超级工程

时间:2024.3.23

《超级工程4—海上巨型风机》观后感

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2014/10/16

《超级工程》观后感

四通八达的北京地铁网络,高耸入云的上海中心大厦,世界上最长的跨海桥港珠澳大桥,穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的LNG船,巍峨屹立在海上的“巨无霸”LS500风力发电机??这些融汇尖端科技的重大工程,如何从蓝图变为现实,其间有着怎样起伏跌宕的动人故事?看看《超级工程4》——“巨无霸”海上巨型风机。 目前,不可再生能源十分的紧张,在全球引起了很大的风波。为了减少不可再生资源的利用,我国研究利用了清洁能源——风能。在《超级工程》第四集海上巨型风机视频观看中,就介绍了中国清洁能源的利用,利用清洁能源风能进行发电,可在研发风能发电机的时候,遇到了种种的困难。做的每一种决定,都面临这很大的挑战,很大的困难。

在人类目前开发利用的清洁能源中,风能是在可知范围内对环境影响最小的绿色能源。在中国市场,一部5兆瓦的风力发电机可以不消耗任何燃料,从空气中最终获取超过4亿人民币的电能。20xx年,中国风电装机容量超越美国成为世界第一风电大国。但是,中国的雄心不止于此。风能是取之不尽的绿色能源。前提是巨大的风力发电机能被制造出来。无论是中国东海岸边,还是西部戈壁,一座座风场正在拔地而起。

风能发电机得安装在风能丰富的地带,海风则是最好的选择,可由于海上环境恶劣,对于安装海上风能发电机有着很大的挑战。因此,

2014/10/16

台风季节海上发电机安装过程惊心动魄。

在人类目前开发利用的清洁能源中,风能是在可知范围内对环境影响最小的绿色能源。在中国市场,一部5兆瓦的风力发电机可以不消耗任何燃料,从空气中最终获取超过4亿人民币的电能。20xx年,中国风电装机容量超越美国成为世界第一风电大国。但是,中国的雄心不止于此。这是世界上最大型的海上风力发电机,SL5000,海上巨无霸。它的机舱上可以起降直升机,它的风轮高度超过40层楼,把它制造出来已经是一个奇迹。在台风季节,起伏的海面和变幻不定的海风将是这次挑战的最大敌人,东海上的安装过程更是一项危险的任务。与一架波音737客机价值相当的自行式履带吊车与中国最大的海上双臂式起吊船共同承担起SL5000的海上安装任务。这是一次对自然的挑战,一次对工程极限的挑战,更是对自我的挑战。面对种种的挑战,种种的困难,开发人员并没有放弃,进行了无数次的尝试。

直击海上巨型风机的车间制造现场 它的机舱上可以起降直升机,它的风轮高度超过40层楼。在工作的时候它不需要消耗任何燃料,也不会对环境造成任何污染。 在20年的设计寿命里,它将从空气中获取4亿千瓦时的电能。一切前提就是它能被制造出来,并经受住自然力量的考验。 这是风力发电机中的巨无霸。把它制造出来已经让人们费尽周折,照计划,SL5000的各个部件在中国的不同省份生产,最后再运到上海洋山港附近的陆上安装基地进行组装。要制造SL5000,第一个要生产的重要部件是主机架。SL5000主机架必须承受目前世界上最长的叶片所产生的巨大扭力,焊接的质量必须严格

2014/10/16

把关。 第二个要生产的重要部件是巨大的轴承,SL5000所需要的轴承将挑战轴承制造的最高难度,其中最大的一个轴承有两层楼的高度。到目前为止,全世界只有3家工厂有能力接受这个挑战。

在生产巨型风机的时候,主机架的制造只是一个困难之一。更大的难题还在后面为了驱动SL5000内部的大型发电机,尺寸前所未有的叶片被设计了出来,但是,它能被制造出来吗?中国最大的叶片厂接受了这个挑战。

在进行叶片生产的过程中,对于生产家是个很大的挑战,面对这样的挑战,工人们携手共进,不断的实验,研究,还是研究出来了制造新型复合材料的叶片生产材料。无论什么规格和形状的叶片,都必须满足两个基本要求,最大的强度和最轻的重量,而这恰恰是两个互相矛盾的要求,在生产风力发电机的主机架的时候,焊接技术是很要求很高的,这样对于焊工来说,是一个非常有挑战性的,也极具有难度的。

风能——它是取之不尽的绿色能源,为此,人类不断地向风能利用的技术难题发出新的挑战,在中国市场,一部5兆瓦的风力发电机可以不消耗任何燃料,而从空气中最终获取价值超过四亿人民币的电能,不过获得这些利益的前提是SL5000将在自然环境恶劣的海面上支撑20年以上,如果在运行的过程中出现需要更换像轴承这种主要部件的情况,获利的希望可能就会落空,轴承因为既要受力又要运动而成为最容易损坏的部分,SL5000所需要的轴承将挑战轴承制造的最高难度,到目前为止,全世界只有3家工厂有能力接受这个挑战。

2014/10/16

《超级工程4》让我们见识到了清洁能源的力量,大自然的力量,并且是一种取之不尽用之不竭,它,会给人类带来无穷不尽能量。为不可再生能源的节约、大自然空气的污染起着一定制约的作用,可在利用这种资源的时候,就面临着人类技术的进步,现代制造技术,即为绿色制造技术,就是为利用清洁能源开发的技术。《超级工程4》正是讲述了我们人类如何利用现代技术,安装海上巨风机,制造无规则的、技术要求高的叶片,还有高精度的轴承等等。

2014/10/16


第二篇:《超级工程》观后感


《超级工程》观后感

四通八达的北京地铁网络,高耸入云的上海中心大厦,世界上最长的跨海桥港珠澳大桥,穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的LNG船,巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机……这些融汇尖端科技的重大工程,如何从蓝图变为现实,其间有着怎样起伏跌宕的动人故事?央视纪录频道近期推出的五集纪录片《超级工程》对这些问题给出了答案。

《超级工程》是中央电视台纪录频道今年继《春晚》和《舌尖上的中国》之后,推出的又一部大型原创纪录片,也是该频道自20xx年x月x日开播以来摄制的第一部科学类工程题材纪录片。

“在国际纪录片界,科学类工程题材纪录片一直备受瞩目。中国的鸟巢、T3航站楼、青藏铁路、杭州湾跨海大桥等大型工程均被美国探索频道、国家地理频道列为重点选题进行摄制,这些纪录片的播出充分说明了国际主流媒体对中国现实发展题材的高度关注。因此,在央视纪录频道开播之初,《超级工程》便成为第一批重点立项的纪录片项目。目前,它已经成为国际电视市场上第一部由中国人自己拍摄的工程题材纪录片。”中央电视台纪录频道总监刘文说。 纪录片《超级工程》选取了当下中国最具代表性的5个重大工程项目,客观地记录了它们从无到有的建设过程。片中每一集讲述一个工程,分别为《北京地铁网络》、《上海中心大厦》、《港珠澳大桥》、《海上巨型风机》和《超级LNG船》。这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面,关系到国计民生,与城市中的人们息息相关,不论是科技含量还是建造水平,它们都体现了国内乃至世界最高标准。“正如中国的长城、埃及的金字塔一样,这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。今天我们用纪录片呈现的中国超级工程,也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造与智慧。”刘文说。

与此同时,《超级工程》还将更多的镜头对准了参与“超级工程”建设的普通人,真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想,鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程,使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。追随镜头,观众看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛,目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举,感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡……

《超级工程》于今年“十一”长假前后在中央电视台综合频道和纪录频道面向全球播出,为海内外观众带来了不小的惊喜。而对于刘文和他纪录频道的同仁来说,《超级工程》制造的惊喜,早在今年的法国戛纳电视节上就已经体验到了。

“我清楚地记得,在今年x月份举行的?法国戛纳电视节·国际纪录片交易大会上?,在所有参展的中国纪录片中,《超级工程》的点击量位列第一,许多国际电视机构当场表达了购买意向。节目播出之前,就已经有几十家国际机构陆续签订了意向性购买协议,这说明这部纪录片受到了海外市场的高度关注。”

纪录频道开播之初,刘文曾多次强调频道开播的两个重要意义:一是试图用国际通用的方式,在国际主流电视频道展现中国形象;二是通过台内改编、版权购买、委托制作、联合摄制等方式,建立中国纪录片的行业标准,并通过国际合作,缩短中国纪录片行业与国外的差距。今天,不论是《颐和园》、《故宫》,还是《春晚》、《舌尖上的中国》,以及刚刚播出的这部《超级工程》,纪录频道的初衷正在通过它推出的作品和不断获得的社会影响中得到实现。

“纪录频道开播以来,一直致力于推动现实类题材的纪录片创作。《超级工程》的成功,证明了央视纪录频道坚持推动?国际化的表达?和?市场化的路径?的策略,正在让中国纪录片在国际电视市场产生越来越大的影响力。”刘文说。

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