毕业设计(论文)材料之二(2)
本科毕业设计(论文)开题报告
题目: 某型轿车悬架设计
Design of A Automobile’s Suspension
课 题 类 型: 设计■ 实验研究□ 论文□ 学 生 姓 名: 刘建礼
学 号: 3090104209 专 业 班 级: 车辆092
学 院: 机械与汽车工程学院 指 导 教 师: 肖平
开 题 时 间: 2013/3/7
2013 年3 月 7日
一、 毕业设计(论文)内容及研究意义(价值)
开题报告的内容:
本课题以某款汽车为研究对象,对其后悬架进行研究。首先学习相关知识和国家标准,再对该汽车后悬架结构进行设计、确定其结构方案。再根据汽车悬架的国家标准对其进行力学分析与研究,为该悬架选择适合的材料,并进行力学校核。此基础上,利用三维软件建立该汽车后悬架的三维模型,再进行运动学校核,最后将该悬架的三维模型载入ADAMS分析软件,根据国家标准对其进行分析,如果不满足要求则在进行设计,直到满足要求为止。在取得成果的基础上,撰写毕业论文。
课题研究的意义: 悬架是现代汽车的重要组成部分之一。虽然并非汽车在行进必不可少的装备,但如果没有悬架,将极大的影响汽车的操纵稳定性和平顺性。悬架对整车性能有着重要的影响。在汽车市场竞争日益加剧的今天,人们对汽车的性能的认识更多的靠更为直接的感观感受,而非他们不太懂得的专业术语。
因此,对汽车操纵稳定性﹑平顺性的提升成为了各大汽车厂商的共识。与此关系密切的悬架系统也被不断改进,主动半主动悬架等具有反馈的电控系统在高端车辆上的应用日趋广泛。无论定位高端市场,还是普通家庭的经济型轿车, 没有哪个厂家敢忽视悬架系统及其在整车中的作用。这一切,都是因为悬架系统对乘员的主观感受密切联系。悬架系统的优劣,乘员在车上可以马上感受到。
…… …… 余下全文