中国桶装水配送渠道整合与发展

吉福公司总经理 邓郁

一、?国桶装水行业整体情况

目前我国饮用水行业主要的产品包括瓶装水、桶装水及饮水机、直饮水机、家用中央水处理机、分质供水的饮用水系统等。在我国21世纪最具发展前景的十大产业排序中，制水产业排在第六位，市场容量每年在1000亿元以上，并且增长迅猛。

桶装水的出现改变了人们长久以来饮用自来水的习惯。目前我国主要饮用水类型为自来水、桶装水、分质供水和自动售水机售水。根据北京智研科信咨询有限公司报告，对穗京沪三地调查显示，选择桶装水的市民由05年的71％上升至86％，选择分质供水、自动售水机的比例分别为10%和4%，这说明桶装水步入家庭，并成为大家喜爱的消费方式，日益得到巩固和发展，牢牢占据了饮用水市场上主导地位。同时，消费者选择桶装水作为饮用水的比例上升 15%，更多的家庭用户进入到使用桶装水的行列，消费者需求进一步扩大。

二、中国桶装水行业发展空间

在目前不是以桶装水作为家庭日常饮用水的被访者当中，60%表示曾经喝过桶装水，19％表示有打算使用桶装水，另外14%的家庭对于是否使用桶装水则是举棋不定。在所有被访者中，家庭人数3人以上（含3人）的比例超过89%，按人均日饮用水量2L/天计算，一天的家庭饮用水量超过6L,，市场容量不可估量。由此看来，桶装水消费市场仍有很大的发展空间。

有关专家分析指出，自来水近年来因水质异味、管道二次污染，质量合格率偏低等问题屡屡被媒体曝光后，桶装水更因其独特的功能迎来了巨大的发展契机。近年由于“食品安全事件”的影响，消费者在生活的每一个细节都“渴望”确保健康，饮用水自然是消费者最关心、最重视的一环，桶装饮用水的高速增长也就在情理之中。

根据北京智研科信咨询有限公司报告，近年来，我国桶装水产业连续多年快速增长，全国桶装水生产企业多达过万家，品牌也过万个，产量从20xx年突破1000万吨开始，每年以30%以上的速度增长，预计20xx年全年超过6000万吨，折合超过30亿桶（按单桶5加仑、18.9升计算）。

三、中国桶装水行业各地区情况

根据北京智研科信咨询有限公司报告，京沪粤三地桶装水市场情况如下：

北京地区

单从20xx年的统计数据来看，北京桶装水共有两百多个品牌，年销售量约3亿桶，以每桶平均人民币10元计算，桶装水每年销售额达30亿元。

上海地区

20xx年上海地区销售桶装水约4亿桶，销售额约50亿。

广东地区

广东地区桶装水共有三百多个品牌，20xx年销售桶装水约10亿桶，销售额约100亿。

四、桶装水消费客户

家庭用户一直是桶装水消费的最重要客户，相对单位用户，其消费具有分散性，消费频率低，但由于消费基数大，一直在桶装水消费市场中占据重要地位，根据北京智研科信咨询有限公司报告，目前，穗京沪深四地已有60%以上的家庭用户选择使用桶装水。

除了家庭用户外，单位用户也是桶装水消费市场上主要消费群。根据北京智研科信咨询有限公司报告，在所有被访且有固定工作单位的受访者中，平均每7人中有6人表示单位一直以饮用桶装水作为饮用水供应。其中北京单位用户中饮用桶装水比例最高，达到78％，上海62％，广州略低但仍超过59％，这表明桶装水已经成为单位用户常用的饮用水源。

五、桶装水配送现状

桶装水品牌地方割据的重要原因，是桶装水有配送半径限制所致。

桶装水市场的要求是要送到用户家里，而不是用户像在超市里购买其他消费品一样自动购买， 桶装水配送商对于终端用户的品牌选择有重要而关键的影响力。

全国来看，桶装水配送行业集中度极低，据估算全国桶装水水店约100万家，其中广东约8万家（深圳8000家；广州10000家；东莞4000家；珠海600家），华南地区约20万家。80%以上为小型配送门店，即夫妻店——一个人只拥有一个水店，有两家以上水店的都是少数。

成规模的品牌配送机构有两类：单一品牌配送商以及多品牌配送商。全国桶装水配送90%以上由后者即多品牌配送商完成。

单一品牌配送商：

1、是厂家自产自销自己配送（水店产权不一定属于厂家），主要有：上海梅林正广和、云南大山、西安连奇、珠海加林山。

2、一种是独立于厂商的单一品牌经销商，主要有怡宝广州经销商、怡宝深圳经销商、益力深圳经销商。

多品牌配送商：

全国主要有：深圳吉福（批发零售超过1500万桶）、东莞天天、还有成都一家配送商等。

六、桶装水配送现状存在的问题

目前，中国桶装水配送水店绝大多数是小型配送门店，且鱼龙混杂，良莠不齐，近年来发生了不断增多的不良事件如：

1、大量销售水票，提前收取消费者货款，然后关门走人。

2、为谋取暴利，制造假水，销售假水。

3、不顾消费者健康，大量使用“黑桶”和非安全材料制造的“黑饮水机”。

4、水店环境恶劣，污水横流、蚊虫滋生。

5、送水工缺少管理和培训，态度恶劣，送水到家还“顺手牵羊”。

6、投诉处理敷衍塞责。

7、克扣员工工资和福利，不遵守国家相关用工条例。

8、偷税漏税，缺少社会责任感。

等等不一而足。

另外，即使有“良知”的水店在管理和发展上也存在如下不足：

1、缺少管理知识，内部管理混乱。

2、店面形象杂乱。

3、缺少资金，不能或不知道如何广告和促销。

4、售后服务不知如何开展。

5、没有合理利用各项资源。

6、超过本店配送范围的关系客户不能去开发。

7、不能形成网络效应。

8、发展方向不明晰。

等等不一而足。

所以说，桶装水配送渠道既有巨大的市场空间，又由于过于分散的配送现状而存在许多问题，所以，桶装水配送渠道的整合势在必行！而且由整合而带来的核变效能巨大。

七、桶装水配送渠道的整合方向

桶装水配送渠道连锁经营、形象统一、客户共管和统一的“客户呼叫中心”等是桶装水配送渠道的整合方向。

目前，深圳市吉福食品配送有限公司是中国最早进行桶装水配送渠道整合的公司，是中国桶装水专业连锁配送第一品牌，公司以桶装水配送服务为主，兼营食品饮料、生活用品及饮水设备。“吉福连锁配送”、“吉福水超市”现已发展成为全国最大的桶装水连锁配送企业，下辖12家分公司，全国直营门店数达到500多家，加盟店近千家，合作门店几千家，网点遍布整个华南区。“吉福连锁配送”拥有电信级的“客户呼叫中心”，各城市“统一订购，就近配送”，在行业中商品品质最保障、客户管理最完善、配送服务最到位、售后服务最及时！

八、桶装水配送渠道的整合定义

利用总公司对桶装水物流配送、客户开发与服务、门店管理、营销推广、品牌建设、形象管理等方面的专业技能，借助先进的IT网络技术和桶装水上下游资源整合能力，以并购、直营水超市为基础，以批发、加盟等合作方式为辅助，而实行的多方共赢的特许连锁经营。

把整合的定义最简单化，那就是：是一种特许连锁经营模式。总公司拥有品牌、商标、管理技术、管理软件、经营模式等一切有形和无形资产，总公司是特许方，各分公司为受许方。而在业务模式上的描述则是：总公司与各地分公司采用直营连锁（占有一定比例股份）的业务模式；各地分公司在同城内与各水店采用直营连锁与特许加盟（可不占股份）相结合的业务模式。

整合的最大特点有二个：一是桶装水多品牌、多品类经营——水超市；二是专业——在流通渠道，桶装水各个业务模块的专业性。

九、桶装水配送渠道的整合的优点

桶装水配送渠道的整合是一种多方共赢的特许连锁经营模式，多方主要是指“厂家”、“渠

道商”和“消费者”三方。桶装水生产厂家同专业的桶装水连锁配送公司合作主要有这么几点优势：

1、降低管理成本；

2、减少经营风险；

3、易实现销量增长和区域拓展目标；

4、营销管理经验共享；

5、上下游资源共享。

这是桶装水渠道商同桶装水生产厂家的共赢。

桶装水渠道商之间通过特许加盟方式联合在一起也能实现共赢

对加盟店的外延（9大统一）

○1、统一的形象

○2、统一的采购

○3、统一的配送

○4、统一的营销

○5、统一的市场管理

○6、统一的客户协调

○7、统一的返利管理

○8、统一的退出机制

○9、统一的新增业务运作：

桶装水渠道商同消费者之间的共赢

对消费者的外延（9大优势）

○1、订水方便，送水快

○2、选择多样，品种多

○3、服务规范，服务好

○4、安全放心，有保障

○5、省时省力，省费用

○6、投诉处理，及时好

○7、IT管理，系统全

○8、全国连锁，实力强：

○9、行业榜样，商誉佳

当然，桶装水生产厂家和桶装水配送渠道商毕竟是两个不同的利益体，一些特许加盟的水店相对于公司而言也是不同的利益体，它们相互之间存在一些小摩擦和博弈是肯定的，但只要大方向一致，它们形成共同利益体而携手共进也是肯定能实现的。

十、总结

综合以上所述，桶装水配送渠道连锁经营、形象统一、客户共管和统一的“客户呼叫中

心”等是桶装水配送渠道的整合方向。根据电器销售渠道商——国美、苏宁等；体育用品销售渠道商——迪卡侬、好家庭等发展路线分析：当产品品牌发展到了高平台期，增速放缓、竞争加剧、利润下降的时候，也正是渠道商优胜劣汰、整合发展的时期，此时最有可能分化出强大的渠道商。所以，桶装水配送渠道的整合与发展正当其时，我们吉福公司作为整合的先行者愿意同各行各业共同发展、共同进步！

感谢大会给我发言的机会！也感谢在座各位的聆听！

谢谢大家！

20xx年8月18日

第二篇：未来中国汽车市场国内国外哪个重要一辩发言稿

各位观众，评委，对方辩友：

大家晚上好。首先，感谢对方辩友慷慨激昂的陈词，但从对方的陈词中我们可以看出对方辩友的重点在中国目前不适合国际市场

我方认为：未来中国汽车国外市场比国内市场更重要。首先，中国汽车在今天包括的主要是自主品牌，合资品牌的出现是中国汽车市场在发展初期的一个过渡阶段，在未来中国汽车一定会是自主品牌的天下。其次，“未来”指的是从现在往后的时间，也就是说我们需要用发展的眼光来看待今天的辩题，面对当下的国际化大形势任何一个国家都不能独立于世界而存在，作为连续五年蝉联汽车产销第一的大国，我国必须顺应经济全球化将目光放在国际这个大市场。原因有以下三点：

1. 产能过剩问题。自20xx年中国成功跻身全球第一大市场后，国内汽车集团的信心爆棚，

纷纷制定规模庞大的产能扩充计划。20xx年， 12家主流车企年规划产能超过3000万辆，而目前全球汽车的年销量为6000~7000万辆，面对这个数据，我们不禁要问中国市场、除了本身能消化的2000万辆左右的汽车外，剩下的车我们能卖到哪里去呢？我们为什么不将目光转向广阔的国际市场呢。

2. 环境污染、交通拥堵。当前的中国面临着重大的环境污染问题和交通拥堵问题，现在全

国都笼罩在雾霾天气中，20xx年平均雾霾日数是52年来最多，而在各城市雾霾天气的成因中机动车尾气排放所占比例达20%-30%，针对这点，政府及相关部分纷纷出台政策治理，比如今年北京已基本确定对机动车征收排污费。另外，交通问题也是亟待解决的问题，政府也在制定完善的政策体系，例如部分城市会限号、限购并完善公共交通基础设施等。在种种因素的限制下国内市场已经不是未来中国汽车最重要的市场了。

3. WTO保护期20xx年到期。中国在入世承诺时有15年保护期，但从20xx年起，我国进

口汽车的关税将从目前的70%下降至43%，这样进口汽车的市场价必然下跌，国内汽车售价必然受到冲击，那么在国内市场国产品牌汽车市场份额连年下滑、国外知名品牌汽车车市场份额巩固的尴尬处境会愈演愈烈。

基于以上三个原因，我方坚定地相信，未来中国汽车国外市场比国内市场更重要。