控制吗？进入中心后我明白了。
讲解员首先是带我们到了一个会议室，一来让大家休息一下，二来给我们讲解一下中心的构架和相关情况，最后还为我们播放了地铁安全知识的宣传片，丰富了我们对地铁的认识，也提高了我们的安全常识。高潮部分是当打开屏风将控制室展现在我们的眼前，让我不禁惊叹。控制室成扇形，第一眼看去十分复杂，各种显示频与电气设备都在里面，但是细细看才发现里面东西虽多，但是都是分有条理的，进过讲解员的讲解我们知道了整控制室竖向分为三排，前后三排分别是不同的负责项目，从基层到管理层；横向也分为三段，将行车调度、电气控制、视频监控等分在不同块。各个部分分工精确，责任明了，最后，在老师的协商下，我们得以进入一般人都不能进入的控制室，亲身体验了一下在控制室的感觉，让我们觉得这一切都离我们那么近，都是那么真实，也让我感觉到我们所学的还是多么的不够。
最后，我们依依不舍的走出控制中心，里面的各种先进技术却依然在脑海里闪现，感觉还有太多的东西需要我们学习了。在老师的提议下，我们在控制中心前面合影留念，将这一次美好的参观深深地留在每个人的心里面。
08交通工程 李济
第二篇：地铁三号线动员会
集团公司天津地铁3号线大干50天动员大会召开
集团公司总经理彭仕国作重要指示
8月24日上午10点，集团公司天津地铁3号线在驻地召开大干50天动员大会。
天津城投集团副总经理兼地铁集团董事长张兴彦、集团公司总经理彭仕国、副总经理范成国出席会议并作重要指示；北京地铁监理公司天津地铁3号线第四监理合同办总监曹养同、公司执行董事、总经理闫广天等单位负责人作了表态发言。天津地铁集团城建公司副总经理李春龙、集团公司副总工程师兼安质部部长刘金良、工程部部长郭志强、公司党委书记李继业等领导出席。大会由集团公司华北区域指挥部副书记李铁军主持。
天津地铁3号线第12合同段包括中山站及金狮桥站-中山路站和中山路站-北站站盾构区间隧道，车站总长291m，标准段宽
20.5米，区间均为单线单洞圆形区间隧道。由于前期征地拆迁等问题，工程开工晚，其间克服了临街商铺干扰、拆迁户拒绝拆迁等问题，以及过管线施工地连墙、近建筑物深基坑开挖等技术难题，于20xx年7月22日完成中山路站主体结构施工。中山路站-北站站区间右线已于20xx年1月21日贯通，左线于20xx年5月31日贯通。剩余工程面临着管线保护、近居民楼施工风险大、民扰大、穿越小间距等问题。
为保证安全，实现9.10和9.30隧道贯通的目标，确保天津地铁3号线年底通车，集团公司审时度势，全面开展“大干50天”劳动竞赛。
在会上，范副总深刻分析了目前施工中面临的形势，明确了大干的目标，指明了开展工作的思路和措施，并对下步工作做出了具体的安排和部署。北京地铁监理公司天津地铁3号线第四监理合同办总监曹养同、公司执行董事、总经理闫广天等单位负责人在表态发言中表达了决战信心和决心，并对完成剩余工程量提出了明确的措施。
公司执行董事、总经理闫广天在表态发言中提出了八点具体措施：一是要迅速行动，再次动员、再鼓干劲，迅速掀起大干50天的高潮；二是要调动一切资源，调配现场的设备、人力、物力、全力以赴，保证工期，确保两台盾构机分别于9月10日和9月30日出洞；三是要加强协调指挥的力度，积极统筹好项目的统一施工和指挥，做到不推诿、不扯皮，形成合力，努力攻坚；四是要全面做好保障工作，不讲条件，不讲困难，尽一切力量，从人、财、物等方面确保盾构施工的顺利推进；五是从公司领导到项目部领导，全方位24小时盯控，领导要靠前指挥，跟班作业，坚持工作在作业面上，不允许出现施工的空白点；六是要合理安排，创造条件，积极抓好车站其他剩余土建工程的施工，确保按照既定的施工土建工期；七是要加强现场的监督和管理，加强作业面的监控和量测，确保盾构和土建施工的安全进行；八是公司将从 - 2 -
公司班子成员抽一部分主要力量，迅速进驻现场，加大组织力度，确保实现节点工期目标。
集团公司总经理彭仕国在讲话中指出，天津地铁三号线十二标现在处于关键时期。天津市委市政府在20xx年政府工作报告中明确规定，天津地铁二号线、三号线今年年底一定要开通。这个目标确立后，各个标段都要加快施工步伐，要抢施工进度，确保市委市政府这个目标的实现。今天开会，天津城投集团副总经理兼地铁集团董事长张兴彦出席，显示了市委市政府对这个项目的重视与关心，更能体现地铁公司对我们十二标的重视与关爱，特别是体现了必须要干通的决心。我们三个参建单位要密切配合，团结协作，一鼓作气，确保市委市政府这个目标的实现。
彭总经理指出，一是该项目按期完工具有政治和现实双重意义。第一个方面是天津地铁3号线是市委市政府的关键项目，地处市中心，能不能完成，直接影响到市委市政府在市民心目中的地位和威信，牵扯到天津市1000多万人的人心。可以说，这是一项政治工程，也是一项民心工程。在政治上有着相当重要的意义，不能有丝毫的闪失。第二个方面是它具有现实意义。对于参建单位来说，工程干得好，对于企业的拓展、承揽施工任务方面有积极作用；干得差的，业主肯定不会再选你。任务的完成对于参建几个单位的发展具有重要的现实意义。二是要统一思想、提高认识，要充分调动一切积极因素，要迅速掀起大干高潮。经几方合计，最终确定的8.30和9.30的工期目标，9.30的工期不能变。大战要围绕到制定好工期目标，要广泛动员，要让广大的参战人员都知道，光领导和管理人员知道是没用的，要把大战的积极性充分调动起来，要把平时平常的按部就班变为主动出击。一个人被逼着干活和主动干活，它的效果截然不同，区别特别大。思想上认识、行动上一致、把职工的积极性调动起来了，任务完成就不会有什么问题。三是要科学组织，精细管理，要坚持文明施工和标准化管理。昨天下午看工地，从现场的组织来看，总体来说， - 3 -
感觉还可以。干活的时候，按标准干和不按标准干，我们付出的劳动应该是同等，或者说按标准干花的成本要少。为什么呢？现场整天保持干净整洁，不管哪方来检查都不用整理。假如现场不是这个样子，检查一次要整理一遍，这样肯定不行。我们是几个单位在这里同时施工，要加强调度、加强协调、加强沟通，特别是四公司要主动承担组织协调的职责，特别是各个单位一定要坚持每天的调度会制度，有事情一定要相互沟通，让大家都知道，不要各个搞个人的。四是坚持安全质量与施工进度两手抓、两手都要硬。施工大战，任务重，大家都在现场忙。越是忙的时候，越是要注意安全。安全比什么都重要。安全和质量是不可分割的，安全好了，质量就高，质量高了，安全就好了。越是忙的时候，一定要按照程序来，该报检的一定要报检，要按照一定的体制；要尊重监理，要充分落实监理的现场指令。安全的预防措施，不能因为忙就减，质量一定要按照标准、规范来，抢进度要服从安全的。在施工过程中，一定要把质量作为第一要务，要作为企业的生命来对待。剩余的工程计划，要排到每一天，只有一点对一点，一环对一环，才能完成任务。五是要处理好外部关系，创造良好的施工环境。我们地处市中心，一到地面上来，就与外面有接触，有千丝万缕的联系，在这些方面，稍不注意，就有这样或那样的麻烦。所以我们在每一个时候，坐车、或者到现场时，要注意避免与市民发生冲突。同时安置好居民，与居民委员会要取得联系，要正常沟通，要把业主的想法，需要他们帮助和支持的，提前告诉他们，提前与他们沟通，做好准备。施工大战中，没有好的环境，干不了，干不成。项目经理、副经理要分工好，与地方关系处理好，避免出现问题。要不停地干，一鼓作气。六是项目部要积极筹措资金，要确保大战期间的资金保障。昨天下午在现场定下的资金拨付，四公司要按照承诺的资金如数拨付，要保障现场的资金供应。
彭总经理勉励大家，大干的序幕已经拉开，我们各个参建单 - 4 -
位要坚定不移地按照地铁公司的要求，要统一步调，齐心协力，迅速行动，要顽强拼搏，确保市委市政府目标的实现.
张兴彦指出，今天的会很重要，也很及时。天津地铁正处于一个大好的发展机会，预计十二五规划期间，5、6、4、7、10号线以及部分线路延伸工程相继开工，滨海新区也有4条线路要投入建设。机会难得，参建单位一定要珍惜天津轨道交通建设的大好时机。安全生产，关键是在落实。今天会上提出的要求一定要传达到操作手。进度可以延后几天，一定要确保安全。
李铁军在大会总结中表示，本次动员大会是一次凝聚人心的大会，它吹响了决战决胜的号角。在天津地铁集团3号线项目公司的亲切关怀下，在集团公司的大力支持和全体参战员工的共同努力下，我们有能力、有决心、有信心，优质高效完成大战的各项任务，为中铁十八局等各参战单位，增光添彩；我们要实现我们的诺言，兑现我们的承诺，为天津地铁建设做出我们的贡献。
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